Problema eléctrico no tira aire frio
Volkswagen Voyage 2013 4 puertas 100000 kms
Lo cargamos al aire acondicionado, pero nos dicen que es problema electrico pero no sabemos que parte es
5 respuestas
CR
Espesifica mejor amigo... no enciende? tira aire pero le falta frio?... como te das cuenta si prende? a apretar la tecla del aire te la marca con la luz... si lo ace esta activado... segundo el electro prendera su segunda velocidad. Y si llegas a ver el compresor del aire por fuera de su pole tiene un disco flotante si ves q el auto esta en archa con el aire prendido y ves ese disco flotante quieto es por q no se acciona... si e q anda veras q ese disco jira junto con el motor...
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GU
Disculpen tengo un voyage confortline y no funcionan ni las luces bajas ni el aire acondicionado ni la computadora de a bordo confortline
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Otra idea. El ventilador funciona y cambia las velocidades cuando el aire está apagado ?
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Para no dejarte en ascuas. Si el ventilador no tira aire en ningún momento o tira muy poco, hay dos cuestiones a revisar. El cambio de velocidades del motor del ventilador lo hace a través de tres resistencias colocadas en serie que están por allí abajo, a las que se accede fácilmente y se cambian cuando se queman. Cuando la velocidad está en 1, la corriente que llega al motorcito pasa por las tres resistencias, cuando está en 2 pasa por dos resistencias solamente, cuando está en 3 pasa por solo una y cuando está en 4 las resistencias no intervienen. Una prueba sería verificar si el ventilador funciona en velocidad 4. Si lo hace y no funciona en alguna otra velocidad hay que ver cuál resistencia está quemada. Si todo eso está bien pero sentís que el motor está girando, quizá no sea que no te ande el aire sino que el caudal del ventilador sea muy pobre y eso se debe a que el filtro de polen, que está por debajo del equipo de ventilación del lado del acompañante, está hasta las manos de mugre. Cambiás el filtro y San Seacabó. Ojo que también, el filtro totalmente tapado quizá puede haber ocasionado que se queme alguna de las resistencias y de últimas se haya quemado el motor.
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Para el amigo al que aparentemente no le funciona nada eléctrico. Sobre la batería hay una cajita con tapas. Adentro tiene fusibles del tipo lámina que están colocados con tuercas. Con la ayuda de una llave de 10 mm del tipo "T", o de anillo (la de boca no entra), fregá las tuercas dándole hacia adelante y hacia atrás varias veces y luego apretalas firmemente.
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