Problemas de Encendido motor

Problemas destacados

No llega chispa a las bujías, he cambiado bujías bobina encendido , re SolucionadoSolucionado

Volvo 850 1994 5 puerta 256000 kms
No arranca , cambiado bujías bobina encendido retor y tapa de distribución
Toto Loco de España hace 4 años  
TO
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3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Toto Loco)
Israel de Ecuador hace 4 años
Body buenas noches tuve un problema similar mi Volvo es el 850 año 1995 y le tuve q cambiar el rotor Y el sensor de implulso
Toto Loco de España hace 4 años
Donde se encuentra el sensor de impulso? Pf. Gracias por tu ayuda
Toto Loco de España hace 4 años
Volvo 850 T5 año 93 no arranca. He cambiado bujías , bobina encendido, retor y tapa distribución... , sigue sin arrancar y no se como averiguar q fallo tiene , pf me podéis ayudar... muchas gracias... saludos
josepr10 de Puerto Rico hace 3 años
Si miras de adentro hacia fuera a tu mano izquierda en la tapa que esta encima del radiador hay en rele que reparte corriente
Toto Loco de España hace 4 años
Tengo un Volvo 850 T5 del año 1993 y la aguja del cuentakilómetros no me marca la velocidad... pf me podéis ayudar a resolver el problema. Gracias...
josepr10 de Puerto Rico hace 3 años
Eso es el sensor de velocidad localizado en el eje a tu lado izquierdo
850T5Wagon de Chile hace 3 años
Esta página tal vez los pueda ayudar, a mi me ha servido tanto para comprar repuestos originales como para saber los problemas frecuentes de nuestro modelo 850... www.ipdusa.com
Dennis de Costa Rica hace 3 años
Hola mi 850 a veces no enciende el motor gira sin problemas pero no hay chispa en la bobina ya cambié el sensor de posición del síguelas , el de el árbol de levas y sigue con el mismo problema y es que a veces enciende sin problema , les agradezco si ayuda
850T5Wagon de Chile hace 3 años
Hola Dennis, yo hace poco tuve un problema parecido con mi 850. Me di cuenta que habían remplazado la bobina original por una MSD de alto flujo, pero también reemplazaron el módulo de encendido por uno alternativo... despues de haber revisado todo dimos con que el módulo de encendido no funcionaba correctamente, afortunadamente tenia el original guardado, lo remplacé y el problema se fue... espero que te sirva de algo este dato... saludos...
Dennis de Costa Rica hace 3 años
@850T5WagonMuchas gracias hermano , lo que me tiene confundido es que una vez que enciende el carro funciona perfectamente , no pierde fuerza , no echa humo y todo está bien es solo a la hora de encender
850T5Wagon de Chile hace 3 años
@DennisDebe ser lo que te digo, el módulo de encendido debe estar funcionando mal... este puede contener humedad o algún circuito esta fallando, si funciona mal, no arranca el auto... y si lo logra no debería haber problemas en nada mas... revisa también el TPS, puede que algún solenoide o conexiones estén algo sucio o desgastados, recuerda que estos autos prácticamente tienen casi 26 años como es mi caso...
Dennis de Costa Rica hace 3 años
@850T5WagonPura vida amigo voy a revisar eso a ver si mejora , muchas gracias por su ayuda
LuchoLE de Perú hace 2 años
Tengo similar problema con mi Volvo 850, en las mañanas enciende y se apaga- como si le faltara combustible o se cortara la corriente- luego de insistir enciende y funciona perfectamente. Durante el día tengo dificultades para el encendido pero al encender ya no se apaga y funciona perfectamente. La falla solo se da al encender el motor. Le he cambiado el sensor de temperatura del motor - al scanearlo la computadora indicó que esa era la falla- pero siguió igual. Ahora le he comprado nuevo la bobina de encendido según catálogo y todo sigue igual. He revisado y limpiado el distribuidor y rotor, he cambiado bujías y cables de bujías y todo sigue igual. Será en conmutador de encendido?
850T5Wagon de Chile hace 2 años
@LuchoLEHola estimado, en mi experiencia y por lo que comentas "enciende y se apaga, como si le faltara combustible o se cortara la corriente", debería ser el relay de inyección o combustible, muy fácil de reemplazar y de bajo costo. Estos relay al tener casi 30 años fallan, sobre todos en estos modelos ya que su tecnología casi análoga lo hace muy propensos a fallar, ahora casi no se usan. Te recomiendo actualizar a un relay de 5 pines. Te dejo como referencia el relay, original, el cual esta ubicado a mano derecha, sobre el ventilador y/o intercooler, es de fácil acceso.
Saludos...
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LuchoLE de Perú hace 2 años
@850T5WagonMuchas gracias por tu comentario, lo consultaré con el especialista del taller mecánico
Para reemplazar ese relay. Sin embargo, cabe preguntar por qué durante el resto del día el motor enciende con igual dificultad que en las mañanas, pero ya no se apaga.
850T5Wagon de Chile hace 2 años
@LuchoLEEs muy relativa esa situación, una vez que logra encender puede que se apague de igual forma... todo depende del estado en que se encuentra ese relay... a una vez se me apago andando y eso fue peligroso, ojo!!!... pero una vez que actualice ese relay nunca mas tuve problemas con el encendido... ahora si el problema persiste puede que sea tambien el AIC que este sucio o funcionando mal, haciendo la mezcla de aire muy pobre o muy rica en ralentí... o presión de combustible baja...
LuchoLE de Perú hace 2 años
@850T5WagonGracias amigo, seguí parte de tus recomendaciones y ha mejorado (ya no se apaga el motor en las mañanas)pero aun demora en encender. Insisto, mi auto "SOLO" demora en encender, en los más de 8 años que lo tengo, el motor nunca dejado de funcionar estando en marcha o detenido. Es decir esta mejor pero no bien. Detallo en orden cronológico lo realizado: cambio de bujías Bosh, cambio de cables de bujías, revisión de bomba de combustible, cambio filtro de combustible, cambio de sensor de temperatura de motor, cambio de bobina y modulo de encendido, revisión del relay de inyección o combustible, cambio de de rotor y tapa de distribución. Acabo de comprar conmutador de encendido que lo instalarán apenas lo reciba. Finalmente, pregunto que es AIC y donde está ubicado en el Volvo 850. Muchas gracias por tu respuesta. Adjunto foto de mi auto.
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Abel bozzano de Argentina hace 2 años
@850T5WagonHola buenas tardes... Te hago una consulta... El tutorial para poder cambiar el rele lo dejaste por alguna parte ? Desde ya muchas gracias...
850T5Wagon de Chile hace 2 años
Excelente amigo, espero que con las nuevas reparaciones puedas disfrutar de tu 850. Tambien te recomiendo algo obvio y básico que nunca es malo revisar de vez en cuando... verificar el nivel de aceite de motor y caja, si es que es automatico, y la carga de la bateria. Estos modelos suelen ser bien mañosos con esos detalles, si falta amperios en la bateria o aceite en el motor costará que arranque en frio. Saludos...
Dennis de Costa Rica hace 2 años
Buenas compañeros. Agradezco mucho a todos los que me apoyaron con sus recomendaciones. Resulta que ya lo repare y el problema estaba en el. Sensor de temperatura del motor no entiendo porque me producía ese fallo pero lo cambie y ahora el carro prende a la primera
850T5Wagon de Chile hace 2 años
Muy bien Dennis, esto me ayudará ta entender mejor estos fierros... larga vida para los ladrillos!!!... saludos...
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Problema encendido (corriente)

Volvo 850 1995 4 puertad 250000 kms
Volvo 1995, manual 5 cilindros 2.5, al encender la bobina da chispa un segundo y la chispa se pierde, hemos cambiado sensor mafp, sensor de árbol de levas, en fin pruebo todos los sensores de mi auto en otro volvo 850 y enciende, pero en auto no quiere encender, dándole pequeños toques en el switch a veces enciende. Alguien ha tenido un problema similar? El vehículo está parado más de 7 meses y el mecánico no da con el problema. Bujías, y cables de bujías nuevos, descarado proble. A de switch tambien
Juanjimenezc de Ecuador hace 5 años  
JU
5 casos 
Carlos Cuya de Perú hace 5 años
Tengo el mismo problema agradecere señalar como soluciono y donde
850T5Wagon de Chile hace 3 años
Revisaron el sistema PCV, este suele taparce y dar problemas de refrigeración y flujo de aceite, perdiendo presión del mismo por su consumo... lo que impide que el motor arranque de forma normal, ya que puede que este afectando los sensores principales del motor...
Willy de Guatemala hace un año
Hola saludos desde Guatemala. Tengo una volvo 850 mod.95 y hace un mes dejo d arrancar,tiene gas pero los inyectores no rosean gasolina pero si les llega mas estos no están funcionando,alguien me podria dar idea d q podria ser por favor. Los 5 no inyectan gas. Gracias d antemano.
Carlos Cuya de Perú hace un año
Problema se soluciono solo era que el cable de alimentación que estaba en el tablero de sensores que esta junta al radiador.
Carlos Cuya de Perú hace un año
Mi carro es un Baldor actualmente, prende pero se paga inmediatamente, aparentemente se ahoga pasa mucha gasolina , se cambio sensor de gasolina, se reviso bomba de gasolina se realizo mantenimiento a inyectores, se reseteo computadora y nada, a perdido compresión hasta ayer fusionaba muy bien prendía al toque y desarrollaba muy bien no botaba humo, agradeceré su apoyo al respecto.
Carlos de Argentina hace un mes
Hola buenas tardes tengo un Volvo 850 lo lleve en marcha al taller para q le cambié la junta de tapa y ahora no arranca no tengo chispa en bujías , coloque la bobina y el captor de leva a contestar y funciona todo puede ser q Allan armada algo mal ?
850T5Wagon de Chile hace un mes
Si se perdio la sincronización de los levas al abrirlo, puede que te este generando una alerta de no encenderlo, ya que arrunarias el motor en si... válvulas topando en el pistón, etc. Asegurate de que hayan hecho la sinconización o bien empieza a descartar las fallas de encendido como lo comenté mas abajo.
850T5Wagon de Chile hace un mes
Hola, trataré de responder a todos, espero que algo les sirva. Asumiendo que la bomba de bencina e inyectores funcionen bien, lo pirmero que deben revisar es el Realy de combustible que se encuentra en la parte superior del radidor a mano derecha, viendo el bano motor de frente. Es un Relay de color gris con forma de cubo. Este suele pegarse o simplemente dejar de funcionar, puedes pegarle un par de golpecitos y intentar encender el auto, les recomiendo de todas formas actualizar este Relay a uno de 5 pines. También deben revisar el módulo de encendido de la bobina, el cual tambien puede que de fallas a parte de la bobina en si. Por último, y no menos importante, revisar el distribuidor, su rotor y la tapa del mismo. Que este seco, limpio y que la tapa no presente fisuras o grietas. Esta mas decir que tanto bujias y cables de bujías esten ok.
Saludos...
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No arranca en caliente

Volvo 850 1997 Diesel 2.5 turbo 450000 kms
El problema comenzo cuando un dia parado en semaforo se apaga motor y no quiere arrancar. Cuando motor se enfria arranca perfecto. Lo escannee y sslio falla en sensor cigueñal. Lo limpiaron pero el problema persiste. Arranca bien x la mañana. Lo uso y cuando lo paro no arranca. Lo dejo enfriar y arranca. Ya lo vieron 3 mecanicos y no me solucionan
Gustavo de Argentina hace 5 años  
GU
3 casos 
antonio95 de España hace 5 años
Me sucede tu mismo problema. Lo llevé a un taller de inyección y el problema es que el motor de arranque se desgasta y no gira a las rpm que debe, me dijo que por ese motivo consumía demasiada corriente y anulaba la bomba inyectora. Solución simple, cambiar motor de arranque.
josepr10 de Puerto Rico hace 3 años
Problema con bomba de gosolina mira siempre que te suceda tu nivel de gasolina
Guido de Perú hace un año
La bobina de alta se calienta y se baja el voltaje
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El motor de arranque

Volvo 850 1995 Wagon 290000 kms
Arranca la primera vez, luego cómo que no llega bien al volante y no da partida. Vira ele arranque, Pero no mueve el motor... Ya cambié el planetario plástico, carbones y se resoldó el inducido. Podrían ayudarme? Gracias
Frank Parodi de Paraguay hace 4 años  
FR
3 respuestas 
Volvo850 de Perú hace 4 años
Revisaste el solenoide o automático y el bendix?
Frank Parodi de Paraguay hace 4 años
Gracias, eso mismo era, ambas piezas
Volvo850 de Perú hace 4 años
Cualquier otra consulta, quedo atento
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Problema de encendido

Volvo 850 1997 850 glt 188400 kms
Estaba funcionando en forma normal y comenzo a cascabelear y se detuvo elmotor intento hacerlo arrancar y no enciendo solo gira el motor
patto lopez de Chile hace 7 años  
PA
2 respuestas 
gaetanipedroza de Guatemala hace 6 años
Yo tengo el mismonproblema
patto lopez de Chile hace 6 años
Cambie cables de bujías y bujias y encendio bien nuevamente
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No arranca el coche

Volvo 850 1994 5 puerta 250000 kms
No me arranca mi VOLVO 850t5 año 93c le cambiado la bobina de encendido y sigue sin arrancar y no llega chispa a las bujias
Toto Loco de España hace 4 años  
TO
Rank 1
8 casos 
Mario 850 de Argentina hace 2 años
Mi volvo 850 glt no enciende le cambie sensor fase sensor rpm bobina encendido ecu de encendido y sigue sin largar chispa la bobina
Toto Loco de España hace 2 años
Siguen buscando una solución. Gracias
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El motor gira pero no enciende hasta la 4 o 5 vez que se le da llave

Volvo 850 1993  124000 kms
El motor enciende hasta la 4 o 5 vez que se le da arranque , ya se le cambió el sensor de cigüeñal y el de árbol de levas , no sé que será , agradezco su ayuda
Dennis de Costa Rica hace 3 años  
DE
3 casos 
edison de Ecuador hace 3 años
Cambia el sensor de temperatura
edison de Ecuador hace 3 años
Es el sensor de temperatura del refrigerante
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Encendía pero ya no. Startea pero no enciende

Volvo 850 1995 4 puertas wagon 5000 kms
Tengo un Volvo 850 1995 el auto prende muy bien pero cuando lo apago saco la llave pero Las luces del tablero se quedan encendidas. Será el switch?bueno me puse a bregar con la PCM y ahora no enciende startea pero no enciende será posible qué haiga borrado Los códigos le puse el scanner y me indica no códigos me podría ayudar en ésto
Luis Montero Rivera de Puerto Rico hace 2 años  
LU
1 caso 

Mi 850 no da luz en el tablero y tiene carga la bateria

Volvo 850 1997 850 t5 210835 kms
No arranca, no da luces, y la batería tiene carga, no encienden ni los intermitentes, será algún fusible o sensor, no da ni siquiera estarte.
Leidgam zuir de Guatemala hace 4 años  
LE

Bobina no da chispa

Volvo 850 1994 4 ptas 150000 kms
La bobina no da chispa, se probó en otro vehículo y si funcionó
Delmer Avila de Honduras hace 5 años  
DE

Luz en el torpedo cerca del parabrisas al medio del torpeo

Volvo 850 1995 850 rural 125000 kms
Hola estaban prendidas las valisas y la luz roja intensa sobre el torpedo prendian todas las señales como cuando poes en marcha pero la llave no encendia el ARRANQUE APAGAVAMOS LAS VALISAS Y SEGUIAN PRENDIDAS SAQUE EL BORNE DE BATERIA Y LO COLOQUE SE APAGARON LAS LUCES Y ARRANCO NORMAL ????
Martin de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 
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