Buenas amigo espero a que me puedan ayudar la camioneta mía es una blazer año 93 tiene una caja turbo 700 la camioneta no arranca en primera creo que arranca como en tercera ya se a bajado varias veces y no hemos dado con la falla le probamos los sensores morochos y la camioneta no tubo ningún cambio y también se le Provo una pieza que va pegada al cuerpo de válvulas que es negra y plana y no mejoró tampoco espero su ayuda gracias
A mi me paso lo mismo y era electrico el problema, un sr le coloco un cable de corriente a la caja directo porque no le llegaba corriente a la caja y me soluciono
Se reparo el motor y al andar se notaba media floja...luego de un momento a otro los cambios no funcionan...es como si estubieran en neutro...apago el motorr y lo enciendo y funciona pero solo un momento...ademas otro problema es con la doble al presionar el boton de la 4×4 acopla pero no anclan las ruedas delantetas con la lenta pasa lo mismo acopla pero solo funciona las traseras ayuda por favor...me dicen que la trnsfer tiene un respiradero y se conecta no se donde q ese es el drama de la doble...mpero necesito alguien que sepa de lo que habla...por favor gracias...
Hola buenas noches tengo una camioneta blazer modelo 95 le cambié el motor y el problema que me presenta es que no le entran las velocidades alguien podría ayudarme
Con los mangueras q stan gunto arieba de la caja ay varias uno de estos es conectada con el 4x4 completamenta atras de la caja cerca del 4x4. Buena suerte mi amor.
La caja automática arranca bien en cualquier cambio y hace los cambios bien pero en carreteras en bajada ya no se sostiene cuando la paso de D- a L3 - L2 o L1 no sostiene nada en bajada es como si estuviera en neutro a solo freno en bajada que sera.
Yo tengo una blazer 98 4x4 le repare la caja y se le colocó todo nuevo y aun asi no agarra 3 y 4 y retroceso es muy lento alguien me puede ayudar 0426 800042 Venezuela
Aun no lo e podido resolver no se si pueda ser problema electrico alguien me respondio diciento que era problema de en la chapa de inicio que ahi lleva una escobilla que se desgasta, y para mi como colombiano no manejo el concepto de chapa de inicio el que o a que se refiere. Y sigo sin resolver.
Nota: la orientacion que recibi para la correccion del problema de la caja automatica de mi grand bleazer /1995 no me quedo claro y no e podido resolver el problema, la caja hace bientodos los cambios y en todos tiene la potencia normal pero cuando voy descendiendo y/o bajada en carretera es como siquedara en neutro yle pongo L3 o L2 o L1 en PARA AYUDAR A SOSTENER EL PESO DEL CARRO BAJANDO Y BAJA COMO EN NEUTRO A SOLO FRENO.
Mi Blazer 4x2 año 1997 de pronto me comenzo a dar problema la reversa, comenzo hace cuatro dias da el impulso al meter el cambio de reversa y se queda como que estuviera frenada se acelera y como que despegara y rotrocede, ahora aunque acelere no retrocede del todo, hay veces entra el retroceso y solita retrocede sin acelerarla, para adelante se desplaza normal, me pueden orie3ntar cual es el problema. Atte. manuel
Tengo el mismo problema bajamos la caja pusimos selenoides funciona para adelante pero la reversa dejo de funcionar antes de bajar la caja la reversa funcionaba muy bien pero ya no quiere k podrá ser es una blezer 98 con un motor 4.3 sencilla
Tengo el mismo problema, repare ja caja, cambie todo nuevo, hasta un solenoide le cambie, la instalamos pero la directa entra bien, la reversa no se mueve, y en neutro si la empujas no se mueve, está como trancada, alguien me podría guiar que puede estar fallando?
Bueno la falla que presenta es que despues que voy a 120hm/h en autopista por lo menos durante 1hora bota la 5ta velocidad y se va a 4ta velocidad y las RPM del motor obviamente llegan hasta casi 4mil. Luego la apago espero 5min y la enciendo para seguir andando y hace los cambios perfectos pero al cabo de 20min mas de carretera repite la falla quedando la camioneta en 4ta velocidad. Y asi sucesivamente, deseo ayuda quisiera saber si es un selenoide o problemas con el enfriamiento del aceite de la caja.
Buenos dias tengo blazer 97 preparamos caja completamente y al instalarse, sólo pasa hacia la delante marcha atrás de no entran tampoco hay la neutra.
De Chile
Cuando voy a cualquiuer velocidad y quiero reducir velocidad o sostener la camioneta en bajada la paso de D a L3- o L2-o L1 y no se sostiene como antes en carretera en bajada es como bajar en neutro a solo freno toda las bajadas que sera
Tengo problemas con mi caja automatica en la ciudad ella funciona perfectamente el problema empieza cuando viajo y llevo rrecorrido 1 hora de viaje a una velocidad de 100 a 120 kph noto q las revoluciones aumentan repentinamente y cuando tengo q disminuir la velocidad para pasar un reductor de velocidad cuando vuelve arrancar de 1era para segunda da un golpe fuerte q estremese la camioneta , la apago y la prendo y se le quita pero luego de un rrecorrido vuelve la falla , mande hacer la caja en un taller especializado y quedo igual y ya he gastado mucho dinero , quisiera q me ayudaran con la opinion de los expertos
Buenas tardes, mi carro se neutraliza ,cuando está frío rueda normalmente pero una ves que calienta se neutraliza, lo apago y vuelve a rodar un poquito y se vuelve a neutralizar, que será?
Me pasó igual iba andando bien y en una subida las revoluciones se fueron bien altas me orille y la apague la prendí nuevamente y agarraron los cambios nuevamente pero al hacer un alto nuevamente se neutralizó la transmisión la apague nuevamente y vuelven agarrar así me la llevé hasta la casa apagando la para que agarrara los cambios será que el algún solenoide de la transmisión?
La caja de mi camioneta hace los tres primeros cambios perfectamente, pero al aplicar el cuarto no libera sino que activa la faja y se frena, pierde velocidad
Por favor alguien que ayude con esto, es que el cambio de la cuarta me dicen que es electrico. O no se si alguien tenga experiencia con este caso que me ayude
Hola tengo una blazer 1993 automática, el problema es que cuando voy en subida y acelero la transmision trata de cambiar a tercera pero se baja nuevamente y se traba y a veces hasta patina tengo que dejar de acelerar o bajar a la posicion 2 para subir en segunda, entonces quiero saber que puede ser y si es costos el arreglo y a veces pasa en llano pero es mínimo por favor ayúdenme que es urgente.
Buenas tardes, mi carro se neutraliza ,cuando está frío rueda normalmente pero una ves que calienta se neutraliza, lo apago y vuelve a rodar un poquito y se vuelve a neutralizar, que será?
Hola porque la caja de velocidad. No arrange normal y En Ella no gasta aceite y ni tampoco huele quemao y todos esta normal y no quiere rodar que pasara
Saludos, mi blazer es modeo 1994 la primera genercion con caja electronica, la cosa es que la camioneta a poner DRIVE, no engrana ninguna velocidad, pero si pones 1ra si la agrra, y acepta los cambio de froma manual, al tener suficiente vlocidad toma los cambios pero manual, el retroceso lo toma perfecto, no presenta ninguna falla de ncendido ni de motor.
Buenas tardes siento cuando arranco la camioneta como que si tuviera rosando algo como que si fuera una cadena floja pegando en algo no puedo hacerle sobre marcha por que tambien suena que sera eso que habra que reemplazar
Pana si alguien me puede ayudar , tengo una blazer 1993 automatica tiene falla en la caja bien extraña esa falla ,la prendo le doy retro lo agarra bien , doble dray ,dread y todas las otras 2 y 1 pero no me ase los cambios automáticos que sera ???? rueda asy pero no corro mas de 30 k x hora la acelero y nada tiende a recalentarse si la forso x fa si alguien sabe pliss 04168096606 ///04123996132 vale
Hola mi problema empezó así de la noche a la mañana mi caja dejo de trabajar bien no entra la primera pero ya le hice cambio de selenoides y sigue igual pero la lleve a que la escanearan y sale bajo voltaje o en corto, pero un día se atoro el seguro de la llave y desde ese momento la caja trabajo bien pero es igual por ratos bien y ratos mas y me comentaron algo de la llave y un modulo que va después de la llave espero respuesta
Hermano: debes revisar una "cajita" que va luego de la llave. Esta compuesta por un cuerpo giratorio como un eje; eso es lo que no debes tocar. En la parte superior se identifica o se puede ver una especie de tapa que va fijada con 4 fijaciones; destapa con mucho cuidado ya que dentro hay unos resortes que miden aprox 1cm y que no debes perder. Luego debes estirar un poco los resortes de manera que crezcan entre 1 a 2 mm. Vuelves a armar y voila, deberia funcionar todo normal, a lo menos lo que se refiere a la llave. Para destapar vas a necesitar llaves torx, mucha observacion y paciencia. Recuerda no forzar las piezas ya que si se quebran quedara la estructura del eje de direccion a la vista. Saludos desde Chile.
Buenas tardes quisiera que me asesoraran sobre mi vehiculo tengo un malibu con caja de blazer turbo 700 de guaya solamente aplica primera, agarra drive, retroseso y parqueo pero no vota los otros cambios queda emprimerado y se forza demasiado quisiera por favor que me dieran una solucion.
La caja no me hace el cambio automático de (D) primera a la segunda, salta de primera a la tersera y cuarta. Por lo demás esta bien, tiene fuerza aplica el retroceso. Lo único q no hace el cambio de la velocidad segunda (2)... ¿cambia de primera a tercera a 3500 RPM,,Tampoco aplica la (2) segunda Manual...
Si me pueden ayudar a detectar esa falla por favor gracias...
Hace un tiempo en carretera pavimentada en loma de repente dejo de funcionar bien la caja de cambios automatica de un momento a otro cuando tome una carretera en descenso le aplique manualmente el cambio de D a L3 y L2 luego L1 y ya no se sostiene a caja en bajada es como bajar en neutro a solo freno tampoco funciona el 4x4 y no activa la velocidad crucero, de resto la caja trabja bien hace los cambios suave y tiene buena fuerza de traccion no se siente patinar normal. Por favor si a alguien le a pasado lo mismo ayudenme. Att: Alex dan rojas en Colombia +57-3134146715.