No encuentro el filtro del nafta

Donde localizo en el vehículo el filtro de gasolina

Tengo una tiggo 2012 2.0 con 70000 km nunca habia fallado. Comenzo fallando poco en subida al agarrar las velocidades y acelerar se quedaba un poco. Luego con el tiempo cuando estaba en neutro parada o en cola corcovea como si tuviera un sucio se le pasa y le vuelve a dar y asi... pense que podia ser la gasolina que venia muy sucia pero no. El mecanico le cambio bujias rode un dia bien y ya comenzo de nuevo y cuandok prendo el aire acondicionado se pone peor no para de fallar. Le cambie bobina filtro de gasolina limpieza de inyectores limpieza del cuerpo de aceleracion. Ya no se que pueda ser estoy desesperada. Ahora lo hace tamb al cambiar las velocidades como si se quedara pero despues arranca tranquila

Ya le cambie la bobina de ignición, pila de la bomba de gasolina, filtro de gasolina, le hice servicios a los inyectores, cambie las bujías y el corcoveo persiste ya no se que hacer?

Buenas noches, tengo una Chery Tiggo 2.0 año 2012, tengo ya dos semanas y media con una fuerte falla de aceleración, la camioneta pierde fuerza en subida y se apaga, vuelves a encender y retoma la normalidad pero al pasar unos minutos vuelve la falla y empieza a tirar peos vulgarmente por decirlo así y pierde la aceleración en el pedal del arranque. Ya le he cambiado, bomba de gasolina, regulador de presión completo, filtro de gasolina, externo, la limpieza de inyectores se hizo hace poco y se cambió de bujías también. Que podría ser...?

Buenas, les cuento que hace dos meses compré un Tiggo y a la semana de andarlo me empece a percatar irregularidades en su andar... se pone pesado a veces, muy pesado de vez en cuando como si estuviera remolcando otro vehículo y el vehículo como que se echa... Aparte independiente de lo primero el auto después de horas de andarlo comienza a sentirse áspero el motor las vibraciones en la planta del pie mientras acelero delata una anomalía que aún no puedo saber qué es... El vehículo en su 100% puede llegar a pasar marchas en 7000 RPM y vuela... Cuando anda mal en 3000 -4000 RPM ya suena muy forz… Leer completa

Quiero saber porque cascavelea mucho el motor en subidas, cuando acelero, y el revoluciones bajas quiero saber si existe una configuiracion para el motor o cual seria el problema, ya le hice el cambio de bujias, filtro de gasolina de aire del motor y ac, y sigue lo mismo

Tengo una tiggo 2012, todo estaba bien pero desde hace un tiempito cuando el motor esta frío, al encender la camioneta el motor hace como unos saltos fuertes por unos segundos como si estuviera ahoga por unos segundos como si se fuera apagar, a los segundos se normaliza, luego en mínimo el motor hace como pequeño saltos de motor, se le cambiaron los cables y las bujías, filtro de gasolina, pero persiste la falla.

Buenas tardes tengo un problema con la camioneta chery tiggo2007 motor 2 4 quien podrá ayudarme le cambie las bujía, cable de bujía, pila de gasolina, filtro de gasolina, le hice limpieza de inyectores, le limpie el tanque de gasolina le puse la bobina nueva, le cambie el conector de la bobina i me prende ahogada la camioneta y no me trabaja dos bujía le revise la corriente de los conectores de los inyectores y le llega corriente y después que enciende queda con una falla y revisan los inyectores en la maquina y están bien amigo ya eh gastado mucho dinero

He cambiado el sensor map, pila de la bomba de gasolina, filtro de gasolina, filtro de aire, bujias, cables de bujia, mejoro por dos semanas y volvio a aprecer el mismo problema de apagarse al ir andando y bajar la velocidad y en subidas

Hola amigos, les escribo con el fin de ver si me pueden ayudar. Tengo una Chery Tiggo 2.0 4x4i año 2012 y desde hace unas semanas me viene presentando una falla, mientras ruedo el carro pierde fuerza y deja de revolucionar. Luego lo apago por unos 30 minutos y encuentro y vuelve a andar como si nada pero a los minutos vuelve a presentar la misma falla. Lleve el auto a un taller y le hicieron mantenimiento a todo el cuerpo de aceleración del vehículo. Le cambiaron la pila, filtro de gasolina y aún así sigue dando la falla. Esta tarde frustrado de que ningún mecánico pudiera resolver me el probl… Leer completa

Hola...tengo un Tiggo 2 nuevo...con 30.000 kl
Eche bencina...y empezó a temblar el motor...y sin fuerza...el mecánico lo escaneo...y nada me dijo que le echara un limpia inyectores...y lo hizo mejoro 5 horas y lo mismo...le cambié la gasolina 93...que le echaba ahora v Powers...chell y mejora...pero igual vuelve a lo mismo...se haoga...y pierde fuerza...es un cacho...según el mecánico...me vendieron bencina con agua...la verdad no se...le cambiaré bujías y filtro de bencina...hay les cuento...de chileee alguien que sepa que le pasa me puede llamar. . .956541554. …... Gracias

Pierde fuerza en subida y cuando enciendo aire acondicionado al comienzo sale humo oscuro sin mal olor
He cambiado:
1. Sensor de eje de Leva
2. Sensor de Cigüeñal
3. 1 Bobina de encendido
4. -Soporte delantero y trasero del motor lado acompañante
5. -Filtro aire acondicionado
6. -Filtro Bencina
7. - El catalizador está bueno

Que puedo más revisar? Porque sigue sin fuerza en subida, en plan anda rápido

Boi manejando y de repente la camioneta queda como en neutro y al rebajar de velocidad agarra nuevamente. Primero tenia esa falla y era el filtro de gasolina tapado,haora le empezo nuevamente y no se que pueda ser.

La camioneta se desacelera pero al cambiar el cambio pasa y así sucesivamente, se le cambiaron bujias, la instalación de alta, se sincroniza, se le cambió la pila de la bomba de la gasolina, el filtro de la gasolina y nada sigue la falla, se escaneo y no salió nada. Quien me puede ayudar?

Tengo una chery tiggo 2.0 modelo 2013. La falla consiste en que se revoluciona hasta casi 40.000 revoluciones para lograr suficiente fuerza, por ejemplo en primera para comenzar un ascenso pendiente, pero también sucede lo mismo en segunda cuando se le exige velocidad. Básicamente se revoluciona y luego si despega. Antes venía presentando desaceleración en al transitar por baches. El mecánico dice que es el embrague, pero al leer las fallas asociadas a los sensores del freno, me entra la duda de invertir dinero en su compra. El auto tiene nuevos la bomba de gasolina, filtro de gasolina, bujías y se hizo mantenimiento a los inyectores. Consideran que efectivamente puede ser el embrague o será falla del sensor del freno?

De repente se apagó el motor, al intentar darle arranque nuevamente se siente un chorro de combustible, veo el un conducto de combustible apartarentemenente de un retorno que va del tanque hasta una T pasando el filtro de nafta. Obviamente está en garantía... A alguien mas le pasó lo mismo. ?? Será falla de fabricante?? Gracias por sus consejos