Compre este pick up, para empezar a restaurarlo (Proyecto), el motor prende , pero al seleccionar cualquier cambio no sucede nada (Transmision Automatica) , este carro a estado sin moverlo por mas de 5 años , no se mucho de mecanica, y me gustaria saber si pudiera ser algun problema mas sencillo que yo pudiera solucionar, antes de pensar en algo mayor. Espero sus respuesta
Buena tarde a Todos,
Con respecto al detalle de la transmision neutralizada, les comento los siguiente, no se mucho de mecanica, pero en ocasiones la logica siempre ayuda, Cuando compre esta camioneta tenia parada aproximadamente 5 o 6 años, y al tomar la medida del aceite de la Transmision dio correctamente la lectura de suficiente, El detalle fue que al desplazarla de un lugar a otro, el aceite que habia en el carter subio al convertidor y ahi fue que no consideramos este punto, pero en realidad no tenia el aceite suficiente para lograr la presion y trabajo de las válvulas, asi que rellenamos con 3 litros y prendimos la unidad y los cambios entraron como en sus mejores dias , la falta de aceite se debia a que tenia una mini fuga nada considerable, pero 5 años goteando ya sabran. Espero que en alguna ocasión , si se les presenta algo similar ,recuerden este detalle.
Saludos.
Hola mi Cheyenne estuvo parada como 1 mes al prenderla jalonea al cambiar de velocidad como si se pegara el cambio y tengo que acelerar a fondo para que despegue que podria estar pasando si la caja tiene poco uso la cambie hace 2 años y la camioneta la muevo muy poco gracias.
Quien me ayuda por favor ? tengo una ranchera capri con una caja 350 , el problema que presenta es que tarda un poco para hacer el segundo cambio , lo hace solamente el alta aceleración! que podrá ser la falla ????
Con respecto al detalle de la transmision neutralizada, les comento los siguiente, no se mucho de mecanica, pero en ocasiones la logica siempre ayuda, Cuando compre esta camioneta tenia parada aproximadamente 5 o 6 años, y al tomar la medida del aceite de la Transmision dio correctamente la lectura de suficiente, El detalle fue que al desplazarla de un lugar a otro, el aceite que habia en el carter subio al convertidor y ahi fue que no consideramos este punto, pero en realidad no tenia el aceite suficiente para lograr la presion y trabajo de las válvulas, asi que rellenamos con 3 litros y prendimos la unidad y los cambios entraron como en sus mejores dias , la falta de aceite se debia a que tenia una mini fuga nada considerable, pero 5 años goteando ya sabran. Espero que en alguna ocasión , si se les presenta algo similar ,recuerden este detalle.
Saludos.