Botadores o punterías: Piezas cilíndricas que van montadas sobre las válvulas y reciben la presión de las levas.
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Es un casquillo de metal muy resistente montado en el extremo de la válvula justo donde actúa la leva. Su función es proporcionar una superficie amplia de contacto, resistir el desgaste. Los hay convencionales e hidráulicos. Estos últimos además absorben o compensan las holguras generadas por desgaste.
Buenas tardes amigo tengo un Arauca 2012 y la semana pasada se me le rompió la correa de los tiempos, baje la cámara para ver si doblo válvula pero no dobló, pero en el proceso Vi el cilindro #2 que estaba rayado, saque el pistón y el pasador que agarrar la biela y el pistón se rodó y me rayo el bloque la biblia está doblada quiero saber porque pasó esto.
Tengo un problema ice cambio de aceite 15 w40 semi cintetico marca motul y me quedo un sonido como taquetes ice otro cambio 15 w 40 ultra lux y sigue el sonido
No es mal de morir, es normal que después de viejo el carro suene porque los taquetes se desgastan. Usando un buen aceite acortas ese tiempo, pero ya que suenen puedes colocarle aditivos al aceite o simplemente dejarlo así. Yo tengo 3 años con sonidos de taquetes y el motor perfecto
Buenas noches tengo una falla con Arauca 2015 le cambié las gomas de las válvulas y ahora no me trabaja el cilindro 3,
* Ya verifique el tiempo
* Bobina
* Bujías
* Inyector
* Conector
* Cable
* Compresión 120 los 4 cilindros
* Sensor de oxigeno
Y sigue sin trabajar el cilindro 3, la cámara suena como un taquete, y la luz de check a veces titila
Buenas noches tengo una falla con Arauca 2015 le cambié las gomas de las válvulas y ahora no me trabaja el cilindro 3,
* Ya verifique el tiempo
* Bobina
* Bujías
* Inyector
* Conector
* Cable
* Compresión 120 los 4 cilindros
* Sensor de oxigeno
Y sigue sin trabajar el cilindro 3, la cámara suena como un taquete, y la luz de check a veces titila
Buenas tardes. Tengo problemas con un Arauca están sobrecargados taquetes en cilindro uno y dos haciendo perder presión en esos dos cilindros por pisado de válvulas continuos dónde debo diagnosticar alguien sabe cómo es esa galería de lubricación
Lo mas seguro es que uno o varios taquetes se descarguen lo ideal es verificar presion de aceite del motor y estado del aceite estos ruidos oueden ser causados por multiples causas
Buenas tardes mi arauca iba en la vía se apagó cuando lo reviso el tensor se había aflojado lo coloque en su punto cuando le di a prender prendió con problemas de escape. Creo yo que se debió doblar una válvula
Mis amigos les cuento desarmaron mi carro para sustituir 2 taquetes hidraulicos entonces al armar y encenderlo la bobina no manda chispa por la punta numero 3 cambio el cable de la punta 2 al 3 y funciona perfectamente el cilindro ahora no se si la falla sea bobina o el sensor de cigueñal o otra falla agradezco su ayuda
Saludos es imposible que sea el sensor de cigüeñal pues no tendrías chispa en ninguna quizás el daño está en la punta de la bobina que al sacar el cable partieron o forzaron la torre de la bobina estás son delicadas si hay chispa en la boquilla 2 tiene q haber en la 3 son la misma bobina y la 1 y4 son otra
Tengo un arauca ya lo he escaneado dos veces la primera vez me dijeron sensor de oxígeno los sustituí y despues me dicen sensor de freno también lo cambie y sigue igual tengo la luz check in encendida en estos días el carro comenzó a temblar mucho se escaneo y dice que es bujía las cambie completas y con cables si sigue arrojando lo mismo ahora me dicen que es la bobina que no está mandando quien me podrá orientar
Saludos amigo a ese punto le siguieron que verifique la comprensión del motor para descartar que todo está normal para comenzar a diagnosticar de manera correcta la falla no crea en lo que el scanner diga...
Ok quisiera revisarlo con un técnico de chery yo lo he llevado al la chery de los chaguaramos y perecen que lanzan flecha porque lo que me han dicho se lo he cambiado y todo sigue igual no quisiera comprar la bobina y que ese no sea el daño el carro es forzado no tiene fuerzas en las subida se queda pegado
Ok quisiera revisarlo con un técnico de chery yo lo he llevado al la chery de los charlaremos y perecen que lanzan flecha porque lo que me han dicho se lo he cambiado y todo sigue igual no quisiera comprar la bobina y que ese no sea el daño
Listo solucione la falla se le cambio la bobina ahora solo presenta la luz del motor encendida segun el scanner dice sensor de oxigeno ese esta bueno es uno nuevo pero nada que desaparece la senal si me podrias orientar saludos
Revisa el catalizador del tubo de escape a mi me empezó así y el scanner no arrojaba falla en el sensor de oxigeno y el catalizador estaba obstruido totalmente, no subía ni siquiera en primera se moría subiendo.
Buenas tardes amigos espero puedan ayudarme tengo un chery arauca 2012, se recalentó se mezclo agua y aceite se hicieron las reparaciones correspondientes y se anillo también. Pero al colocar la tapa de compresión el cilindro 2 no tiene la misma compresion que los demas, habrá inconveniente en encenderlo así. . . Gracias
Buenas noches mi arauca tiene dos lecturas distintas de compresión en el cilindro 1 y 3 marca 100psi y en 4 y 2 marca 120 estan bien o deficiente ? Pq tiene una falla que no se le quita y pierde fuerza
Amigos mecánicos espero y estén bien, tengo este problema con un Chery Arauca, el cliente me dió el carro para realizarle un trabajo a la tapa del motor (cámara o culata) porque tenía un bote de humo producido por las gomas de Válvulas, se realiza mantenimiento general a la cámara, se cambia kit de tiempo y se arma, al momento de encender el motor gira libremente sin nada de compresión; se realizan la pruebas pertinente y nada, se procede a cambiar el empaque, taquetes, rolines y bujías y nada!!! Se saca la cámara y se le hace prueba de estanqueidad y está bien e inclusive se llevó nuevamente a la rectificadora y está en óptimas condiciones, En lo particular primera vez que me pasa eso... los leo.
Buenas tardes, tengo una duda mi arauca viajando me rompio la correa del tiempo, y doblo valvula, se realiza los respectivos cambios correa, tensor, polea, taquetes, valvulas, gomas... se manda a rectificar la camara alli me dicen que tenia problemas de lubricacion, posible baja de aceite se le rellena de aceite faltante al prender luego de cierto tiempo se apago, se abre nuevamente y se nota que dejo de mandar aceite ya que no habia lubricado los taquetes ahora el mecanico dice que es la bomba de aceite que esta dañada, quien podria dar mas sugerencias!!! gracias de antemano.
La falla es la siguiente: cuando voy en la vía de momento sea cualquier velocidad el carro de momento deja de acelerar y se va a 0 ojo no se apaga ni nada y el sonido en el motor suena en la parte superior no parece Arbor de levas ni sirgueñal tampoco suena a taquetes e escuchado como suenan los taquetes en otros carros y es distinto
* Ya verifique el tiempo
* Bobina
* Bujías
* Inyector
* Conector
* Cable
* Compresión 120 los 4 cilindros
* Sensor de oxigeno
Y sigue sin trabajar el cilindro 3, la cámara suena como un taquete, y la luz de check a veces titila
* Ya verifique el tiempo
* Bobina
* Bujías
* Inyector
* Conector
* Cable
* Compresión 120 los 4 cilindros
* Sensor de oxigeno
Y sigue sin trabajar el cilindro 3, la cámara suena como un taquete, y la luz de check a veces titila