A mi me apareció ese mismo error, después de haberlo llevado a la agencia a que me valoraron el golpe de un choque… al conectar el coche a la computadora arrojo que estan mal unos cables en la defensa trasera y aún esta pendiente su valoración
Ya lo solucione,desarme la del acompañante. La del conductor no tenia los tornillos de ajuste,de fabrica vinieron asi. Compre 2 tornillos y listo. Gracias de todos modos, saludos!
Buen día alguien sabra porque al pasar por pavimento irregular a mi virtus le suena parece que la tapa del cofre o las puertas...y como lo arreglo ya que apenas terne 2mil kilometros
Buenas noches, yo también tengo un problema similar en mi Virtus 2020, suena en el lado derecho en la parte de atrás, no logro identificar de dónde viene ese sonido.
Ya lo identifique, tiene que poner una cinta aisladores en el fierro que sujete el asiento de atrás rebatible, en cada lado el fierro que traba , que se mete en el asiento cuando se baja el rebatible, poniendo dos o tres vueltas de cinta aisladores en ese fierro se soluciona. Tiene que bajar el asiento rebatible , y en dónde traba ponerle la cinta. Se entiende? Es un ruido molesto pero es eso
Mi Polo tenía un ruido que venía de la parte derecha trasera, como si tuviese algo suelto, después de una ardua investigación, era algo que no sospechaba: amortiguadores traseros defectuosos, se cambiaron ambos por 750.000 pesos y no hubo más ruido.
E tenido problemas con un puerta, desde hace como un año tenía el problema de que al avanzar con el carro todos los seguros se colocaban menos el de la puertas trasera del piloto, al bajar y subir de velocidad se hacía el intento de ponerse el seguro pero no se ponía. Cheque en la consola y desactive el cierre automático para evitar ese ruido mientras manejo. Hasta hace poco me di cuenta que esa misma puerta no se activa el seguro al poner cerrar el carro con la alarma, todas las demás si cierran menos esa.
Buenos días, tengo un problema con el cierre automático de las puertas, pasa que la llave de contacto se estaba quedando atascado en la chapa del contacto y lo lleve al mecánico y le cambio el tamborcito y unos pines y logro solucionar el tema, pero me malogro el cierre automático de las puertas y ya no traba tampoco el timón cuando saca la llave... le he llevado a varios mecánicos eléctricos y no le dan con el problema, ( vw virtus 2018 )
El bloqueo de puertas solo funciona con el control de la llave... por qué razón, después de un lapso de tiempo, no se asegura automáticamente, como es corriente en otros modelos.
Al cerrar el vehículo con el control remoto, los vidrios quedan bajos. Puedo subirlos sin ningun problema desde la perilla interna, pero cuando quedan bajos cuando trabo las puertas con el control remoto, no suben.
Con el contacto puesto, mantener la o las teclas de los vidrios que no suben con el cierre centralizado hacia arriba durante unos 5 segundos. Luego soltar y bajar los vidrios. El sistema se respeto y vinculo con el cierre centralizado. Retirar el contacto. Con los vidrios bajos, salir y cerrar con el control.
Se pueden programar en el menú, mi esposo se dio cuenta. Aunque yo no sé como hacerlo puedes buscar a alguien que te ayude a programar los vidrios y dejar que se cierren o no al cerrar el auto
Pàra que sirve el boton de atrás que tiene la botonera izquierda del alzavidrios. Pregunto porque tiene la opcion de encenderse y apagarse y no entiendo el porque. Agradezco comentarios
Debe ser que te referis al bloqueo de las ventanas traseras para que no bajen totalmente cuando tenes niños. Al desbloquear deja descender totalmente la ventanilla.
@AngelAparentemente no cambiaron la cerradura, porque el baúl cerraba correctamente, la falla estaba en el sensor, me dijeron que cambiaron un diodo...
El tablero marca que todas las puertas del vehículo se encuentran abiertas, cuando solamente estaba abierta la del conductor. En la agencia me dicen que es una característica del vehículo, alguien sabe algo de eso?
Yo acabo de comprar un 2020 y al abrir solo la del conductor marca esa solamente, al abrir cualquiera de las otras una o todas, marca que estan abiertas todas, segun en la agencia es normal
Tengo un Virtus Comfortline: al abrir la puerta del conductor y la cajuela muestra que están abiertas exactamente esas puertas, cuando se abre cualquiera de las otras tres (una sola) se marcan como abiertas las tres, eso viene de fábrica dependiendo de la versión.
Es normal, solo la del conductor te avisa que está abierta, por cuánto a las demás puertas que aparecen abiertas es por razones de seguridad, tienes que revisar todas
1. Consume mucho combustible, el rendimiento es de 11 k/L. 2. Se revoluciona demasiado y tarda en hacer los cambios. 3. De repente se jalonea como si estuviera haciendo cambio de velocidad y solo se revoluciona. 4. Ruido en puerta derecha como que si se le hubiera despegado algo y al subir o bajar el vidrio truena algo. 5. Mucho ruido en los amortiguadores delanteros.
En la agencia donde se compró tardan de 24 a 72 horas para hacer un diagnóstico. Aparte la reparación más días y depende que les diga la planta. La agencia es monarquía. En Cdmx.
Muy lamentables las fallas. Y poca la solución.
Hola , mi virtus presenta un consumo de combustible similar , y ya falló el sistema eléctrico de las bolsas de aire , le actualizaron el software y se solucionó , le han resuelto algo respecto al consumo de combustible ? Soy de Morelos
Yo tengo también un Virtus, lo tengo en Uber y lo manejo todo el día, llevo un año con el y he notado que el consumo depende mucho de como se aprovecha la inercia en lo plano, y en las bajadas, yo he llegado a tener rendimientos reales en ciudad de 14.7 kilómetros por litro se me hace bastante bueno, y en carretera de 18.5 kilómetros por litro, pero he notado que la mayoría de las personas aceleran todo el tiempo a si sea un mínimo de un semáforo a otro, de un tope a otro, espero darme a entender, yo que manejo todo el día recomiendo,
Si estás manejando en una colonia acelera solo un instante, lo suficiente para que tú carro llegue al semáforo siguiente, o al tope. Al comienzo va a ser complicado, estar recordando no acelerar todo el tiempo puesto que así lo emos echo por mucho tiempo, pero has la prueba, en vías rápidas trata de mantenerlo a 60 km por hora por debajo de 2000 RPM, y/o en 80km por hora de la misma manera por debajo de las 2000 RPM, y notarás un buen cambio consejo, si tú carro es automático NUNCA pongas en neutral el carro en bajadas para aprovechar la inercia eso va a dañar tu tarjeta de transmisión, déjalo en drive la inercia hace el resto, si ves que se está revolucionando mucho en la bajada acelera un poquito y suelta el pedal solo para ayudarle hacer el cambio y verás como agarra velocidad,
Y pues defectos que le encontré a ese carro, poca potencia, rechina como Tsuru en el tablero de lado derecho parte interna,
Y me lo entregaron sin kit de seguridad desde que salió de la agencia (cables triángulos y tapetes)
También soy de Morelos y un tanque lleno me da 550km, depende mucho de como lo manejes, pero hay algo que debemos saber, estos coches tienen memoria electrónica, así que cada que tú aceleras el coche recordara qué tanto pisas el pedal y que tanto revolucionas el motor
Así el auto se hace más eficiente de acuerdo a tu forma de manejar pero como estamos acostumbrados a dar acelerones en pequeños lapsos, tanto trafico y topes... todo eso afecta porque con tan solo un pequeño aceleron el coche revolucionará y rapidamnte te dejará en tercera velocidad inlcuso a menos de 30km/hr
Para que registre nuevos niveles debes tanquearlo espera a que se agote langasolina y le pones tanque lleno y comienzas a manejar sin acelerarlo nuevo.
La falla que estoy teniendo del cierre centralizado es que, cuando arranco con el auto no ce cierra automáticamente ni manual haciéndolo desde la puerta del
Conductor, y cada vez que reduzco la velocidad y vuelvo acelerar el auto intenta cerrarse pero no logra hacerlo, pero cuando apago el auto o abrirlo anda Perfecto no sé qué será.
Hace lo siguiente para que veas que tu alarma no esta mala... el auto tiene un sistema que cuando mantienes apretado el boton de desbloqueo del control baja los vidrios... cuando baje todos los vidrios no toques ni abras las puertas y espera a que se bloquee automaticamente con los vidrios abajo... cuando pase eso mete el brazo por el vidrio y abre la puerta desbloqueando la puerta con la mano por dentro o moviendola en el aire sin tocar nada y veras que se activa la alarma de una y sonara... el auto no es sensible al tacto... el mio le han golpeado al parachoques trasero estacionado y no suena... parece que tiene que ser algun movimiento brusco fuerte o abrir las puertas y sonara la alrma