Mi acura integra 1999 mi transmisión no avanza raspa al adentro de la transmisión ya no quiere agarrar ningún cambio es standard motor B18B1 que podría ser ?
Tengo un problema con la aceleracion. Mi caja de cambios automatica. Prende el carro y avanza, cuando quiero pasar al segundo cambio, revoluciona mas de 3500, y recien aumenta la velocidad. He limpiado inyectores, cambiado filtro de aceite. Pero el problema persiste.
Hola Diego.
Tu problema puede ser por falta de una buena regulación o tu transmisión automática esta fallando.
Si necesitas ayuda contactarme al 991540719
Tengo un acura integra 1994 ls el problema con este carro es que el arranca tira primer cambio y el segundo pero ya el 3 cambio patina como que la revoluciones pasan muy rápido llega asta 5mil pero el 3 cambio lo tira lento y además cuando lo corro más de 45 minutos tira humo debajo donde ba el catalitico no se si es la transmisión ohhh nos que pasa
Tengo un problema con una acura gs-r del 96 que se quedan los inyectores abiertos los cuatro desde que la conectó y todo lo llena de gasolina Eh buscado por todos lados y nada
Dejo de funcionar me fui al trabajo por la mañana y todo marchava bien yege muy bien al regreso a mi casa me pare en un semaforo 🚦 lo neutralise y cuando le puse driver entro el primer cambio y después ya no dio nada se quedó como si estuviera neutralizada y no da ni para adelane ni para atrás le cheque chicote aceite y todo esta bien dedpues de un rato lo vuelvo a encender y camina unos minutos y vuelve haver lo mismo
Es que hace tiempo le entró agua al aceite pero no se quebró el block así que le saque el agua y lo limpie más tuve que mover la cabeza y la línea del tiempo ya cuando acomode todo lo prendí y predio bien y todo pero de pronto se empieza a bajar la velocidad sola y se empieza a querer apagar asta apagarse
Qué podrá ser ?urge es que lo necesito por qué es en el que voy a estudiar.
El mio tambien hace eso... lo prendo y prende bien pero se empiesan a bajar las revoluciones hasta que se apaga... lo tengo que calentar pisandole el acelerador por unos 5m hasta que ya se queda en 1000 revoluciones y ya no se apaga