Chery QQ Problema q se apaga

Problema q se apaga

Chery QQ 2009 4 PUERTA FULL INYECSO 1200000 kms

Consume agua pero aguja sube y baja, si pongo el electrovetilador directo la aguja se mantiene en el tablero, y le cambie la empacadura del cigüeñal trasera pero sigue botando fuido aceite que se puede hacer

jorge de Venezuela hace 6 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué función cumple el aceite de motor en un QQ?

¿Qué tipo de aceite lleva tu QQ?

¿Cuánto aceite lleva la transmisión de tu QQ?

1 respuesta

ANGEL de Venezuela hace 6 años

Lo del tema del consumo de agua/refrigerante, se debe a una fuega/perdida o en el peor de los casos que este transfiriendo el refrigerante al aceite, verifica el aceite del motor en busca de rastros de liquido regrigerante o agua. En cuanto a lo de la subida de tempratura, puede deberse a varios motivos, lo idea es verificar en este orden, Solo los modelos 308 y 311 tienen tal problema, suele deberse a una sulftacion temprana del punto a tierra/masa de la valvula de temperatura, ese punto se encuentra debajo de la base de la bateria, si ese no fuese el caso, es provable que la valvula de temperatura este comenzando a fallar, para determinarlo, lo ideal es verificar la lectura del sensor con un escaner y verificar la temperatura del motor con una pistola termina, si este no fuese el caso, lo siguiente a verificar las velocidades de los electros (ambos) y comprobar el funcionamiento de ambas velocidades, sino fuese el caso, proceda a comprobar el sistema de circulacion, verificar si el termostato esta operando de forma correcta, para ello puedes hacerlo con el uso de un escaner observando la grafica de temperatura (todo esto suponiendo que el sensor y la conexion de tierra/masa de éste es correcta, verificar los puntos anteriores), sino es el caso, verificar el estado del radiador, sino y por lo ultimo, descartar el estado de la bomba de agua, revisa en ese orden, es de lo facil a lo dificil o de lo mas frecuente a lo poco frecuente. Todo esto se hace sin desarmar absolutamente nada, siempre y cuando se cuente con las herramientas adecuadas y el conocimiento necesario. No olvides comentarno como te fue... En cuanto a lo de la perdida de aceite de motor, NO EXISTE EMPACADURA TRASERA DE CIGUELAL, existe ESTOPERA que imagino fue lo que remplazaste, si es asi y continua la perdida de aceite, puede deber a que la estopera remplazada se realizo de forma erronea (defecto de mano de obra), que la estopera simplemente esta defectuosa o que existen irregularidades en el eje del cigueñal o la culata del motor, sin embargo, esto ultimo debio de ser verificado al momento de extraer la estopera anterior. No olvides comentarnos como te fue.