Saludos. Revisa por dónde es la fuga, puede ser por el tapón o la BASE que conforma el compartimiento del termostato ya que lo malo es que es de plástico y puede deformarse por el calor del motor. Atte.
Para facilitar el trabajo y tener acceso al compartimiento termostato, es preferible sacar la batería y la bobina, luego extraer el compartimiento o caja del termostato, una vez afuera se retiran las vinchas o seguros que sostienen el bulbo ECT, el tapón y la tapa del termostato, se debe limpiar bien cambiar sus anillos de goma u ORING y poner silicon para sellar o hermetiza sus tapas o uniones y evitar fugas de refrigerante, luego se arma todo, llene o complete el refrigerante y con el motor encendido observé que no existan fugas. Atte.