No funciona el bloqueo central
BMW X5 2009 3000 cc 80000 kms
Los seguros de las puertas solo cierran y si se activan con el control remoto, se quedaron blo queadas las puertas. Con la llave solo desbloquea la del conductor, gracias por su ayuda.
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No abre puerta de conductor con control de la llave
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Resulta que quite el forro de la puerta del conductor para cambiar una prensas plásticas qué estaban quebradas, arme nuevamente la puerta, hice las conexiones como estaban…
1 respuestaHola buenas noches al abrir el switch se baja la ventana trasera izquie
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Tacuma 2002 5 puertas año 2002Al pasar los seguros de las puertas con la llave en puerta del conductor. La puerta trasera no cierra.
Bloqueo central
Polo 2005 sedanSeguro puerta de conductor salta; no se cierra
Si pueden enviar manual polo 2005, gracias
Si pueden enviar manual polo 2005, gracias
1 respuesta
Si mantienes la llave girada sin soltarla se abriran las ventanas y quema cocos. Para cerrarlos, mantener la llave hasta que se cierren...
La consola también controla la configuración de estas funciones. Ahí se selecciona si deseas que se abra solo conductor, todas las puertas, se coloquen los seguros al mover el vehículo o no se cierren automáticamente.
Antes de abrir la puerta te recomendaría que revises el fusible que corresponde a la activación eléctrica del seguro. La figura1 te muestra el fusible F7 en el panel derecho del lado pasajero en la X1...
Si el fusible no esta roto, entonces es necesario retirar el panel de la puerta para revisar el funcionamiento del motor o la parte mecánica. Es muy recomendable revisar si no existe óxido en la parte interior que sugiera goteo o entrada de agua que pueda dañar otros componentes...
La figura2 muestra el motor que acciona el mecanismo del seguro (s40). Con la ayuda de un multímetro puedes revisar que llegue energia a la conexión, lo que significaria falla en el motorcito, o en el arnes...
Revisa que el cable bowden y el mecanismo de subida y bajada no esté trabado.
1) ya no tenga batería
2) que ya no recarge, si es de las llaves que se cargan por inducción al estar en funcionamiento el auto.
3) Que el control se haya dañado por agua o caída.
La solución es reemplazar la batería o cambiarla si es de inducción.
Si el problema es el control, pues es necesario reemplazarlo y codificarlo.
A) Si cuando usas la llave se arma/desarma la alarma, estas serían las soluciones posibles.
B) Si ya no se activa la alarma, es necesario verificar los fusibles o el FRM.
Si no funciona el control central debe ser un fusible. Déjame revisar el diagrama del circuito.
Cual es el modelo de tu auto?
Al estar formado por varios sistemas, y la falla solamente es el de apertura, comenzaremos de lo general a lo particular.
Primero, hay que desconectar la batería.
1) Debes revisar que el Car Access System (CAS) funcione adecuadamente. Revisa el fusible F173 (Imagen1). Se encuentra en la fusiblera que va sobre la batería. Es una especie de caja roja. Puedes utilizar un multimetro para revisar continuidad.
2) Revisa el sistema de tierras que controla el CAS y el Módulo Footwell. Deberás desarmar la cubierta de plástico a la izquierda de los pedales. Ahí se encuentra el módulo FRM. Cerca hay unas cajas negras con cables cafés. Estos son el sistema de tierras, tanto para el FRM y CAS (X173 y X1108) ver Imagen2. Revisa que no tengan óxido o corrosión los tornillos. Afloja y aprieta nuevamente las terminales, no deben estar flojas. Si es necesario aplica silicon limpiador de contactos CRC, Philips o Silijet. Muchos problemas "extraños" son causados por la humedad.
3) Revisa los fusibles en la Fusiblera Trasera, la que está tras la tapa en la parte derecha en la cajuela. Ahí deberás revisar los fusibles F124 y F129 y F135 ver Imagen3.
4) Y por último, bajo la guantera deberás revisar los fusibles F10, F27, F28 F39. Remplaza los fusibles en caso de estar abiertos o sulfatados (contactos blancuzcos).
Reconecta tu batería, y revisa si ya funcionan tus seguros y botón central.
A veces en el caso de las tierras es más fácil detectar un falso contacto cuando se mueven las terminales con la batería conectada.