Testigo de agua en el combustible
Chevrolet Captiva 2011 Captiva LT 2.0 Diesel 79000 kms
Casi a menudo al arrancar se enciende el testigo de que hay agua en el combustible (esto quiere decir que debo drenar el agua del depósito donde se encuentra el filtro de petróleo) hago esta operación almacenando el combustible en una botella transparente para identificar si efectivamente sale agua del depósito y tras dejar reposar una semana no hay presencia de agua, esto también lo corroboro con una pasta que se utiliza en los servícentros donde se vende petróleo, esta pasta cambia de color de amarillo ocre a rojo en presencia de agua y tampoco cambia de color. El testigo en ocasiones prende y en otras no. Qué problema podría ser. Saludos
2 casos
EU
Cuando sucede esto es por la condensación, debes acelerar sobre los 120 KM y se apaga el testigo ,es comun en los motores diesel
Votar útilAL
Solucionado el problema del testigo, como dice Eugenio también puede ocurrir por lo que él menciona, pero el problema era y es mas simple de solucionar. Siempre al realizar el cambio de filtro de combustible utilice el convencional (El que viene rotulado como forma de panal en su parte blanca), bueno quise ahorrar unos pesos y compre el alternativo que es de fabricación Koreana y que viene con el símbolo de Daewoo impreso en la base del mismo, compre 2 para variar. Revise todo, Circuito eléctrico, cables, sensor y nada hasta que debía realizar el próximo cambio de filtro y compre el original nuevamente y... santo remedio. El filtro alternativo es como el común de los filtros de elemento pero es un poco mas pequeño y queda levemente separado del fondo del recipiente donde se coloca el filtro, esto hace que el petroleo provoque un efecto de torbellino al interior produciendo que el flotador se levante y accione el sensor de agua. Como consejo no utilicen el alternativo y no por ser de mala calidad, sino que tendrán que lidiar con este problema.
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