Primero el mecánico me explicó que se bloqueada la palanca de cambios, es automático y no era ese fallo. Le dije que prestará atención a una avería intermitente que pudo ver con el escáner. Me dijo que no le marcaba presión en una vàlvula que varen el colector de inyectores. La desmontó la limpió y ande en autopista unos 300 km, después de un retén al acelerar se volvió a prender la falla y cosa que veo una falla garrafal en ese modelo es que se bloquea, sale el símbolo del auto en el elevador y no puedes desbloquear o poner en neutro para poder almenos empujarlo, donde te falle ahí queda bloqueado. Alguien que haya pasado por el mismo problema? Gracias de antemano.

Hola, tengo una cayenne 2004 4.5 v8 pero tengo el problema que al encenderla y meter freno no me deja mover la palanca dado esto tampoco suelta la llave, también pienso que a raíz del mismo problema los para brisas funcionan solo cuando lo hecho andar no se si hay un modulo que controle todo esto ya que verifique el relee que va debajo del asiento del piloto y está bien, mentiendo corriente al. Mismo relee si me deja mover la palanca, y cuando no tiene corriente directa se podría decir me marca abs la luz de psm y me da un mensaje en el tablero que dice advertencia distribución fuerza freno que puedo hacer gracias

Hoy en la mañana encendi el auto para moverlo y se prendieron las luces en el tableo de ABS y ESP y no me deja mover la palanca de cambios (automatico). Si la desbloqueo manualmente anda el auto bien y hace todos los cambios. Pero las luces del tablero no se apagan y tampoco encienden las luces de freno.

Tengo un Altima 2013 , enciende muy bien ( con el freno accionado)pero al momento de querer mover la palanca de los cambios se atora y tengo que quitar la plaquita "Shift Look" introducir un pequeño desarmador o un boligrafo , presionar y se libera la palanca , me lo hacia eventualmente pero ahora es casi cada vez que lo enciendo, si me pueden orientar cual es el problema y su posible solución se los agradecería, Gracias de antemano

Enciende normal pero se quedo trabada la palanca de cambios en (P) parking y no se puede mover osea que se trabo y no la puedo destrabar
Por otro lado antes que se trabe la caja no cambiaba a segunda en D tenia que acelerar hasta 4.000 rpm para que cambie a 2 caja automatica , me dijeron que en 2.000 rpm tendria que cambiar a segunda automaticamente la transmision que debo hacer mis amigos por favor ayuda
Me dijeron que chevrolet tracker año 2000 es la misma que suzuki gran vitara del 2000

Se encienden las luces del tablero, pero no libera la palanca

Hola amigos tengo una kia sportage año 2012 automatica mi problema es que hace unos dias se me trabo la palanca del cambio en posicion parking y no puedo destrabarla la vio un tecnico y despues de varias inspecciones alparecer esta mala el pono de la palanca ya que este la saco y solo quedo el bastago y los cambios pasan sin problemas pero ahora falta descartar si es realmente ese u otro problema le colocaremos otro pono de la misma marca y veremos que pasa ahi les cuento si alguien sabe mas de esto por favor me cuentan gracias