Primero daba el llavazo y alcanzaba 2000 revoluciones, a los 5 segundos bajaba hasta 500 revoluciones. Se mantenía en 500 unos 3 segundos y se apagaba. Ahora doy el llavazo e inmediatamente se apaga. Que creen que pueda ser??

Apoyenme con el dato, please.

Lo prendo y a los 10 mts se apaga, le cheque los fisibles y todo bien, le cambie el altenador y trabaja bien. Cuando se apaga ya no vuelve encender se agota la bateria

Enciende normal todo funciona ok. Después de un tiempo el auto se apaga, y aparece una leyenda, potencia de motor reducida\ Ignition desactivado, en principio criamos que era temperatura de motor, se cambio sensor de temperatura, termostato, relevador de abanico esto porque se tardaba en encender. Y por último se le hizo sondeo de radiador, el problema sigue igual. Lo escanearon al momento de la falla y dicen q es problema de computadora. O inclusive la llave q se allá desprogramado ya he gastado mucho y ocupo ayuda

Qué tal mucho gusto, tengo un problema con mi cobalt.
El problema es que la batería solo le dura 3 días maximo y se descarga, le cambié la batería por otra de un conocido y si prendió, después quitamos esa batería y se mantuvo encendido para después pasar a ponerla mi batería y se mantuvo encendido y el problema es que pasan otros 3 días y se vuelve a apagar, espero haberme explicado bien y me sería de gran ayuda si alguien me pudiera decir por qué pasa eso, Muchas gracias.

Buen día hace una semana estaba cambiando unos fusibles a mi Chevrolet cobalt ss 2005 cuando me percate de que un fusible no me daba luz en el probador de corriente no con tierra ni con corriente
Entonces le metí el probador en el orificio de la caja de fusibles haber si mandaba corriente pero al meter el probador en el orificio prendió el abanico del carro y se apago a los 3 segundos de ahi quise prender el auto y me marca en el tablero dirección hidráulica y no esterea ni hace nada al parecer se lockeo
Agradecería muchísimo si ayuda

Diganme q puede ser se apaga a cada rato cuando meto el freno dicen q es el crank sensor sera cierto

Mi auto comenzó con una fuga de agua se reparo la culata de la cabeza pero ahora se calienta, le retiraron el termostato y aun así no logra tener temperatura normal que podría ser es como si el sistema se protegiese al calentarse pues después de unos minutos se apaga o se relentiza

Mi cobalt de queda encendido aunque le quite la llave se apaga después de unos segundos

Enciende hace ruido raro como que tuviese una lata en el motor luego de 5 minutos se quita va en marcha y cuando quiere hacer el cambio automatico apro. A las 2000 rev. Las bota a 0 y halonea como que quisiera apagarse luego tengo que cambiar a 2da. Automatica para que tome fuerza pero el motor se escucha como que perdio fuerza como que dejase de trabajar un cilindro y tiembla todo el carro. Ayuda por favor ya inverti mucho y solo siento que empeoran el problema.

Tengo un cobal 2007 pasa que cuando llueve y quiero utilizarlo si enciende pero pero lo corro y a los 2 o 3 minutos se mata, luego lo quiero encender y solo estarea a veces enciende pero se vuelve a matar y asi consecutivas veces... lo acelero hasta 3 o 4 y se escucha como si alguna manguera tuviera agua y aire confome lo acelero se escucha que el agua corre pero se vuelve a matar... luego deja de llover lo enciendo y funciona normal! solo pasa cuando llueve

Mi cobalt 2007, prendio normal pero me di cuenta que no prendia el Abanico, avance un tramo lo apague y al prenderlo se apajoneaba como si se fuera apagar, ayer le compre la bateria nueva porque me checaron la bateria y me dijeron que ya no funcionaba, total la compra y el carro funciono y ahorita no hace nada solo clack clack, alguien sabe ede esto?