Hola me chocaron el auto desde atras y el baúl queda abierto. Como hago para cerrar las puertas con el baúl abierto para cuando deje el auto estacionado. URGENTE, porque no lo puedo arreglar hasta hacer los tramites del seguro :(
Hola! Mi auto está parado sin batería por lo que no puedo conectar la alarma, como cierro desde afuera las puertas traseras y baul...alguien me puede ayudar?
Hola, desde hace tiempo, al dar con el boton del mando del coche a cerrar, se cierra y vuelve a abrirse solo (sin dar a abrir desde el mando). La única manera de que se cierre las puertas de todo el coche es con la llave y desde la puerta copiloto. El del conductor no se cierra todos.
Fallo la bobina y como no tenia garantia la tuve que pagar, hice el reporte a GM pidiendo que revisaran todos los casos que se tienen registrados de esta falla para ver si se podria hace un llamado ( Recall) pero no hacen nada solo cierran el reporte y ya. Muchos problemas con el vehiculo, ya fallo la bateria, la palanca de velocidades, la suspension y el soporte del motor.
Por mi experiencia mala decision comprar un Sonic, mala calidad en los componentes y materiales de fabricacion.
Si yo también estoy arrepentido es una cosa espantosa el clutch esta fatal y no tiene garantia todo le suena y solo tengo 25000 kilometros la verdad es una cochinada es mi primer chevrolet y también el ultimo. Pd. No se compren sonic es malisimo
Todos estos autos salieron con problemas de calidad, cuando ya no lo tengas no compres autos de la misma marca, el poder de nosotros como consumidores es el poder decidir a quien comprar y no mas a chevrolet, solo haci nos haran caso por la mala calidad de sus productos que son una estafa. Tambien hay problemas con cruze, captiva, y Trax.
Por cierto, como algunos comentan si que todos los autos tienen fallas, es verdad pero cualquier auto bien hecho, bien fabricado, tendra quiza que hacerle algun ajuste. Que no es lo mismo que fallas conocidas y constantes, por la mala calidad de producto.
Hola a todos los que tienen Sonic, la verdad yo tengo el premier 2017 y anda muy bien y sin problemas, le e dado mantenimiento a tiempo, bujías, aceite, filtros etc. Una vez le e cambiado la bobina y tiene 134 mil km. Desde Mérida yucatan
Yo estoy por llevar mi vehiculo por un golpeteo como de metales lado izquierdo del motor, al parecer son los amortiguadores y algo mas...! cuando salga de esta reparacion les comentare como me fue con mi vehiculo,, ( Muy molesto por la calidad de vehiculo)
Estoy decepcionado y tambien arrepentido de haber comprado un SONIC, es mi primer auto de agencia, y la verdad mis anteriores autos usados que eran caribe, atlantic y jetta 88 se manejaban y daban menos problemas que este auto "nuevo" de porqueria.
Que tal Rogelio, buena tarde. Mi Sonic empezó el día de ayer con el cascabeleo y me somentó mi mecánico que es la bobina, po´drías indicarme el costo y con el cambio quedó solucionado el problema?
Saludos. De antemano gracias.
Buen día. Les comento que al igual tengo un sonic 2012 obvio ha tenido muchas fallas pero afortunadamente han salido. Les comento mis experiencias con este carro.
1. - Por lo del check y perdida de potencia: estuve apunto de comprar una bobina pero resultaba que si le ponía un limpiador de inyectores se corregía después a la siguiente carga de combustible aparecía de nuevo el problema, cambié las bujías por ngk doble platino y el auto se asonsaba mucho, le compré las originales y como nuevo, potente, pero después de una semana nuevamente check, saqué de nuevo las bujías pero noté que había algo que no consideré antes, estaban un poco manchadas de aceite del motor, las lavé con jabón antigrasa se las puse y como nuevo, entonces ahora estoy por cambiarle el empaque de la tapa de punterías ya que al parece ese es el problema, les recomiendo revisar su auto para descartar este mismo problema del aceite. Para los que tuvieron otros problemas aqui les dejo otras experiencias. 2. - Golpeteo en el frente del auto como choque de metales. Fueron los tornillos estabilizadores, los cambié y desapareció el ruido. 3. - Golpeteo menor como si algo estuviera suelto en el frente. Balatas flojas y chocan con el caliper debido con la vibración del auto. Compré balatas originales con seguros incluidos y desapareció el problema. 4. - Termostato, no quedó más que cambiarlo por el de aluminio y listo. 5. - Apareció vapor o humo blanco saliendo del cofre del auto y se calentaba. Este fué un problema un poco grave debido a que en la bomba enfriadora de aceite fallaron los empaques y se mezcló aceite al anticongelante, esto se solucionó comprando los empaques y el sellador original ac delco bastante caro (400 pesos) pero no hay de otra se tiene que poner ese tipo de sellador, también se tuvo que limpiar todo el sistema de agua y sondear y limpiar el radiador y el deposito, por otro lado como se mezcló aceite al anticongelante el auto circuló a alta temperatura y dañó todas las mangueras del agua; cuando le repararon los empaques de la bomba enfriadora me comentaron que una manguera estaba a punto de reventar y se la cambiaron pero un mes después se rompió otra y dos semanas más tarde se rompió otra, por lo que decidí cambiar todas las que quedaban, por ello recomiendo que si te pasa esto revises las mangueras que no estén como globo y suaves porque eso significaría cambiarlas para evitar molestias, en total gasté dos mil pesos en mangueras. 6. - Si notas anticongelante del lado derecho del motor cerca de donde se conecta la bobina, seguramente se rompió el cople del tubo de agua de termostato, por lo que se tiene que comprar toda la manguera de unos 700 pesos mex ya que imposible conseguir el cople.
Esas han sido mis experiencia con mi sonic, espero les sirva d algo.
Hola tengo el mismo problema con las bujías, de acuerdo al mecánico probablemente deba cambiar el empaque de la tapa de punterías, me puedes orientar el costo de este trabajo.
Gracias
De acuerdo contigo. Las partes son de muy mala calidad.
En mi caso las balatas no llegaron a los 20,000 km. las cambie por otra marca y la lleva casi 100,000 con la mitad de vida. La bateria duro 2 años. Ah sin contar la falla en el termostato, clasica en todos los sonic
Yo tengo un Sonic 2015 LTZ, un Figo 2017 y un Logan 2017
Todos los tengo trabajando en Uber, el sonic le fallaron las balatas a los 20 mil kms, le compre unas fritec y le han durado 80 mil kms, despues le fallo el radiador,aproximadamente a los 110 mil kms hoy ya tiene casi 124 mil kms y le fallo (aparentemente la bobina) en eso estoy actualmente, para el trabajo y el tiempo que llevo usando el vehiculo, me ha decepcionado lo de las balatas y lo de la bobina, no asi lo del radiador, que a pesar de que salio carisimo, pues no lo conseguia en ningun otro lado tuve que comprarlo en la agencia, creo que es un buen vehiculo y lo que me ha pasado ha sido solo parte del mantenimiento... espero que me siga dando buen servicio durante todavia 2 anos mas...
De los otros vehiculos tanto el Figo y el Logan... las balatas tambien les fallaron a los 20 mil kms.. . Al logan a los 36 mil kms le tuve que cambiar las bujias ademas que le suena mucho lo que es el soporte del motor...al Figo aparte de las balatas, las manijas de los vidrios son una porqueria, ademas que suena mucho el arbol de direccion en la cabina.
Anoche cerre mi auto con el control de la alrma y cierre centralizado de manera normal, el problema es que por la mañana abro el auto de manera normal y despues al cerrarlo esta no funcionó más...... No se que puede ser, ahora solo cierro el auto con la llave y queda sin alarma, espero me puedan ayudar gracias
Revisa el cierre centralizado de la puerta del conductor el motor de centralizado de daña y tienes que reemplazarlo sale $2500 pesos chilenos desama la puerta y lo instalas son todos iguales , yo lo he cambiado ya 2 veces desde que lo tengo (6 años) la puerta del conductor usa solo de dos cables.
Eduardo desarmaste la pistola y cambiaste el motor?, favor especificar en mi caso emite el sonido para cerrar o abrir puertas pero se queda quieto, estoy pensando que se soltó del riel donde va fijado el modulo por que la alarma cumple su función.
Amigo... lea...desarme la puerta y cambie el motor cierre centralizado ( las fotos que envie)... eso , sea mas amable yo reporte mi problema y di la solucion que encontre...
PD: cuando veas la puerta desarmada y el repuesto en la mano entenderas.
Conectaste los cables como corresponde?
Estimado Eduardo mi intensión nunca fue ser mal educado de todas maneras le pido disculpas y apelando a su buena voluntad le pido si me puede asesorar ya que hice lo que indica en el mensaje anterior y saque la pieza y me encontré con hartas deficiencias si me puede ayudar, de ante mano gracias adjunto fotos de la pieza para clarificar mi duda, muchas gracias.
Hola mi amigo hace dos días me pasó lo mismo del alambre este...
Fue fácil compré un rayo de triciclo que es más grueso número 8 específicamente le di la forma y listoko...
Bendiciones
Hola Eduardo, por lo que leo te manejas en el tema. Una consulta, mi Hyundai i10 2009 trae una alarma Teks pero he buscado por todos lados y no encuentro el bendito botón de valet. La alarma la instalaron en la concesionaria.
Hola. Tengo un Hyundai I10 del 2008. El cierre centralizado funciona sin problemas pero emite un sonido fuerte una vez que cierra. ¿a qué se debe y cuánto puede salirme el arreglo?. Me cobran arriba de los $ 80.000. -
La pieza que dices en el otro mensaje que sale $ 2.500?. No puedo creerlo. He averiguado en varias partes y no encuentro ningún lugar donde me cobren menos de $ 80.000. - ¿Sabes de algún taller que trabajen bien y no me cobren hasta las ganas?
A mi me paso lo mismo por eso lo termine haciendo yo
Originalmente eso es un set de 4 piezas para cuatro puertas que vale desde 10.000 pero en algunos lugares los venden de a uno
La primera vez que me paso eso sonaba súper fea la puerta. Pero es lo mismo
Amigo el repuesto sale a todo reventar 3 Lukas y hay una persona que ofrece su mano de obra por 10 Lukas... Está baratísimo es una pega, relativamente fácil...
Hola tengo un grand i 10 2018 y al cerrarlo prenden las luces y se cierran las puertas pero al tratar de verificar si suena no emite ningún ruido y lo he cerrado y abierto por dentro y nada ni pregunta el cierre no es la alarma
Hola. Tengo el problema de que pongo la alarma y ésta se activa, pero los seguros no se ponen... no se si es el mismo problema que tenían ustedes. Soy nula con esto de los arreglos, mi mecánico lo arregló y no me duró ni 2 meses bueno... Me pueden ayudar??
Dile a tu Mecanico que cambie el cierre centralizado completo el set de 4 motores del cierre sale como 12 mil pesos. El problema es desarmar todas las puertas para instalarlos. Eso pasa generalmente cuando estacionas el auto a pleno sol , eso gasta los plásticos de los motores del cierre y dejan de funcionar o suenan raro cuando los activas , cuando lo guardan bajo techo duran más.
Hola, tengo un grand i10 2018 y tengo el mismo problema que no me funciona la alarma,con la diferencia que si funciona el cierre centralizado y enciende la luz azul de la alarma,yo pienso que pudo ser porque se hizo una mantencion al motor ya que por esta pandemia estaba parado y no queria partir ,por favor ayudame a activar nuevamente la alarma. Gracias.
Hola mi alarma del Hyundai i10 de repente dejó de funcionar con mi control remoto ahora cierro el auto en forma manual ,que podría ser, le cambié pilas al control y sigue igual, alguien sabe que podría ser. Gracias
Mantencion al control remoto o prueba el segundo control que te dan con el auto , por lo general es suciedad en los botones de goma donde hace contacto si lo desarmas, pero prueba el secundario
Mas que problema, es una duda que quiero resolver con la llave de mi carro, cuando presiono el boton de cerrado de las puertas con la llave inteligente ya no hace el sonido de que esta cerrando el carro, solamente prende las luces, y cuando presiono el boton de abrir no prende ni las luces ni el sonido, solamente se habre y ya, he buscado en internet algun metodo para regresar los sonidos caracteristicos pero no he encontrado ninguno.
Ya solucionaron. Creo que ami me pasaba lo mismo. Eso no me funcionaba pero tenía una fallas con las puertas que se deslaquiaban solas y pasaba todo el día deslaquiando. Deslaquiando y me le canvioron el modolo control selo programaron al carro y quedó perfecto y ahora condo lo sierro pita y cuando lo deslaquea. Encienden las luces cosa que no Asia antes
Nissan Altima 2007 la puerta del conductor no abre con el pulsador de la manija exterior. Pienso que es un problema de programacion ya que dejo de funcionar repentinamente. Alguien me puede ayudar a solucionar ?
Tengo un problema con la lleve de mi altima 2007 anteriormente lo prendía solo con tener el sensor y lo abría con solo tenerlo en la bolsa, ahora en ocasiones se abre y en otras no, y para prenderlo lo pongo en la ranura que tiene el auto para colocarla ¿ como le puedo hacer para que ya funcione al 100 como lo hacía anteriormente?
Lo enciendo y no tiene potencia hacia adelante, en reversa si avanza bien. Igual batallo para ponerle la alarma con el chip, ya mejor solo lo cierro manualmente.
Que tal, yo tenía un Attitude que igual parecía que avanzaba en tercera, por lo que era lento. La solución fue que lo llevé a escanear y fallaban dos sensores de la caja de velocidades, pero ojo, no era el sensor del velocímetro; eran los sensores de entrada y salida de la turbina. Espero te ayude, saludos.
Gracias Rodrigo por tu respuesta, lo que pasa que en un tope golpeo el carro y provoco una fuga de aceite de transmisión, taparon la fuga rellenaron de aceite y asunto arreglado.
@kikinQue tal, ya no tengo el auto desde hace dos años, pero si recuerdo bien van por la parte de arriba de la transmisión automática, a la altura de la cremallera.
@kikinUno es de entrada y otro de salida, pero recuerda que también está en sensor del velocímetro. Un primer mecánico me dijo que el problema era el sensor de velocidad, se le cambió y el auto continuó igual. Así fue como decidí llevarlo con un mecánico especialista en transmisiones automáticas, primero le cambió el sensor de entrada de la turbina, salí a probarlo y aún continuaba el problema, le cambió el sensor de salida y fue como se solucionó dicho problema.
Hola. Tengo un 5008 del 2009, estos dias daba problemas de arranque y se veia claro que era problema de batería, estuvo un tiempo parado... La cosa es que que retiramos la batería y la cargamos con un cargador en casa, ahora, una vez cargada, la ponemos y resulta que ni si quiera tira de puesta. Nada mas dar contacto, salta el modo economia de energia activo, se apaga el cuadrito donde marca los kms.. . Al salir y cerrarlo, los kms y demás cosas que suelen tardar un par de mins en apagarse se aoagan instantáneo... Nada mas cerrarlo... Alguien sabe que puede pasar? Antes si tiraba de puesta, pero se kedo sin bateria xq estaba muy baja, ahora una vez cargada resulta q ni tira... Si alguien puede orientarme un ooco se lo agradeceria mucho.
Hola, Pudistes reparar tu vehiculo? Cual era la falla? Yo tengo uno igual y resulta que ademas de lo que mencionas, el freno esta muy duro y no arranca. Saludos
Hola Denis algún consejo, tengo el mismo problema, trato de arrancar el arranque funciona como 1 y 1/2 de segundos y luego se corta, no entiende la movilidad
Que partes le cambiaste, yo tengo el mismo problema con una urban 2008 motor diésel 3.0, anteriormente esa falla se quito checando el retorno de los inyectires y una válvula de precio que lleva el riel de alimentación
Hace unos días,se bajó la pila del control remoto de la llave y solo cerraba pero no abría,al intentar abrir posiblemente he presionado alguna secuencia de teclas y ahora que ya cambié la pila cierra y abre pero no se activa la alarma ( abro una puerta y no suena, abro y cierro las puertas y blinkea la luz pero no suena)