Chery QQ Cuando freno se normalizan las revoluciones

Cuando freno se normalizan las revoluciones

Chery QQ 2013 5 puertas full 258325 kms

Cuando enciendo el motor se me acelera a mas de 2000 rpm y al frenar se normalizan las revoluciones a 900 luego al ir conduciendo freno y el tablero aumenta su luz al soltar el freno se normaliza

Saul de Ecuador hace 7 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué chequeos hacer a tu QQ antes de viajar?

¿Qué significan las especificaciones técnicas del motor de tu QQ?

¿Qué es el líquido de frenos y cuál lleva tu QQ?

2 respuestas

ANGEL de Venezuela hace 7 años

Evidentemente es un problema de suministro electrico, comprueba el estado de la bateria, para ello realiza la siguiente prueba, luego del vehiculo reposar toda la noche (estado frio) mida el voltaje de la bateria sin encender el vehiculo, tome nota de esa medida, luego encienda el vehiculo (sin A/C, luces, reproductor, etc) tome nuevamente la medida de voltaje y en este caso debe estar entre 13.75v a un maximo de 14.10v, si esta fuera de ese rango de medidas, el problema puede estar en el alternador del vehiculo, ahora manteniendo acelerando el vehiculo entre 2000 y 3000 rpm, tome una nueva medida y verifique si supera los 14.10v, si aun acelerando el motor no alcanza al menos los 13.75v, solo te queda por probar lo siguiente, con el vehiculo encendido en modo relenti (minimo unas 900 a 950 rpm) desconecte el borne del polo positivo de la bateria, si el vehiculo se mantiene encendido y de forma pareja (900 a 950 rpm), el problema esta en la bateria, si se apaga el vehiculo u oscilan las rpm el problema se encuentra en el alternador. El problema de atenuacion u oscilacion de las luces del vehiculo se debe principalmente por dos razones, alternador deficiente o bateria deficiente, es por ello que revisar el estado de estos es el procedimiento principal para descartar dicha falla, en algunos casos el alternador NO TIENE COMPONENTE AVERIADOS mas que desgaste de carbones y por ello la deficienta o irregularidad en el suministro, siempre y cuando este sea inferior a los 14.10v, si es superior entonce DEFINITIVAMENTE es una averia del regulador (componente del alternador), comentanos como te ha ido con las pruebas, saludos!