SolucionadoSolucionado

Caja de cambio automática tiptronic

Chevrolet Captiva 2010 LT, 2.0, AWD 70000 kms
Buenas, soy de antofagast chile y les comento mi problema. Al partir mi vehículo en directa se pone pesado, al ponerlo en mecánica para ver en qué cambio está, me dice que en cuarta, al bajar cambios se salta la tercera y no baja más de segunda, al acelerar en modo mecánico pasa de segunda a cuarta. Si freno completamente el auto queda en segunda y no baja a primera.
Monxito de Chile hace 8 años  
MO
9 casos 
JJMV de Venezuela hace 8 años
Yo tengo el mismo problemita segun los foros son los selenoides que hay que cambiarlos
Monxito de Chile hace 8 años
Y cuales son los solenoides y donde van?
shelliel de Chile hace 8 años
Pudiste ver si esa era la falla, donde se compran los solenoides y cuanto cuestan?, desde ya gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Monxito)
Monxito de Chile hace 8 años
No... la falla se presentaba por una filtración en la bomba inyectora, bajaba la presión y pasaba a modo emergencia
(Eso es lo que me dijeron hasta el momento, no tengo plata para arreglarlo 🙈)
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Bueno antes de que hagan gastos les recomiendo empiese por escanearla ya que todo de esta transmision esmuy caro los ayudaria mas con los codigos de falla les dejomi numero de tel porsi gustan mandar por wats app sus codigos defalla 525565817254
Julio de Colombia hace 8 años
Tengo una Captiva sport 2.4 mod 201, no enciende porque el cambio quedo bloqueado en D. ¿Cómo lo soluciono?
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Revisar el mecanismo de la palanca de estar bien seguro tendrás daño interno te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
Anto de Chile hace 7 años
Hola mi tengo el mismo problema Donde la llevaste
Julio de Colombia hace 7 años
Buenos días, la causa fue que la guaya se soltó para solucionarlo temporalmente el mecánico le colocó una amarra y al otro día lo llevé al concesionario para cambiar la guaya.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Captiva 2009-17 existen versiones con transmisión de 4 y de 6 velocidades, sus fallas son muy distintas, la de 6 velocidades 6T45 falla principalmente por los solenoides y el módulo de la transmisión, la de 4 velocidades 4T45 trae muy pobres las soldaduras de las líneas hidráulicas de las tuberías que van cerca del filtro de la transmisión
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