Problemas más específicos:
Colocar bomba de nafta en otros modelos
Instalación de bomba de gasolina 
Solucionado
Toyota Starlet 1993 1.3l Aut Gasolina 212000 kms
Buenas. Toyota Starlet 1993, 1.3 XL. Auto. Para la instalación de la bomba de gasolina, es necesario la aplicación de silicón? O solamente con la empacadura que trae la bomba nueva, es suficiente? Adicionalmente, que manguera se recomienda para las tres conexiones de la bomba? Es una buena idea poner un filtro adicional de gasolina, antes de la bomba?
2 casos
4
NI
Yo no sé si es necesario o no, pero siempre le coloco una capa fina de silicon por si acaso así evitó fugas y la manguera bueno lleva la. Muestra y pide una que sea resistente a gasolina. Con respecto a lo del filtro adicional yo lo hice, le puse uno universal y el original que debería tener el carro
Votar útil1
IV
Gracias por tu respuesta Nixon.
Votar útil1
Mejor respuesta (según Ivan)
IV
Al instalar la bomba sin aplicarle silicón, ha funcionado correctamente y no ha tenido fuga de aceite.
Votar útil
JE
No es necesario aplicar silicon cuando las empacaduras están nuevas y estas instalando una bomba nueva, esas empacaduras traen un fino recubrimiento o adhesivo que reacciona con el calor... lo he hecho y no bota absolutamente nada... ahora si ya has bajado la bomba de gasolina en otras ocasiones si seria bueno aplicarle una pequeña capa.
Votar útil
ComentarFalla de inyectores, montaron bomba de gasolina completa nueva y falla Solucionado
Chevrolet Optra 2007 cualquier modelo 230000 kms
El carro le costaba mucho prender en las mañanas y fallaba cuando lo aceleraban y
Al recortar se apagaba en minimo...montaron bomba nueva completa de gasolina y ahora las fallas se incrementaron al extremo de oler demasiado a gasolina , consumir pero demasiada gasolina en una salida, echar humo por el escape y hacer explosiones hacia arriba hasta apagarse.
Al recortar se apagaba en minimo...montaron bomba nueva completa de gasolina y ahora las fallas se incrementaron al extremo de oler demasiado a gasolina , consumir pero demasiada gasolina en una salida, echar humo por el escape y hacer explosiones hacia arriba hasta apagarse.
5 respuestas
Mejor respuesta (según alex allen)
alex allen de Venezuela hace 2 años
Abro este post a modo informativo... cuando los carros comienzan a fallar en el encendido en las mañanas...cuesta mucho para prender...esto sumado a que cuando por fin logra prender ya no fallan mas en el transcurso del dia para prender..., hay alto consumo de combustible asi como ahogo en el carro al acelerar y buscar apagarse al soltar la chola... poca fuerza en subidas por minima que sea... las fallas pueden ser causadas por sensores...tambien por falta de presion en la gasolina...por bomba o pila ya vencida o por fallas en mangueras...pero los inyectores sucios...dañados o con fallas de piedras adentro del sistema que hacen que no cierren bien son la principal causa-... sensores con goteo como dicen los especialistas...en este caso se monto bomba nueva completa al auto y levanto la presion a 50 0 60 libras y ninguno de los inyectores cerraba bien o sea Estaban todo el tiempo goteando o tirando chorritos de gasolina a los pistones por lo que es carro estaba ahogado desde que abrias la ignicion de una vez... se llevaron a limpieza profunda y de una vez el especialista dijo que solo uno estaba mejorcito...los demas no aguantaban esa presion y que ere preferible comprarlos nuevos...
alex allen de Venezuela hace 2 años
El amigo los compro nuevos de paquete los cuatro... marca original gm y costaron 48$ cada uno...los montamos y el carro prendio a toque y serenito de una buena vez...sin vibraciones ni saltos raros... lo dejamos encendido un buen rato y ahora dos horas despues estamos haciendo limpieza de bujias tps iac oxigeno para quitar el ollin negro negro que se forma luego de esa tiradera de gasolina en exceso...tambien le dije al amigo que cambie el aceite mañana mismo porque esta como diluido y muy negro de tanta gasolina que lavo los pistones y cilindros durante el tiempo que duro la falladera... "UNO APRENDE CON TANTO VIVIR COSAS"
alex allen de Venezuela hace 2 años
PD: como consejo hay muy buenas marcas mas economicas de inyectores que resuelven para cualquier caso...por ejemplo hoy vi inyectores marca delphi originales en 13$ garantizados que salen muy muy buenos... con eso tenemos una alternativa frente a los altos costos de los originales que los llegue a ver hasta en mas de 100$ cada uno. Claro en el caso del amigo sus inyectores eran originales en un carro de casi 11 años de uso...es decir si vamos a pagar por unos inyectores que nos van a durar ese tiempo vale la pena...pero si estamos cortos podemos resolver con unos delphis que tal vez no duren tanto pero si mucho mas que esos de marcas raras de padres desconocidos que no sabemos si duran seis meses o seis dias sin garantias. Tampoco es bueno cargar uno nuevo y los demas viejos...ni tres nuevos y uno malos...porque no tiran la misma cantidad de gasolina y siempre vas a tener fallitas que te pondran a pensar en sensores cuando es un inyector.
Manuel Solorzano de Colombia hace 2 años
Buenas tardes, mi optra sono fuerte como si se destapado algo en el vehículo y desde hay comenzó a botar humo blanco, que podría ser, gracias.
alex allen de Venezuela hace 2 años
Deberias abrir un post con esa pregunta... pero igual te respondo...hasta donde la experiencia me dice humoo blanco es agua...revisa si se condensa en el escape y gotea...puede haber roto la empacadura...tambien humo blanco a veces es el aceite de la caja pero sin ligar...es decir hay que ver la manguera que va de la caja a la admision y que funciona como vacum para las velocidades de la misma...revisa hermano...estos carros no tienen como medir el aceite de la caja sencillo y te puedes quedar sin aceite.
ComentarComo intalar bomba de gasolina delphi en pacifica 2004
Chrysler Pacifica 2004 94855 kms
Me acaba de llegar la bomba de gasolina delphi de mi pacifica 2004 pero no se como intalar ya que no trajo intrciones ni gráficas y la nueva tiene un tapón rojo y no se si hay que retirarlo y el tanque no tenía bomba alguna para ver como montar la nueva espero que alguien me ayude. Gracias
7 casos
Mario Marin de México hace 8 años
Quita o levanta los asientos de la segunda fila levanta la alfombra atrás del chofer hay un círculo cortalo con un pulidora con mucho cuidado y listo
Hola acabo de hacer lo que escribiste mario, habri la lamina debajo de asiento chofer por el problema de que mi no marca bien la ajuga de gasolina sube y baja sola, pero no le vi nada raro solo limpie la parte de la resistencia del flotador (nota no desconecte la bomba de las lineas de combustible solo la parte electrica), la deje todo igual pero lo que pasa es que escucho ahora un zumbido, no se si es porque tiene bajo combustible o al cortar la lamina o hice algo mal. La conecte como esta en la imagen 2 porque no recuerdo como estaba cuando la saque ya que de las 3 perforaciones que tiene para los tubitos guia solo 2 me codician para que la bomba quedara bien en el tanque.
1
2
Me podras decir si ay otra manera de llegar a esa bomba cm bajar el tanke? Pq yo tengo el mismo roblema q tu y en verdad no kisiera rompe esa lamina.
Ithamar Rodriguez de México hace 8 años
Buenos días Roberto, yo te sugiero que compres el manual de reparación de la pacifica 2004, 2005, 2006 y 2007, ambos bienen juntos y cuesta 19 USD por internet, ahi encontraras todos los temas, los tipos de fallas, entre ellos, la que tu tienes y la manera de como dar el mantenimiento correcto, vale la pena, saludos.
Odras decir si ay otra manera de llegar a esa bomba cm bajar el tanke? Pq yo tengo el mismo roblema q tu y en verdad no kisiera rompe esa lamina.
[email protected] de Chile hace 2 meses
No se debe cortar, debes desmontar el estanque de combustible, para ello debes de sacar escape y cardan. El estanque debe de estar vacío
ComentarComo monto la pila de la gasolina
Ford Ka 2007 2 puertas 1,6 252000 kms
Cuando saque o retire la pila defectuosa se dano un tapón que va conectado a uno de los tubos de la bomba. Ese tapón no lo encuentro, puedo instalar la pila con ese tubo libre?
1 respuesta
Cruz del Valle de Venezuela hace 4 años
Resuelto el problema que fue la pila o bomba de gasolina, ahora el flotador no marca correctamente el nivel de consumo del combustible. Que puedo hacer ?
Comentar¿ se puede colocar una bomba de nafta externa en el NEON 2000 DE 1997
Chrysler Neon 1997 4 puertas 165000 kms
Ya he combiado dos bombas de nafta en mi Neon 1997 2.0 y luego de un año aprox. Deja de andar. - Como es un trabajo odioso, ya que hay que vaciar el tanque y luego bajarlo para poder sacar la bomba. Pregunto si se puede colocar una bomba exterior apta para que funcione correctamente,con la presión y seguridad adecuada. - Que requisitos técnicos debe cumplir ? ¿ que presion debe otorgar ? Si funciona, nunca más tocaría el tanque. - ¿ cual marca me aconsejan' Muchas gracias
Bomba de nafta Solucionado
Peugeot 308 2013 308 sport 12500 kms
Compre mi 308 en febrero (entre varios problemas que tuve, con los frenos , con el depósito del líquido refrigerante etc.) en abril se paró en medio del centro , lo lleve al taller y después de una semana me dijeron q era la bomba de nafta de presión alta, espere una semana más a que llegue el repuesto , me entregaron el auto y a la semana siguiente , mismo problema, pero esta vez me dejo en la ruta con toda mi flia. Lo lleve al servís y esta vez era la bomba de nafta de presión baja. Lo que me dijo un mecánico fue interesante, el motor es un THP 1.6l que viene de Francia y lo ensamblan en arg… Leer completa
5 casos
Mejor respuesta (según Diego)
Hola Diego, veo que el auto ahora tiene 12500 kms y cuando se rompió tenía 8000. Cómo te fue luego de cambiarle las dos bombas? te colocaron la que realmete lleva o volvieron a ponerte la del 2.0? Tuvieron algún costo estas reparaciones o te cubrió la garantía? Ando en busca del mismo auto pero con estas chanchadas que solo en Arg se hacen estoy dudando, quién sabe cuántas cosas más le mal adaptaron, no? Espero nos sigas cometando, gracias.
Hola Marc, tuve varios problemas más pero de menor importancia , el GPS y el equipo de música no funcionaban correctamente y el celular se desconectaba permanentemente , el apoya brazos central estaba falseado y se caía , ese tipo de fallas, por suerte pude cambiar el auto, abogados mediante, llegué a una buena negociación con aupesa, no con peugeot. Lo cambie por una 3008 que es de origen francés , creo q todo lo hecho en Argentina y Brasil n son más propensos a tener fallas ( en lo medida que pueda ,nunca más compro un auto nacional) saludos
Si, lo mejor es comprar desde el viejo continente en lo posible, en mi caso no llego lamentablemente... Te hago una consulta más, cuando cambiaron las bombas, pusieron las que realmente lleva o te volvieron a poner las del 2.0? cubrió la garantía? gracias.
Le pusieron las que correspondían , me dijeron que probaron con tres bombas del 2.0 y el auto seguía tirando la falla y recién allí peugeot autorizo a que pongan la bomba del motor francés , la q correspondía , el 308 es un auto espectacular, suerte con el tuyo y controla bien los encastras y q todo ande antes de sacarlo , éxitos
Yo saco el 308 1.6 HDi Allure, que me recomiendan que verifique antes de sacarlo del concesionario??
Hola yo tengo el peugeot 308 de 0km y tengo los mismos problemas que el de la bomba ya lo llevé 5 veces inclusive me brota nafta del tanque de combustible que se encuentra debajo del asiento trasero. Falla, se detiene, no arranca y si arranca enciende como en tres cilindros...tengo que volver a llevarlo a la concesionaria pero ya no quiero mas el auto...me podrías decir como hiciste para arreglar que te tomaran el auto para retirar otro que no tuviera tantos problemas. Gracias [email protected]
Hola a todos, tengo un 308 sport 5.000 km y comenzó con el mismo problema que uds refieren. Fallo Control Sistema motor. Fue a la concesionaria, lo tuvieron 10 días, le cambiaron la bomba inyectora y sigue haciendo el mismo problema. Quisiera que tengan a bien decirme cual era finalmente la solución al problema detectado y en donde lo solucionaron. Saludos.
Hola! Les cuento que tengo un Peugeot 3008 nafta Tiptronic y el problema es cuando lo arranco en frío, el motor cabecea y tiende a pararse y de inmediato aparece en el tablero el testigo motor, que me indica falla control motor verificar vehículo. Y desde el caño de escape sale un olor bastante desagradable. Después de 20 segundos apago el motor y lo vuelvo a encender y arranca normal sin cabeceo ni vibraciones. Pero el testigo sigue apareciendo. Quisiera saber cual es el problema a resolver y sin engaños. Gracias!!
También les comento que el auto perdió reacción!! No me deja superar los 130 km de velocidad... y si lo supero el vehículo tiende a tironear y se me enciende el electro. Ademas la computadora del auto me indica que detenga el vehículo de inmediato. Apago el motor y después de un minuto lo enciendo de nuevo y arranca normal. Gracias!!
Hola León. Mi 408 sport hacía exactamente mismo, pero tiene 70.000 km. Hace 10 días que está en el concesionario esperando que llegue de Peugeot el repuesto, que es 2994515881la bomba de nafta de alta presión. El martes m lo entregan y te aviso como me fue
Hola Lucas. El post ya tiene un tiempo pero puedo preguntarte cómo te fue con el. Cambio de la bomba? Garcias! Y saludos!
Buenas, tengo un 308 sport thp. Tiene seis visitas al service y aún no cumple los 28mil Km. Todas ellas por fallo de motor según testigos. Priemero me decían que era el combustible y les dije que NO pues me consta la procedencia y calidad del mismo. En suguientes visitas cambiaron bomba de baja (volvión pues tiraba combustible por todos lados... y nunca más quedó Ok el medidor de combustible pese a dos intervenciones), cambiaron la bomba de alta... ahora se cae a cero la aguja medidora de la temperatura... Una falla más y comienzo juicio a PSA ya que advertí que no retiraría más el automóvil de mi señora ya que NO es confiable. Yo tengo un vento Tsi DSG, por lejos, lejos, lejos un caño sin problemas. Saludos a todos. Rodrigo
Hola buen dia a todo ,tengo un 308 md2015 con 18000km hace 3 meses lo compre y tengo el mismo problema que algunos de ustedes cuando uso mucho el aire me entra olor a nafta por lo que veo no tiene solucion,que barbaro que peugeot largue a la venta autos con problemas y no se haga cargo,bueno saludos a todos.
Buenas noches, tengo el 308 sport thp y me sale falla de motor verifiquelo, lo lleve al service de rosario y me dicen que hay una variación del arbol de levas que hay que hacer la distribucion completa. Alguien me puede ayudar.
MARIO MAIDANA de Argentina hace 6 años
Hola gente, tengo un 308 thp 2013 con 115000 km andaba perfecto, hasta que un día lo apague correctamente estacionado, lo cual se largó una tormenta grande y corrió mucha agua por las calles hasta la mitad de las gomas, después de la tormenta lo encendí y volviendo realice 800mts hasta que se paró y quedó prendido el electro, lo volví a encender... quedó regulando 5 segundo hasta que volvió a parar... y así 3 veces más, corte la batería... se apagó el electro, me volví con la grua, y ya estando en el garage al otro día verifique en la toma de aire si había rastro de agua, lo cual no encontré nada, leyendo en el grupo pase a verificar fusibles un tal f8 debajo del volante y está correcto, verifique otro fusible f8 debajo del capot y está correcto, ahora al momento de darle arranque el motor gira pero no enciende, me olvidé de comentarte. Entar que el aceite del motor también está en su nivel correcto, tienen idea que puede ser??
Luis Gustavo Gallo de Argentina hace 6 años
Leyendo los comentarios anteriores, les cuento que me pasó exactamente lo mismo, un dolor de cabeza, tengo un Peugeot 308
Sport, tuve que cambiar cadena de distribución juego completo, bomba de alta, y de nafta, el vehículo me lo entregaron ayer, y ña verdad anda bien, pero tengo un inconveniente el aire acondicionado de la parte del acompañante no sale frio. La verdad ya estoy embolado con este auto de MIERDA. La semana que viene lo llevo para que vean que carajo tiene. Saludos
Sport, tuve que cambiar cadena de distribución juego completo, bomba de alta, y de nafta, el vehículo me lo entregaron ayer, y ña verdad anda bien, pero tengo un inconveniente el aire acondicionado de la parte del acompañante no sale frio. La verdad ya estoy embolado con este auto de MIERDA. La semana que viene lo llevo para que vean que carajo tiene. Saludos
Mismo problema que todos con el 308 SPORT THP... bombas de alta y baja presión de combustible. Harto de pasar por el service. Alguien reparó la bomba de alta presión de nafta? Zona norte o CABA, podrían pasarme el dato por favor? [email protected]. Se agradece!
Hola, no lo reparé pero te puedo recomendar un taller en zona norte. Ahí me repararon el turbo de mi 308 hace un año y son muy profesionales. Se llama "TALLER DIPAOLA", queda en Miguel Cane 1464 - San Fernando. Suerte!
Tengo un 308/ tip tronic 2013 70.000 km me pasa lo mismo cuando arranca tironea y deja un olor muy feo despues durante el dia anda bien el problema es a la mañana, lo lleve a la concesionaria oficial donde me hicieron todos los services y realmente no me solucionan nada dicen que pueda ser la bomba de alta de nafta lo revisan y me dicen lo vamos a llamar para ver que se hacer pero hasta ahora no me llamaron mas , me tienen arto,
David cruz de Argentina hace 2 años
Hola tengo un thp 2015, perdía agua y cambie el termostato completo la manguera q va al radiador esta frío y el eléctro suena fuerte cuando la apago sigue funcionando el eléctro cuando lo vuelvo a prender se apaga el eléctro,alguna recomendación donde lo puedo llevar para q lo revisen
ComentarMi carro no enciende... urgente ya no se que hacer con el
Toyota Tercel 1991 Motor 1.5 5000 kms
Hola tengo un toyota tercel del 91 el carro estaba bien pero un día se le salió el retenerdor del palo de levas gastando el cingüeñal conseguí el repuesto del cingüeñal lo monté... monté el motor y ahora el carro no me enciende he comprado muchas piezas pero el carro no enciende le monté bomba de gasolina le monté el módulo de la ignición pero cuando verifico el módulo o (el ignition coil) el negativo del mismo prende con el texter realmente no se pq no enciende y lo triste es que e invertido mucho dinero alguien me puede decir pq no enciende los fusibles están buenos... en pocas palabras repa… Leer completa
2 casos
Saludos amigo, Creo que ese modelo es fuel injection y usa un ECM computador entonces debes extraer los códigos de falla en el conector DLC el cual esta cerca del amortiguador izquierdo y dentro del compartimiento del capot. Debes hacer un puente entre los pines TE1 y E1, luego pones el switch de encendido en posición ON pero sin encender el motor y la luz MIL empezara a parpadear, busca vídeos en youtube a cerca de como extraer códigos de falla Toyota. Probablemente tengas problemas con el map sensor o el sensor de temperatura del agua ECT. Revisa los conectores, cables y me comentas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
1
Saludos amigo William, que ha pasado con tu auto, resolviste, necesitas ayuda????
Hola tengo un toyota tercel 91 standar 4 puertas el problema es que lo lleve al mecanico para que lo anillaran porque tiraba humo al ya hacerle todo armaron y no prende da marcha pero no enciende dice el mecanico que no tienen pulsaciones los inyectores a que se debe
Saludos amigo Mauricio, no conozco autos standart. Standart es una medida para un anillo, pistón, etc. Necesito saber tipo de motor, carburado o fuel injection, tipo de transmisión automatica o manual???
Hola buen dia mi carro es manual y es fuel injection
Saludos amigo para evitar todo esto realiza el siguiente procedimiento: www.opinautos.com--- luego click en el icono de Toyota---luego elegir modelo---después donde está la llave de mecánica---click en pide ayuda---escribe los datos solicitados según el paso 1 y el paso 2. Es muy importante colocar marca, modelo, año, modelo o tipo de motor, si es carburado o fuel injection, tipo de transmisión y por ultimo enviar... Esto es con el fin de no complicar las preguntas y respuesta de un mismo solicitante y evitar confusiones o errores con los modelos entre otras cosas. Estoy a tu orden para cualquier consulta y feliz día.
@Angel-pmvBuenas tardes sr. Angel tengo un tercel del 94 motor 3e carburado resulta que cuando lo compré consume mucha gasolina que podría ser gracias
@ArisHola amigo Aris. Debes remover el carburador y desarmarlo, lavarlo y cambiar el kit de partes y piezas. Si te gusta el comentario dame un like. Gracias.
Nataly Chinchilla de Costa Rica hace 5 años
Hola buenas, tengo un toyota tercel 91, cuando lo arranco por primera vez en la mañana arranca bien, voy y algo las vueltas lo dejo estacionado, y voy a usarlo y no arranca hasta por unas horas que vuelva a intentarlo arranca, se le a cambiado el filtro de gasolina, le limpiamos los tunap, le cambiamos las bujias, y sigue con el problema, probamos la bomba de gasolina y esta buena, mandamos a revisar la computadora tambien esta buena. No sabemos de donde viene el problema, estamos desesperados.
Saludos amiga Nataly, revise el sensor de temperatura del agua ECT y el sensor de temperatura del aire por conexiones flojas o sueltas, cables rotos, partidos, falsos contactos. Es una de las causas de arranque difícil tanto con motor frió como con motor caliente. También ese modelo es fuel injection y usa un ECM computador entonces debes extraer los códigos de falla en el conector DLC el cual esta cerca del amortiguador izquierdo y dentro del compartimiento del capot. Debes hacer un puente entre los pines TE1 y E1, luego pones el switch de encendido en posición ON pero sin encender el motor y la luz MIL empezara a parpadear, busca vídeos en Youtube a cerca de como extraer códigos de falla Toyota. Probablemente tengas problemas con el sensor de temperatura del agua ECT. Revisa los conectores, cables y me comentas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Jorge lopez de Guatemala hace 4 años
Ola buenas noches soy Jorge. Podrían ayudarme tengo un Toyota tercel 94 y se me apagó de la nada y en el tablero no enciende la luz de la batería ni de check ni nada solo de aceite y freno de mano. Llame un mecánico y le revisó bomba de gasolina, Candelas, inyectores, filtro de gasolina etc. No hay chispa que podrá ser? Gracias.
Franco ossandon de Chile hace 4 años
Hola amigo jorge López
Leí tu comentario y me. Pasa lo mismo
El auto lo apague después lo quize encender y no me. Prendía la. Luz del check ni la. Batería solo marca freno y aceite
Solucionaste el problema
Que era?? Estoy complicado con el tema
Me an dicho que puede ser relay o fusible
Leí tu comentario y me. Pasa lo mismo
El auto lo apague después lo quize encender y no me. Prendía la. Luz del check ni la. Batería solo marca freno y aceite
Solucionaste el problema
Que era?? Estoy complicado con el tema
Me an dicho que puede ser relay o fusible
Nicolás SEGUEL de Chile hace 3 años
Amigo pudo arreglar su problema a mi m pasa lo mismo k puede ser estoy desesperado lo k pasa k yo voy al trabajo en el y vivo en el cupo y acá no hay locomoción kien m podrá ayudar
ComentarMi Hyundai excel se apaga Solucionado
Hyundai Excel 1993 1.5l Man 4 350000 kms
Tengo un problema con mi Hyundai excel del 93, les agradezco sus buenos consejos
Al encenderlo funciona perfecto por 3 a 5 minutos luego se apaga y tengo que esperar aproximadamente 10 minutos para volver a encenderlo
Le cambié los cables de la distribución,le monte el kit nuevo al carburador,revise la bobina y está buena,instale una bomba de gasolina electrica nueva y el vehículo sigue con la misma falla
Por favor necesito de su ayuda
Gracias
Al encenderlo funciona perfecto por 3 a 5 minutos luego se apaga y tengo que esperar aproximadamente 10 minutos para volver a encenderlo
Le cambié los cables de la distribución,le monte el kit nuevo al carburador,revise la bobina y está buena,instale una bomba de gasolina electrica nueva y el vehículo sigue con la misma falla
Por favor necesito de su ayuda
Gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Arturo)
Bueno señores por aquí le dejo como resolver una falla que tarde mucho tiempo pero logré solucionar
Mi vehículo cuando lo encendía al cabo de 3 minutos se apagaba y había que esperar 10 minutos para volver a encenderlo y luego pasaba lo mismo
Cambie la bobina,cambie los cables de la distribución,y finalmente saque la tapa de la distribución
Allí lleva una bobina muy pequeña dónde conectan dos cables
Esa pieza era la que estaba dañada y cuando el vehículo calentaba ella cortaba la corriente
Aquí les dejaré la foto para que sepan los que tienen ese tipo de problemas
Mi vehículo cuando lo encendía al cabo de 3 minutos se apagaba y había que esperar 10 minutos para volver a encenderlo y luego pasaba lo mismo
Cambie la bobina,cambie los cables de la distribución,y finalmente saque la tapa de la distribución
Allí lleva una bobina muy pequeña dónde conectan dos cables
Esa pieza era la que estaba dañada y cuando el vehículo calentaba ella cortaba la corriente
Aquí les dejaré la foto para que sepan los que tienen ese tipo de problemas
1
ComentarPrende luz check engine y jalonea
Mitsubishi Mirage 1991 1.5 250000 kms
Mi carro es un Mirage 91motor 1.5, en frío corre bien cuando llega a un 1/4 de temperatura prende la luz del check engine y empieza a dar jalones , no se apaga, pero no deja acelerar el carro saco el pie del acelerador y no lo hace cuando le vuelvo a dar gasolina vuelve a jolonear , le monte bomba de gasolina, filtro de gasolina, la inicion los espares, se le cambió el abanico y le cambie el tps no se que mas hacer. Me pueden ayudar.
3 casos
Tiene que sacarle codigo para estar seguro cuando el te prende la luz para que no siga inventiendo dinero inesacio
Ya probaste con cambiar el sensor de flujo de aire (maf)?
Juan Rodriguez de Puerto Rico hace 5 años
Yo tengo un Mirage 2001 y Tiene mas omenos ese Problema el Diagnostico que me Dieron es el Compensador de Revoluciones Ahora Mismo el Problema que me da mi Carro es Standar y cuando Arrando como a 2,500 Revoluciones si lo trato de dejar en esas revoluciones me hace un Vacio y despues me da un jalon. Si el carro esta detenido y lo si le doy gasolina hasta las 2,500 revuluciones empienza a Subir y a bajar de Revoluciones no se mantine en 2,500 revoluciones.
Podría ser la válvula de control de mínimo, a mi me sucedía que la revoluciones subían y bajan solas y era esa válvula que se daño, el mecánico la desconecto y se soluciono el problema, mientras se conseguía una nueva, el carro anda con la luz de check encendida pero sin ningún problema
Donde esta esa valvula. Tengo un mirage 1996 1.5 y suben y bajan las revoluciones solas.
Buen día... Yo tengo un Mitsubishi mirage hasbac 2014. Pregunta... Alguien sabe cuál es el relay y fusible del ventilador del radiador en la caja de afuera ? No veo algo q me diga q ese o el otro ni en la tapa lo especifica. Tengo problemas con el ventilador y sólo tiene 1... Alguien q me de su whasapp y me diga... Soy de Panamá Saludos
Me pasa lo mismo con un Mirage 2016 me pueden guiar cuál es el fallo por favor
ComentarSe apaga en viaje Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puerta motor 1.8 250 kms
Saludos. Alguien por aqui puede ayudarme tengo un problema con mi optra 2009 design. Lo enciendo y ando rodando tranquilo en el dia. Pero ay un punto que el carro se apaga con si dejara de recibir combustible. Cierro el switch y vuelvo a encender arranco. Le coloque la pila de la gasolina y puse scanner y todo indica bien e incluso la pila es nueva con presion bien
2 respuestas
Juan Loureiro de Venezuela hace un año
Me pasó lo mismo y fíjate que era sabes que el cable de posición de cigüeñal y el de sensor de oxigeno pasan casi juntos, ellos pasan por encima de la manguera del agua que tienen allí cerca, si están por debajo se calienta mucho y pierde la señal y se apaga pero prende de una vez
Mejor respuesta (según Jeanpaul ferreri)
Jeanpaul ferreri de Venezuela hace un año
Saludos. El problema era la bomba pila de la gasolina se calentaba y se apagaba reemplaze y problema resuelto
Comentar¿Problemas con un Virtus? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!