Quisiera saber posible causa de que no cambie

Le quiero hacer el cambio de aceite ala transmision automatica pero me di cuenta q solo le salieron como 3 litros si mas o menos me dijeron q le salian como 6 o 7 litros y no entiendo xq la balloneta marca mas de lo full alguien q me ayude

Hola amigos saludos desde mexico tengo un problema esta camioneta llego con fallas de bomba de combustible, se le cambio y se fue despues de un par de dias regreso y reportaban que estaba fallando, que se jaloneaba despues de un ratito de andar y perdia fuerza al acelerar. Se reviso la bomba, que tuviera señal, buen caudal (presion), rele, cuerpo tbi, map, iac, tps, ya revisamos todo hay chispa, gasolina, compresion, ya probe con otra computadora todo esta bien, lo que me marca en codigos de falla son sensor vss, sensor de oxigeno y map pero ya todo esta bien los valores especificados por manuales estan en rango o estan bien y ya no se ni por donde... help :(

Mi blazer mod 96 así de la nada debo de hacer los cambios de velocidades sola ahora sólo me hace dos cambios el de despegar y uno más so que para que haga el segundo cambio tengo que acelerarle a 2500 revoluciónes y soltar el acelerador para que haga el segundo cambio y volver a acelerar normal me han dicho que pueden ser varias cosas pero si alguien pudiera desirme si le a pasado algo parecido y como lo puedo arreglar ya me la escanearon pero no me salió nada

De antemano muy buenas y consigiente les bengo a pedir de su ayuda me an salido 2 problemas la primera es una fallas que lleva tiempo que no le he podido detectar que se acelera y desacelera solita ya he checado map, iac, afinacion al cuerpo tvi, bobina, bomba de gasolina,cables de bujia , lije rotor y tapa de distribuidor y no cambio en nada la segunda me la empezó hacer no tiene mucho como 1 semana tengo que pisar rapido barias veces el acelerador para que se mantenga prendida esto lo ace al momento de arrancar y calienta y en movimiento tambien pierdo la potencia y si desacele ya no ace a ahogarce es una blazer tvi dice bortech en el manifull

Mi blazer 97 hace un ruido cuando paso bache o algun desperfecto de la carretera, no es el amortiguador porque ya lo cambie, me dicen que puede ser la rotula y bushing de la muleta inferior. Me gustaria opinion de alguno de uds.

Desde que compre la s 10 a poco le pusieron una bomba de retorno que en internet encontré que no es lo correcto pero nunca tuve problemas. Hace poco me viene fallando y mecánicos ocasionales vienen purgando aflojando las tuercas donde van los inyectores que cambie a nuevo. Ayer ni aflojando las tuercas me arranco pero no se como se purga??... puse gasoil tambien en un tornillo del filtro de combustible pero no arranca... pregunto??? como soluciono este problema que me dicen es común a todos las ""s 10 chevrolet". Si te paso como lo solucionaste???

No entran los cambios en (D) manual mente si se le cambio el sedaso esta bien por dentro todo se ve bien las pastas de los discos se ve bien sin desgaste no hay rebabas la lleve a escanear pro me dijeron na hay comunicación de la computadora al escaner que puedo hacer?

Necesito solucionar por qué arregle la caja de la camioneta y quedó con ese detalle el mecánico me dice que puede ser el pare neutro pero luego que arranca ella hace sus cambios normales cuesta es en el arranque

Buenos días amigos tengo un inconveniente, en menos de 18 días van 3 veces que le he echo la caja 4L60 a mi Gran Blazer año 98...4x4... al entregarme el carro después que le hacen la caja queda fino, hace todos sus cambios sin inconvenientes, pero al día siguiente comienza hacer una mínima falla y se siente es un HUMM, HU, HUMM, HUUU, HUMM que va y viene mientras llega a los 40km y su fuerza de arrancada disminuye,... después que pasa de los 40km mejora en el desplazamiento... después de esto cuando voy a medir el aceite de la caja para ver como va, ya esta oscuro como quemado... y bueno de ve… Leer completa

Que tal, estaba cambiando el stereo por otro y antes de eso mi tablero marcaba todo bien y ya ahora que puse el stereo la encendí pero no marca las revoluciones los kilómetros ni marca los cambios (P R N D 3 2 1) lo demás si marca pero está todo movido, la temperatura le marca a casi la mitad, la gasolina lo marca a 1\2 tanque y lo demás igual, la apagó y todo se queda dónde mismo no se regresa a su lugar, alguien que me pueda orientar que es? Ya cheque fusibles y todo bien, ya volví a quitar el stereo y sigue igual

Ami blazer le cambiaron la transmisión me dice el mecanico que jalo y se mato y ya no prendio, no hay corriente que sera alguien le paso lo mismo que no ubiera corriente

Cuando la manejba en el freeway prendia el aire y si prendia pero en cuanto bajaba la velocidad el aire se apagaba. Entonces un dia prendi el aire pero empezó a salir humo por todas las ventanillas le dije a mi papá y desconecto 2 mangueras pero dijo que ya no iva a tener calenton pero el aire no funciona que puedo hacer.

Quisiera saber como solucionar este problema
Mi camioneta prende normal alguna veces a un tiro otras veces cuesta prender y alguna veces con la marcha baja se apaga por si sola que me pueden decir por favor

Buenas tengo una grand blazer 95, motor 350 TBI, Mi problema es, no tengo avance en la arrancada y mucho menos en subia, le he cambiado, bujias, cables de bujias, tapa del distribuidor, rotor, sensor tps, sensor iac, limpie con ultra sonido el TBI y le cambie todo el kit, pila de gasolina nueva , ya me tiene loco. El scanner no arroja ningun sensor malo ya no se que hacer me podran ayudar. El mecanico por ultimo me dijo que puede ser "el avance electronico del distribuidor" pero busco informacion al respecto y no lo encuentro. Por ultimo los RPM oscilan un poco y cuando estoy en PARKING tengo 1200 rpm y al colocar una velocidad baja a 800 o 700 rpm si me puede ayudar se lo agradeceria. Saludos

Le e cambiado tres bombas de combustible y con todas presenta la misma falla al estar prendida en minimo o cuando vas en marcha y recorta se apaga aun con la bomba fincionando nunca deja de mandar revisa la linea de combustible por el espulgue y no hay nada de presión esta en cero la dejas un par de horas al pasar el swuicher le vuelve la presion y todo normal hasta que se vuelve a apagar me han dicho que puede ser la valvula reguladora de combustible que va en el cuerpo de inyectores (araña) o el embase que esta dentro del tamque de combustible que se seca y queda en vacio le agradezco si a alguien le a pasado algo parecido en su camioneta por favor que me recomiendan

Buen día cuando paso el switch de encendido bota mucha gasolina por las tuberías que están cerca del pulpo le cambie los orines y la pila de gasolina se le hizo mantenimiento a los inyectores y sigue igual me dicen que puede ser el regulador de gasolina que esta malo por favor necesito me ayuden

No marca la gasolina en tablero digital solo marca los indicadores y la velocidad