Perdida de fuerza de un motor recién reparado

Chery QQ 2012 QQ311 16V 150000 kms
Buenas tarde requiero de ayuda ya q estoy presentando un problema con mi chery QQ3 16v. Tuve un fuerte recalentamiento en el motor dañándose, poco a poco fuy comprando todos los repuestos del motor, lamentablemente confié mi vehículo a un mal mecánico el cual me hizo el motor, donde quedo sonando los taquete, vibrando, cuando se reduce la velocidad para hacer un cruce o pasar algún bache tiende apagarse, igualmente el vehiculo quedo sin fuerza, anteriormente subía la Guaira en 5ta y sobre los 100 km/h ahora sube en 3ra o 4ta y no pasa 50 km/H. ,
Requiero de ayuda ya que no quiero volver a confiar el vehículo a otro pirata, se compró todos los repuestos nuevos, (anillo, kit completa de empacadura, correa única, bujía y cables, limpieza de inyectores y radiador, se mandó hacer la cámara, se le coloco la válvula de temperatura del kia rio q solo trabajo bien una sema después solo marcaba temperatura pero no activaba el electro ventilador, filtro de aire, gasolina y aceite,)
victor de Venezuela hace 6 años  
VI
2 casos 
Markus de Ecuador hace 5 años
Saludos, a mi me pasó lo mismo con mi auto, tengo un optra 2006 y presenta exactamente los mismo síntomas después de la reparación del motor, pero aún no encuentro cuál puede ser la causa. Si alguien me puede ayudar les agradezco. La compresión es normal, bujías nuevas, inyectores limpios, filtro de aire, filtro de gasolina y cambio de aceite lubricante al día. Después de la reparación quedó sonando un taque, el motor vibra mucho transmitiéndose la vibración incluso a la parte interna del vehículo, (más específicamente a la consola y volante) no tiene fuerza, se siente muy flojo. No desarrolla con normalidad. No se ahoga ni se apaga
No se ha encendido el check y hace 2 días lo hice escanear y no presenta ningún error.
De antemano gracias a quien me pueda ayudar.
Marcotoo777 de México hace 4 años
En los primeros 1000km o a veces mas, se puede sentir una perdida de fuerza, o un gasto execibo de combustible, debido a que el motor queda justo y por la fricción, pero cuado se asienta el motor poco a poco vuelve a un estado similar, pero nunca igual
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