Si te atreves, revisa todas las conexiones en la parte trasera lado acompanante, coloca gel dielectrico en cada conector y luego cuando cierras, todo con aerosol de silicona. Si aun falla al mojarse ver la ECU, y revisar lugares que se mojan y tiene conectores. Hay grandes fallas.
Podria deberse a compresion en esos cilindros, falla bobinas o cables, falla de inyectores, jalones de vacio en el multiple admision, cadena distribucion olgada.