Problemas de Batería
Batería: Acumula la energía eléctrica que genera el alternador. Abastece a todos los circuitos eléctricos y electrónicos del vehículo.
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Problemas más específicos:
Problemas con la batería 1 caso
Cambio de batería 1 casoUn día se descarga la batería Cambiarle batería después Ruido batería Pila llave
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Problemas destacados
Cambie la bateria y no me arranca
Alfa Romeo Giulietta 2012 13000 kms
Da vueltas el motor pero no arranca
2 casos
Multiples fallas
Alfa Romeo Giulietta 2015 1,4 distinctive tct 18000 kms
El vehiculo a los 300km falla bateria, taller marca la reemplaza, 5000km se quiebra manilla puerta interior piloto, taller reemplaza puerta completa en garantia, 15000km goma sello parabrisas se corta entra agua al habitaculo taller cambia parabrisas en garantia, 18000km caja cambio tct falla al pasar cambios se queda en punto muerto pese a estar en directa, pierdo alrededor de 6 millones pero decido cambiar a subaru, no pierda dinero compre un japones
Nota: era mi primer 0km, lo cuide mucho y mantenciones siempre taller autorizado
Nota: era mi primer 0km, lo cuide mucho y mantenciones siempre taller autorizado
2 casos
Me falto agregar 16000km techo electrico se abre y cierra cuando quiere
Soy poseedor de un Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde 1.8 T 240 CV cambio TCT año 2015 ( mismo motor del Alfa 4C ) ahora mismo tiene 30 mil km y después de leer tu descripción de fallos sólo puedo decirte que has debido tener muy mala suerte... El uso de mí coche es a diario pues se trata del único automóvil que hay en casa y los km se hacen mayormente en ciudad. Después de hacer 30 mil km el cambio TCT va sin problemas, la manilla interior de la puerta del conductor se ha usado muchísimas veces sin romperse y del resto de fallos que mencionas, en mí Giulietta no se han dado. Decirte que también tengo techo panorámico abatible en su primera mitad y abre y cierra cuando yo quiero, lleva sensor de luces, funcionando a la perfección, sensor de lluvia, luces diurnas LED, faros bi-xenon con tecnología AFS ( direccionales ) asientos eléctricos calefactables, radio Nav de 6.5'' + equipo de sonido BOSE con Subwofer, + todos los sistemas electrónicos de ayuda en conducción, ABS, ESP, TCS, los 3 modos de conducción que cambia algunos parámetros de coche ( Alfa DNA) Es decir, lleva bastante electrónica... Y a día de hoy, ningún problema.
Es una mala experiencia, no lo recomiendo para nada, los problemas con la caja no los tiene ninguna otra marca
Siento no estar de acuerdo. Otras muchas marcas también tienen sus fallos, y más con las cajas de cambio automáticas. Un ejemplo el flamante Golf GTI 2017 de mí hermano. Tiene un año y es la tercera vez que no puede aparcar el coche porque el DSG no engrana la posición "P" de parking. Dear todas maneras hay vicios a la hora de conducir con una caja automática que hacen que sufran desmesuradamente y se produzcan fallos de funcionamiento ajenos a la calidad de fabricación.
Pues mira lo adquirí hace un año y ha estado en el taller nueve meses, le han cambiado cuanto repuesto se les ha ocurrido y nada cuando supera los 100 km empiezan los problemas, tal vez tenga defectos de fábrica pero es una muy mala experiencia, lo único positivo es que no me han cobrado nada y fiat ha estado muy pendiente de mi caso
Pues la verdad que es una lástima. Yo no he tenido ninguna clase de problema por ahora. Veamos más adelante. Pero con cerca de 70mil km hechos y muchos en ciudad el Giulietta Q. V va perfecto.
Que bueno, ojalá el mio supere las fallas y finalmente lo pueda disfrutar y tendré en cuenta tu recomendación, hay que estar pendiente de la conducción para no ocasionar daño.
Verás Claudia, hay muchos malos hábitos que sin querer ayudan a ocasionar daños en las cajas automáticas. A mí padre que tenía un BMW serie 5 automático, malas prácticas sobre todo a la hora de estacionar, originaron que la caja de cambios le durara unos tristes 50mil km. Tuvo que sustituirla por una nueva. Por ejemplo, estacionar el vehículo en una pendiente colocando la posición P de parking y soltar el pedal del freno sin antes usar el freno de mano hará que el peso del coche descanse literalmente sobre la caja de cambios. Es recomendable también, en detenciones como las que se realizan en los semáforos engranar "N" de Neutro y seguir usando el pedal de freno, en vez de realizar esa maniobra en la posición "D". Quizás no me explico todo lo bien que quisiera. Sí te interesa te pasaré un Link donde hablan de toda esas manías que no se deberían realizar para una buena conservación de las cajas automáticas. Saludos!
Gracias, todas las recomendaciones son bienvenidas, por favor me pasas el link
Realmente, luego de ver sus respuestas, puede ser que mi auto salio fallado, sin embargo, soy un conductor cuidadoso y mantengo mis vehiculos extremadamente bien, mi hermano tenia un Mito que lo vendio con 80.000km sin ningun problema, el mio un desastre, y solo puedo decir que mi subaru WRX, es mil veces mas confiable que el Alfa, inclusive hasta el Focus de mi esposa jamas ha tenido fallas en 50.000, quizas tuve mala suerte, pero al comprar un alfa es simplemente como apostar, ganas todo o pierdes todo, yo perdi bastante
Ps. : me llamaron hace 1 mes de Alfa, tenian el repuesto que habia solicitado, la manilla interior de la puerta de piloto, jajajaja le respondí:, esa basura de auto la vendi hace tiempo, esa manilla yo la cambie con garantia!! (aun tenian mi numero en la automotora) Slds
Ps. : me llamaron hace 1 mes de Alfa, tenian el repuesto que habia solicitado, la manilla interior de la puerta de piloto, jajajaja le respondí:, esa basura de auto la vendi hace tiempo, esa manilla yo la cambie con garantia!! (aun tenian mi numero en la automotora) Slds
Insisto, compre un Japones, Koreano o Americano, y si quiere un Alfa, bueno, cada cual con lo que gusta.
La verdad es que opino que sí... Que tuviste el coche malo de la línea de montaje. Y en cuanto a confiabilidad de marcas, eso sería para tratar largo y tendido con un café. En España Ford precisamente no está en el ranking de las marcas más confiables. Y también podría contarte casos de dudable confiabilidad con algunos modelos alemanes. Pero bueno, es lo que tú dices... Para gustos los colores, yo ahora conduzco un Giulia veloce 2.0 turbo 280cv. Deseadme suerte pues!!!! Jejejeje...
Yo, finalmente vendí el alfa. Mucha suerte con el nuevo auto.
Gracias Claudia. Por ahora llevo 5 meses con él y 17 mil km. Ya os iré contando. Saludos!
Como están. Estoy pensando en comprar un alfa Giulietta pero leyendo un poco lo que comentan, siento temor de que no sea una buena decisión. El carro tiene 23.000 km y al parecer todo le funciona bien. El carro es hermoso lo probé unas calles y tiene muy buena potencia.
Yo... Mauricio, no lo dudaría. Si el coche se ve bien y que parece que no va a darte fallos me haría con él. Son sensaciones diferentes las que te dará conduciendo. Un saludo
Yo, sinceramente, amo los Alfa Romeo. Tienen algo extraño que hace que uno se enamore y vea las otras marcas "horribles". Ya he tenido 2 Mito (uno mecánico y otro TCT) y un Giulietta (TCT). Sin embargo, debo ser sincero y decir que son muy delicados: todo se les daña y duran más en el taller que en la calle. Eso sí, cuando están funcionando bien, se comportan como un verdadero carro de carreras! He conducido muchísimas marcas pero, en los Alfa la fuerza y sensaciones de manejo son sencillamente espectaculares. Lo de la caja es muy cierto: "los embragues tanto en los TCT, como en los mecánicos (Mito o Giulietta), se vuelven añicos" bajo excelentes condiciones de manejo (aclaro que no tengo manías y que he conducido muchísimas marcas sin tener problemas de caja o embrague). Cada vez que voy a Colitalia -el taller autorizado en Bogotá, Colombia- encuentro siempre todos los carros con problemas de embrague y lo peor de todo es que engañan a las personas diciendo que es error de manejo para no pagar la garantía. Igualmente, se les daña la pintura, los cierres de las puertas, el mecanismo de bandeja del CD player, el Start&Stop. etc.. . Ah! Y como si fuera poco la batería, por lo general no les dura más de dos años (probablemente sea un defecto de fábrica en la parte eléctrica, ya que en otras marcas la batería me ha llegado a durar hasta 5 o 6 años). Pero uno a veces es terco y caprichoso. Me siguen gustando los Alfa Romeo porque cada vez que los conduzco -es decir, cuando no están e el taller- son verdaderas naves! Uno siente como si fuera en un avión! Además, se comportan como un Fórmula 1: deben ir continuamente a Pits, pero cuando salen de allí son "verdaderas fieras" en pista.
Carlos, yo creo que no hay mejor descripción que la que tu haces, pasan mas en el taller que en la calle, pero cuando funcionan son un verdadero auto de carreras, slds
Aquí les dejo un nuevo enlace sobre la todo-poderosa Audi. En éste caso el fallo podría costarte muy caro. Afecta a modelos de reciente comercialización. https://intereconomia.com/empresas/mot….
Saludos de nuevo a todos. Bueno, la verdad es que leyendo sus comentarios, no me queda más que pensar en que debo de ser muy afortunado. Mí primer contacto con la marca fue el Alfa Romeo GT 3.2 V6 240cv motor Busso, después de 11 años y 225mil km lo cambié por un Giulietta Q. V 250 cv. Durante esos 11 años, el GT entraba en taller oficial para revisiones programadas y piezas de desgaste. Jamás tuvo una avería. Su batería, fue sustituida a los 5 anos, creo que entra dentro de lo normal... Sí he de citar que fundía con mayor frecuencia luz de posición trasera derecha, y empezó cuando el coche entraba en el séptimo año de vida. Jamás se averió el radio-cd con sistema audio Bosé, ningún problema de caja de cambios, de hecho se entregó el coche con 225mil km hechos con esa caja de cambios. Ningún fallo electrónico o de centralita, en fin... Gracias a Dios... Luego aparece en mí garaje, el Giulietta Q. V, con un equipamiento completo, con todos los extras y cargado de electrónica y ayudas, un poco más arriba en mí anterior comentario, especifico con más atención. El coche se entrega con 75 mil km y sólo entra en concesión oficial para los tramos de mantenimiento. Ahora conduzco un Giulia Veloce 2.0 turbo 280cv ( reprogramado a 310cv) sistema Q4 ( 4x4) y no os puedo decir que por ahora el coche tenga algún fallo. Pero sí os puedo decir, como muy bien habéis señalado, es que dinámicamente es muy emocionante. El Giulia tiene ya 23 mil km, veamos cómo envejece. Por otra parte, me he molestado en buscaros una de las muchas pruebas que hace una revista especializada en el mundo del motor: la prueba que realiza autobild al Fiat Bravo con motor Multijet; concluyen en que es más fiable que un Volkswagen: "El bravo no ha tenido ningún problema durante los 100.000Km, es algo que ningún VW ha logrado en los últimos tiempos en nuestros test". Ya sé que se trata de un Fiat, pero ciertamente, es primo hermano del Giulietta. El motor desde luego, es el mismo... Más adelante, seguiré enlazando más posts sobre problemas de marcas tan importantes como BMW ó Mercedes aquí en Europa. Me despido no sin antes mandaros un cordial saludo a todos.
http://www.clubfiatpunto.com/showthrea….
http://www.clubfiatpunto.com/showthrea….
Por supuesto sin animo de ofender, te recuerdo que el fiat 500L esta en la lista de los peores autos segun consumers report en USA, pero debo decir que las Unidades de nosotros los latinoamericanos, siempre llegan en peor calidad, es cosa de ver las pruebas EuroNcap v/s las Latin Ncap, el mismo 206 que vendieron en España, dista mucho del que vendieron en Argentina o Chile, peor aún del vw gol, me imagino que todo este problema es por los paises al que llega el coche
Saludos Jean Paul. Sí que es un dato muy curioso el que apuntas sobre el Fiat 500L. Porque en España ha sido y es, un auto que ha cosechado muy buenas críticas entre los entendidos y el público en general. Evidentemente, siempre hay gente a la que le pueda gustar más o menos, hablar bien o mal de un modelo ó marca es tan fácil, como empezar a hablar simplemente. No creo que Alfa Romeo sea la Panacea, claro que hay modelos que salen con problemas, pero no creo ni mucho menos que sean todos los modelos que salen a circular a la calle. Se pueden llegar a averiar lo mismo que cualquier otra marca automotriz. Y digo cualquier, porque hoy en día, muy señores míos, no hay una que se libre de tener algún tipo de fallo en sus modelos desarrollados. Para corroborar lo que afirmo, prueba de ello es ésta magnífica página, en donde por lo que puedo ver, muchos modelos tienen sus fallas. No pretendo que la gente termine "amando" a un Alfa Romeo, pero debido a mí propia experiencia, y ya ven que no es poca, no puedo decir que sean malos hasta el punto de no querer volver a montarme en otro Alfa. Al revés... Muchos autos quisieran "caminar como camina un Alfa" ( voy a adelantarme a sus pensamientos... " Cuando camina... No?" Jejejeje. Alfa Romeo de todas maneras está pasando por un período de profundo cambio. La Matriz Fiat, ha decidido devolver a Alfa Romeo ese glamour e importancia que en el pasado tuvo. De hecho, he de reconocer, que sus últimos modelos lanzados recientemente, nada tiene que ver con los modelos anteriores. Ha mejorado en Calidades interiores, ajustes de plásticos, ergonomía de los mandos, pudiendo afirmar que el salto cualitativo es importante. Algún defecto... Claro, lo hay... No han sabido, poner el sistema Infotainment a la altura de sus rivales alemanes, es bueno, pero un paso por detrás. Vuelvo a repetir, soy consciente de que no son infalibles, pero sería injusto calificarlos de " Nefastos" pues cuando voy a la Concesión Oficial, no todos los Alfas que allí se encuentran en Taller están por tener problemas en sus cajas. Todas las marcas, tienen sus problemas, y prueba de ello es la existencia de ésta página. Ha habido alguien más arriba que afirmaba que incluso el Ford de su mujer, le había salido tremendamente mejor que su Alfa... Pues sólo hace falta buscar en ésta página sobre modelos Ford, para ver que entonces amigo mío, su mujer es muy afortunada a la par que yo con mis Alfas... Jejejeje. Saludos a todos!!
Eso si, yo esperaba que un auto de alta gama como el Alfa, seria diferente (el mio era hecho en Italia)
Jean Paul hola
Cómo puedo contactarme contigo
Estoy viviendo el martirio y desilusión
Me ha pasado los mismos problemas y otros y ahora con 61000 km falla la caja de cambio. Quiero que me la consideren como falla de fabrica
Lo intentaste tú?
Cómo puedo contactarme contigo
Estoy viviendo el martirio y desilusión
Me ha pasado los mismos problemas y otros y ahora con 61000 km falla la caja de cambio. Quiero que me la consideren como falla de fabrica
Lo intentaste tú?
Ricardo Muñoz de México hace 5 años
Ricardo de Leon Guanajuato Mexico...
Hola todos, poseo un giulietta Velocce 2017 al dia de hoy con 35,000 kms. y me han pasado los mismos defectos que comentan. La bateria dura poco, la manika pero del copiloto esta por desarmarse, los rieles del quemacoco los acaban de cambiar porque en ocasiones no queria cerrar, el aire acondicionado no funciona bien desde hace un año aproximadamente.Me cambiaron la fuente de poder del sonido porque se oxidó y dejo de funcionar el radio. Esta ocasion el carro paso un mes en el taller. En modo n del tct, en ciudad es lento al arranque. En fin estoy de acuerdo con sus comentarios acerca de que pasa mas tiempo en el taller, minimo 3 ocasiones por año. Y ciertamente la marca Alfa Romeo es mistica...
Espero estos comentarios ayuden de algo a los lectores de este chat para la toma de decisiones. Saludos
Hola todos, poseo un giulietta Velocce 2017 al dia de hoy con 35,000 kms. y me han pasado los mismos defectos que comentan. La bateria dura poco, la manika pero del copiloto esta por desarmarse, los rieles del quemacoco los acaban de cambiar porque en ocasiones no queria cerrar, el aire acondicionado no funciona bien desde hace un año aproximadamente.Me cambiaron la fuente de poder del sonido porque se oxidó y dejo de funcionar el radio. Esta ocasion el carro paso un mes en el taller. En modo n del tct, en ciudad es lento al arranque. En fin estoy de acuerdo con sus comentarios acerca de que pasa mas tiempo en el taller, minimo 3 ocasiones por año. Y ciertamente la marca Alfa Romeo es mistica...
Espero estos comentarios ayuden de algo a los lectores de este chat para la toma de decisiones. Saludos
La verdad para mi. El alfa romeo mito fue amor a primera vista, es cierto todo lo que indican caja embrague etc. Pero con un poco de paciencia solucione todos los problemas incluyendo la falla de direccion , tambien concuerdo con uds en que es un auto delicado pero cuando funciona en la pista es una sensacion de manejo total mente distinta, algo que aun no e encontrado en otras marcas ,suerte y un saludo desde chile. Atte
Jimmy
Jimmy
Ricardo Muñoz de México hace 5 años
Que tal Jimmy, gracias por tu comentario, y efectivamente mi conclusión es la que indicas mucha paciencia. Tuve que ingresar nuevamente el carro al taller por un problema de fuga de refrigerante por una manguera que va conectada al radiador, esto fue el dia 9 de septiembre, es fecha que no me dan razón de cuando les llega la manguera de parte del fabricante. Ni hablar. Saludos
cinthia pel de Argentina hace 4 años
Hola saben como JIMMY soluciono la falta de direccion?
Ricardo Muñoz de México hace 4 años
Que tal , les comento que estoy por llegar a los 50,000 KMS. con el giulietta veloce 2017, ya no he tenido mayores problemas. Lo unico que me desespera un poco, es el manejo en ciudad en modalidad n (natural), es lento al arranque y mucho mas en las subidas (pendientes). El quemacocos tambien me hace extraños cuando lo quiero cerrar, pero despues de 2 o 3 intentos se cierra.
¡Hola a todos! Finalmente demandé al importador de mi Alfa Romeo Giulietta (Bogotá-Colombia). Hicimos una conciliación, retomaron el automóvil y me pagaron como el 60% de su precio real (De hecho, ya suspendieron la importación de estos vehículos). Compré un Seat León Cupra 290Hp modelo 2018 cero (0) kilómetros y estoy FELIZ. No ha presentado ningún problema -ya con 20.000 kilómetros-, es espectacular, tiene excelente tecnología y me permitió curar el luto de mis Alfa Romeo anteriores. Acelera de 0 a 100 Kms/h en 5,6 segundos... No es un super deportivo, pues es un auto sobrio y poco llamativo. Sin embargo, tiene algo especial: una magia similar a la de los Alfa Romeo y una potencia única!!! Lo mejor: 0 problemas. Puedo decir que no me cambio por nadie.
ComentarProblemas con la transmisión TCT
Alfa Romeo Giulietta 2016 30000 kms
Hola, buen dia.
Hace tiempo 5 años que soy dueño de un Giulietta QV Turbo Benzina 2016 automático (con transmisión TCT), soy el único dueño y he estado muy contento con el.
El problema es que hace unos días le lavaron el motor (ahora sé que no es tan buena idea) y no tuvieron el debido cuidado de proteger con plásticos las zonas de riesgo, como lo es el area de batería y fusibles, mojando estas piezas. En un principio se espero el tiempo suficiente para que se secaran las piezas y se encendió, y se movió sin ningún problema, entrando las velocidades bien. Al siguiente día que lo quise conduc… Leer completa
9 casos
sergio montañez de Colombia hace 3 años
Revisa el aceite de la caja que no tenga partículas metálicas, revisa la instalación eléctrica que ningún cable esté sulfatado u oxidado.
Fher Navarro de México hace 3 años
Gracias lo volveré hacer ojalá y funcione saludos amigo 👍🏻
Yo acabo de dejar mi coche en el taller, es un jtd 105 CV, el problema es que el embrague se fue al suelo y no entran las marchas, en un principio me dicen que puede ser embrague solo o volante bimasa también, espero que te sea de ayuda
Fher Navarro de México hace 3 años
Al parecer es algo eléctrico, aceite sin residuos y el embrague está perfecto, el robot de embrague está funcionando y hay pensión en la bomba, seguiré buscando una solución Saludos mis amigos por sus comentarios 👍🏻
Necesito una transmisión de alfa Romeo guillieta en Guadalajara y alguien que programe el robot de la misma, les agradecería información muchas gracias
ComentarGira el motor pero no arranca 
Solucionado
Alfa Romeo Giulietta 2017 23244 kms
Después de 2 meses parado, recargué la batería, pero no arranca, el motor gira con fuerza pero no arranca.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Luis)
Active el suministro de combustible girando la llave de arranque al 1er punto luego luz de giro izquierda, derecha, izquierda, derecha, llave en off. Al siguiente intento arrancó. Gracias por la colaboración de todos.
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