Gasolina: Combustible usado en los motores de encendido por chispa (nafteros).
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Es un combustible más liviano e inflamable que el gasoil utilizado en los motores Diesel. Jamás deberían intercambiarse estos 2 combustibles, el motor podría quedar dañado gravemente. Si ocurre esto por alguna razón, deberá vaciarse el tanque de combustible y reponer con el combustible correcto.
Tengo una Tiggo 2012 motor 2.0 presentaba problemas con la bomba de gasolina, se efectuó el cambio con una pila la cual se le realizó una adaptación marca “Regitar USA “ el cambio funciono bien al segundo día la camioneta encendió al 4to. Intento en plena marcha se apagó sin razón aparente, espere uno minutos y volvió a encender a los pocos kilómetros perdió la aceleración generando un temblor no habitual, procedí a apagarla espere unos 5 minutos para encenderla nuevamente funcionando normal y acelerando de forma normal. Que piensan ustedes que puede estar ocasionando esta falla? Y como lo puedo solventar? Gracias
Eso casos tengo que verlo para revisar como esta los filtro de gasolina y la bobina meterle el escaner para ver la falla que esta presentando si lo puedo ayudar si es de la zona
Amigo hiciste lo peor que podías hacer, las bombas vienen por presión, osea es como la potencia, si pones de menos no funciona se apaga, si pones de más te puede dañar los injectpres y botar las mangueras o romperlas, te aconsejaría compres una homologada para tu vehículo o compres la bomba nueva si estas en otro pais que no sea Colombia pide la en china o en Colombia la. Venden al rededor de 600mil pesos nueva
Gracias Eliecer logre conseguir una pila con las mismas condiciones de la original, toco hacer la adecuación en la conexión pero hasta el momento funciona chevere.
Tienes que mandar ah probar la presión de la bomba y tienes que montar la que usa ella porque si montas una universal suele pasar que ellas pierden precios al calentarse
Buen días Edison gracias hasta el momento esta funcionando bien según el mecánico tienen la misma presión la bomba es REGINTAR USA, gracias por el apoyo
Roberto ,me podrías decir dónde comprastes la pila de la bomba yo vivo en Caracas ,mi problema es que monte una pila marca hammer y la camioneta prende bien pero a los 15 segundos se apaga. Tengo una Tiggo 2.4 sincrónica
Hola buenos días hermano tengo u a chery tiggo le cambie la bomba de gasolina pero ahora no me acelera el vehículo el prende se mantiene pero no acelera
Amigo eso debe ser otro problema , tal ves el pedal , estos carros si no estoy mal vienen con pedal electrónico, o si le desconectaron el cuerpo de aceleración debes programarlo otra ves por que es electrónico también
Amigo tengo la misma falla, reemplace la pila de la bomba marca FUCA y cuando voy en marcha a los minutos se me apaga y pierde fuerza en la andando tengo que esperar un rato para seguir y me repite la Falla, que podrá ser
Envíen? Lo que conozco las bombas siempre tienen las mismas presiones, mira a ver si me problema puede ser de inyección, fíjate si tiene olor a gasolina , o si el módulo de los cables de alta están buenos ? O sines de bobina fíjate en ellas tal ves una este mala
Hola Eliecer mi tiggo 2012 esta presentando ese problema, pierde fuerza andando y empieza a temblar y disparar el tubo de escape con mucho olor a gasolina, la apago y prendo y retoma la marcha pero me pasa todo el tiempo. Que recomiendas que haga? Aún no le cambio la pila ni la bomba.
En algunos casos se presenta por rotura de la manguera que va de la bomba a la tapa el derrame es dentro del mismo tanque por eso no se nota revise muy bien mangueras internas
Buenas tardes amigos, tengo una Chery Tiggo 2.4, Sicronica 2008 y en este momento me esta presentando un problema que aparentemente parece un corte de corriente hacia la pila, ella va rodando y de repente se apaga y pierde la fuerza ya le cambié la bomba completa pero sigue presentando el problema, revisando me doy cuenta es que deja de pasar corriente a la pila, luego de cierto tiempo se le da al suitche y prende nuevamente pero al poco tiempo hace lo mismo, me dicen que puede ser el relé pero la verdad que. O se cuál es, Que puede pasar para que ese rele se caliente e interrumpa la continuidad de la corriente?
@YeniseyHila amigo consulta tengo que sacar la bomba para cambiar la pila de una cherytiggo y ni se como desconectar la manguera doble que viene del otro lado le agradecería mucho si me explicara si va a presión o alguna maña para sacarla abrazo enorme muchas gracias
Revisen bien, no siempre el problema es la bomba de la gasolina, incluso hasta por tener el tanque de gasolina medio vacío puede bajar la presión. Revisen primero, fusibles, relevadores, la tiggo trae varias cajas de fusible, la primera es una caja al lado del borne postivio, luego esta la otra de frente al copiloto pero en el compartimiento del motor y la ultima en la parte de abajo del volante a la izquierda.
Buen dia estoy trabajando en una Tiggo 2.0 2012 y la camioneta apenas llega a medio tanque se apaga y no enciende mas, aparte queria saber cómo apagar o desconectar el sensor del 4x4, Saludos y Gracias!
Buenas, a mi me paso lo mismo mostraba medio tanque y se apagaba, y la aguja subía y bajaba de medio a full, el problema era que el tanque estaba vacío, en la boba de gasolina hay un sensor que mide el nivel de la gasolina y se pego, toca que te revisen esa parte ya que en mi caso fue eso bajaron la bomba de gasolina y lo organizaron y listo el problema,
Tener en cuenta a la hora de bajar la bomba si es tu caso, como va ya que ella tiene unas mangueras de retorno y si a la hora de volverla a montar no lo hacen igual, empieza a perder fuerza. Espero que te sirva mi experiencia.
Hola tengo el mismo problema actualmente la tiggo 2012 le hice limpieza al tanque de gasolina y cambie la pila y no tenia ni 3 dias cuando comenzo a fallar. Resulta que no le llego corriente a la lila, hay que resetear la computadora y le vuelve a llegar corriente. Como lograron corregir tu falla?
Buenas tardes en mi caso cambie la pila, filtro de gasolina, limpieza de inyectores, cambio de bujías y cables, así como la limpieza del cuerpo de aceleración, y no he tenido más problema con ese tema gracias a Dios. En tu caso te sugiero si van a tocar la computadora que sea un taller especializado que te den garantía del trabajo
Hola, alguien me puede indicar aquí en Guayaquil donde consigo una bomba original para el Tiggo 2.0 del año 2011? He instalado una genérica pero me da problemas, además algún taller especialista que domine estos temas de bombas
Hola buenas tades, tengo una chery Tiggo 2012 la cual presenta la siguiente falla en la mañana ella enciende y la dejo calentar y de repente ella se apaga como si no tuviese gasolina, al desarmar se le cambió la pila filtro nuevo y limpieza de inyectores y ahora sigue con la falla igual
Puede ser un mal ajuste en la manga que va desde la boca de carga al tanque... me paso lo mismo en un bmw y vaya susto... solo era encajarlo bien y ajustarlo... y si esta bien eso fíjate en la tapa por donde va la bomba de gasolina... calvez lo pusieron mal o ajustaron mal... con la gasolina no se juega
Hola Raúl tenemos el mismo problema de que al doblar sale NAFTA x el tanque. Me podrás decir dónde te hicieron el arreglo ?
Gracias. Soy Silvia de Mataderos
Buenos días , lo qué pasa es que los carros de fábrica vienen con las bujías que dice el manual y son las ideales para lograr el óptimo consumo y además deben durar 50 mil kms o mAs , en la conseciobaria sabrn eso y las cambian a los 10 mil kms por otras genéricas y el carro consume más. Las bujías originales son de iridium platinium láser , mientras acá les ponen de tres electrodos de cobre. Así es
Aunque paresca contradictorio el motor 1.6 en las tiggo consume mas que las 2.0 por el peso de la camioneta se fuerza mas, es por eso que la que viene con motor 2.0 consume menos por que el motor no se fuerza mucho
Vuelvo a discrepar, como dije antes a mi me da un rendimiento de 50 Km/gl, vivo en el norte de Peru (Talara) y el trafico acá no es un problema, llevo recorridos 4500 Km, si bien es cierto el motor es 1.6 lt, pero es un motor con características de alto rendimiento (DVVT y sistema VIS), ademas es una de las SUV mas livianas del mercado con 1400 Kg. Discrepo con Danilo, ya que no es tragona, tiene mucho que ver los hábitos de conducción. Y el trafico.
Javi k tal me parece interesante tu consumo,pero es necesario k lo pruebes en pleno tráfico,aquí en lima los tráfico son duros y agobiantes
Yo tengo un rio automatico 2013
Lo quiero vender y comprarme el nuevo tiggo 2
Pero recién estoy investigando acerca de esta marca! Y nesecito ver en materia de repuestos y desempeño como se comporta este Tiggo 2
Es muy bonito, pero kiero k la gente opine de como se han comportado los tiggos
Estimado Jimicito, ahora mi Tiggo tiene 25000 Km y el consumo se ha estabilizado a unos 45 Km/gl, no me quejo de mi Tiggo hace poco viaje Talara - Chiclayo ida y vuelta, recorrí 900 Km, consumí unos 20 Gl y gaste unos s/ 250. Me fuí con 4 familiares, el pasaje cuesta 70 ida y vuelta (total: s/ 350),...me ahorrré s/ 100 y tuve carro a disposicion porque pasie bastante, resumiendo...me convino. Aqui el enemigo N° 1 del consumo, para mi es en las ciudades el excesivo trafico, un carro en una ciudad asi, siempre va a rendir menos,... haciendo numeros: 1 salida de 1 hora en mi pequeña ciudad seran unos 50 frenadas y arranques en 1ra, en Chiclayo en pleno trafico fueron unas 300 (y eso que Chiclayo es pequeño en comparacion a Lima)...eso es 6 veces mas consumo de arranque en 1ra, que es cuando mas combustible se inyecta al motor para sacarlo del reposo y vencer su inercia. Ese excesivo uso del freno y del arranque les da como resultado bajo rendimiento. En una ciudad mas pequeño el rendimiento se nota. Saludos.
@JAVIHola que tal soy de piura - piura, mi chery tiggo 2 antes de su primer mantenimiento estaba en 38 km por galon, ya va por el 3ero y ahora consume 30 km por galon, en ciudad, cuando viaje a chiclayo ida y vuelta me gaste 8 galones
Tengo una chery tiggo 1.6 2015 en cali Colombia me hace 48 / 50 kilómetros por galón, lo ideal es que le coloquen las bujías de iridium. El aceite que ella necesita 10w40 sintético y hasta eso quita la falla que presentan algunas del testigo del aceite que prende cuando ella llega casi a la mitad del medidor de temperatura, es por que le colocan el aceite que no corresponde a ella, es una camioneta muy buena pero trabaja excelente solo con las especificaciones de fabrica.
Buena noche esta camioneta que tan bien agenciada esta?quiero comprar una 2015, que tan bien funcionaria gas? o es recomendable no hacer la conversión?
Hola mi tiggo 2009 presenta solo al encender en las mañanas un olor a gasolina se quita al apagarla y ya no vuelve a suceder que puede ser?
Abrazadera floja o en mal estado?
Cxuál es su ubicación?
Lo solucine tomando idea de algunos casos parecidos q lei ya q la goma parecia estirada la coloque un rato en el frezer saque la bomba completa del tanque coloque la goma o oring volvi a introducir la bomba y ajuste la tuerca grande plastica y no perdio mas
Si alguien tiene las medidas del oring de la tapa del tanque de gasolina de la chery tiggo donde va instalada la bomba por favor indiquelan para tener la facilidad de buscarla y comprarla y asi soluciona el inconveniente amigo, yo tambien tengo ese problema y me sirve esas medidas. Gracias de antemano
Amigo yo tenia un problema parecido y era las mangueras que retornan la gasolina al tanque principal ,te recomiendo que las revises,también el filtro interno del tanque de la gasolina y el regulador
Yo tenia un ford scort un dia me cambiaron la bomba de gasolina y desde ahi comenzo a darme esa falla, nunca la solucionaron y mejor lo vendi , hubiese leido este comentario antes quizas lo hubiese solucionado
El problema era la batería, solo eso, era la original y ya tenía 6 años, lo vió un buen mecánico a domicilio quito los fallos del computador, y cambio de batería y todo ok.
Buenas Tardes. Necesito ayuda. Luego de 10hs de viaje estaciones en lugar de destino y no arranca la tiggo. Hice puente (aprox. 45min)después de que el motor se enfrió y nada no responde. En estos momentos me encuentro en Posadas Misiones. Me podrían sugerir un mecánico del lugar. Estoy de paso y necesito continuar viaje. Gracias
Depende de la calidad de la pila de la bomba o tiene problemas en el sistema de suministro de combustible, alguna manguera rota que hace que la bomba no funcione bien, tambien depende de la regularidad del cambio de filtro de la gasolina (si el filtro esta tapado la bomba trabaja forzada)
Buenas tardes, tengo una Tiggo 2.0 2013 4x4
Desde que le cambié la bomba de la gasolina solo consume la mitad del tanque de gasolina aprox 30 lts de gasolina y luego empieza a fallar.
Quién me puede orientar al respecto. Gracias
La valvula jet de la bomba auxiliar se tapa sacala y destapala con una aguja o un alfiler, yo lo hice y hoy le acabo de echar 40 litros y no habia fallado
Al lado del Piloto esta de frente al resorte que pega casi al piso del tanque se parece cuando el water se le cierra el hueco del respiradero con mucho cuidado por que es debil y lo que se tapa es lo que empuja gasolina por el resorte hacia el otro lado y solucionado pero sacalo completo afuera y lo activas en dos tobos para que veas el proceso
Al poner el tanque full o lleno la gasolina se rebosa o se bota por la tapa de la bomba de combustible. Estoy en venezuela mi correo es [email protected]
Amigos mi camioneta cuando aun le queda 12 litros de gasolina al tanque se me apaga en bajadas...
Gracias por la información si alguien me indica que podrá ser...
Aun no e resulto el ploblema cada vez que recorro mas o menos 340 kilometros me empieza a fallar en bajadas y en curvas ,,. Estoy buscando la solucion,. Aunque ya e bajado el tanque y hay una 3ra. Conexion en el tanque o manguera que va en el medio de las dos tinas va a una caja ,,. Y estoy tratando de averiguar que hace.
Hola Henry !
Eso en una condición normal ! los líquidos buscan las partes bajas otra cosa NO DEJES el tanque con menos de 1/4 de gasolina porque la misma gasolina refrigera la pila o bomba !
Mira este vídeo https://www.youtube.com/watch?v=pJuRNm…
La tercera conexión es el sistema de canister o evap
Buenas tardes , me pasa lo mismo cuando le queda menos de mesio tanque se apaga en bajadas y algunas veces en lo plano cuando frenó en algún semáforo he cambiado de todo si alguien me puede ayudar se lo agradezco por fqvor ya no se que hacer , gracias
Cuando acelero bota humo denso blanco azulado, como si pasar a la gasolina directo. Cambié el aceite tenía mucha gasolina en el aceite,envié a hacerle mtto a los inyectores y tenía fia directos, luego de este mantenimiento a los inyectores continúa el humo denso.
Un día no quiso prender el carro, luego de revisar, el problema fue con la bomba de gasolina específicamente con la pila, se realizo una adaptación sustituyendo la pila por una de marca BOSH, el carro prende sin problema y rueda, pero el detalle ahora es que huele mucho a gasolina porque no quedo bien sellada, tiene un bote, volvimos abrir y resulta que no encaja bien la GOMA AZUL o arandela, pareciera que se hubiese expandido porque no encaja donde pensamos que debería ir o simplemente la estamos colocando mal, necesito por favor cuales son los pasos para montarla o si la montan con algún tipo de aparato, porque manualmente ha sido imposible, la pudimos cerrar nuevamente pero sin la GOMA AZUL. Saludos y gracias y espero su respuesta.
Tienes que bajar la bomba nuevamente y desocupar el tanque totalmente, luego limpias la gasolina bien del empaque y del borde de la bomba y de donde va instalada es decir del boquete del tanque, luego le colocas un poquito de grasa la ajustas bien y vuelves a llenar el tanque y listo...
Hermano debes sustituir los orines azules por negro ya que los azules con la gasolina se espanden mucho yo lo hice en la mia y se acabo el problema del bote de gasolina
Hola tengo una chery tiggo 2012 4x4 y tengo que cambiar la bomba de nafta , pero segun el mecanico no se consigue, necesito saber si es verdad y si acá en Argentina se consigue
Quien me puede ayudar necesito saber si la T que va en la bomba tiene un regulador , por qué yo le improvise una y el carro me comenzó a fallar, será esa la causa.
Buenas Amigo. Si eso es cierto. En la T existe un cheque con un resorte pequeño el cual regula el paso de gasolina que regresa del motor y no se va por el retorno sino por la tubería de la bomba. En realidad existen dos. El otro puede que esté al final de la manguera fina del lado del flotador secundario
Buenas noche amigo quería saber si alguien me puede ayudar, soy de venezuela compre una tiggo de motor 2.0 tiene un problema que indicador de la aguja sube y baja y a vece se queda abajo. Le compre la bomba nueva y sigue igual quería saber si puede ser un problema eléctrico o puede ser un fusible. Si alguien me puede orientar se lo agradezco
Buenos días amigo tengo una tiggo 2.0 tenía un problema cuando compré el carro la aguja del marcador de la gasolina no marcaba lo Real, le cambie la bomba de gasolina nueva y este carro lleva 2 bomba el regulador y el flotante pero ahora la aguja se va hacia abajo y a vece como que se activa y marca pero dura poco. Que será alguien que me pueda ayudar
Tener en cuenta a la hora de bajar la bomba si es tu caso, como va ya que ella tiene unas mangueras de retorno y si a la hora de volverla a montar no lo hacen igual, empieza a perder fuerza. Espero que te sirva mi experiencia.