Problemas de Se amarra el motor al colocar
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Se amarra el motor al colocar el balanceador astra 2.4
Chevrolet Astra 2005 2.4 70000 kms
Tengo el mismo problemay espero me puedas ayudar al apretar el balanceador se amarra el motor Gracias
1 caso
5
AD
Se amarra por q no estas poniendo la junta de metal que va ente la barra balanceadora y el monoblok y por esa minima separación se te esta amarrando chécalo ojala te sea util
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JU
Alguien que tenga el diagrama o posición del balanceador del astra daewo 2.4 y me pudiera ayudar gracias saludos
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JO
Hola me podrian decir como va colocado el balanceador en el cigueñal del astra 2.4 16v gracias
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JU
Hola aun no tienes respuesta, yo necesito la misma ayuda
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JO
O me pueden pasar una foto de la cincronizacion gracias
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MI
Hola? alguien me puede ayudar para la posicion del balanceador del motor 2.0 turbo del astra 2008
Votar útilMI
Se amarra porque le faltan dos juntas entre el monoblock y el balanceador
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MA
Se puede anular el balanceador del motor 2.2 16v
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Sacaste el balanceador??
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FA
Buenas tardes, alguien sabe, donde puedo conseguir las juntas para colocar el balanceador ¿?
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Tengo un Vectra 2.4!!!! Que pasa si saco el balanceador de cigüeñal?
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Donde puedo conseguir la junta metalica para el balanceador de un astra 2.4
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ComentarSe amarra el motor al colocar en otros modelos
Caja de optra se tranca al colocar reversa y en neutro avanza
Chevrolet Optra 2008 105 kms
Buenas noches espero que alguien me pueda ayudar ya que no doy mas... el problema es el siguiente me llego al taller un optra tapa negra , el dueño me dijo que su carro andaba perfecto y un dia de repente el carro al colocarle reversa se tranco y al colocarlo en neutro el carro arranca como en 3era , uno baja la palanca a 2 y 1 manual y no hace nada... bueno decidi bajar la caja y note que todos los discos , sellos y servos estaban bien ,... igual le coloque su kit de sellos nuevo el filtro y los discos... al montarla estaba igual... cambie cuerpo de valvula , revise todos los selenoides y est… Leer completa
12 respuestas
Chequea el Sensor Pare Neutro
Metele el Escáner
Metele el Escáner
Buen dia amigo chandex , ya scane y no hay codigos de averias tambien cambie el sensor pare-neutro... para mi el problema no es electrico ya q desconecte la caja y presenta la misma falla... estoy seguro de que la falla es mecanica la duda que tengo es si es el casco o la turbina... hice el comentario para ver si a alguien le habia pasado lo mismo con una caja de este tipo y asi me saber exactamente cual de ambas piezas es la q esta mala... igual muchas gracias
No tiene el hold encendido,si lo tiene debería darte un código de falla.
Bbuenas amigo llama a este numero 0424 233 4007 es tecnico en estas caja el puede ayudarte se llama chenardo saludos y suerte
Ya le escribi y al parece no tiene ni idea de lo que pueda tener la caja, ya que no me respondio amigo , igual gracias
Buenas amigo mil disculpa por no atenderte es que estado full de trabajo me puedes llamar para ayudarte
Si era el tambor de avance dañado el problema es q cuando se daña de esta manera es dificil desarmar el reten q lleva en la parte trasera del tambor. Solo sacando este reten se ve el daño ya que al probarlo con aire el tambor aplica pero no con fuerza y se activan los dos embragues ala vez por eso el transeje se tranca. Ya q un embrague es avance y el otro es reversa
Ok gracias, yo logre sacar ese reten de igual forma cambie el tambor completo... gracias
@oswaldoHermano mi caja se bloqueaba igual le cambie el pare neutro y seguia igual luego desconecte la caja el pare neutro los conecte y deje la bateria desconectada una hora a otra cosa el cable de tierra de la bateria estaba haciendo mal contacto lo aprete prendi y probe y desbloqueo aunq esta dando golpes al dar los cambios mañana lo voy a llevar a un especialista en caja haber q me dice
OSWALDO... ya ha pasado un año de tu problema como lo resolviste ?
ComentarArranca en segunda y al colocarlo en primera se amarra
Chrysler Spirit 1993 4 cilindros 2.5L 150000 kms
Tengo un spirit 93 automatico mexicano de 3 cambios el problema es que al colocarlo en D arranca muy lento como en segunda velocidad. Al bajar la palanca hasta primer cambio entra la primera pero enseguida se amarra osea como que se frena. Ya le cambie el filtro y aceite pero sigue igual. El aceite cuando lo cambie no olia a quemado tampoco traia residuos en el carter. Que me recomiendan que le pueda ajustar o revisar se los agradecere mucho. Gracias cualkier informacion me la pueden enviar por wap al cel 8112682712 o por este chat. Saludos
2 casos
Rey.rivers de México hace 5 años
Yo tambie tengo ese problema mismo modelo no se que sea
ComentarSaque el sensor de velocidad y cuando lo coloque pega en el engranaje
Honda CRV 2007 Ex 2.4 170cv Man 4x4 150000 kms
Que puede ser este problema
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