Problemas de Transmisión o caja automática

Transmisión o caja automática: Pasa los cambios sin intervención del conductor.
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Caja De Cambios Automatica Se quedo en NEUTRAL, no coje cambios.

Audi A6 2005 3.2l Aut Gasolina 185000 kms
Estare verificando que el fluido este en buen nivel, pero entre lo que se el auto estaba funcionando bien, sali una tarde a la tienda y estaba en el camino normal y de repente se quedo en NEUTRAL, acelero a 4,500 revoluciones y en ese momento da un jalon la transmision pero mientras ya no coje ningun cambio solamente P. No coje R, D, S ni la opcion de cambios manules.
nelsonjadiel de Estados Unidos hace 4 años  
NE
6 casos 
angelberen de España hace 4 años
Escanea la caja de cambios y comprueba el nivel y el estado del aceite ,al escanearlo comprueba el selector de marchas
Toño de México hace 3 años
Que solución medio cómo larreparo
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Caja de cambios automática

Audi A6 1999 4 puertas 2.4 v6 200000 kms
Cuando meto de la d apenas prendo el auto no hace nada como si estuviera en p o n al igual que reversa luego de un rato cuando el auto calienta un poco empieza a andar no tan bien pero anda puede ser que le falte aceite a la caja? Gracias o el filtro de la caja?
Yatel islas de Argentina hace 2 meses  
YA
1 respuesta 
angelberen de España hace un mes
Más bien que esté el filtro atascado y al no estar caliente el aceite no es capaz de pasar por el filtro !cambia aceite y filtro de la caja de cambios (el aceite está descompuesto y sucio por eso aparecen estos síntomas.
Punta en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema 👍
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Caja de cambio automatica

Audi A6 2006 A6 quatro 3.0 tdi 416000 kms
Cuando cambia alguna vez sube a mas 2600 rotaciones y de bloquea en la velocidad que tiene y el cambio del salpicadero se pone en rojo
cristian de España hace 4 años  
CR
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba el nivel de aceite de la caja y el estado de el ,después tienes que escanear y configurar la caja ,si no hay ningún daño en ella se correguira
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Bloqueo caja automatica

Audi A6 1999 2.5 tdi avant 260000 kms
Buenos días y saludos ante todo, tengo un Audi a6 automatico de 1999 y tengo un problema que cuando meto cualquier marcha da un golpe seco y se para el motor, aún mas, eatando en n estan las ruedas bloqueadas como si estuviera con n P ¿Que puede ser?
Luis de España hace 5 meses  
LU

Parpadea en rojo PRNDS y palanca trabada SolucionadoSolucionado

Audi A6 2007 Cilindrada 2.4 90762 kms
Ocasionalmente solo después de haber conducido un rato quedan parpadeando en rojo PRNDS y palanca de cambios se queda trabada en P. Según el manual destrabo la palanca de cambio desde debajo del cenicero y logró sacar la palanca de cambios, pero el parpadeo en rojo continúa. Le hicieron un escaneo con vagcom y arrojó la falla de transmisión range sensor f125. Ayer al colocar reversa no seleccionaba la marcha aceleraba, pero solo aumentaba revoluciones y nada. Necesito ayuda. Será muy caro reparar? A alguien le ha pasado? Gracias
Ditwal de Chile hace 9 años  
DI
15 casos 
JOSEP de España hace 8 años
Hola tengo un a6 3.0 de gasolina con 190.000 km , esta averia lle paso con 110.000 aprox , si sale carito pues mas o menos 1600 euros tuve que cambiar el modulo de mando de la caja multitronic desde entonces
Ningun problema
Edin2123 de Guatemala hace 7 años
Cuando cambian la pieza necesita ser reprogramada?
Ditwal de Chile hace 8 años
Hola Josep. Cuando te refieres a el modulo de mando de la caja multitronic es la TCM(Transmisión control module)? solo comprastes una y la cambiastes o necesitaba ser reprogramada? gracias por tu comentario.
Edin2123 de Guatemala hace 7 años
Tengo la misma duda se re programa o no
Elisa de España hace 8 años
Buenos dias, mi A6 autómatico de gasolina me dió fallo después de 2 semanas parado en el garage. Desde entonces, y tras dos o tres dias sin usarlo, se iluminan todas las letras PRNDS en el primer arranque...después no vuelve a pasar. Qué podría ser??? llevo unos dias arrancándolo diariamente y no me ha vuelto a dar fallos. Muchas gracias por vuestra ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según Ditwal)
Ditwal de Chile hace 8 años
Finalmente envié mi auto a un taller que conoce del problema, repararon los sensores de la TCM (solo sensores) me garantizan 1 año y el costo por la reparación me salió $500000 pesos chilenos. Opción mucho más barata que comprar una unidad nueva o incluso una refaccionada. Después de la reparación ningún problema con las luces en el panel PRNDS ni con los cambios. Funciona impecable. Realice cambio de aceite de caja inmediatamente aprovechando la intervención en el vehículo. Elisa te recomiendo hacerle un scanner al vehículo primero. Dependiendo de la falla que arroje puede darte indicaciones del origen y posible solución.
pedro de Chile hace 7 años
Ditwal que taller reviso su vehiculo, tengo problemas en mi caja y no encuentran la falla?
Ditwal de Chile hace 7 años
El taller que me reparo fue mecatronica
pedro de Chile hace 7 años
Gracias, tendrás alguna dirección o correo xq en Google no aparece
Paola de Chile hace 7 años
Ese taller donde se encuentra ubicado ??? En google no aparece... por favor puedes dar el dato???
egomeztamayo de Chile hace 6 años
Me gustaria saber donde esta este taller
Ditwal de Chile hace 2 años
@egomeztamayoHola. Perdón por la demora. Es motronica y su página es multitronic.cl. Espero les sirva
JOSEP de España hace 7 años
La has ventajas pero es muy carorealidad es que el c v t como sistema de cambio ( en realidad es un variador ) tiene muchas virtudes pero sale muy caro , yo a mi audi 3.0 ya lo he jubilado, despues de este modulito le fallo el acelerador electronico, se reparo y v despues li pasaba este problema hacia ruido y la palanca quedaba como trabada , pregunte precios entre os 3000 /// 4000 y a ver que mas sucede , conclusion el a6 al desguace en los talleres de los dos especialistas que visite en la puerta habian otros hermanos del multitronic asi que al desguace y me he comprado un coche sin artilugios es decir un hierro con ruedas.
Un saludo
JOSEP de España hace 7 años
Hola si te sirve de guia asi empezo el mio y hubo de cambiarse el modulo hytronic vl -300 nas o menos 1600 euros , no se trata de reprogramar el problema son los traductores hidraulicos , si a esto le unes la distribucion 1700 mas o menos , y lo que te comento en el parrafo superior aleeeeeeeeeeeeeeeeeeeee al desguace
Luis de Colombia hace 2 años
Ocasionalmente solo después de haber conducido un rato quedan parpadeando en rojo PRNDS y palanca de cambios se queda trabada en P. Según el manual destrabo la palanca de cambio desde debajo del cenicero y logró sacar la palanca de cambios, pero el parpadeo en rojo continúa. Le hicieron un escaneo con vagcom y arrojó la falla de transmisión range sensor f125. Ayer al colocar reversa no seleccionaba la marcha aceleraba, pero solo aumentaba revoluciones y nada. Necesito ayuda. Será muy caro reparar? A alguien le ha pasado? Gracias
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FALLO EPC y no me deja mover palanca de cambios automatico

Audi A6 2005 4 puertas,2.4 gasolina automatico 170000 kms
Se me enciende la luz de fallo EPC(energy power control) eso me pone en el libro ,y no me deja mover la palanca de cambios de la caja automatica.se ve que el freno no actua en la palanca. Le elimino los fallos con el ordenador pero en dos dias de funcionar perfectamente se enciende otra vez EPC. Ya le e cambiado un sensor de la caja y nada. Le e limpiao el sensor del freno y nada. Ayuda por favor. Gracias
Florin de España hace 5 años  
FL
4 casos 
Nelson de Cuba hace 5 años
Amigo pudiera ser el conmutador del pedal de freno que pudiera estar malo y no carta la señal de pedal pizado y no te quita el seguro de se lector pero además si este comutador tuviera problemas también te prende el EPC porque está relacionado con la aceleración y frenado para así poder cerrar la caja de mariposa y optener un freno motor
Pepe de México hace un año
Al prender el epc ya no detecta que la palanca esté en posición parking y por lo mismo no da marcha. Lo regreso al taller y tardan muchos días para entregar y vuelve a fallar. Hasta la agencia vw estuvo y fue lo mismo
Freddy Jhosep de España hace 5 meses
Buenas … al final pudiste regarlo ? Y cuál fue la solución
Pepe de México hace 5 meses
@Freddy JhosepQué tal , el carro sigue en taller. El experto en Torreón Coah. De Audi no pudo y me lo regreso. Sigo buscando
Freddy Jhosep de España hace 5 meses
@PepeEntiendo , el mío tiene el mismo problema y estoy buscando un taller para llevarlo , si no me tocará ir a la casa oficial , gracias por la respuesta !
Pepe de México hace 4 meses
El diagnóstico es la computadora de la caja de cambios y intento conseguirla
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Fallo ennla trsmision

Audi A6 2001 A6 105000 kms
El carro arranca como frenado me dicen arranca en 4ta y no hace los cambios ,no detecta el modo manual y al poner reversa da un tiron yablo lleve a un taller y no tienen idea que le pase me dicen lo lleve a la agenciaba reprogramar codigos alguien que tenga una experiencia igual y la haya soluciomado agradeceria saber como lo hiso
Garco de Estados Unidos hace 8 años  
GA
7 casos 
Ceci godinez de Estados Unidos hace 8 años
Primero Tines que sacar Los codigos de falla para poder diagnosticar pero pude ser el output shaft speed sensor
Raciel de México hace 8 años
Ranger sensor de la transmisión
carlos de Panamá hace 7 años
Mio tiene casi lo mismo y aguja de la revolución no funciona y suena un pito a cada rato y cuando funciona la aguja rueda bien y hace tpdos sus cambios que prodria ser ayuda
raul de México hace 7 años
Hola yo tengo un problema con mi audi a6 es un v6 3.0 de gasolina, el problema es que antes se pegaba un jalon al salir le cambie los soportes y siguio igual Y ahora al ponerla en driver no camina pero la reversa si entra
RayoMquenn de México hace 3 años
Alguna solución para este detalle?…. . . Me pasa lo mismo!!! HELP
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Buenas mi problema con mi audi a6, 2006, es que la reversa no funciona

Audi A6 2006 2.4 160000 kms
La reversa no funciona y detras del timon aparecen las letras de las velocidades, bueno el cuadrito que te indica en que velocidad estas desaparece, aunque el error se lo quito con la computadora pequeña ell error de retroceso casi nunca desaparece, y cuando este error es mas frecuente en retroceso, deja de funcionar pitido de retroceso y que los retrovisores bajen para echar para atras, y debo estacionarme en un lugar recto para que suavemente eche hacia atrás. Le cambie aceite de transmision y mejoro grandemente pero sigue con el problema, vi que es el f125 un sensor de la transmisión pero al parecer este modelo lo tiene dentro de la transmisión. No se, si alguien ha tenido problemas con esto y como lo ha solucionado...
merye de Panamá hace 8 años  
ME
9 casos 
raul de México hace 7 años
Tengo casi el mismo problema pero en mi caso si entra la reversa Pero no la Driver
Que es lo que pueda tener el mio es a6 3.0 2002
Elmer leyva martinez de México hace 6 años
Yo tengo un problema metira los cambios bien ,llego a un alto y no me los baja sale forzado. Lo apago y lo enciedo y sale normal
Gustavo de Costa Rica hace 6 años
Hola Elmer. Tengo el mismo problema con mi audi, has podido sololucionarlo, sera que me puedes pasar el remedio muchas gracias.
marcos de Argentina hace 5 años
Buenas tardes ,me acabo de comprar un audi allroad 2002 y esta bastante maltratado no le funciona los comandos de volante y tampoco los de la radio y cd que podra ser ?gracias
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Ruido al girar

Audi A6 2002 Motor 2.5 4x4 Automatico 270000 kms
Hola tengo un problema con mi coche que es un Audi a6 4x4 automático 2.5, al girar se escucha un ruido raro sobre todo cuando hay una subida i acelero si dejo de acelerar ya no se escucha el ruido, los de taller me dijeron que es la caja automática pero me sale raro por que la caja lleva menos de 4 años que la repare y lleva menos de 30.000km. Gracias !!!
avvla de España hace 3 años  
AV
3 casos 

El motor arrancaba bien ,cambié la transmisión y ahora no arranca

Audi A6 2000 4 puertas ,4.2 8v 160000 kms
Cual pudiera ser la causa que no arranque el motor después de cambiar la transmisión automática si antes arrancaba bien
Noel de Estados Unidos hace 6 años  
NO
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