La falla es q el auto estando en pare o neutro se acelera y desacelera solo sube los RPM a 2000 y bajan a 900 ya cambie el MAP la bomba de la gasolina el cabliado de la bomba pero no se le quitame comentaron que podia ser la valvula IAC el motor del carro es tapa rallada
Tengo casi el mismo problema con mi z24 año 96 al llegar a 2000 rpm , no avanza mas de alli pareciera si negara la gasolina ya no hallo que revisar si tienen alguna informacion se le agradece
Ok amigo disculpa la demora en respomder ya resolvi el problema era las empacaduras del cuerpo de aceleración tambien cambie la goma frenos hidrobad (diafradma) y aproveche de limpiar todo el cuerpo de aceleracion donde van los inyectores tenia much carbon espero q t ayude esto
Era la empacaduras del cuerpo de aceleracion el tps es nuevo tambien cambien cambie la goma hidrobad (diafradma) de los frenos limpie el cuerpo de aceleracion donde van los inyectores tenia mucho carbon
Ok gracias ya solucione eras las empacaduras del cuerpo de aceleracion roras y cambie la goma hidrobad(diafradma) tenia un abijero chiquito pero por alli escaba aire gracias por tu ayuda
@TahurinoLograstes encontrar la falla?me pasa igual se me acelera mi cavalier 97 tapa rallada 2.2 como se resetea amigo podrías ayudarme x favor ya e echo de todo se acelerera muchoi cavalier y gasta mucha gasolina
Ok gracias ya solucione ahora esta mejor pero voy a 100 km y baja un poquito la revolucion se nota un poco la facha que crees q pueda ser m gablaron del IAC
Buenas tardes tengo un cavalier 2001 2.2 tiene una falla de baja aceleracion y alta aceleracion solo que le limpie la valvula iac y ahora lo que hace es que lo prendo y empieza a fallar lo apago y lo vuelvo a prender y ya se quita la falla y anda como si nada todo el dia alguien le a pasado algo igual o paresido que me pueda orientar se los agradeceria
Buenas tardes, tengo un cavalier 2.2 año 98, este carro le sube y baja la aguja del cuenta kilometros y la caja se vuelve loca , también hace a veces que si lo llevo por la autpista y lo pongo en neutro suena como si buscara acoplar a D y lo tengo en N, le he probado otros sensores cuenta kilómetros VSS pero hace la misma falla , pensé que era el sensor pare neutro pero no se que pasa con el carro
Tengo carro z24 modelo 93 el problema es que se acelera y cuando le pongo velocidad se le quita pero lo pongo en neutral se vuelve acelerar me podrían dar un consejo se los agradecería
Tengo un Cavalier 99 2.2
Ya le cambie en Sensor Map y la válvula IAC, pero sigue apagandose al llegar a la marcha mínima, humo azul al acelerar despues de salor del semáforo o de estar en parking, en carretera encarrerado de repente se da un par de jalones leves. A veces sr acelera y desacelera solo parado y corriendo
Ya cambie la valvula IAC, el sensor MAP y el TPS y sigue igual, mejoro en el rendimiento del motor y ya no saca humo pero se sigue apagando al frenar o se da leves jalones al acelerar o en carretera
Desde hace tiempo la caja automatica comenzo dando golpes fuertes en caliente estando fria no los hace y al aplicarla pero abora hace en caliente el primer cambio y no hace los restantes, observe que el interior de los pines del conector de la caja esta humedecido con aceite hidraulico lo limpio superficialmente y aun no hace los cambios solo el primero lo acelero fuerte y agarra la. Sobre marcha la suelta y queda la caja golpeando y no hace los restantes cambios el carro pierde movilidad hay que acelerar otra vez muy fuerte y observo que los RPM oscilan muchisimos el carro se acelera y desacelera y no avanza. Como me pueden ayudar a descifrar este problema...