Que tal , espero sea un buen día , para que osos los que leen ,
Pues les comento , mi camioneta empezó a fallar de un cilindro, resultó que las cabezas estaban agrietadas y se tuvieron que mandar a rectificar , para que dejará de pasar aceite y no mojar la bujía , después de eso el mecánico me la entrego y todo perfecto , pero al 3r día me empezó a fallar el alternador , caso seguido lo mandé a reparar ,le cambiaron el regulador , se volvió a montar , se apagó la luz de la batería en el tablero y todo bien , pero pasadas las 7 o 8 horas me volvió a encender la señal de la batería , y pufff volvió a fallar el alternador y me dejó tirado
Alguien Tendrá idea de que sea lo que pasó ? , Será prudente volver a cambiar el regulador o que será lo mejor, pues da miedo volver a equivocarme y no encontrar la falla.
Puede estar demasiado gastado donde se alojan las escobillas y no hacer buen contacto el regulador. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Hola Andrés resolviste tu problema eléctrico tengo un caso similar y me gustaría me compartieran tu experiencia para ver si soluciono el mío... si pudieras hacerlo te lo agradecería muchísimo... gracias y un saludo cordial...
Tengo algo similar envie a reparar el alternador y llevo dos semanas sin poder solucionar el mismo, ya le cambiaron regulador y carbonera lo cierto es que cuando lo monto nuevamente la aguja del indicador de mi blazer 1998 4 x 4 siempre esta en modo negativo, mi pregunta ese tipo de camioneta tiene un fusible que se quema y no deja que el alternador trabaje o simplemente esta esta algo dañado en el alternador me podrias ayudar con eso por favor que tengo la camioneta en otro lugar lejos de mi residencia
No llevan fusible, podría ser el alternador o el cableado que va al tablero, conecta un multimetro y verás si da carga el alternador, debería dar unos 14.4v como máximo y 13 como minimo
Es el rotor que está dañado ya lo reemplace mañana voy donde está la camioneta y pruebo a ver si quedo bien luego te escribo gracias por la información
@yerry arandaHola. De que rotor habla??? Tengo el mismo problema ya he cambiado 2 alternadores nuevos y reparado el viejo. Pero sigue sin cargar en la camioneta, mientras que en el banco de prueba se luce con su carga