El la cabeza del motor acaba de ser reparada y el motor se volvio a anillar, lo que pasa es que despues de un tiempo de uso esta como que se "Protege" y los ventiladores quedan directos y el no trabaja el compresor del a/c, el mecanico nos dijo que son los solenoides del VVT (Codigo P0010) se cambio uno de ellos y el motor se volvio a "proteger", creen ustedes que los solenoides estos sean los causantes de esto, otro dato cuando este carro se compro no venia con termostato y se habia estado usando sin termostato y este habia trabajado de manera correcta