Quisiera saber el orden de los cable de las bobinas y la colocación en las bujias y la ubicación de los punteros de los 2 palos de levas y la ubicacion del puno de la polea del cibueñal De un Volvo , Modelo V40 2.0 , Motor B4. 4 cilindros

Se me prendió el check engin y empezó a tirones fuerted...le cambiaron las bujías y se acabó el problema...pero aún tirnr peghenños tirones

Mi auto comenzó con problemas en relenti cuando estaba en los semáforos, se caían las revoluciones, a las semanas me prendió el check y apareció el símbolo de la tortuga y también sonaba con mayor fuerza el turbo cuando despichaba al pasar de un cambio a otro… cambie bujías, revisé bobinas, limpie inyectores y nada al escanear sale que tengo problema de presion en el cilindro 2 y 3, ahora un mecánico me dijo que cambiara empaquetadura de culata que podría estar ahí el problema. No se si a alguien le a pasado ? O algún comentario que me ayude acá en Chile

Escaneo el vehículo en ID aparece 32 estado aparece falla intermitente en descripción apareceTCM-314 Señal del sensor de posición del árbol de levas (cmp)Señal perdida
Ya le cambié el sensor del árbol, sensor del cigüeñal. Bobinas bujías nuevas y sigue con perdida de fuerza como si fuera bobinas. Cheque el tiempo está correcto cableado alguien le a pasado algo similar lo único que faltaría es checar la ecu

Les cambi las bujias y no sale chispa de la bobina Pero no Se si es algun sensor o las bobina alguien q me pudiera decir