Es la luz de advertencia principal del vehículo y puede presentarse sola o acompañada de otra luz testigo o un mensaje en la pantalla multifunción especificando el desperfecto.
RIESGO ALTO
Frena la marcha y verifica cuál es el problema específico. Podría correr riesgo la integridad del motor o la de los ocupantes.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Se combina con la mayoría de las luces de avería.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Aveo ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESEs la luz de advertencia principal del vehículo y puede presentarse sola o acompañada de otra luz testigo o un mensaje en la pantalla multifunción especificando el desperfecto.
RIESGOFrena la marcha y verifica cuál es el problema específico. Podría correr riesgo la integridad del motor o la de los ocupantes.
Buenas,Teniendo el vehículo en marcha se me prende el Testigo multifuncion, y se acelera solo. Si alguien me puede dar una idea de cual puede ser la causa o posible solución. Muchas gracias.
En una kangoo gasolera modelo 2007 andando se me prende el testigo multifuncion amarillo y se acelera sola , , o tambien en el primer arranque me aparece la luz testigo , alguien me puede dar una ayuda , o saben donde lo pueden soluciona, desde ya muchas gracias
Es la mariposa que tyene un enchufe el problema que tubo mobimientos o se saco y las trabas de adentro se mobieron y no ay buen contacto cambia el enchufe de mariposa y kisto el probema
Hola roberto , gracia por la informacion , conozco caci nada de mecanica de veihculo , te pregunto cual ceria esa marisposa ?o en que lugar esta ece enchufe , desdeya muchas gracia
Hoy despues de apagar el motor 40", al encenderlo aparecen permanentemente en tablero luz testigo multifuncion (color naranja) y luz testigo control gases( color naranja), ademas tiene poca fuerza y en subidas, debo pasar a primera ya que en segunda no tiene fuerza. No se si tendra algo que ver pero hace dos meses se rompio caño de escape (se desoldo un tramo de unos 30 cm en el silenciador) y como esta en garantia no puedo hacerlo reparar por mi cuenta sino que debo esperar que llegue el repuesto original en el taller oficial para que lo reparen. Ademas hace dos dias lo lleve al taller nuevam… Leer completa
Carlos, la bomba de combustible trabaja con cierta presion, en los talleres la mide la presion que tiene, tuve un problema como el tuyo, lo encendia a la mañana y se paraba el motor, luego de dos o tres veces de lo mismo encendia normal, el problema era el cuerpo mariposa sucio, esta abajo de la toma de aire, en mi caso lo limpie y termino el problema...
A mi me tira la falla mientras voy andando por ruta a 80 km o mas cuando ando a menor velocidad no me salta el problema. Se me bajan las revoluciones y cabecea el auto y a la ves se me enciende la luz testigo. Alguien sabe que puede ser???
@Seba vilteeBuenas tardes, amigo yo tenia un falla similar, la mia era esta, si voy en alta es como si se bloqueara el pedal que deja de acelerar y comienza a bajar la revolucion, tenia que pedalear como para que reaccionara, en minimo me hacia lo mismo, en momentos dio error que cuando aceleraba en vez de subir la aguja se iba hacia abajo, y cambie la pila por deficiencia ya no mandaba suficiente presión, y el sensor iac( minimo) que es el redondo que va en el cuerpo de aceleracion, y mi problema se soluciono, te recomiendo el sensor del iac primero y miras si es tu problema!!
Tengo el mismo problema se enciende la luz testigo Multifunción y el auto empieza cabecear y disminuye la potencia en subidas debo bajar a segunda o primera para poder avanzar ya que pierde fuerza. Cuando lo pagado al motor y lo dejo enfriar un par de horas arranca normal 15 minutos Y comienza lo mismo otra vez.
Ojala puedan ayudarme hoy prendio el testigo multifuncion y el chec en naranja pero despues de 10 segundos se apago es un sandero y acababa de cargar gasolina
Hola se me encendió el testigo multifunción el auto es un Renault Sandero full está normal su funcionamiento pero me preocupa lo que se ha encendido el testigo multifunción y el testigo dque parece un motor pequeño
Hola Antonio buenas días. Necesita una revisión urgente. Ambas luces pudieran mostrar la misma falla. Inyectores podría ser uno de ellos. Pero la mas peligrosa es la luz del motor pequeño ya que tiene que ver directamente con el motor. Lo mejor es que lo conecten a la computadora y te digan específicamente dónde esta el error.
Hola buenas tardes mi problema es que se me prende el teatigo multifuncion en rojo cuando voy en marcha y el carro se apaga por completo me pueden ayudar es uun renault logan 2017
Hola a todos yo tengo el mismo problema, ya investigue y efectuaron una escaneada y efectivamente el problema está en el cuerpo de y es por la famosa mariposas es necesario cambiar el cuerpo de aceleración
Consulta. Se me prendió el testigo multifunción en color naranja, el auto en marcha pierde fuerza y cabecea, al apagarlo y volver a encenderlo sigue la luz prendida. Que problema puede tener?. Muchas gracias.
Hola a todos yo estoy teniendo el mismo problema en el Logan 2014 he limpiado el cuerpo mariposa como lo an mensionado antes y anduvo bien por unos días y me sigue apareciendo el testigo multifunción y el de gacese espero q alguien ya aya solucionado el problema espero respuesta. Gracias...
Hola amigos hoy me paso qse encendió la luz el carro no aprendía luego encendió pero en baja revolución a duras penas andaba lo resolví cambiando la batería
Hola alguien podría explicarme q significa la luz testigo multifunción... Prendio de color anaranjado y no se apaga... Cual será el problema??? Q tengo q hacer???
Yo tengo el mismo problema con el Renault Logan 2017 el testigo multifuncional está prendido hace 3 meses y solo está de color naranja y bueno cuando fui al electrónico le dio su mantenimiento a todo el auto ( parte electronica) luego de un día nuevamente salió ese testigo y regrese a que lo scanearan y salía errores como que no sonaba un lado de la radio, luces de freno fallando, luces delanteras averiada el lado derecho y bueno al final seguí manejando lo hasta ahora y la luz sigue prendida pero creo que esa luz se prende por lo electrónico y puede ser que sea por algo simple como que no suena la radio, cuando tenga dinero lo arreglaré porque es incómodo ver esa falla, aunque el auto me responde normal no me siento bien viendola...
Gente ya lo arregle y salía ese testigo multifuncional solo porque el sensor de freno no servía, lo cambie y problema resuelto... Esto ya hace meses...
Amigo tengo un Logan 2018 me pasa lo mismo se encendió el testigo y el auto funciona bien no se siente nada malo solo esa luz fastidiosa en el tablero y según me dicen es por qué el carro está pidiendo mantenimiento.
Hola, buenas tardes a todos los que tienen Renault Logan... Recuerden que yo tenia el mismo problema, ya quedó resuelto revise todo lo eléctrico foquitos que estuvieran bien... Bueno la falla estaba en la liga que le hacía falta del tapón de la gasolina posteriormente lo lleve a que le borraran ese famoso código y que creen santo remedio. Espero que haya podido contribuir en algo... Comenten después... Hasta pronto
Se prende la luz de testigo naranja o roja y el auto queda en 3 cilindros no pasa chispa x la bujía 4ta siempre la misma por más que cambie la bujía vuelve el pro6
Buenas noches ami me pasa cuando el carro no esta suficientemente caliente es decir si lo prendo y voy a un destino en 5 minutos lo apago y cuando lo vielvo a prender aparece el codigo en rojo y lo dejo un rato prendido y se apaga y todo nprmal
Compré un Logan 2017 transmisión automática y de prenden los testigos en naranja multifuncional by check pero como que se bajan las revoluciones y mejor lo paro y se le quita pero vuelven a encende alguien podría decirme cuál es el problema
Existen varios motivos : los complicados... Cuerpo de aceleración lavar y calibrar, si no se quita... Cambiar. Revisar todas las conexiones, incluye mangueras, tapón gasolina. , que tenga la liga para cerrar adecuadamente. Después avisa que pasó
Vino un mecánico que trabajo en Renault y traia escaner y salió sensor de oxígeno y sensor de fluido de presión de la transmisión y me recomendó que usará gasolina premium de mejor calidad
Como lo manifesté... El sensor de oxígeno es el catalizador... Expulsión de gases ok. Si es súper recomendable la gasolina premium... Y lo del fluido de la transmision lo puede cambiar... Pero no creo pase nada... Seguirá con el mal. Primero lo del catalizador... Ok
Sabes le faltaban 2 LTS de aceite de transmisión y también estaba muy sucio le hice el cambio 3.5 LTS y me borró los códigos y funciono muy bien eso sí si trae una pequeña fuga por el empaque espero que funcione bien y que sea pequeña la fuga gracias
Ok, cambia el empaque eso no es caro... Y de hoy en adelante revisa cada que puedas, que se vuelva rutinario porque parece mentira pero como que empieza a gastar más... Quedo como siempre...
Yo tengo el mismo problema tengo prendido el multifuncion I cheken de motor. Ase días le cambie la mariposa nueva de agencia I me volvió a fallar pierde potencia el carro no acelera de repente algun consejo
Yo tengo la misma falla , todo empezo dias luego de que le realice conexiones electricas para luces de un trailer , primero se encendio en ruta color naranja el testigo multifuncion cuando tuvo un alto consumo electrico ya que venia con el trailer enganchado , guiño y antinieblas prendidos , aire prendido y frenando , alli se prendio ese testigo , lo pude sacar desconectando la bateria y puentiando los pornes para que se resetee y funciono... luego de unos dias ya sin el trailer conectado me encencio la luz de error multifuncion roja y tamb se pone en trescilindros y pierde potencia , lo apague y encendi de nvo y arranco normal...
Cosa mandinga estos renaults
Hola. En el logan como en todo auto de la gama, los sensores no son muchos y reúnen diversas fallas posibles, concretamente no hay una falla posible sino muchas. Si tienen un escáner bienvenido, si tienen que pagar el servicio hay bastante para hacer antes. No es mucha ni muy concluyente la data que se obtiene de hacerlo.
La lógica indica hacer un análisis de la falla e iniciar la revision y posibles reparaciones o/y cambio de piezas en orden lógico según nuestro diagnostico. Yo ante la misma falla seguí el siguiente proceso. Los síntomas que presentaba con el Testigo de la figura del motor Naranja encendido (check engine) eran falla en un cilindro que en alta desaparecía, aparentemente un problema eléctrico, en consecuencia baja potencia en el arranque que luego se estabilizaba en alta, el problema se agudizaba con los minutos y la temperatura del motor, esto me hacia pensar en la falla de cables y bujías que estaban con mas km que lo debido y en segunda instancia la posibilidad de que la bobina estuviera comenzando a fallar y perder potencia. Por otra parte y consecuencia probablemente de la falla de un cilindro regulaba mal, podría llegar a ser el paso a paso o su cuerpo metálico... En general yo inicio por la mas simple y en muchos casos económico. Compre las bujías y cables y las cambie junto con el filtro de aire. El problema se soluciono en un 90% pero luego desarme el paso a paso, limpieza profunda y quedo perfecto, pero a veces no basta y hay que cambiar motor o cuerpo o ambos. Si el problema de falla de encendido hubiera continuado, habría cambiado la bobina o probado con una que tuviera la certeza que funciona correctamente ( la original es cara). Otra posibilidad hubiera sido la bomba de de nafta, pero esto se prueba la presión (incluso con hacerlo visualmente, con precaución de no derramar combustible en el motor, sin instrumentos, se puede tener una relativa certeza de que no es el problema) y se descarta fácilmente. La gran mayoría de los problemas que aparecen sin otros síntomas, tienen que ver con esto. En este caso si hubiera estado en la ruta con cambiar una bujía hubiera podido seguir adelante sin ningún problema. Saludos
Pues tenía el mismo problema. El carro depronto epezaba a desacelerarse y le faltaba potencia, y en más de una ocasión se apagó, o se demoraba en encender. Un par de veces tocó prenderlo empujado. También le noté un consumo mucho mayor de combustible. Le cambié la batería y mejoró un poco pero se siguió apagando. El electromecanico me recomendó cambiar el "avioncito" (el sensor del cigueñal), pero también encontró que los cables del ramal estaban deteriorados. Le hicieron el mantenimiento al ramal y no ha vuelto a fallar. Tengo pendiente reparar el exosto pues al parecer se le soltó una piza interna y no se si tenga que ver, pero por lo pronto parece que se hubiera resuelto. Espero les sirva
Buenas como se saca la polea de la bomba hidraulica de la direccion kangoo--yo tango una de clio 1.2 polea mas chica puedo pone esa como saco la polea de la bomba es a rosca o clavada gracias
Hola tengo un pack II 2011 8 V. Y se prende la luz amarilla de check engine. Ya se lo cambiaron x que el eror wue sake es q funciona mal el sensor. Y sigue igual. Se mantiene prendido unos dias y de repente se apaga por un tiempo. Que puede ser?
El sensor que va en el block , el que detecta cuando pistonea y corrige electronicamente. Pero sigue igual el error en el scanner le dice que tiene una falla ese Sensor. Gracias
Gracias , segun el mecanico lo cbio dos veces y cada vez que lo llevo borra los codigos y los tiene anotados para cotejar la proxima vez. En esta semana queda prendido practicamente todo el tiempo, la verdad no se que hacer , Cambiar de mecanico? Gracias por el dato Alberto, abrazo
Y el motor tiene golpes o cascabeleos ?? porque si es asi , el sensor esta haciendo su trabajo... ver que este recibiendo los voltajes correspondientes y que el conector sea ,,, y buscar un scanner mas avanzado...
Hola Alberto, no el motor no cascabelea ni golpea, no consume aceite lo tengo de 0km, este domingo le hice 500km ruta y responde creo que bien, 5ta. Macha a 3.200 rpm 120 kph me consumió 8.5 litros cada 100 km. (por supuesto sigue prendida la luz) de todas maneras esta semana lo llevo a otro mecánico de Renault para que lo escanee. Gracias por los datos y un abrazo...
Tengo un Renault santero expresión, el cual hace como quince días se lehizo mantenimiento de inyectores, limpieza del cuerpo de aceleración y cambio de bujías después de unos días prendió el testigo de multifuncional y después prendió el testigo del check engine que solución puedo tener gracias
Se enciende el check en ocasiones regulando, luego al acelerar a unas 2000 vueltas de apaga ; vuelve a encender al bajar las revoluciones ( regulando). Que puede ser ????
Pueden ser muchas cosas , llévalo al scanner ,que ayuda en el diagnóstico... O limpias cuerpo de aceleración ,corriges fugas ( entrada de aire )...cambias bujías y cables , mides presión de combustible...etc.. .
Tengo un sandero 2019 lo lleve para que le revisaran en testigo del ABS que se encendía apenas lo prendía y lo escanearon pero no marcó falla probaron varios escaners, al momento de llevármelo a las 2 cuadras el carro empezó a perder fuerza y empezó a temblar de igual forma empezó a marcar el testigo de computadora y el check, lo volví a llevar lo volvieron a escanear le borraron códigos y sigue marcándo los testigos y sigue con la falta de fuerza y la tembladera. Que podrá ser
Es un indicador luminoso en el tablero amarillo que al poner en contacto se enciende unos segundos y luego se apaga. El problema que tiene ahora es que se enciende andando y no pasa de 90 km/h. Lo paro y si no se vuelve a encender anda lo mas bien, pero si se enciende no pasa los 90km en 5ta vel. , y pasando los cambios no acelera mas de 3000 rpm mas o menos, Alguien sabe que puede ser?gracias.
El motor es naftero din gas. El indicador es el mismo q tienen los diesel, para indicar cuando las bujias precalentadoras estan calientes para encender el motor. Mi auto es a nafta solo, no tiene bujias precalent... El manual dice q cuando se enciende es un problema electrico o electronico, y recomienda llevarlo sl concesionario
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001A mí clio 1.2 nafta 16 válvula se le prende la luz multifunción y la q en el casillero avisa el corte d las bujía precalentamiento, y no acelera más d 3500 RPM , CUAL PUEDE SER EL DEFECTO, INYECCIÓN O ENCENDIDO?
@Miguel Carrio'Mira lo primero que podes hacer es cambiar bujias, cables nunca estan de mas, puede ser por problema de encendido la bobina por ejemplo o tambien un problema de inyeccion, lo ideal seria poder escanearlo
Buenas, consulta. Se me prendio la alarma del airbag, del testigo multifunción, del ABS y del cinturón. Algo en particular que se les ocurra?
Todo empezó con la luz de el ABS. Luego de escanearlo el mecánico dijo que era un problema en el ABS delantero derecho. Pero nunca encontró la falla y dejo que la alerta siguieron xq no lograba des-activarla. Unos 3000 km más adelante (1 mes más tarde) se prendió la alarma del airbag en rojo. A los 400km de seguir andando se prendió el testigo multifunción en amarillo junto con la alarma de que uno no tiene el cinturón puesto (sin sonar el pitido). Alguna idea de que fallara? Puede ser por mugre en los fusibles o algo de eso? Me da miedo que me reescanen la computadora y chekeen todo y nuevamente no se sepa cómo arreglarlo.
Iva a arrrancar mi coche y arranco y namas arrancar al acelerar se paro todo esto en punto muerto y salto eso y ya no volvio a arrancar con ese testigo saltao
Otra pregunta en el tablero donde me marca los km recorrido me sale el testigo de un carro pero en vez de marcar la gasolina me marca como una llave que significa
SOLUCIÓN...después de cargar combustible a los 200 metros se encendio en color naranja y la sandero GT LINE (con 40.000 KM) perdió aceleración y pique como sin fuerza para salir le costaba llegar a 120 /140km SOLUCIÓN la escanearon y en el informe salio falta combustible con fecha y hora que coincidía con la ultima carga de combustible lo que paso que llego casi con el olor a la estación de servicio y el detector autoprotegio el motor por eso no aceleraba como debía al toque borraron la falla y listo...me explicaron que no es bueno andar con la reserva de combustible que trate de cargar apenas avisa por eso paso esto espero tranquilice a todos que tengan esta falla
Hola. Se me prendió el testigo multifunción naranja y pierde fuerza y velocidad la oroch 2017. Le pusieron el computadora y daba las bujías como causa. Las cambié y no se soluciona. Qué podrá ser ?
Hola consulta tengo un Logan 2015 y se prendió la luz roja de testigo el motor pedido fuerza lo apagamos y después al prenderlo siguió bien habrá que ponerlo en la computadora?
@JuanMe pasa lo mismo actualmente, pusieron scanner y cambiaron la bobina hace 1 mes y hoy me paso lo mismo se apago y volvio a arrancar andando a 110k/hs... y ya no se que podra ser
Hola!
Mi sandero 2017 justo un mes antes de terminar garantía, prendió la luz multinacional en rojo y se apago el carro. Después del susto, lo prendí y encendió normal. Ese mismo día lo lleve a un taller autorizado, le pusieron el scan, dijeron que era un error y lo habían limpiado. A los 4 días, de nuevo el mismo episodio, a primera hora lo lleve al otro taller autorizado, lo deje dos días, y que le habían puesto el scan y que ya ok, mi angustia era que se acababa la garantía, entonces claramente exprese el tema y me aseguraron que si volvía a encender lo llevara y lo atendían por garantía. Pues esta semana ya sin garantía, volvió el mismo testigo en rojo, desde el lunes en diagnostico. Hoy me informaron que es la caja de mariposa, que ya encargaron y llega el próximo miércoles. Espero que con eso el tema quede resuelto.
Lo mejor es dejar constancia siempre.
Buena tarde, ami me paso que me apareció testigo multifuncion y sonaba un pitido en sendero Stewey 2017, el carro se apagaba validando información por todos lados me decían múltiples problemas donde uno de ellos era que el tapete se había ido mucho ahacia delante y quedaba debajo de los pedales, procedí a correrlo hacia tras y se soluciono el problema.
Hola tengo un Renault kwid 2018 y eso día atrás se prendio en el tablero el testigo de multifunción color naranja , pero cuando acelero a fondo se apaga y dejo de acelerar se prende de nuevo...
Hola ya se apagó sólo la luz naranja en el tablero me dijeron que puede ser la nafta que cargo en la shell , IPF. Tiene que ser en una sola gasolinera pero igual después voy a llevar a scanner, muchas gracias...
Hola javier, me pasa lo mismo que a vos, tengo un Kwid con KM 4.500 y se prende la luz naranja, cuando acelero desaparece, siempre cargué YPF pero en ruta cargupe Shell.
Será eso?
Tengo un Sandero sencillo 2019 tiene 6800 kmts. De recorrido y ayer 24 de julio se encendió el tetigo multipropósito (el que parece un gráfico de electro) en color naranja y el otro testigo que parece un motor también comenzó a flashear cuando comenzaba a andar el carro. También quiero informar que la falla comenzó después de tenerlo un par de minutos estacionado encendido y con el aire acondicionado funcionando, comenzó a vibrar como desincronizado. Lo llevé de inmediato al concesionario que lo vendió y me dieron cita para el lunes 29. Preferí no moverlo hasta el lunes. Gracias por los reportes, me tranquilizan un poco.
Saludos. Hoy llevé el Sandero a la cita para el scanner y diagnóstico y encontraron la causa de mi falla (arriba pueden leerla): Un sedimento o partícula estaba obstruyendo el funcionamiento de una de las bujías. Limpiaron la bujía, ajustaron todas las demás y todos los puntos de contacto del sistema de inyección, luego scanearon y se borraron las fallas. Quedó funcionando otra vez como nuevo. Tiene 6800 kmts
Hola tengo un renault stefway 2018 me fui a la playa conduciendo unas 3 horas hice una parada por 30minutos y mi luz multifuncion se encendió con un pitido lo volví a encender y todo regreso a la normalidad hasta ahora no me ha dado problema pero no se si tenga problemas a futuro
Hola hoy se me encendio el testigo multifuncion. Espero no sea algo grave pues con menos de cinco años y con 279.000km espero que siendo el motor del famoso renault clio me dure minimo 500.000km esperemos sea solo un borrado de errores y listo aunque ya toca otra vez correa y demás.
Primero gracias por sus comentarios. Lo que me pasó q prendió el check del multifuncional se apagó el carro y me quedé botado en la calle, revise mi caja mariposa y el jebe de la boca de la tapa q cubría mi caja mariposa estaba medio salido e impedía q entre bien el aire también me di cuenta q estaba filtrando un poco de aceite q esto es otra cosa q tengo q solucionar, solucione eso y desapareció el testigo y normal el Renault Logan se portó hasta llegar a mi casa. Entendí gracias a sus comentarios q cuando enciende el testigo es porque la caja mariposa está cochina o tiene un problema en general todo relacionado con la mala combustión del auto
Hola el dia de hoy por la mañana se encendio el testigo multifuncion y el testigo de control de gases cuando fui a cargar gasolina... podrian orientarme que posira ser , y si es seguro que lo lleve al mecanico esta aprox a 7 km de donde lo tengo gracias
Tengo un Logan 2017 se prenden los testigos del multifuncional y check en ámbar y parpadea la D de la tramision automática pero sigue trabajando que podrá ser
Tengo un sandero stepway 2019 9400 km, el testigo se ha encendido 3 veces, le han pasado el scanner, en la primera ocasión me dijeron que era las luces estacionarias, en la segunda ocasión arrojó problemas con el airbag, ABS y otros dos problemas más en el taller me dijeron que a pesar de ello no veían ningún problema y que iban a reiniciar la computadora, desapareció pero llegó una tercera, la verdad es que es molesto que un carro de menos de dos años y solo este km ya esté moatrando fallas de las cuales no hay certeza.
Bueno les cuento que seme prendió la luz de testigo de electrónica y hace unos días lo llevé aún mecánico le meterían es escáner y listo se quito anoche se le prendió otra ahorita fue lo prendí lo apague le saque un borne de la batería y se le quito que será no se si alguien sabe también puede aplicar esa tecnica
Borrar el código de falla sin saber lo que está borrando, no ayuda en la solución, y muy seguro nuevamente sucederá...debes usar el scanner, la única forma de saber que puede estar fallando...
A mi se me prendió el testigo del multifuncional en naranja y el carro me temblaba pude rodar como 11 km y se me apagó luego me costó prenderlo hasta que lo prendí y funcionó normal qu puede ser ?
Hola a mi auto se le encendía el testigo multifunción y se me apagaba, lo lleve a que lo escaneen y salto que era la bobina y los cables se cambio todo hasta las bujías, pero sigue la falla igual. Lo lleve a otro lado y me dijeron que era los drivers de la computadora lo cambiaron anduvo bien solo un día y volvió la falla. Yo ya no se que hacer porque no encuentran el problema y trabajo con el auto y lo tengo parado hace 2 semanas. Si alguien me puede ayudar se lo agradecería
Debes ubicar un buen taller o mecánico, con un scanner de calidad, que permita analizar la línea de datos, y verificar el funcionamiento de componentes, antes de remplazar los, tratando de adivinar el problema...
No es cambiar x porque aparece un código... Hay que ir al diagrama y verificar en el componente si masas, voltajes y señales se están produciendo o no... Para luego si tomar la decisión, de remplazar la pieza...muchas veces un simple cable suelto, te puede generar cualquier cantidad de códigos... Por eso un buen análisis, es definitivo...
Por fin encontré el taller que me solucionó el problema, se había dañado la pera que permite encender la luz de los stops, el tema con el testigo multifunción pueden ser muchas cosas distintas, sólo un buen mecánico da finalmente con el problema, desafortunadamente me costó tiempo y dinero, lo positivo es que ya encontré un taller de confianza.
@Gabriel RuizEl taller se llama Autolab, estoy ubicada en la ciudad de Cali pero tienen sucursales en otras ciudades, descarga su aplicación o entra a su página.
Hola Renault Sandero ph2 2021 me encendió la luz multifuncional a los 7500km. Anda perfecto pero la dirección está extremadamente dura, lo escanearon y arrojo esto U3003 y U0001. Ayuda por favor
Buenas tardes. Que fallo era? que tuvo que hacerle. ? en la ford los códigos que empiezan por U son del ordenador, reconocer piezas códigos y demás...un saludo
Parece estar fallando el cilindro # 3... Y el otro código requiere de un buen scan y técnico, para una mejor interpretación... Te sugiero arreglar primero el problema del cilindro # 3, que puede ser cable, bujía, Bobina o inyector... Borras códigos y esperas que el error vuelva a aparecer...
Renault sandero 2018 1.6 8v K7m. Aparece testigo multifunción en naranja, el motor suena desincronizado y cabecea, pierde potencia y no acelera bien. En el scanner aparece falla de bobina, ya le cambiaron tres bobinas, bujías, cables, limpiaron inyectores, borraron los errores... Todo original y en renault, uso nafta de la mejor pero aun sigue la falla y nadie sabe el motivo. Ayuda por favor!
Hola, cambiando esa ficha pudo solucionar el problema ? Me esta pasando lo mismo con un logan 2017 y no le encuentran de donde viene la falla. Desde ya muchas gracias
El testigo multifuncion se enciendie al llegar a los 10.000km para hacerle la mantencion y cambio de aceit (en el manual indica). . . He estado buscando como apagarlo pero no he tenido exito
A mi me paso lo mismo le hice la primera mantencion en un lubricentro unos 15 km antes de los 10000 km y a los 10000 se prendio el testigo naranjo multifuncion estoy bastante preocupado. Alguien sabe como sacar el testigo?
Pero en el scanner no sale el modelo symbol, asi que hay que buscarlo por la marca DACIA y entra por modelo LOGAN. Estuve 1 día completo, para poder apagar pero se logró.
@JuanMe ocurrió que se encendió la luz naranja estando de viaje. Me asusté, pero no tuve opción. Al regresar fui a mi mecánico y él hizo el service de los 10.000 km y tuvo que acceder a la computadora del auto y apagó la luz
Hola temgo un renault symbol 2018 y la luz de la reserva no se apaga y no me indica cuantos kilometros puedo. Andar con la bencina que tiene casi lleno. Alguien le a pasado lo mismo alguna solucion antes de llevarlo a que lo revisen por la garantia tiene 4 meses
Como se soluciona el problema de la luz de mantención q se enciende a los 10000 km y ya se le realizó el cambio de aceite en un lubricentro, la pregunta es, como se apaga esa luz?
Hay que acceder a la computadora, los del service oficial lo hacen cuando vas con ellos, sino hay que buscar quién pueda acceder a la computadora del auto
Hola tengo un Renault symbol año 2017 con 5279 km.de la nada aparece una luz naranja en forma de montaña al encender el motor y no se apaga leyendo el manual solo indica que me hacer que a un servicio técnico mi pregunta es ¿que significa ese sensor de testigo?¿es muy grabe si sigo utilizando el vehículo? El vehículo es poco lo que se utiliza más esta parado. Puede ser por eso la causa. Si me pueden ayudar en esta duda se lo agradecería mucho un saludo a todos
Hola estimados, la luz naranja, solamente indica mantención, de kilometraje. No se asusten. La unica manera de apagar es con scanner. (alternativo, tambien se puede apagar). No es necesario llevar al servicio oficial, ya que cobran un disparate, por scannear. Si tienen un scanner launch , les puedo indicar los pasos a seguir. Yo me demore en apagar 1 día completo, pero se logro el objetivo.
@RAUL MORONIEstimado. Tengo el problema de la luz naranja y a veces roja del renault duster.
Me ayudas al paso a paso con el escaner que dices. Soy de puerto varas. Graciasss
Según el manual de propietario la luz solo indica el cambio de aceite, aparece también como hacer el reset pero no funcionamiento na lo de apretar el botón los 10 según, alguien encontró otra solución???
Estimados, al ponerlo a scanner pide un código y este lo tienen en la concesionaria, eso es un areglo que le hacen para que por obligación le hagas la mantención con ellos.
Yo le cambié aceite a los 9300 km y justo a los 10.000 se me encendió la luz naranja. Asumo que es por la mantención de los 10 mil. Veré qué dice el servicio técnico.
Estimados... Ya resolví este tema... necesariamente hay que hacerlo con un Scanner, y el servicio varía entre 7.000 y 25.000... se debe buscar en facebook... hay muchas personas que lo hacen... el desbloqueo demora cerca de 2 minutos...
Hola amigo alguien pudo eliminar he hecho todos y no se como eliminar el codigo de mantencion d emi symbol lo que dice en el manual e eliminado el negativo y positivo de la bateria y alguien me puede enseñar le coloque el scanner menos alguien me puede ayudar por favor
Amigos tengo un Symbol 2018 tiene 30 mil Km. Voy en velocidad y se chupa como si se fuera a apagar¿alguien sabe que será? Es que no se nada de mecánica y me tiene preocupado. Ya le hice el cambio de aceite y tampoco se apaga la luz de alerta
El testigo naranja del Renault Symbol se enciende cada 10.000 KM o al cumplir un año desde su reseteo, lo primero en ocurrir. Al llevarlo a mantención y escanear el vehiculo se reinicia el contador, en consecuencia el testigo se apaga.
Tengo renault 2018. . .10000 km.. . Se me acaba de encender luz testigo de mantencion...ya logre apagar...atencion...presionar boton desde donde se cambia hora hasta llegar a la llave de mantencion. Mantener precionada hasta q empieza a parpadear,,cuando suceda esto soltar y volver a presoonar por unos 2 segundos...se apagara luz testigo y no aparecera mas llavecita de mantencion.
Hola, tengo un renault symbol
Y logré apagar la luz de color naranja
A mi se me encendió cuando iba llegando a los 10 mil kms
Según el manual es por el cambio de aceite
Bueno, en el comando de limpiaparabrisas hay un botón, con el cual se pueden ver el kilometraje, los km/lt, la temperatura, etc
Con el contacto abierto, apretar el botón hasta que aparezca el auto con la llave adelante, dejarlo presionado unos segundos y listo
La luz se apaga
Que tengan suerte, saludos desde Copiapó
No logro que aparezca la llave... apreto pasó por todos los menus pero aún así no aparece la llave... solo aparece cuando se hace contacto y luego desaparece
Hola, me pasó lo mismo e hice lo que cuentas y la luz naranja ya se apagó. Muchas graciasss, super buena tu ayuda. P. D. También me sirvió para ponerle más atención al cambio de aceite, ya que justamente el auto estaba en el kilometraje que le corresponde el cambio.
Hola me llamo jorge soy de lota se me prendieron todas las luces del tablero, y no se apagan , lo demas funciona todo bien , el computador dice que voltaje de bateria de 12v. Tension de alimentacion demasiado baja, si alguien me puede ayudar se lo agradecere mucho, ya que nadien de los electrico a sabido arreglarlo. Mi celu es 998861505
Por motivos de la pandemia he usado en estos ultimos 4 meses practicamente casi nada y se me encendio la misma lucecita vwv pero a los 26000 kms antes esta mis luz se me prendió antes de los 10.000 y antes de los 20.000...pregunta...puede ser otra cosa ?????
Alguien me puede ayudar a explicar que este Testigo de Alerta Naranjo? es grave? tengo un Symbol 2019 con 4000 Kilometros y lo llevare al taller por la garantia ya que me asusta el no saber que es?--. . . Les agradeceria enormemente
Hola muchachos, tengo un Renault simbol logan y mi problema es idéntico al de Antonio, doy contacto y se enciende el testigo de mantención y a los 5 segundos desaparece, que puedo hacer para sacarla?
Mi auto es un Symbol 2018, y ya tengo 120 mil kilómetros, le cambio aceite, filtro de aire a los 10 mil. A los 100 mil por prevencion le cambie la Correa distribucion, correa accesorios, bomba de agua, tensor correa y retenes eje cigüeñal y levas. Y la luz se mantiene encendida. Por lo tanto es un código de la automotora
Yo corrí el riesgo la primera vez que se encendió, es una decisión personal, mi experiencia fue seguir con la luz encendida y a los 120 mil kilómetros con 2.5 años de uso sigue ahí encendida. Desconozco si con el primer control en el taller te apagan para siempre o a los próximos 10 mil kilómetros se vuelve a encender, pero creo que que lamentablemente es así y vuelta a pagar poco más de $ 150.000. Es tu decisión.
En viaje de 1200km me ocurre el encendido de la luz de manutención en mi Kangoo 2021, faltándome 750km para llegar a destino se cumplieron los 10.000km de uso y se encendió la luz. Me asusté pero decidir seguir viaje, no tenía alternativa. Ahora veo los comentarios del foro y vuelvo a respirar. Haré el service ni bien pueda. Por ahora seguiré controlando el aceite. Gracias a todos por los cometarios
Al momento de encender el carro se enciende este testigo el testigo de multifunción con sonido como una alarma...este es el que parece una frecuencia de electrocardiograma...y se apaga el carro luego lo enciendo nuevamente y vuelve a sonar...tengo que sacar la llave y volver a meter switch y enciende normal. Alguien me ayuda con este problema? Igual hoy lo dejé en la Renault pero ellos dicen que no saben que puede ser.
Primero hace unos días al querer encender la camioneta no respondía y me aparecía en el tablero donde marca la velocidad como estaba apagada tenía D y al querer arrancar se cambiaba a 2 como si estuviera en autostik y el día de hoy se encendió el testigo multifunción.
Al encender mi logan se prendió luz naranja check engine y testigo multifuncion quedan encendidas permanente pero no le note fallas que debo hacer? ?? Es grave?
Elegi tu comentario para comentar mi experiencia, y por el tiempo que a pasado desde que lo hiciste, seguramente ya lo solucionaste, me paso lo mismo que a ti, ayer se encendio en mi Logan 2014 la luz naranja del multifunción, y el auto no tenia fallas en su andar, fui al taller especializado de la marca y le pusieron varias veces el scanner sin que apareciera ninguna falla, pero la luz naranja seguia prendida. Me indicaron unas cuantas posibilidades, que podia ser el paso a paso, el cuerpo mariposa, las bujias, las bobinas de las bujias, y otros sensores resistivos que hay en el vehiculo, y me dieron un turno para dos dias despues, y que me preparara el bolsillo por que son repuestos caros, como no quede conforme con eso fui a otro taller, donde el scanner que tenian no era el apropiado, y me indico el domicilio de otro taller donde si tenian la tecnologia necesaria, y ahora es cuando intervino la providencia, siguiendo las indicaciones que me dieron en vez de doblar a la izquierda doble a la derecha y a la cuadra y media habia un tallercito, bastante sencillo, le pregunte al mecanico si tenia scanner para verlo, y me dijo que no, que el taller que buscaba estaba para el otro lado, conversando, le comento el problema y que el auto andaba bien pero la luz no se apagaba. Me dice vamos a verlo, miro el motor, la luz, y DESCONECTO EL BORNE NEGATIVO DE LA BATERIA, un minuto despues lo conecto puso contacto y dio arranque y la luz se apago. Lo mejor de todo fue cuando le pregunte cuanto le debia y me dijo, dejeme para una coca cola, le deje mucho mas por que me salvo de ser estafado, eso mismo hubieran hecho en la Concesionaria y me habrian facturado para que me doliera. NUNCA SE QUEDEN CON UNA SOLA OPINION, y si tienen la suerte de encontrar una persona honesta, como me paso a mi mucho mejor,. . .
La luz se prendió un par de veces más y lo solucioné de la misma manera. Yo noté que pasó cuando tuve condiciones irregulares de manejo por atascos, marcha lenta, mucho uso de los cambios, y uso de los frenos. No se si tendrá algo que ver, tal la computadora toma esos datos como error,. . .
Hola yo estoy en una situación similar fui a un taller aque escanearan el coche pues se prendió el cheque engine pero no falla nada y me dijeron que tenia que hacer la afinación primero para descartar fallos y la afinación se la acababan de hacer y fui con otro mecánico de la cuadra donde vivo y le platique sobre el check y que no tenia fallo alguno me dijo que si estaba seguro que le estába poniendo el combustible que debía ser le comente qué si al llegar a mi casa le pregunté a mis hijos que también usan el auto que que tipo de gasolina cargaba al ir ala gasolinera y me dijeron que magna cuando el auto siempre yo le ponía premium le empezamos a poner ya solo premium y lo lleve con el mismo mecánico de la cuadra , le desconecto la batería y problema resuelto tengan mucho cuidado pues no todos los mecánicos trabajan honestamente saludos gracias. Ese es mi comentario
El testigo de mi Logan
Oxapampa Perú
Es un alerta que indica la proximidad de mantenimiento cada 10000 km o 1 año se busca el símbolo de reparación en el tablero el símbolo de auto y llave
Precionas unos segundos el mismo botón de selección y se reinicia hasta los próximos 10000 km de mantenimiento
A mi me pasa actual mente eso ( pero mi problema es con el sensor map. )
Ese testigo enciende como manera de proteger al autio , uando tiene un mal arranque, lo que hago es... al dar llave acelero y logra prender, mañana pondre el sensor map nuevo , y les digo como me fue,
Se encendió la luz multifuncional naranja, me arroja estos códigos de falla en el scanner
Df201 activo: circuito contacto pedal de freno temperatura del aire de admision circuito, entrada escasa
Df199 memoria: circuito contacto pedal freno temperatura del aire de admisión, problema de área de funcionamiento/prestaciones circuito
Df311 memoria: circuito de alimentación transpondedor temperatura del aire de admisión. Problema de área de funcionamiento / prestaciones circuito. Pudieran orientarme
Se me encendió el testigo multifuncion en rojo con el carro en movimiento, pare como dice la indicacion del manual pero me tocó moverme por el tráfico y después no volvió a salir que puede ser
Tenemos una Sandero Stepway con menos de 300 Km y circulando se prendio Testigo MUltifunción en rojo y en Manual dice que pararamos vehículo y que consultaramos a un Representante Renault, a que se debe esta alrma encewndida?
Buenos días. Al final la aparición del testigo coincidió con el primer año del coche, en el taller del concesionario me dijeron que es una "alerta". No encontrè en el manual que esta fuera la interpretación, vaya susto con un coche nuevo de 5000 km. Lo complicado? que en principio no considero correcto que este mensaje tenga varias interpretaciones. Sugiero a la casa fabricante, se plantee una medida para esto. Por lo demás, el coche va muy muy bien
Lo que te paso es que se encendió el testigo multifunción color naranja, eso indica que tienes que hacer mantenimiento , eso sucede en un año o 30,000 km.
Pero el testigo multifunción color rojo eso indica que tienes que parar el coche y llevarlo al taller.
@Jaime A.Ayer se encendio ese testigo luminoso "multifuncion" rojo. Me alarme. Mire el tablero y coincidió con los 10 000 km. Pense en que te recuerda la revision. Continue 22 km hasta llegar a casa y no paso nada. Pero me inquiete al ver esa indicacion.
Espero que no sea muy caro ese servicio. PREGUNTO: QUE PASA SI NO REALIZO ESA REVISION?? Es porque casi no me alcanza el dinero por los tremendos aumentos en las cuotas mensuales. Gracias. Soy Norma de Embalse, Cordoba, Argentina.
Hola como están? cambiaron el alternador de la stepway y a los pocos km, comenzo a encenderse la luz testigo multifunción, si paro el auto y luego vielvo a arrancar hace lo mismo a las 10 cuadras. Tienen alguna idea de porque? Gracias!
Saludos, a mi me sucedió igual hace un año y, de hecho, mañana llevaré el carro al taller para un chequeo porque hoy me pasó lo mismo; se preció el testigo y el carro perdió mucha potencia. Tengo un sandero life 2018; en aquella oportunidad el testigo multipropósito se encendió por un problema en el sensor de giro de una de las llantas. Ese testigo puede encenderse por múltiples situaciones, lo mejor siempre es llevarlo a un taller para que conecten el computador al scanner a fin de determinar el punto exacto de la falla. Ya les contaré cómo me va mañana.
A mi me ha pasado, ha coincidido con otro testigo de presión de neumatico, solo era para que lo llevara al taller, al hinchar la rueda se quitaron los dos, en mi caso solo era un aviso al taller
Saludos, en mi caso, se revisó el pedal del acelerador, el cual funciona con un sistema electrónico y el nivel de aceleración no concordaba con la medición equivalente en la caja mariposa, probablemente porque el tapete se resbaló y se metió debajo del pedal. También se calibraron unas aletas que se abrieron en la zona de la caja mariposa y que deben estar a la misma distancia entre sí. Estas explicaciones provienen del taller de servicios autorizado que es el lugar al que siempre llevo el carro.
Hola tengo un Renault Stepway 2022, automático con 10.00 mks. Por primera vez se me prende el testigo color rojo y se apaga, al igual que las letras de los cambios. Es un carro con muy poca fuerza...si tengo el cupo completo en el vehiculo no puedo entra a mi finca...que podrá ser?
Buenos días, tengo un Stepway 2016, con 70.000 kmts, se prende el testigo multifunción cuando el auto va a gran velocidad y pierde fuerza, no se apaga pero se cae la potencia por completo, luego al apagarlo y volver a encenderlo funciona ok. Aguardo consejos, gracias y saludos.
Acabo de comprar mi stepway 2023 y tiene 160 Km de recorrido y se prendió testigo rojo. Me asuste mucho. Mañana llamo al taller para que me agenden cita. Soy de ecuador
Tambien a mi me sucedio que se prendiera la luz naranja. -En el concesionario me dijeron que se debe al aviso de cambio aceite por haber cumplido un año o los 10000 Km.
Que curioso. Me pasó lo mismo, con mi Stepway intens 2023, exactamente al año de haberlo comprado. Hace días venía mostrando en el tablero multidisplay que debía llevarlo al taller. Arriba alguien mencionó que se enciende al año para recordar la revisión periódica o el cambio de aceite (que va con esa revisión). Creo que lo programan de fábrica porque el carro tiene 8.300 Km de recorrido u de resto está bien.
@Laura FonsecaYo tengo hace exactamente un año un Sandero Stepway 2023 y se encendio el testigo multifunción y solo tengo un poco mas de tres mil kilometros. Lo que hice fue borrar ese testigo.
Tengo Sandero life modelo 2018 se encendió el testigo multifuncional y perdió fuerza pero no sé apago. Pero no subía la aceleración más de 2000 rpm se apagó por unos minutos y se desactivo ya ha pasado dos veces que puede presentar
Hola tengo Sandero, stepwyay, modelo 19, 40.600 km, hoy se me encendió la luz multifuncion , automáticamente paré el auto y lo volví a arrancar y no prendió más...lei que puede ser desde algo electrico o tema de aceite...o que requiere revisión...la luz no encendió más
Hoy se me prendio la alarma multifuncion, se llevo al taller de la renault , se escaneo y me dijeron que podia ser varias cosas. El kit de mariposas, los cables de alta con mal entrega de electricidad, la bobina de alta o tambien me dejeron que podia ser mala masa en el kit de mariposa. Me dicen que puede tardar hasta 8 dias el diagnostico para su revision tecnica. El carro cuando entra en ese estado no se apaga pero tiembla mucho y queda como algo desforzado. Ya le cambie varias cosas que me dijeron y sigue lo mismo (cable de alta y bobina de alta) ya compre las bujias las voy a instalar, ya va 400mil pesos colombianos unos 84dolares
Cordial saludo para todos. En relación con el encendido súbito del testigo multipropósito quiero comentarles que, en el caso de mi carro; un Sandero Life 2018 se realizó el siguiente procedimiento: se llevó al taller autorizado del concesionario en la ciudad de Manizales, Caldas, Colombia y se procedió a revisar la "caja mariposa" como se conoce al cuerpo de aceleración, se desmontó y se limpió, se calibró y se probó de nuevo y el carro siguió fallando. Luego de esto en el taller hicieron un ejercicio muy útil que fue desmontar un cuerpo de aceleración bueno que tenía otro carro idéntico y se lo instalaron al mío y el carro de nuevo falló. Ante lo anterior, se procedió luego a realizar la revisión del todo el sistema periférico que se conecta con el cuerpo de aceleración y se encontró un fallo en la conexión del sistema de cables que conectan a este cuerpo con la caja de control [cerebro del carro] conocido como el computador. Se descubrió que había fallos de conexión y suciedad en los pines de contacto, luego de esto se procedió a desconectar todo el ramal de cables, se limpiaron y se reconectaron reforzando la fijación al computador. Esto corrigió el daño y permitió corroborar que el daño no estaba concentrado en la caja mariposa como se presumía desde un comienzo. Hace tres años el carro tuvo el mismo fallo y la recomendación del taller fue cambiar la caja mariposa [cuerpo de aceleración] porque concluyeron que estaba malo y que había fallado de forma extraña; ese daño costó cerca de 1,6 millones. Hoy, tres años después volvió a ocurrir y ante mi reclamo, activando la línea de servicio al cliente por el fallo curioso y reiterativo en la misma pieza [el carro no está en garantía] me pidieron llevarlo y dejarlo el tiempo que fuera necesario para hacerle todas las pruebas posibles y, al final, ocurrió lo que relaté anteriormente. En Colombia, ese repuesto hoy está costando mas o menos 2 millones de pesos mas la mano de obra [en el taller autorizado]. Gracias a la paciencia y a un buen equipo de técnicos pude evitar un nuevo cambio y perder mucho dinero. Dicho sea de paso, no me cobraron absolutamente nada por todo lo realizado y me entregaron el carro en perfecto funcionamiento.
Espero que esta opinión sirva de guía para potenciales situaciones similares.
Buenas tardes a todos, les comento que se realizó un cambio del sensor de oxigeno del motor y sigue lo mismo, solo que esta vez dura mas tiempo sin activarse el testigo o la alarma multifuncion, lo cambié y duro 10 dias sin activerse y ya se activa pero al menos como dos veces por día, cuando lo estaba desmontando para ponerle el otro, salía en los conectores como un sulfato blanco, de la misma manera estaba el sensor por dentro, ya lo había limpiado y me funcionó como otros 10 días sin prenderse, por hay va el error del carro. El mío tiene dos sensores de oxigeno cada uno cuesta 168mil pesos unos 42 usd.
Hola soy nuevo, hoy fui a arreglar el inyector uno, luego de eso empezó a encender en el tablero el indicador de multifuncion. No se si hay alguna solución.