Mi auto tiene dos años, desde hace uno viene fallando de distintas cosas (embrague, clima, frenos...) y se las han "arreglado en la agencia", la última falla comenzó hace dos meses y nadie tiene idea de qué podrá ser. Un día al apagar el auto, el estéreo se apagó, luces y cristales eléctricos dejaron de funcionar, después de unos segundos se encendieron, lo llevé a revisión y no encontraron nada, esto siguió ocurriendo algunas veces con el carro andando y otras veces solo se pagó la pantalla del estéreo. Ayer, estando estacionado, al querer quitar los seguros con el mando no me obedeció, el au…
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Tengo el mismo problema el cual a empeorado luego de utilizar un tiempo la blazer se apaga y difícil encenderla
Quisiera darte mi experiencia y posible solución
Mi blazer 1996 4.3 corte automática
Me fallaba perdía fuerza y se apagaba al encender las luces
Siendo yo mecánico no le encontré y me frustre
Un amigo me ayudó y le encontró que la camioneta no tenía buena señal de negativo
Esta por alguna razón venía con la bomba directa sólo con un relay en el positivo y mi amigo le puso un negativo directo y mejoró tomo más fuerza y corría muy bien
Con el tiempo un mes más o menos volvió al mismo problema
Entonces revisando vi el positivo bajaba el voltaje y no subía la presión de la bomba
Le puse un cable directo de la batería accionado con un relay y está volvió a funcionar muy bien
Un mes después que fue ayer volvió a fallar
El mismo problema
Se apaga
Y cuesta que vuelva a encender y si enciende se paga a los pocos metros
Pues pasé todo el día a un lado de la carretera buscando la solución
Mi amigo le había puesto un cable negativo al chasis
Ayer vi que los cables que van de la batería negativo al chasis están mal
Así que coloque uno del negativo de la batería al chasis y dejó de fallar
Con eso pude regresarme a mi casa y encender las luces que no se podían encender pues se apagaba el carro
Hoy pienso quitar y colocar bien las tierras del chasis
Y recuerda que el puro puro chasis tiene unos cargadores que van a la carrocería por eso debe haber de la batería negativo al chasis y otro al muro de fuego para que distribulla correctamente a todo el vehículo
Si ves que hay caída de voltaje de lo que marca en la batería a lo que te marca la bomba posiblemente encuentres en mi relato la solución