Aceleracion

Volkswagen Vento 2007 2.0 tdi 120000 kms
Cuando mi vehiculo llega a 150 o 160 km en un determinado momento , no siempre es como que se queda sin velocidad y aceleracion llegando a 100 km , si lo paro y lo arranco nuevamente acelera de nuevo hasta que al llegar a la velocidad citada acelerando vuelve la misma falla. A veces haces 2e.00 km en ruta y no lo hace. Mi mecanico me dijo que puede ser que se ensucie el eje del pulmon del turbo y por eso produce la falla.
carlos alberto de Argentina hace 11 años  
CA
5 respuestas 
Juan de Argentina hace 11 años
Carlos, tengo un tdi 1.9 y me pasa exactamente lo mismo, empece x la egr, cuando la desarme tenia una carbonilla impresionante, el problema hasta ahora desaparecio, pero tira humo negro cdo lo apuro, el Lunes va al mecanico...veremos.
seba de Argentina hace 11 años
Te consulto, pudiste solucionarlo, tengo un vento tdi-2010 y tengo ese problema, cuando acelero y paso los 100 es como si se bloqueara y no andara el turbo, no acelera nada a fondo llego a 120 , cuando lo paro al rato anda bien pero cuando paso otra ves los 100 pasa lo mismo, y ahora me marco una luz de advertencia de los quemadores de gases. Como lo solucionaste...?
Juan de Argentina hace 11 años
Seba, mira empece x egr y caudalimetro, a los dos dias cdo salgo a la ruta me pasa lo mismo, llega a 100km y se plancha, a fdo y con mucha paciencia x ahi llego a 120, si paro lo apago y lo enciendo deja de hacerlo hasta que lo apuro...y de nuevo lo mismo. Te cuento que el Lunes pasado lo lleve a mi mecanico nuevamente le enchufamos el escaner y salimos a probarlo hasta que lo haga, cdo lo hizo el error era "falla valvula sobrealimentacion". Me recomendo un taller que solo se dedica a turbos y me fui para alla; cuando le cuento la falla sin mas me dice que es la carbonilla que se forma alrededor del turbo y hace que se trabe la geometria variable;le enchufo el escaner y salimos nuevamente y le tira ese error; me dijo que con una limpieza estaba solucionado, el lunes que viene tengo turno, me lo entrega el miercoles, si queres te cuento, es mas habia un vento 2010 con el turbo desarmado y el mismo problema, que, segun el, es bastante comun. Me sale aproximadamente 1300 pesos. Como ya agote todas las instancias voy x esta. Saludos.
joaquin de Argentina hace 11 años
Miren yo tenog un vento tdi 1.9 luxury caja dsg y me pasaba eso cuando le ponia diesel comun le cambie el filtro aceite y todo lo correspondiente y le pongo el d- euro de ypf y cuando uno lo prende tenes q dejar 1 minutos que bombie aceite y llene el turbo de aceite porque el trabaja con aceite y cuando uno lo va apagar haty que dejar que el turbo se normalize hay q dejarlo en marcha 1 o 2 minutos y apagarlo porque sino uno lo apaga y deja de trabajar la bomba de aceite y no tiene presión y el eje del turbo sigue girando y hay es cuando se joden los turbos y uno tiene esos problemas hace 2 años que no tengo mas esa falla
Juan de Argentina hace 11 años
Problema solucionado, les cuento que efectivamente cdo desarmaron el turbo, estaba muy sucio, y la mugre no permitia que abra y cierre bien la geometria variable, con una limpieza y balanceo del eje se soluciono, ya lo probe 480 km en ruta y cambio notablemente, ademas de no fallar mas. Saludos.
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