Se me encendió el testigo multifuncion en rojo con el carro en movimiento, pare como dice la indicacion del manual pero me tocó moverme por el tráfico y después no volvió a salir que puede ser
Tenemos una Sandero Stepway con menos de 300 Km y circulando se prendio Testigo MUltifunción en rojo y en Manual dice que pararamos vehículo y que consultaramos a un Representante Renault, a que se debe esta alrma encewndida?
Buenos días. Al final la aparición del testigo coincidió con el primer año del coche, en el taller del concesionario me dijeron que es una "alerta". No encontrè en el manual que esta fuera la interpretación, vaya susto con un coche nuevo de 5000 km. Lo complicado? que en principio no considero correcto que este mensaje tenga varias interpretaciones. Sugiero a la casa fabricante, se plantee una medida para esto. Por lo demás, el coche va muy muy bien
Lo que te paso es que se encendió el testigo multifunción color naranja, eso indica que tienes que hacer mantenimiento , eso sucede en un año o 30,000 km.
Pero el testigo multifunción color rojo eso indica que tienes que parar el coche y llevarlo al taller.
@Jaime A.Ayer se encendio ese testigo luminoso "multifuncion" rojo. Me alarme. Mire el tablero y coincidió con los 10 000 km. Pense en que te recuerda la revision. Continue 22 km hasta llegar a casa y no paso nada. Pero me inquiete al ver esa indicacion.
Espero que no sea muy caro ese servicio. PREGUNTO: QUE PASA SI NO REALIZO ESA REVISION?? Es porque casi no me alcanza el dinero por los tremendos aumentos en las cuotas mensuales. Gracias. Soy Norma de Embalse, Cordoba, Argentina.
Hola como están? cambiaron el alternador de la stepway y a los pocos km, comenzo a encenderse la luz testigo multifunción, si paro el auto y luego vielvo a arrancar hace lo mismo a las 10 cuadras. Tienen alguna idea de porque? Gracias!
Saludos, a mi me sucedió igual hace un año y, de hecho, mañana llevaré el carro al taller para un chequeo porque hoy me pasó lo mismo; se preció el testigo y el carro perdió mucha potencia. Tengo un sandero life 2018; en aquella oportunidad el testigo multipropósito se encendió por un problema en el sensor de giro de una de las llantas. Ese testigo puede encenderse por múltiples situaciones, lo mejor siempre es llevarlo a un taller para que conecten el computador al scanner a fin de determinar el punto exacto de la falla. Ya les contaré cómo me va mañana.
A mi me ha pasado, ha coincidido con otro testigo de presión de neumatico, solo era para que lo llevara al taller, al hinchar la rueda se quitaron los dos, en mi caso solo era un aviso al taller
Saludos, en mi caso, se revisó el pedal del acelerador, el cual funciona con un sistema electrónico y el nivel de aceleración no concordaba con la medición equivalente en la caja mariposa, probablemente porque el tapete se resbaló y se metió debajo del pedal. También se calibraron unas aletas que se abrieron en la zona de la caja mariposa y que deben estar a la misma distancia entre sí. Estas explicaciones provienen del taller de servicios autorizado que es el lugar al que siempre llevo el carro.
Hola tengo un Renault Stepway 2022, automático con 10.00 mks. Por primera vez se me prende el testigo color rojo y se apaga, al igual que las letras de los cambios. Es un carro con muy poca fuerza...si tengo el cupo completo en el vehiculo no puedo entra a mi finca...que podrá ser?
Buenos días, tengo un Stepway 2016, con 70.000 kmts, se prende el testigo multifunción cuando el auto va a gran velocidad y pierde fuerza, no se apaga pero se cae la potencia por completo, luego al apagarlo y volver a encenderlo funciona ok. Aguardo consejos, gracias y saludos.
Acabo de comprar mi stepway 2023 y tiene 160 Km de recorrido y se prendió testigo rojo. Me asuste mucho. Mañana llamo al taller para que me agenden cita. Soy de ecuador
Tambien a mi me sucedio que se prendiera la luz naranja. -En el concesionario me dijeron que se debe al aviso de cambio aceite por haber cumplido un año o los 10000 Km.
Que curioso. Me pasó lo mismo, con mi Stepway intens 2023, exactamente al año de haberlo comprado. Hace días venía mostrando en el tablero multidisplay que debía llevarlo al taller. Arriba alguien mencionó que se enciende al año para recordar la revisión periódica o el cambio de aceite (que va con esa revisión). Creo que lo programan de fábrica porque el carro tiene 8.300 Km de recorrido u de resto está bien.
@Laura FonsecaYo tengo hace exactamente un año un Sandero Stepway 2023 y se encendio el testigo multifunción y solo tengo un poco mas de tres mil kilometros. Lo que hice fue borrar ese testigo.
Tengo Sandero life modelo 2018 se encendió el testigo multifuncional y perdió fuerza pero no sé apago. Pero no subía la aceleración más de 2000 rpm se apagó por unos minutos y se desactivo ya ha pasado dos veces que puede presentar
Hola tengo Sandero, stepwyay, modelo 19, 40.600 km, hoy se me encendió la luz multifuncion , automáticamente paré el auto y lo volví a arrancar y no prendió más...lei que puede ser desde algo electrico o tema de aceite...o que requiere revisión...la luz no encendió más
Hoy se me prendio la alarma multifuncion, se llevo al taller de la renault , se escaneo y me dijeron que podia ser varias cosas. El kit de mariposas, los cables de alta con mal entrega de electricidad, la bobina de alta o tambien me dejeron que podia ser mala masa en el kit de mariposa. Me dicen que puede tardar hasta 8 dias el diagnostico para su revision tecnica. El carro cuando entra en ese estado no se apaga pero tiembla mucho y queda como algo desforzado. Ya le cambie varias cosas que me dijeron y sigue lo mismo (cable de alta y bobina de alta) ya compre las bujias las voy a instalar, ya va 400mil pesos colombianos unos 84dolares
Cordial saludo para todos. En relación con el encendido súbito del testigo multipropósito quiero comentarles que, en el caso de mi carro; un Sandero Life 2018 se realizó el siguiente procedimiento: se llevó al taller autorizado del concesionario en la ciudad de Manizales, Caldas, Colombia y se procedió a revisar la "caja mariposa" como se conoce al cuerpo de aceleración, se desmontó y se limpió, se calibró y se probó de nuevo y el carro siguió fallando. Luego de esto en el taller hicieron un ejercicio muy útil que fue desmontar un cuerpo de aceleración bueno que tenía otro carro idéntico y se lo instalaron al mío y el carro de nuevo falló. Ante lo anterior, se procedió luego a realizar la revisión del todo el sistema periférico que se conecta con el cuerpo de aceleración y se encontró un fallo en la conexión del sistema de cables que conectan a este cuerpo con la caja de control [cerebro del carro] conocido como el computador. Se descubrió que había fallos de conexión y suciedad en los pines de contacto, luego de esto se procedió a desconectar todo el ramal de cables, se limpiaron y se reconectaron reforzando la fijación al computador. Esto corrigió el daño y permitió corroborar que el daño no estaba concentrado en la caja mariposa como se presumía desde un comienzo. Hace tres años el carro tuvo el mismo fallo y la recomendación del taller fue cambiar la caja mariposa [cuerpo de aceleración] porque concluyeron que estaba malo y que había fallado de forma extraña; ese daño costó cerca de 1,6 millones. Hoy, tres años después volvió a ocurrir y ante mi reclamo, activando la línea de servicio al cliente por el fallo curioso y reiterativo en la misma pieza [el carro no está en garantía] me pidieron llevarlo y dejarlo el tiempo que fuera necesario para hacerle todas las pruebas posibles y, al final, ocurrió lo que relaté anteriormente. En Colombia, ese repuesto hoy está costando mas o menos 2 millones de pesos mas la mano de obra [en el taller autorizado]. Gracias a la paciencia y a un buen equipo de técnicos pude evitar un nuevo cambio y perder mucho dinero. Dicho sea de paso, no me cobraron absolutamente nada por todo lo realizado y me entregaron el carro en perfecto funcionamiento.
Espero que esta opinión sirva de guía para potenciales situaciones similares.
Buenas tardes a todos, les comento que se realizó un cambio del sensor de oxigeno del motor y sigue lo mismo, solo que esta vez dura mas tiempo sin activarse el testigo o la alarma multifuncion, lo cambié y duro 10 dias sin activerse y ya se activa pero al menos como dos veces por día, cuando lo estaba desmontando para ponerle el otro, salía en los conectores como un sulfato blanco, de la misma manera estaba el sensor por dentro, ya lo había limpiado y me funcionó como otros 10 días sin prenderse, por hay va el error del carro. El mío tiene dos sensores de oxigeno cada uno cuesta 168mil pesos unos 42 usd.
Pero el testigo multifunción color rojo eso indica que tienes que parar el coche y llevarlo al taller.
Espero que no sea muy caro ese servicio. PREGUNTO: QUE PASA SI NO REALIZO ESA REVISION?? Es porque casi no me alcanza el dinero por los tremendos aumentos en las cuotas mensuales. Gracias. Soy Norma de Embalse, Cordoba, Argentina.
Espero que esta opinión sirva de guía para potenciales situaciones similares.