Tengo información en pantalla” Programar B.V. A. ?, le hice servicio y se limpió cuerpo de aceleración, bujías, filtros etc. Pero vuelve y pierde aceleración en subida o cuestas solo llega a 2 mil rpm
Voy manejando y de repente de ir a 1400 rpm se cae la aceleración a relenti tarda unos 2 segundos y luego vuelve a acelerar, pasa sin un ciclo determinado de repeticiones pero ocurre seguido durante un trayecto
Lo has podido solucionar,me está pasando parecido,de ir lo más bien,se queda sin fuerza, comienza a levantar algo de temperatura hasta que se detiene como si se ahogara...
Ya lo meti al diacnostico y me salieron estos codigos p0113 , p0340 , p1380 , p0171 alguien me puede explicar bien esque pierde fuerza en el arranca se galonea y en las subidas le tengo que poner el ober draif paque suba bien por favor ahi alguien que me pueda dar un consejo bueno...
Verifica que cada uno de los conectores de los arneses estén conectados a los sensores. También revisa si el cableado no presenta corto circuito, ya que esto es el talón de Aquiles de los Contour y Mystique. El aislante de los cables con el tiempo se descarapelan debido a las altas temperaturas, por lo que debes reparar el arnés de la computadora o de plano conseguir un arnés usado pero en buenas condiciones.
Mi kia sephia shuma II despues de tres intentos de arrancar enciende y cuando esta en funcionamiento de repente pierde la fuerza y consume mucha gasolina, ya se le cambiaron todos los sensores (aire, tps, egr, pvc1 y 2, bujias, cables de alta. ) se revisaron las bobinas
En este momento en ocasiones vota humo por el exosto. Que puede ser
Hay veces q enciendo mi camioneta y en ocasiones pierde fuerza al acelerar y se prende el icono en forma de llave española y no acelera la apago y al encenderla sigue todo normal el mecanico me dice que tengo que cambiar el cuerpo de aceleracion que porque ya estan dañados los sensores del motor del cuerpo de aceleracion que tan cierto pudiera ser esto??
Me dijeron que la computadora se habia arruinado ,después que la bobinas y el mecanico hasta le quito los catalizadores, me han dicho que este es una falla de la ford escape 2005...no se si es la computadora o las bobinas que queman a la computadora... o esta es la que ti¡ene esta falla ----
Me paso lo mismo un mecánico me dijo que era bobinas se las cambie con todo y bujillas siempre siguió la misma falla luego me dijeron que era motor la lleve donde otro mecánico y me dijo que era computadora sela cambie y todo esta bien como antes pero al cambiarle computadora an aparecido otras fallas que no las tenia
Me pasa tengo una Ford Escape 2006 me ha salido muy buena; pero hace como tres años se le pegó o atoró el acelerador y me puse pompearlo hasta k asuaviso vine lo lleve al mecánico y me dijo k era el cable del acelerador lo compre más siguió igual y después con el tiempo ya no me dio problema hasta hoy , a mi manera d pensar yo pienso k no es el cable; quien me podría dar una sugerencia?
Eso mismo me esta pasando a mi en mi ford escape 2009 ando en marcha normal y de repente me enciende la luz de la llave inglesa y pierde fuerza tengo que apagar lo y vuelve a funcionar normal me gustaría saber como solucionar ese problema...
B. Dias !! Tengo un escape 2009... me pasó lo mismo ,la enciendo bien , algunas veces me marca el motor, junto con la llave,, me di cuenta que si aceleró más de 100. Se desacelera, la apagó, la vuelvo a encender , y todo bien. Solo pasa de vez en cuando...días después no la use y ahora solo prende el motor en el tablero...por favor , a dónde m recomiendan ir...y que deben revisar... gracias ,
Tienes que cambiar el cuerpo de aceleracion,ya que en esos modelos presentan esa falla en uno de los sensores pero al ser una pieza compacta la tienes que cambiar toda aun que los demas sensores esten en buen funcionamiento...saludos
Tenia ese problema ya que tenia un cuerpo de aceleración genérico
Compre el original y sin problema, en comparativa el original me costo un 50% mas que el coreano, asi que espero no tenga problema... saludos desde El SAlvador
Al acelerar después de una curva le sale humo gris y además he notado que me baja el aceite, siento que aveces al acelerar no tiene fuerza, pero se le quita al poner la caja en modo manual tiene una pequeña vibracion en ralenti y un sonido en la distribución como roce. Un mecánico me habla de 1.5mm para reparar necesito orientación.
Hola yo tengo una Kia Sorento 2008 2.5 diesel nos fallo la empaquetadura de culata compramos todo nuevo y reparamos los inyectores también se reparó el turbo aún sigue con el humo negro. Le volvimos a chequear los inyectores y nos dijeron que le eliminaramos la válvula egr y aún así persiste el problema del humo en ocasiones pierde la fuerza. Que más podría ser aparte de todo lo que le e hecho atento a sus comentarios gracias.
El motor diésel genera humo negro al ser exigido, es normal, si es mucho el humo negro habría que meter escaner, principalmente el humo negro trata de mala combustión, mezcla rica , quiere decir que es poco aire o mucho combustible, revise si el motor está puesto a punto
Otra opción es meterle agua el tubo de escape con una manguera y acelerar para que salga la carbonilla del escape, le recomiendo también revisar gases, a mi me pasó que estaba tapado el catalitico por eso el motor perdía fuerza y le costaba escapar los gases
Hola buenas quiero hacer una consulta tengo un kia sorento petrolero 2.5 automático y se han salido 2 inyector se Rodaron los hilos que soportan los inyectores fue 1 primero y después de un mes el otro y ahora me humea mas de lo normal que puedo hacer. Le echo de todo cambie aceite filtros y disminuyo el humo un poco pero igual humea que le puedo hacer para que quede bueno... cualquier ayuda se les agradecería
Al instalar mi autoestereo (hace dos días) he notado que en ocasiones al acelerar no tiene fuerza mi auto, por lo que tengo que acelerar mas de lo normal para que corra normalmente mi auto. No se que tanto se relacione lo electrico con la perdida de potencia del auto.
La relacion es mucha ya que tus bujias utilizan mucha corriente atravez de un relevador y si el auto no produce lo suficiente nada mas la chispa sera muy leve y no desarrolladora corriente, o de plano ya le este haciendo falta tu afinacion y cambio de aceite, ademas todo auto tiene un limite por su altenador y si le colocaste stereo y bocinas extras pues tambien por hay anda el problema estimado amigos a tus ordenes whatsapp 5541024619
Ola mi problema es q tengo un Tsuru mod. 99 si ocasiones q prendo el clima y pierde fuerza al cambiar las velocidades m pasan desde primera asta 4 después apagó el suick y vuelvo a prenderlo y m revolucióna mejor como si no hubiese algún problema...
Una vez tuve un problema similar al tuyo JESUS así estuvo unas semanas hasta q se descompuso la bomba de gasolina. Al reemplazarla quedo como. Nuevo. También reemplaza el filtró mínimo cada año. Una falla similar también es cuando una o dos bujías no trabajan bien. Nomas revisa q cada bujía este bien seca. Si tiene un poco de gasolina o aceite. Significa q no trabaja bien la bujía o su cable.
El mio se quiere como apagar cuando esta parado ya le cambiaron las bujías los cables y tiene el foco del motor prendido y se le prende y apaga el de la tracción y ningún mecánico le encuentra. 😢
Hay veces q enciendo mi camioneta y en ocasiones pierde fuerza al acelerar y se prende el icono en forma de llave española y no acelera, me podrian ayudar a solucionar mi problema