Indica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control. Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto. Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar fusibles quemados 2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas 3. Chequear rodamientos de rueda
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Se puede combinar con la luz de freno. En este caso, detén el vehículo de inmediato.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Arauca ya se reportaron 41 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar fusibles quemados
2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas
3. Chequear rodamientos de rueda
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
BVuenas migos. De pronto se le encendieron los indicadores de EPC y ABS a mi Arauca 2012 y las corneta (claxon) y las lces de cruce no quieren funcionar. Cual sera el problema?. Saludos.
Listo, solucionado. La corneta era un mal contacto con la tierra. La luz EPC se apago sola y la de ABS era un sensor de una rueda desconectado. Las luces de cruce o direccionales era el rele que estaba dañado.
Buenas noches donde va ubicada la corneta del arauca, la mia no quiere sonar pero a lo que la presiono me apaga el radio si pudieras ayudarme te agradeceria...
La luz de EPC se la sacas regulando el bulbo del freno!!!
La de mantenimiento tenés que apretar por diez segundos el botón para poner la hora del tablero estando en contacto!!!
Buenos dias tengo un problema con mi chery a veces pongo las luces de cruces no prenden y se apagan la radio y queda como un circuisto titeleando que podra ser eso gracias
Buenas Noches, Soy nuevo en esta comunidad y también con un chery Arauca A1 año 2012. Se me presenta las siguientes interrogantes: desde que compre el carro al momento de encenderlo, le quedan prendidas las luces: ABS, El signo de Exclamación (!) y la llave Inglesa.
Le acabo de hacer los frenos y hacer el cambio del Aceite (Servicio).
EL Servicio (Cambio de Aceite y filtros) lo hice hace un mes y hoy me comenzó a prender la llave inglesa y los frenos los hice esta semana y aun quedan encendidas las del ABS y Signo de Exclamación.
Que le puede estar pasando? me pueden Orientar? Conoces de un mecánico especialistas en Chery que me puedan recomendar en Los Teques, San Antonio o Ccs.
Hola tengo un x1 2015. Le enciende la luz abs y luego la del signo de exclamacion se le hizo mantenimiento de ligas pastillas nuevas, los sensores estan buenos el escaner no arroja daños que puedo hacer
Debe estar quemado un fusible de 15 amperios, ubicado en la fusilera que está cerca de la puerta del conductor...Revisa uno por uno todos los fusibles, para ver cuál es que está quemado. A veces esas fallas son por la quema de un simple fusible, saludos
Hola tengo un chery face 2011 tiene la luz del ABS encendida y una herramienta que no se va del tablero, para que pueda frena el auto tengo que apretar muy a fondo y varias veces el freno, alguien puede decir que puede estar pasando?Gracias
Hola mi chery face ayer fundio la bateria tanto ke me hicieron "puente" para prenderlo; cuando el auto prende las luces del tablero se prendieron todas, asi maneje hasta una casa de repuestos donde compre una bateria nueva. Hoy voy manejando y me prende la luz (abs) asi entre parentecis amarilla. Sera una falla o el cambio de bateria influye en algo que se prenda esta luz??
Gracias saludos
@BelkysQuisiera saber que tipo o marca de scanner hay que usar para escannear el ABS del Arauca...fui a un taller y con el escaner solo podian acceder al sist de inyeccion
Mii tablero enciende una luz como alerta es un signo de admiración con dos prentesis a los lados todo es color rojo si alguien me puede indicar que es ????
El pedal del freno de la furgoneta opel vivaro tiene un regulador de presion y si esta mal se enciende la luz del ABS? por favor si alguno sabe esto me lo puede decir, gracias.
Buenas tengo varios problemas eléctricos con el arauca... se prende la luz de motor y EpC y no me deja acelerar a veces... lo escanee y salen los siguientes errores... Ojalá me puedan ayudar... p2178 system too rich off idle...p0606 ecm/pcm processor...p2138 throttle/pedal pos. Sens. / switch D circuit low input... p0107 manifold abs. Pressure or bar. Pressure low input... esos son los errores q me salen
La luz motor puede ser por varias razones, en el caso de mi arauca ha sido por aes de bujias, y/o gasolina contaminada la cual ocasiona falla de inyeccion
Al mio le paso lo mismo, y era la bateria que ya estaba fallando, la cambie y no le dio mas... cuando te pase recetealo para que vuelva agarrarte el acelerador...
El código de falla P2178 OBDII significa que la computadora del automóvil encontró una condición excesivamente rica, es decir demasiado combustible, en la relación aire / combustible. La razón puede ser por fallas mecánicas o eléctricas en el circuito. Este código está configurado para el banco del motor 1, es decir dónde está el cilindro número 1.
Para monitorear la cantidad de combustible que se inyecta en el motor, el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia) utiliza el Sensor O2 (Sensor de Oxígeno). El valor que proporciona este sensor, es indispensable para el cálculo de la mezcla aire / combustible.
Dos fallas
Las razones por las que se configura el código de problema P2178 OBD2 son:
El Sensor de Oxígeno podría encontrarse defectuoso. Quizás el Sensor de Flujo de Masa de Aire (MAF) se encuentra en mal estado.
El Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) o Módulo del Control del Motor (ECM) es quien controla todos los aspectos en cuanto al funcionamiento del motor, incluyendo el sistema eléctrico.
Cuando el vehículo arranca, el ECM o PCM realiza una autoverificación de todos los componentes del motor y el resto del vehículo, con el objetivo de constatar el buen funcionamiento de todos estos. Si luego de esa autoverificación se obtiene como resultado que existe una falla del procesador en la computadora del vehículo, se establece el código DTC P0606 OBD2. Sensor de oxigeno
Causas del código DTC P0606 Genérico
Los factores que pueden llevar al establecimiento del código de falla P0606 OBDII son:
Cables o conectores que conducen el PCM/ECM pueden estar desgastados, corroídos o defectuosos. Corto en el circuito de fuente de alimentación de los cables del Powertrain Control Module/Engine Control module. El circuito a tierra del ECM/PCM puede estar en corto. Mala programación del PCM/ECM. ECM/PCM defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P0606 Genérico
Los pasos a seguir para corregir las fallas provocadas por el código de diagnóstico P0606 OBD2 son los siguientes:
Inspecciona visualmente todos los cables que llevan al PCM. Si encuentras que uno de ellos está desgastado o roce con algún otro componente, debes corregirlo. De igual manera, comprueba los conectores de los cables, ya que puede tener corrosión. Repara o cambia según sea necesario. Si aun después de haber realizado las correcciones en el sistema eléctrico, el código P0606 está presente, lo necesario es reprogramar el PCM o cambiarlo. Esta es una tarea compleja, por eso debes contar con herramientas especiales con las cuales el mecánico pueda programar la computadora del vehículo
El pcm es la computadora principal del carro hay que revisar electronicamente todo el circuito del carro debe haber un rele o pieza dañada
El control electrónico del acelerador es un sistema compuesto por el Sensor de Posición del Acelerador (TPS) un cuerpo del acelerador que es controlado electrónicamente con un motor interno, dos sensores de posición del acelerador que se utilizan para factores de correlación y el módulo de gestión del motor.
Cuando se presiona el pedal del acelerador, un sensor indica la cantidad de abertura del acelerador deseada. Esa información se envía al Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM). En respuesta, el PCM envía al motor eléctrico un voltaje con el cual se abre la placa del acelerador. Además, en el cuerpo del acelerador están dos sensores de posición que convierten la cantidad de aceleración que se abre en una señal de voltaje.
De manera constante el PCM observa la correlación de ambos voltajes. Al haber coincidencia en los voltajes, el sistema funciona correctamente. Pero si hay una diferencia en los voltajes por algunos segundos, se configura el código DTC P2138 OBDII.
Síntomas del código DTC P2138 Genérico
Iluminación de la luz Check Engine. Puede que el vehículo no logre iniciar. Estancamiento del motor. Deficiencias durante la aceleración. Pérdida repentina de potencia.
Causas del código DTC P2138 Genérico
Los motivos del establecimiento del código de problema P2138 OBD2 son:
Deficiencias en las conexiones eléctricas debido a cables o conectores del cuerpo del acelerador en mal estado. Los engranajes del cuerpo del acelerador no giran de forma correcta debido a daños en la tapa superior. Defectos en el cuerpo del acelerador. Quizás el Sensor de Posición del Acelerador tiene daños.
Posibles soluciones del código DTC P2138 Genérico
Ante la configuración del código de diagnóstico P2138 OBDII debes tomar en cuenta lo siguiente:
Comprueba si los Boletines de Servicio Técnico tienen la solución de este código. Revisa el conector y sus terminales. Asegúrate que no estén corroídos. Repara según lo necesite. Inspecciona el cuerpo del acelerador y presta atención a la cubierta superior. Si encuentra defectos con la cubierta debes cambiarla y si es necesario reemplaza el cuerpo del acelerador. Reemplaza el Sensor de Posición del Acelerador.
El sensor MAP (Manifold Absolute Pressure) actúa conforme a los cambios en la presión del múltiple de admisión. El Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) suministra 5 voltios de alimentación al Sensor de Presión Absoluta del Múltiple (MAP).
Este sensor contiene una resistencia, la cual realiza movimientos tomando en cuenta la presión del múltiple. El voltaje de esta resistencia varía de acuerdo a la carga del motor, entre los 0,1 a los 4,5 voltios. Esta señal retorna al PCM (Powertrain Control Module) refiriéndose al vacío del múltiple. De esta forma el PCM puede definir el suministro de combustible. En caso de que el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) observe que la tensión del sensor MAP está por debajo de los 0.25 voltios se establece el código de falla P0107 OBD2.
Síntomas del código DTC P0107 Genérico
Se enciende la luz de servicio Check Engine. Dificultad al encender el motor. En ralentí el motor es inestable. La economía de combustible no es la adecuada. Humo negro expulsado por el tubo de escape.
Causas del código DTC P0107 Genérico
Cuando se establece un código de diagnóstico P0107 puede significar que:
Es posible que haya un cortocircuito en el circuito de referencia de 5 voltios o incluso en el circuito de señal. Quízas uno de los cables está presentando roce o degaste, lo cual causa cortocircuito. El Sensor de presión absoluta del múltiple (MAP) podría estar defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P0107 Genérico
Al momento de darle solución al código P0107 OBD podrías hacer lo siguiente:
Con el motor funcionando, verifica el voltaje del sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), en caso de notar que lee menos de 5 voltios, apaga el motor y desconecta el sensor MAP y con un multímetro asegúrate de que hayan 5 voltios de referencia. De no haber los 5 voltios de referencia, revisa la tensión de referencia en el conector del Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM). Si los 5 voltios están en el conector del PCM pero no en el del MAP, es indicativo de que hay un cortocircuito abierto en el circuito de referencia entre el conector de los cables del PCM y el sensor MAP. Repara o reemplaza según sea necesario. En caso de tener la referencia de 5 voltios en el conector del sensor MAP, haz un puente entre el circuito de referencia y el circuito de señal. Luego con una herramienta de exploración, comprueba el voltaje del sensor MAP, el cual debe estar entre los 4,5 y 5 voltios. De ser así, cambia el sensor MAP. Si por el contrario, no tiene los voltios de referencia, puede significar que hay un cortocircuito en los cables del circuito de señal. Repara y comprueba nuevamente. Si los voltajes están bien, con el motor funcionando, mueve los cables y los conectores del sensor MAP y si observas algún cambio en la tensión. Repara o cambia según sea necesario. Reemplaza el sensor MAP. https://youtu.be/Vem7XZsx4cQ
Buenas noches, mi problema es el siguiente, en el tablero me encendieron las luces de airbag, abs y freno (puede ser nivel de liga o freno de mano), pensé que como ya debía cambiar pastillas me había disminuido el nivel del fluido de frenos por lo que le mande a hacer el cambio de pastillas e incluso el técnico me indicó que tenia nivel bajo, también note que en ocasiones las agujas del odometro y de las revoluciones se quedaban detenidas aun si aceleraba pareo el contador de kilometraje seguía avanzando sin embargo cuando bajaba la velocidad se apagaban las indicaciones del abs y freno por lo… Leer completa
Muchas gracias a un amigo de Argentina que me contestó por otro chat de esta misma página, me sirvió de mucho sus diagramas, a continuación lo que hice, 1. Este es el regulador original, primero hay que destaparlo con cuidado de no dañar la tapa
2. Luego es necesario retirar el condensador que se encuentra sobre el circuito y 3. Desconectar los terminales que conectan la placa a los puntos de la carcasa del módulo. Retira toda la resina posible para dejar una superficie lo mas uniforme posible, recorta una lamina de acrílico o plástico delgado como la de los blíster y colócala entre la placa y los puntos de contacto de la carcasa, esto para aislar y evitar algún contacto no deseado con la circuitería. 4. Este fue el regulador que adapté, un regulador de Chevrolet D668R
5,6. Aquí los puntos identificados del regulador Chevrolet y el del Arauca
7,8. Ahora hay que soldar los cables en los puntos correspondientes tanto en el regulador como en la carcasa del dañado
Luego le haces una pequeña mueca a la tapa del modulo dañado para que la coloques nuevamente en la carcasa y permita que los cables salgan, así proteges los puntos de soldadura. También has una pequeña mueca en la tapa plástica del alternador para que salgan los cables y que quede lo mas disimulada posible para no dañar la tapa. Yo hice una pequeña base para sostener el regulador adaptado y sostenerlo de un tornillo del alternador y con un tornillo de 3/16” x 3/4” sujeto el regulador en el punto de tierra. ATENCION: cuando fijes el regulador ten la precaución de no hacer contacto a tierra con los terminales D+ y F. 9. Ahora solo instala y listo incluso vas a usar los conectores originales del carro sin ninguna otra adaptación, y si llegas a instalar en un futuro el regulador original solo reemplázalo y listo por que no estas dañando nada con esta adaptación. Espero les sea de utilidad.
Buen día, espero puedan ayudarme con mi caso, adquirí el carro hace poco, el detalle está en que al probarlo me fui a la colonia Tovar, curvas en subida, después de un rato al pisar el freno se fue a fondo, me dijeron en el momento que era el ABS, bueno, luego que las pastillas, Ok cambie las pastillas, fui a San Antonio del Táchira, nuevamente curvas y subida, con pastillas nuevas ocurrió lo mismo el pedal se va a fondo, es normal? Lo último fue hace una semana, estaba en una cola solo 1ra y 2da después de un rato el pedal empezó a hacer lo mismo, a alguien le ha pasado? Es normal? Qué debo hacer? Gracias de antemano.
Hola, tengo el mimo problema, cuando piso el pedal con poca presión se va hasta el fondo, si lo vuelvo a pisar pero con más presión vuelve a su estado normal. Me dijeron que era la bomba de los frenos dañada
Quisiera saber si alguien solucionó el problema cambiando la bomba ?
Asi comienza la falla de la bomba de freno, hay quienes la cambian los sellos pero es una reparación tipo paño tibio pues al tiempo vuelve la falla, me paso, termine cambiando la bomba, EB su momento le hicieron un reacondicionado de los sellos y si dura un tiempo
Hola Amigo Josman saludos. Tengo el mismo problema el pedal se va a fondo esto está pasando luego de reemplazar las pastillas delanteras. Ahora se va a fondo. Lo purge complete la Liga De freno y pulgue en las conexiones de las bombas. Te pregunto. Tú falla era la gomas de los cilindros desgastada ? Espero tu pronta respuesta y gracias de antemano
Pero como te diste cuenta porque normalmente en la mañana estan los cauchos mojados de liga si son los cilindros o el lado del cilindro que este malo y se va quedando sin liga por la perdida
Pero como te diste cuenta porque normalmente en la mañanas estan los cauchos mojados de liga si son los cilindros o el lado del cilindro que este malo y se va quedando sin liga por la perdida
Hola buenas noches tengo el mismo problema cambien bomba monte pastilla cambie bandas dolo lo hice poco a poco q cambiaba algo igual a los días se quedaba sin freno ya horita otraves esta presentando la misma falla ayer le cambia las banda ya no se que hacerle
Hay que revisarlo primero hermano para ver qué de verdad está malo. Paro poder cambiarlo. Si estás en caracas podemos solucionarlo mi número 04241613345
Hola a todos, tengo un chery arauca 2013, tiene 25000 Km, es un carro que lo usa mi esposa y en realidad le da muy poco uso. Un dia comenzo a encender la luz del airbag, la del abs y la del epc eventualmente, a veces prenden y se apagan solas, a veces pasa medio dia sin encender, adicionalmente cuando estas luces encienden aumenta el brillo de las luces de los tacometros, las del reproductor, la aguja del tacometro se queda pegada y el aire acondicionado aumenta su potencia, me doy cuenta que esto sucede al acelerar el carro, luego al bajarlo de revoluciones se apagan las luces y todo vuelve a… Leer completa
Hola Gustavo a mi Arauca le pasa exactamente lo mismo, a diferencia que no le puedo colocar las luces bajas porque me las quema al encenderse todos los testigos que mencionas. Es como que mandara mas el alternador, y el regulador no hace su trabajo... De verdad no se que será, si logras resolver me avisas. Te agradezco.
Buenos dias, mi arauca presentaba la misma falla, es el regulador de voltaje del alternador, si no se consigue esa pieza debes cambiar el alternador. Puede servir el de spark o hyundai atos. Saludos
Buenas tardes, tengo un x1 y tiene un sonido en el tablero como si tuviera la luz intermitente prendida, todo lo demas funciona bien, pero el sonido intermitente es constante, alguien podria ayudarme gracias
Buenas Noches. Tengo un chery arauca 2015, de apenas 08 meses de uso, que no llega a 10.000 Kms. En una ocasión en marcha prendio la luz EPC, yo no tenía ni idea, pero lo apague esperé un rato y luego ya no prendió mas, sin embargo dias despues ocurrio lo mismo, igualmente lo apague y no prendió mas, pero al leer el manual, me alarmo porque dice que si esta luz prende en marcha puede estar ocurriendo algun problema en el motor. Alguien me puede ayudar...agradezco sus consejos y comentarios. Saludos.
Amigo buenas noche en la parte de tablera hay un conector de los cable esta por debajo de la guantera tienes que quitar la bateria y luego desconectar los cable linpiay conectar ,saludo...
Buenas tengo un ARAUCA 2015 con 30mil km, noto que desde que se le sustituyo la bateria prende una luz que es un circulo y en el centro un signo de admiracion o interrogacion no me he fijado bien, pero hay momentos en que enciende constantemente y otras veces casi no prende, tambien vengo observando que pareciera que ha aumentado el consumo de combustible...Alguien me puede orientar?
Saludos tengo un chery arauca y me prende la luz de abs y la de falla del sistema de frenos luego de esto me prende la de air bad y se me apaga y descarga la batería le he reparado el alternador pero sigue el mismo problema que será alguien que me diga por favor
Amigo tengo un chery arauca 2014 y me pasaba exactamente lo mismo que a ti compre un alternador nuevo lo monte y aun seguia la falla como si el alternador no mandara lo suficiente y la solucion fue cambiar el cable que va del alternador a la bateria y solucionado por completo el problema quedo mandando 14.2 voltios y no se descargo mas nunca la bateria.
Buenas tengo un chery Arauca me enciende la luz de abs, la deproblemas en el sistema de frenos y luego la del air bad y se me apaga me descarga la batería pero no me marca que tiene falla la batería solo se descarga he mandado a preparar el alternador y sigue el mismo problema que puedo hacer luego le doy a encender a ver si enciende prenden todas las luces menos la de la batería que será ya he pagado varías veces por este problema y nada
Tengo un arauca, y tiene el problema que si se deja la bateria conectada mas de tres dias sin encender la descarga. Se reviso bateria y sisema de carga y nada y de cuando envez presenta problemas de apertura de puertas con los solenoide y ya me tiene cansado se cambio el modulo de la alarma y nada.
Quisiera saber quien me dice como puedo solucionar la falla d mi carro tengo un chery Arauca y me prende la luz apc y tengo q apagarlo y prenderlo d nuevo x favor necesito ayuda
Buenas noches! Justo hoy revise un carro con esa falla, le hice varias pruebas y por último le coloque un cuerpo de aceleración de otro Chery Arauca que no presenta falla alguna y funcionó perfecto, o sea, la falla es el cuerpo de aceleración. Prueba con otro como yo hice y verifica.
Tengo el de spark y la luz donde va el kilometraje paradae al igual que todas las luces externas e incluso la luz interna del techo mi conclusión es que estos carros son un escremento
Sí me pueden ayudar con esté problema sé prendió en tablero la luz del ABS y la señal dé la Liga dé frenos yá revisé los 4 sensores y uno delantero derecho estaba roto lo cambie los demás los limpié y sigue la falla yá sé reseteo la computadora y no quita la falla si me pueden ayudar sé los agradezco
Mi Chery Arauca tiene como 2 meses con la luz del ABS amarilla prendida y hace dos días se prendió la luz signo de exclamación (!) roja, el carro frena bien pero como en dos ocasiones para sacarlo del estacionamiento se le ha quedado el freno trasero pegado hasta que rompe la fricción. A alguien le ha pasado esto? que puede ser o que puedo hacer?
Hola Andreina. Cuando estos 2 testigos estan encendidos, posiblemente tengas mas de 2 sensores abs dañado. Lo ideal en estos casos es diagnosticar tu carro a traves de un Escaner Launch X431. Mucho cuidado cuando manejes con carretera mojada y sobre todo si frenar bruscamente, puedes perder el control...
Saludos...!!
Hola, llévalo al centro de servicio y q pasen el Escaner, si no tiene códigos de sensores activos pide q cambien el fluido completo de frenos (liga Dot4) si la falla persiste pides q hagan un mantenimiento al sistema eléctrico del módulo ABS
Bnas alguien sabe que liquido se recomienda para limpieza de sensores abs ? tengo entendido que hay casos en que se sacan y se limpian y la falla o luz desaparece gracias
Estimados cheryamigos, yo tengo un fulwin y tambien se prende la luz abs y el de exclamacion, esto no es siempre hay dias en que ando y ningun problema, pero cuando se prende apago el motor y lo vuelvo a encender y se apagan todas las luces, ¿Tambien sera problema de abs?
Muy bueno el foro y las respuestas
MarcosQ Buenas noches amigo veo que tienes conocimiento al respecto del arauca te explico... mi arauca es 2012 lo compre con la luz ABS y la luz roja con el signo de exclamacion en parentesis... se escaneo el carro y arroja los 4 sensores dañados me indican que es imposible que los 4 sensores esten dañados que debe ser el modulo... fui compre el modulo lo montaron y sigue la luz encendida indica lo mismo en el escaner revisaron todos los fusibles y estan perfectos... sacaron los sensores se ven nuevos se le hicieron servicio tanto a los sensores como a la corona donde hace la lectura y continua las luces encendidas en el tablero... el codigo es persistente no se deja borrar... gracias y agradecido en lo que me puedas ayudar
Pudiste solucionar el problema? tengo el mismo problema desde hace años, el carro frena bien pero ahora lo quiero vender y quisiera que las luces del ABS y de exclamación se apaguen.
Se le cambio empaque de cámaras y se rectifico cámara pero al prender presenta falla de explosiones y de no trabajar los cilindros lo escanee y me arrojo 3 códigos. P0300,P0301,P0302. Fallas múltiples en cilindros varios y específicamente en el cilindro 1y2 aparte de eso tiene también el pedal del freno duro y la luz del abs prendido...creo que la falla esta ala vista pero necesito un pequeño empujón para solucionar ese problema con poco gastos amigos le agradeceria con el alma la ayuda para solucionar este rollo gracias mil gracias se los agradecere en el alma amigos gracias de nuevo
Buenos dias Un código de diagnóstico P0300 indica una falla de encendido aleatoria o múltiple. Si el último dígito es un número distinto de cero, corresponde al número del cilindro que está fallando. Un código P0302, por ejemplo, le diría que el cilindro número dos está fallando
Buenas amigo logró solucionar la falla de inyección de los cilindros , tengo un caso similar , se reventó la correa se cambió y ahora solo prende acelerando y al soltarlo se apaga y me sale fallo múltiple de cilindros y fallo en cilindro 4 se rote la bujía pero sigue el fallo en el cilindro 4
Hermano luis revisa compresion especificamente en el cilindro 4 y de alli te vas... para mi no quedo bien asentada una de las 4 valvulas de ese cilindro. Saludos
Espero me puedan ayudar, primero se le prendio la luz del abs con la del freno de mano y el mecanico me dijo que cambiaramos el modulo de abs. Se lo cambie ha e 2meses y solo cusndo llueve los frenos no responden bien... Se ponen muy largos y si frno duro o rapidoel carro frena de golpe es como si perdiera la graduacion del mismo. Lo lleve nuevamente al mecanico y me dkce que no le ve nada extraño y no sale ningub error en el escaner. Que podra ser??
Buenas Tardes ayer al frenar de repente el freno está largo en el tablero prende la luz de exclamación y tengo que presionar hasta el final para dejar saben de qué se trata?
Buenos días, mi arauca esta presentando una falla que cuando coloco la luz de cruce hacia la izquierda el carro pierde fuerza, cuando las luces están encendidas, de día no presenta dicha falla. Y aveces enciende y apaga la luz del abs junto con el testigo de signo de exclamación, de antemano gracias por su colaboración, Feliz día...
Amigo llevalo a un tecnico de la marca no todos el que se llena de grasa es tecnico y disculpas si ofendo a la orden por estos medios 02432728024 04261355021 tecnico chery
La luz de mantenimiento pones la llave en contacto y apretas el botón por 30 segundo, el que sirve para cambiar la hora. Sacas el contacto y le das arranque
Hola Pedro, Cuando enciende la luz ABS en el tablero, te indica que algun circuito del sistema tiene una averia, para detallar que esta fallando, debes escanear con un Launch X431.
La luz del ABS no es problema, aveces se enciende por que esta sucio el sensor, o en algún momento la computadora detecto que fallo. Más nada. Puedes limpiarlo y desconectar la batería un buen rato para que se le quite.
Al escanear deben tener en cuenta que no todos los escaner leen el modulo de abs. Estoy a la orden si deseasn escanearlo tengo escaner para abs motor y todos los demas modulos
Confirmed Trouble Codes
-P0571: Brake Switch "A" Circuit (Powertrain, Generic)
-P0221: Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "B" Circuit Range/Performance (Powertrain, Generic)
-P0121: Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "A" Circuit Range/Performance (Powertrain, Generic)
Pending Trouble Codes
-P0571: Brake Switch "A" Circuit (Powertrain, Generic)
Permanent Trouble Codes
-none
Freeze Frame
-DTC available only in Pro version
-Fuel system status: Fuel system A: only in Pro
-Fuel system status: Fuel system B: only in Pro
-Calculated engine load: only in Pro
-Engine Coolant Temperatura: 90 °C
-Short Term Fuel Trim - Bank 1: only in Pro
-Long Term Fuel Trim - Bank 1: only in Pro
-Intake Manifold Absolute Pressure: only in Pro
-Engine RPM: 1850 RPM
-Vehicle Speed Sensor: 9 km/h
-Ignition Timing Advance for #1 Cylinder: only in Pro
-Intake Air Temperatura: 46 °C
-Absolute Throttle Position: only in Pro
Diagnostic information provided by OBD Auto Doctor
-p074 circuito de entrada del interruptor de embrague
-p0340 circuito del sensor de posición del árbol de levas
-P0322 IGN. Distribuidor eng. Velocidad inp. Circ. Sin señal
-p0300 error de encendido automático de varios cilindros detectado
-p0571 interruptor de freno "un circuito"
-p048 ventilador de refrigeración 2 circuito de control
-p0691 ventilador de refrigeración 1 circuito de control bajo
Buenos días tengo un orinoco año 2013 y presenta el mismo problema pierde la fuerza en subida y el scaners me da los codigao p0300, p0303 y p0304 le he cabiado las bujias y los cables pero me dicen que puede ser la bobina que opinan necesito ayuda gracias
Abs es unicamente frenado del carro es raro q te pierda fuerza por eso si es asi es que el freno se esta activando solo a mi me paso fue q al frenar el carro no frenaba y encendia el abs era un sensor dañado lo escanne y me salio error de velcidad en sensor del. Der. Tengo escáner estoy a la orden 04124780142
No lleģa lgia de freno a una rueda trasera verifique y no es la tubería esta destapada
Espulgue las otras 3 ruedas ahora se quedo sin freno el pedal se va al fondo
Buenas noches se boto toda la liga por el modulo abs. Por la parte de abajo mi pregunta eso lo reparan o se tiene que cambiar toda la pieza por mercado libre cuesta 450$
La luz de frenos (testigo) se enciende unos minutos al rodar el carro, ya revise discos, pastillas, luces de stop, sensor del freno y liga de frenos pero sigue encendida. Freno de manos funciona correctamente y no hay ruidos ni alteraciones en el frenado del pedal. Tengo dos sensores abs dañados (que por falta de presupuesto no he reemplazado) por lo cual la luz del abs ya encendia pero no la del signo de exclamacion, aparte de sustituir los sensores del abs hay algo mas que deba revisar. Saludos y gracias por sus aportes.
A mi me pasa igual. Tengo el signo de advertencia encendido a veces se apaga solo y a veces se enciende. El ABS esta ok. Que podrá ser? Liquido faltante? Que es lo que indica este signo (!)? Con precisión. Gracias
Buenas noche amigo ami también me paso lo mismo yo le saque el conector que va en el envase de liga de freno lo limpie le complete la liga y se apago y no me a prendido mas no se si fue casualidad o es de jurungar tanto que moví algo y se apago
El freno muy largo, cambie discos, bomba de freno y ahora esta mas pegado el pedal, solo frenan 2 cauchos los demás uno solo bota aire y el otro no hace nada al purgarlo, me dice el mecánico que es el ABS (modulo) pero repararlo es costoso si alguien me da alguna sugerencia por favor...
A mí me pasa los mismo la rueda izquierda delantera no sale liga saque la manguera si estaba ostruida el tubo en abs nonsale liga la demás sale liga por el abc qui m puede sugueriibor favor
Mi arauca en peso hoy el pedal se fue al fondo bonbie y agarró freno y se puso duro revise las 4 ruedas pulgue las rueda pero la rueda trasera derecha no sale ni aire ni liga que puede ser
Saludos tengo problemas con los frenos el pedal se va a fondo bombeo varias veces y frena lo pulgo y medio frena hoy quité los cauchos traté de pulgar y vi que tiene bote de liga por el módulo ABS tiene reparación o debo comprar uno nuevo, bota liga cuando presiono el pedal de freno.
Tengo el mismo problema con mi chery arauca no llega liga de freno a una rueda trasera ya revise la tubería no esta tapada
Quisiera saber si lograste detectar la falla y solucionar ????
Al encender el carro para calentarlo el día de ayer se le encendió la luz del motor y luego de un rato y al rodarlo se apago, luego por la tarde mientras estaba parada esperando dentro del carro encendido comenzó a temblar y se volvió a encender la luz del motor en el tablero, lo apague y lo encendí y seguía apareciendo, comencé a rodarlo y se le quito, esta mañana al encender el carro para calentarlo se volvió a encender la luz del motor y a pesar de moverlo quedo encendida, ¿qué podrá ser?. A parte mantiene la luz del abs y la del signo de exclamación encendido y a pesar que lo han escaneado no me dan razón alguna del porque permanecen encendidas, eso si cuando esta lloviendo no puedo ir a velocidad porque el volante queda rígido y cuesta para poder girarlo.
La primera falla (Luz de Mortor + Temblar) debes revisar las bujías y cables. La segunda falla (Luz de Abs + Signo Exclamación) es posible que tengas fallas en por lo menos 2 sensores abs, para saber cuales sensores están dañados, debes diagnosticar tu carro con un Scanner de Marca Launch que este actualizado. (Te recomiendo visitar un Concesionario Chery). La tercera falla (volante rígido al llover) Nunca me ha pasado algo parecido.
Buenas tengo un problema con mi chery arauca el acelerador se le desconestaba de repente ajuste la valvula de freno y se le quito pero ahora el carro se siente frenado ando en marcha y se frena de repente revise el abs y nada todo bien nada me presenta falla quien me pueda ayudar
Cosas que NO debes hacer y otras que SI puedes hacer
1 orinoco
Si vas a soldar un vehículo chery sea cual sea el problema no soldar con electrónica repito no soldar con ELECTRÓNICA porque bueno el orinoco fallas que padecen de soldar con electrodo se quema el bcm modulo de abs airbar no enciende el vehículo no reconoce la EQ YA QUE SE QUEMA la direccion tambien sufre y remplazarla es un dineral ya que es electronica aparte se quema el inmovilizador y no vuelve a reconocer comandos del escaner así que si vas a soldar que sea con acetileno.
2 arauca si soldas con electrónica de una ves quemas… Leer completa
Buenas tardes. Recien tengo un arauca
No se mucho de autos como se si esta recalentado el carro. A veces pasa muy leve la aguja del medio. Pero muy leve casi ni se nota eso se puede considerar normal? O debo tomar medidas ante eso?
Buenas noches srs. Quisiera saber si alguien la a pasado esto tengo un arauca 2012 tengo un abs malo, y el collarín esta sonando ,pero desde hace dos día se siente frenado y le e revisado los frenos y las rueda están libre no están trancadas pero al tomar carretera lo siento pesado como frenado , no se si tiene que ver con el collarín malo o con el abs. Porque del resto se siente fuerza en el motor pero se siente frenado. Si alguien me puede dar su opinión se lo agradecería.
Buenas amigos todavía sin resolver mi problema de mi chery arauca frenado desarme los frenos limpie los abs, y todavía lo siento aguantado no se que pueda ser si es croche.
Buenos dias. Presento problemas con mi chery arauca 2012. Luego de escáner tengo el siguiente codigo de error p00606 ecm pcm processor
La computadora se mando a revisar y no tiene problemas. Alguien que por favor me ayude con este error. El carro queda acelerado
Revision del sistema de frenos en cada rueda y del conutador del abs ya que en cada rueda hay un sensor y el comutador puede estar presentado fallas tecnico chery gran caracas 04127214211 o 04261836442
En él tablero me prende él ABS y él signo de interrogación , también el de la llavecita , siento un poco los frenos largos pero no se que podría ser quisiera tener una idea al menos quien pueda ayudar gracias
Mandale a pasar el scanner puede ser un sensor malo o que estén haciendo falso contacto como me paso a mi. Chequea igual los tripoides porsia. A mi me pasaba lo mismo.
Hola dependiendo del kilometraje debes revisar 2 cosas con un escaner, si es poco km que el ramal eléctrico este bien conectado con todas sus tierras ajustadas, y si tiene bastante debes reemplazar l liga y purgar con Escaner, obvio antes debes estar seguro de q los sensores estén ok
Si te prende abs y signo de interrogación son los abs. Debes cambiarlos pero antes pasrle. El. Sensor para que revises cuál está dañado. La llave es sólo cambio de aceite
Buenas tardes, mi arauca en ocasiones le prende la luz con signo de exclamación, cuando se apaga el carro y vuelve a encender se le quita y si cae en algún hueco se enciende o se apaga, es algo que hace a placer, en ocasiones ni se enciende ni nada, verifique la liga de frenos y esta bien, no tiene bote por ningún lado, las pastillas están en muy buen estado, adicional a esto cuando el piso esta mojado y freno de pronto el carro tiende a colearse, cambie las rolineras delanteras y me quedo la luz de abs prendida el mecánico me dijo que como no eran las originales sucede eso, ya que las originales vienen imantadas y estas no, gracias por los comentarios que me puedan ayudar...
Eso es totalmente falso, el chery arauca lleva rodamientos comunes y corrientes, no trae rodamiento himantado, el tripoide de carro lleva una puerda dentada de donde toma lectura el sensor abs, lo que pudo haber ocurrido fue que cambiando los rodamientos se daño el sensor abs!
Buenas tengo un arauca del 2012 con poco mas 30mil km recorridos y de vez en cuando me enciende la luz del abs. Cuando apago el carro y dejo el freno apretado por unos segundo y luego lo enciendo, se le quita pero luego vuelve a encender y lo lleve al concesionario y me dicen que el escaner no lanza nada sobre el abs. Agradezco su ayuda sobre eso
Es lamentable pero no saben utilizar el escaner en el concesionario con este equipo se pueden observar todos los sistemas electronicos del vehiculo a la orden por estos medios 04261355021 02432728024 tecnico chery
Saludos amigos ,tengo una inquietud con mi chery arauca, resulta que en el tablero hacen varios días me encendió la luz del abs. El carro frena bien pero no se como corregir esa luz que indica ABS en tablero... alguien que tenga una respuesta sobre esta falla agradezco la ayuda por favor...
Buenas amigo. El problema es un sensor de rueda te cuento que yo estuve el mismo problema y yo mismo lo solucione porque en los talleres nadie sabe de chery y en cinascar son muy ladrones a dios gracias yo soy tecnico ELECTRÓNICO y yo mismo detecte el sensor malo y lo compre por mercado libre en $70000 y listo uno a. Si quieres comunicate con migo yo te ayudo que yo e investigado mucho de ese carro mi móvil es 3015467747
MarcosQ Buenas noches amigo veo que tienes conocimiento al respecto del arauca te explico... mi arauca es 2012 lo compre con la luz ABS y la luz roja con el signo de exclamacion en parentesis... se escaneo el carro y arroja los 4 sensores dañados me indican que es imposible que los 4 sensores esten dañados que debe ser el modulo... fui compre el modulo lo montaron y sigue la luz encendida indica lo mismo en el escaner revisaron todos los fusibles y estan perfectos... sacaron los sensores se ven nuevos se le hicieron servicio tanto a los sensores como a la corona donde hace la lectura y continua las luces encendidas en el tablero... el codigo es persistente no se deja borrar... gracias y agradecido en lo que me puedas ayudar
Hazle revisión al sensor Maf (encargado del minimo) puede que tenga falso contacto, ruptura de cableado o ya este dañado seguido limpienza del cuerpo de aceleración y debería encender luz de servicio (luz amarilla motor)
Saludos!!! hace unos dias cambie la punta de tripoide lado izquierdo, luego de ese trabajo le quedo encendida la luz del abs, el sensor esta bueno xq con la punta original nunca me dio la falla y estuve presente en el momento que le montaron la pieza nueva, alguien sabe si es que se necesita algun tipo de calibracion?? o algo por el estilo muchas gracias a quien pueda ayudarme...
Hola Jose A. Me atrevo asegurar que la punta que montastes es generica, el area donde apunta el sensor no tiene las medidas exactas, por lo tanto esto genera error del lectura, es un problema de diseño y fabricacion...!
La solucion es remplazar por un tripoide origina. !
Eso pasa cuando la punta de tripoide es generica, debes quitar la punta del sensor del anterior y colocarla en el Nuevo. O lo mejor es que compres la punta de tripoide original para que no tengas ese problema
Cuando enciendo el carro , prende la luz ABS y alguna vece no, la luz de stop y ( ! ) prende acabo rato de esta en movimiento. Y avece tarda para prender las luces ya mencionada y avece prende todas. Ya le hice mantenimiento en los sensores de los frenos le cambie la liga de freno del potecito o deposito de liga , espero su pronta ayuda gracia
Buen día amigos, tengo un problema con los frenos de un arauca cambie pastillas bandas nuevas y cilindros traseros y bomba de frenos nueva pulgue los frenos delanteros y traseros pero el pedal no sube tengo q darle bomba para q agarre pasado ciertos minutos piso el freno y se van hasta el fondo, ojo el carro llegó así y tiene la luz de ABS prendida
No llega liga al caliper delantero del chófer seguí la tubería hasta el abs y no sale de ahí tampoco. Al sistema trasero del lado del copiloto llega pero con poca presión que puede ser?? Como puedo solucionarlo? De ante mano gracias!
Qué debo hacer? Desde qué se enciende esa luz siento el carro como frenado, a veces cuando cambio a segunda emite un sonido fuerte no sé si será por ese mismo error de ABS
Cuando enciendo el carro quedan encendidas todas las señales del tablero como a de ABS, la llavecita, el motor etc por otra parte no marca el nivel de gasolina, ni de la temperatura ni el kilometraje