Dirección: Conjunto de mecanismos que nos permiten maniobrar el vehículo.
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De forma general, el sistema de dirección comprende el volante, la columna de dirección, la caja de dirección, el sistema de asistencia de la dirección, los brazos de dirección y finalmente las ruedas delanteras. Se debe revisar este sistema al momento cada service.
Hola Mi coche es touareg r5 mi ha salido un cosa en la pantalla dice la dirección averiada acu taller y no se k es y no arranca ni nada no se k hago mi ayudes por favor
Yo tuve el mismo problema con el mio, lo llevé a un taller de Madrid q son especialistas y me salió por la mitad q en la casa, creo q se llama motorsport, Por la plaza de Manuel becerra
Fui a arrancar y en el cuadro pone avería de dirección, no arranca y no se me encendió con antelación ningún chivato, que solución tiene? Y que precio de arreglo?
Cuando le meto la llave gira pero no muestra accesorio no da starte y la columna de direccion bloqueada no puedo ver fallo con el scanner por que no muestra accesorio revise señales con el esquema electrico y esta bien tengo una duda con el D1unidad de control para servotronicJ236 {476} lo que pasa es que el lugar donde vivo hay pocas ese daño no es comun por que yo trabaje hace 14años soy tecnico master si alguien le sucedio ese caso necesito una colaboracion gracias o comunicarse al cel 3135208057
Hola te saluda Hector. Si aun no resuelves el fallo, te comento que es posible que tengas problemas con el modulo de acceso y arranque el cual se quedo en modo dormido y esto hace que la red a bordo y todo este en modo reposo, si fuese asi yo lo que hago normalmente es desconectar el negativo de la bateria y primero con la llave girada le doy toques a del terminal en el poste de la bateria por varias veces hasta lograr que vuelva la ignicion en el tablero de indicadores, no hay que rendirse ya que aveces hay que repetir esto varias veces hasta lograrlo, tambien ayuda poder las luces, los parabrisas y todos lo puedas para que se reconozcan los modulos al hacer los toques en la bateria conectando y desconectando el terminal. Si ya resolviste me alegro mucho, pero si aun no resulves estare para apóyarte. Saludos
Gracias antes de que tu me mandaras esa informacion ya la habia ero con una informacion que me mando un compañero que tomara una corriente de la unidad de acceso y arranque del conector de 6 pines hay un negro que lo mandara a positivo y del rele que se encuentra debajo de la silla del conductor tomara una corriente de cable rojo con cafe la mandara a tierra cuando hice esa operacion tuve señal en el cuadro de instrumento uni el rele que va en la caja de agua 433 que es para el star la camioneta encendio pero se apago por que corta el sistema de inyeccion ente momento sigue el problema a hay esta mi numero del celular 313520208057 para intercambiar conceptos
Buenas noches como puedes ver el fallo de la camioneta es que el volante esta bloqueado no enciende el cuadro de instrumento recuerda que esa camioneta con solo incertar la llave te desbloquea la dirección y te da accesorio en el cuadro de instrumento como puedes ver en los parrafos todo lo he aplicado al pie de la letras sugeridas por varios compañeros tambien se ha revisado planos electrico tambien hemos revisado componente por componentes
Ya se le quito el problema a la camioneta era el modulo de la columna de direccion la revisaron y tenia unos diodos abierto la repararon y funciono correctamente
Donde está ubicado ese módulo a mi Taureg le acaba de pasar eso solo le cambié la batería por una nueva y ya no quiso encender el tablero al poner la llave y no da marcha. Un amigo le comentó que era el módulo TCM (donde está ubicado ese módulo) espero su ayuda colegas
Hola. Va ubicado en la parte inferior de la columna de direccion- pero primero debes probar exitar el sistema siguieno un procedimiento facil : mete la llave a su agujero de contacto y dejala alli. Empieza a accionar todos los accesorios aunque no funsionen, eso incluye bocina, luces, pedal de frenos, parabrisas, asientos electricos, esto se hace rapido y acciona todo lo que tengas facilidad aunque no te funsionen, seguidamente bajate del auto y debes tener vision o acceso a la bateria que va debajo del asiento del conductor para desconectar el terminalpositivo y hacer contacto con la bateria una y otra vez de modo que hagas chispa conectando y desconectando el terminal positivo o negativo, esto rara vez me ha fallado y siempre vuelve a accionarse todo el sistema. No te desanimes si no te funciona a la primera, vuelve a intentarlo asta que vuelvan los modulos a responder de su sueño profundo, es muy comun esa falla y si una vez funsionando el carro te vuelve a fallar muy seguido si deberas cambiar el modulo. Saludos atte Hector castellon
Intenté bastante tiempo el procedimiento que me comentaste colega y no hubo cambio Tendrás una imagen del módulo TCM y el IPN. Un escáner se logró conectar y mando módulo IPN y módulo TCM sin comunicación intentaron programar y no reaccionaron entonces un señor dice que los tiene solo que necesita ver el serie trae. Me podrías ayudar con unas imágenes de estos módulos IPN y TCM gracias de antemano colega saludos
Hector hola ayudame estoy desesperada...
Mi touareg 2009 le quitaron el polo negativo de la bateria primero... y el carro se bloqueo libre marcha solo dejaba que lo corriera a 40km/hora, el aire se desconfiguro, la reversa entraba muy fuerte... es un caos... lo lleve al mecanico revisaron y sacaron computadora y se supone estan bien... ahora el auto no enciende... que me.re omiendas hacer. Me puedes escribir a [email protected] si deseas para no perder tu valiosa ayuda. Mil gracias de antemano.
Hola Hector. Saludos desde Panama. Me gustaria conversar sobre mi touareg no arranca y ha sido un suplicio. Estoy desesperada. Donde puedo localizarte? Me puedes escribir por maor a Dios al [email protected]
Buenas tengo un tuareg v10 y el radiador de interculer estaba rajado y chupo agua por el interculer el coche estaba aparcado pero en marcha asta q se paró y no pude arrancarlo más alguien tiene idea q pudo haber doblado un pistón o algo gracias
Hola buenas tengo un mismo problema con una touareg 2014 3.0 V6 tdi el problema es que inserto la llave i no hace nada cuando alimento los fusibles puedo destrabar los frenos i la marcha pero no la Columba, como dice hubaldo este switch trae 8 cables igual puedo alimentar el negro o la configuración es diferente agradezco si ayuda
Hola buenas tengo una volkswagen touareg 2004 v8 tenia un buen funcionamiento hasta que un dia no encendio mas... en el tablero al dar contacto se prenden todas las luces de testico a espcto la luz del check engine que NO prende que podria ser ?
Hola estimado. Ya probaste sacarle códigos de falla para saber que te da. Revisa que este bien la cableria allí por la caja de fusibles del motor esos cables dan problema. Nos avisas Saludos
Hola tengo una Touareg 2003 V8 esploto una bolsade aire y se apagó y ahora no quiere prender ni ase clik todo funciona pero no empieza alguien le pasó lo mismo...una solución
Hola recién compramos una toureg 2005 v.8 tenemos problema de encendido. Creímos era labatería. Compramos nueva, pero sigue igual. A veces arranca y otras no. Da starter, luces de tablero, pero no enciende. Que podría ser ?. Se probó con jumper y arrancó, pero ya no más. Ayuda por favor.
Tengo un toureg del 2009 r5. Da start pero no arranca. No es combustible por que llega buena presión a la bomba. Lo único que creo toque fue un botón que lleva al lado izquierdo , al final de la silla del conductor este estaba de color rojo t cuando lo oprimi se puso amarillo. En unos segundos se volvió a poner rojo
Alguien sabe algo sobre este detalle?
Tengo un touareg 2.5 174 cv tdi. Mi ptoblema es que en el primerarranque del dia le cuesta cogerse , parece que duda al hacerlo , luego durante el dia lo arranco y funciona bien , ademas le puse liquido limpiador de inyectores y durante unos 5 dias funcionaba perfecto y despues el mismo asunto ¿alguien tiene idea del problema?
El fallo es en la columna de dirección, vas a requerir conectarte a la computadora de la camioneta, por medio de scanner o pc con programa de vcd, para que el sistema te deje accesar activa intermitentes y pisa el freno, busca inmovilizador, fallo, eliminalos, te va a dejar arrancarla, el fallo va a volver hasta que repares la columna de direccion.
Hola qué tal, tengo una 2008 que de principios del problema llagaba a un destino la apagaba y al salir de ahí la camioneta no encendía solo daba marcha, pero no encendía, esperaba alrededor de 10-15 mnts y volvía ala normalidad ahora, de ir en curso la
Camioneta corta corriente y se apaga en pleno caminar si alguien puede apoyarme me será muy útil gracias
Hola tengo una 2004 v6 estaba en perfecto funcionamiento me estacioné y la apagué y ya no prendió le encienden luces, estéreo, tablero pero no arranca le pasaron carga y encendió entonces le compré una batería nueva y no enciende solo al pasarle carga
Hola amigos les cuento en mi vw tourag 2006 v6 automática se me activa el sensor de ESP cuando esto sucede la caja de velocidades empieza a trabajar mucho mas fuerte ( se nota demasiado las pasadas de cambio ) en la pantalla de información donde me dice en que marcha voy desaparece las marchas y se fija el indicador en todas las posiciones esto es en parking directa sport ( todo esto es cuando voy andando si la reinicio vuelve a la normalidad la pantalla pero solo por unos minutos ) e borrado la falla con el vagcom se soluciona solo por unos días ( activa el ESP y desactiva con el boton ) pero luego vuelve a aparecer la falla
Buenos días, quien me puede orientar. Tengo una volkswagen touareg 2005 v8. Cuando me encuentro en autopista que agarro una curva, empieza a parpadear el testigo de derrape o tecla ESP y la camioneta pierde velocidad y a veces la falla en el tablero queda fija. Mi correo [email protected]. Gracias
Buenas... estoy cansado de que al mecanico que llevo mi touareg v6 del 08 no tenga soluciones e ir a otro ya no puedo por dinero... quisiera que me orienten un poco ya que se me activa el abs y la señal del auto por favor suplico ayuda ya que no quiero vender mi touareg que tanto amo
Lo he llevado a la agencia OFICIAL VW y diagnosticaron falla del SERVOMOTOR del diferencial DELANTERO, lo hice cambiar y sigue la falla, me dicen que puede ser que el aceite que utilizamos para instalarlo no es el original y por eso se enciende la luz testigo. (El aceite original que es MUY CARO no se consigue en Argentina). Si conseguís el original en Chile, probá cambiarlo sin reemplazar el SERVO MOTOR y comentame si pudiste resolver tu problema. Gracias.
Buenas tardes desde Tenerife, tengo un problema del esp se enciende durante la marcha y pierde potencia, lo desconecté adredes y lo recupero pero me lo hace a menudo alguien ha solucionado ese problema gracias
En el caso de mi vehìculo ya hay dos talleres que me diagnosticaron lo mismo, hay que cambiar el SERVO MOTOR del BLOCKEO DEL DIFERENCIAL TRASERO , he pedido el repuesto pero todavìa no lo han instalado para verificar si el problema se soluciona.
Todavìa estoy esperando el turno con el mecànico para instalar el Motor de Bloqueo del Diferencial Trasero. Cuando lo instalen te comento cuàl fuè el resultado. Un Abrazo !!!
Alguien que me ayude, mi vw toureg 2005 casi siempre, me hace como un deslizamiento cuando doy vuelta el volante ya cambie
Llantas frenos parte de la suspension de la camioneta y me lo sigue haciendo
Gracias
Con el cambio de los servo motores que controlan el bloqueo del diferencial central y trasero he logrado que no se sientan tirones cuando pasan los cambios pero sigo teniendo la señal de error del ESP. Las marchas son suaves y no noto ningún inconveniente en la conducción del vehículo, el único problema que sigo tienendo es que al encenderse el testigo de error del ESP no me permite activar la función de VELOCIDAD CRUCERO.
Buenas!! Tengo una Touareg 4.2 V8 FSI Premium. La camioneta es un caño, pero tengo un problema que me esta volviendo loco y no lo logran descubrir. Empezó siendo un temblor suave pero a medida que tiene mas kilometros empeora. Cuando acelero no pasa nada, pero en velocidad constante o cuando dejo de acelerar (aca es cuando mas se nota), tiembla la camioneta, mueve el volante de lado a lado y se siente como tiembla todo. No es en cualquier velocidad, suele ser a los 130 a 140 km/h. Otro dato importante es que no lo hace siempre... si a alguien le paso, le pasa o sabe como solucionarlo les agradecería la información.
Me pasa po mismo , empezó como algo leve y ahora se mueve más que un barco cuando está a ralentí y el cuentarrevoluciones sube y baja cuando pega las sacudidas, encontraste solución ?
Pero a mi camioneta no le pasaba lo que estas diciendo... es otro el problema. Si se mueve a ralenti es porque esta fallando. Fijate el estado de las bujías y bobinas...
Tenes que mandar a arreglar las llantas, pueden estar descentradas o golpeadas. Ahora si el temblor es cuando frenas y sentis que ademas del temblor en el volante el pedal del freno se mueve (patea) hay que mandar a rectificar los discos de freno.
Ese mismo problema tengo yo con una touareg 2009 2.5 TDI segun el esquema electrico las señales estan bien tego es una duda D1 unidad de control para servotronic J236 soy {476} este problema no es comun por que yo trabaje hace 14 años mi cel 3135208057 me puedes llamar y no colaboramos mutuamente
Hola podrian decirme si pudieron solucionar el problema del testigo dela direccion averiada y como le hicieron les agredeceria mucho ya que tengo el mismo problema con una touareg 2005 motor 3.2 6cil
Hola tengo una Touareg V6 3.6L 2009 con el volante bloqueado la llave gira pero no encienden los pilotos y no puedo ponerla en neutro para remolcarla, alguien que me pueda aconsejar y como repararla gracias
W tourag 2006 v6 automática se me activa el sensor de ESP cuando esto sucede la caja de velocidades empieza a trabajar mucho mas fuerte ( se nota demasiado las pasadas de cambio ) en la pantalla de información donde me dice en que marcha voy desaparece las marchas y se fija el indicador en todas las posiciones esto es en parking directa sport ( todo esto es cuando voy andando si la reinicio vuelve a la normalidad la pantalla pero solo por unos minutos ) e borrado la falla con el vagcom se soluciona solo por unos días ( activa el ESP y desactiva con el boton ) pero luego vuelve a aparecer la falla
Amigo es el cuadro de instrumentos hay que cambiarlo ya que le llega señal can bus y es el que controla toda las señales tendrás que cambiarlo y adaptar na ECU de motor y llave
De repente cuando vas circulando se pone la dirección muy dura e impide trazar las curvas. A veces desaparece enseguida con un acelerón, pero otras veces cuesta mucho desbloquearla
Es la columna de dirección ,se puede poner una de desguace pero tendrás que cambiar todo, inmovilizador,y unas cuantas cosas más con alguien que sepa cifrarlo,,a mí me pasó igual intentemos y no pudimos y tuvimos que comprar una original 1800+600inmovilizador más IVA porque se compra a la casa,,y montaje 3000euros la broma,saludos
Buenos días Rafael, pudiste solucionar el problema de la touareg, estaba leyendo y estoy con el mismo problema que no arranca el motor...
Agradezco tu tiempo y gestión
Francisca
Al colocar la llave en el schiws de encendido sale un aviso q dice averia de direccion llevar al taller y bloquea todo el sistema electrico, la caja, vidrios todo queda como si le desconectara la bateria y esta esta full de carga
Compadre a mi me paso ese caso similar se bloqueo la columna de la direccion y me salia un aviso en en el cuadro de instrumento volante bloqueado acuda al taller no mostraba accesorio lo primero que revise fueron fusibles despues verifique que el plano electrico cuando ya habia revisado todas las señales comense a revisar componente como la unidad de acceso y arranque las llaves el conmutador de la estraccion de la llave y la unidad de la columna de la direccion el daño era la unidad de la columna de la direccion eso trae unos diodos y estaban abierto la mande a reparar y se le quito el problema a la camioneta
La bateria se daño, instale una nueva, marca Volkswagen original, esta en perfectas condiciones, pero al girar la llave de encendido, no se desbloquea el volante ni se enciende el vehiculo. El indicador de carga no muestra el voltaje actual de la bateria.
De repente solo me marca la aguja del gasoil...en la pantalla no aparece nada...no marca velocimetro...no marca revoluciones...no marca temperatura...no funciona nada del cuadro ni ningun boton del volante...el motor va perfectamente...y cuando saco la llave y lo cierro...se iluminan intermitentemente todas las agujas rojas...en el taller no les deja acceder con el ordenador...q puede ser??
Mi touareg,al girar la llave para arrancar no manda ninguna señal,ni los testigos se prenden,es como si al girar la llave,esta no existiera. Solo me dice fallo en la dirección,póngase en contacto con el mecánico. Gracias si me pueden ayudar.
De monumento,ya le pude poner el escáner con el programa Volkswagen,me dice,q tiene malo el relay de la bomba de combustible y un sensor de la transmisión,me recomendó el técnico desconectar el inmovilizados,de la columna de dirección,y con eso tendría q revivir,espero poder hacer eso el martes. A ver q pasa.
Hola,después de revisar todos los cabreados,y reparar un par de fallos,y poner un escáner,no encontraba la solución,cuy a casa Volkswagen en Panamá,y ellos no te venden la columna de dirección sola,te la venden con la cremallera,2119 dólares,mas la. Codificada y montaje,mínimo como 3000 dólares,al final encontré a alguien que si codificada la columna de dirección por 250 dólares,y conseguir una de segunda,esa era la primera solución económica,ojo son compatibles todas las columnas de dirección de motores diesel o gasolina,del 2002 al 2009q fue lo que yo investigue,después conseguí a un amigo que había trabajado en Volkswagen y me dio una solución extraña,conseguir otra del mismo motor
,en mi caso v6 gasolina y quitarle la columna de dirección,la computadora del motor,el kessy{centralita inmovilizador}el llavin o tambor de arranque,la llave de ese carro y si puedes la cerradura de la puerta,lo pude conseguir de una 2005,y fue efectivo el transplante,de una se desbloqueo y empezó a latir su motor,espero les pueda ayudar mi experiencia,les dejo mi numero. +50760582029.
Hola muy buenas,tuviste suerte de encontrar a alguien que te lo solucionará,,yo no encontré solución y tuve que comprar la columna cremallera y aparte inmovilizador por intentar poner una de desguace ,luego no aceptaba códigos por no ser virgen. Un saludo
Hola,casa Volkswagen,solo te vende la columna de dirección y la cremallera,ojo pero no es necesario,solo hay que comprar la columna de dirección,que es la que trae el inmovilizador,la cremallera,solo es un trozo de acero sin nada electrónico. Lo que sucede,es que al buscar una de segunda mano hay que llevar la dañada para saber la frecuencia de ese inmovilizador,y luego la que vas a montar hay que recetiar borrar el código que ella tenia y ponerle el de tu coche para que se construye con la centralita del inmovilizador o kessy y con la computadora del motor,recuerda que estos 3 elementos es un solo conjunto y trabajan en la misma frecuencia. Cuando tengan que cambiar la columna de dirección pueden comprar la de la Volkswagen,la de la audi Q7 o la de la porche carne,las tres son iguales y se pueden montar en cualquiera de los tres coches,hay que revisar los otros coches de las 3 marcas que monten el mismo motor,porque creo que su columna de dirección no cambia. Como son el pases v6,audi A6,panameña,etc.. . Todas estas piezas son compatibles,ya que todos son coches Volkswagen,pero con diferente marca comercial. Les dejo mi numero. +5076(582029 espero les pueda ayudar. Y por favor suban comentarios positivos y reales que solucionen de verdad los problemas. Gracias
Hola, a veces se le pone la dirección dura, giro brusco varias veces y se le quita, me lo hace de vez en cuando, lo he llevado al taller y me han cambiado el liquido, he esto unos días y no me lo había vuelto hacer, pero el otro día al reducir y salir de la autovía me lo volvió hacer. ¿ De que puede ser? Gracias.
Hola amigos de este foro Touareg. Mi camioneta se bloqueo parcialmente, iba como a 80 kms/hr y mandó una señal de avería en el sistema (duró 5 segundos) y siguió caminando sin problema pero dejaron de funcionar varias cosas; limpiadores del parabrisas, direccionales, cambio de luces, aire acondicionado, alarma, elevadores de cristales, entre otras. Si enciende y puedo moverla pero sin que pueda funcionar todo lo anterior. Como si estuviera en modeo de "emergencia" o algo parecido. ¿Le ha pasado algo parecido a alguno de ustedes o tienen alguna idea de como poderlo solucionar? Muchas gracias por sus comentarios
Hola Marco buenas tardes. Si lo pude resolver afortunadamente. Le cambé un módulo que según el diagnóstico estaba mal. Lo compré en ebay usado por $100 dólares.
2004 volkswagen touareg 4.2l #4 bcm body control module 7l6937049. También parece ser que tenía un falso contacto en otro módulo que se ubica debajo del volante. Quitas la tapa y al fondo a la derecha y un poco arriba está. No tengo el número. Encontré un Ing. Alemán muy bueno para coches europeos. Y es mucho más económico y justo que cualquier agencia. Te paso sus datos por si te sirven. Ing Heiko cdmx (5530-7805)
Hola el otro día aparque mi touareg r5 I al volver a cojer lo no me arranca me sale dirección averiada acuda a teller I no me da contacto no se que Hacer ayudar porfabor
Hola, tengo un touareg V10 del 2004 y de un día para otro le han salido varios fallos, el avería en el tren de rodaje, avería del ABS y avería de frenos además me han dejado de funcionar varias funciones del coche, como los retrovisores eléctricos, la suspensión neumática, los bloqueos de diferenciales, el sensor de ángulo de giro, y me deja cambiar las marchas sin pisar el freno, además de que a el coche le cuesta salir y cuando sale no pasa de la 3ª marcha, sospecho que sea un fallo eléctrico ya que todos los fallos han aparecido al mismo tiempo, ya he probado a desconectar las baterías y sigue igual. Alguna solución por favor
Al meter la llave no enciende solo el tablero dice gire volante y se escucha como si se patinara algo dentro del volante no mas no enciende no se ven testigos nada ayudaaaa
Al calentar el motor se apaga en ocasiones, el motor tiembla, se torna inestable y luego se apaga. Luego al querer encenderlo demora bastante, enciende recién al 4 o 5 intento. Medimos la presión de la bomba tandem y no alcanza los 7.5 bares que indica fabrica, pero esta bomba es nueva. Sabran como puedo comprobar las 2 bombas de preelevación ubicados en el tanque de combustible. ??? Gracias.