Hola, tengo un "problema" que curiosamente NO es problema. Es decir a partir del servicio de 40,000 km mas o menos, se prendió la luz. El auto funciona sin problemas, no se jalonea, ni parpadea, dicha luz a veces se apaga, pero a veces se mantiene encendida.
Escanee en Autozone y salio tres fallas:
1. - Computadora (descartado, me dijeron que tendria mas fallas)
2. - Catalizador (tampoco es, porque tendría más sintomas)
3. - Sensor
Lo que no recuerdo si era el del árbol de levas o del cigueñal; ¿alguien le ha pasado?
Cabe señalar 1ue ya tiene 52,000 km, le voy a hacer el servicio, siempre he usado refacciones originales y aceite sintético.
Ya le cambie la banda de distribución a los 40,000 se que aguantaba más, pero se el peligro que es, así que no me quise esperar.
Monitoreo en tiempo real ; los datos que muestra en un scanner , te pueden orientar en la solucion... por ejemplo : las lecturas de los sensores de oxigeno te dicen cual no funciona bien ( si se comportan parecido , el # 2 no sirve )... la informacion del sensor de temperatura es vital para un buen consumo de combustible... y asi sucesivamente...
El detalle es que el scanner marca las posibles fallas. Lo puedes borrar, solo que después se presenta el fallo de nuevo. Fallo, que no afecta, pero fallo al fin, ya que repito, el carro funciona sin problema alguno.
No es borrar codigos por borrar ! es analizar ! la informacion que esta mostrando en ese momento el scanner , entonces si aplicar las posibles soluciones... si el check engine se enciende es porque existe un problema que el computador no puede superar... y este se manifestara en alguna forma en el comportamiento anormal del motor , asi tu no lo estes notando...( alto consumo , emisiones altas , poca fuerza , etc.. . )
Estoy contando que no presenta fallo alguno. Consumo lo mismo de gasolina, emite lo mismo (acaba de pasar la verificación sin problema), y tiene la misma fuerza y potencia de siempre. Si no sabes no seas metiche. Solo pregunte a verdaderos expertos, cuales son los dos sensores que conocen marcan ese fallo.
Cuantos sensores de oxigeno tiene el aveo? y donde esta el 2º del que dicen que sirve para comparar la salida de los gases? tengo un aveo 5 puertas 1,6 del 2016
En mi automovil en la salida del catalizador no hay ningun sensor, sera que esta mas atras o tubiese que estar ygual que el de arriba por abajo en el catalizador mismo o en algun punto del recorrido del tubo de escape?
Que pasa si lo eliminaron antes de yo comprar el carro? como es que el carro puede comparar gases de entrada y salida ?
Que pasa si lo eliminaron antes de yo comprar el carro? como es que el carro puede comparar gases de entrada y salida ?