Tengo una Captiva V6 2011 con 112mil Km, es la cuarta vez que la llevo a la agencia por la misma falla, la primera vez me hicieron cambiar la bómba de gasolina y el módulo (mas de $11, 500 pesos mexicanos), encendí mi camioneta con el control remoto por un lapso de 5 minutos, luego conduje en carretera unos 15Km a una velocidad de 110-120Km/h, al entrar en ciudad en el primer semáforo me detuve y al caer las revoluciones en ralentí la aguja comenzó a oscilar, sentí un movimiento raro del motor/transmisión (como una patada) y enseguida se encendió el testigo de la calidad del combustible y el de Stabilitrak. Al avanzar un par de kilometros el motor perdía potencia y se apagó, volvió a encender pasando 2-3 minutos volviéndose a apagar. En ocasiones se enciende el testigo de Potencia de motor disminuida. Cualquier ayuda o consejo serán de gran ayuda.