Problemas de No funciona el velocímetro después

Problemas destacados

Problemas desde siempre

Volkswagen Suran 2011 highline 55000 kms
Hola. Mi mala experiencia con un suran 2011 comienza desde la primera semana. Las luces del tablero se encendieron y dejó de funcionar el velocímetro. Después de un par de años, varias entradas al servicio técnico, cambio de piezas y la intervención de un abogado, me dijeron que el problema estaba en un cable de masa desconectado. Poco nos duró la alegría porque al poco tiempo el auto comenzó a cabecear y perdía fuerza. Era tiempo de cambiar bujías, cables y bobina (son sólo 35.000 km). Eso sería todo? no, el auto empezó a dejar una mancha de aceite, después de varios intentos, cambios de rete… Leer completa
Juan de Argentina hace 9 años  
JU
1 caso 
Angel de Argentina hace 9 años
Hola Juan; también tuve problemas similares con mí Suran 2011 TL, de fabrica vino mal el modulo de la bocina, después de 2 intentos me cambiaron el modulo completo, luego se me vacio un botador, en 3 cilindros increíble, cbie el aceite x motul semi-solucionado ya q de vez en cuando con una acelerada le saco ese sonido de golpeteo metálico, ahora esa mismísima y misteriosa luz la sonda lambda, resetearon la ECU 20 veces, el catalizador, no existen fallas pero q a mi parecer hablando con varios técnicos de VW Br increíblemente llego a la conclusión de q Suran no es Suran, es SpaceFox, si 100% Brasilero, ya q en Br los vehículos utilizan alcoholnafta no están preparados para usar el combustible puro q usamos en Arg. Acá en Br ellos usan 2 tanques, no se si es un error cometido por VW Arg. Q no contemplaron el sistema de combustión q usan ambos países, siendo incompatible uno del otro...me gustaría q algún experto de VW (si existe) me lo explicara...
Slds. Angel
Juan de Argentina hace 9 años
Hola, para que me expliquen le iniciamos un juicio a vw, pero ellos tienen miles de explicaciones y además no les importa, y si ya se cumplió el tiempo de garantía olvidate!. Lo malo es que para poder venderlo ahora, no se que explicación voy a dar con el tema de la señal luminosa, para mi es un riesgo cambiar el repuesto que me dijeron los brasileños, porque no me asegura nada. Lo que sí me gusta es el espacio que tiene el baúl y que viajamos 4 cómodamente miles de kilómetros, eso me hace difícil elegir otro vehículo.
pochazo de Argentina hace 9 años
Hola muchachos, estamos todos igual. Tengo una Suran 2010 Trendline con I-motion, y me trajo 10.000 problemas. Allá por los 40.000 km empezó a tirar aceite, y le cambié un retén, no perdió más. Luego como a los 55.000 km se me rompió en una misma semana el levanta vidrio del acompañante y el de atrás lado conductor. A los 60.000 km comenzó a tener problemas para arrancar en frío, y cada tanto fallaba. Le cambié bujías, bobina, cables, dos inyectores, y el problema persistió, comenzó a consumir mucha agua, por lo que le cambié la bomba y el termostato (esto el viernes 30/01/15). Me fui afuera (350 km), llegué lo mas bien, anduve un poco y empezó a consumir agua y calentar, y fallaba. Le agregué agua, agarré a la ruta de vuelta, pensando en llevarlo al taller el lunes a primera hora, pero a los 100 km de haber salido, recalentó, no tenía nada de agua, y no arrancó mas. Conclusión, me lo trajo la grúa a Bs. As. , mañana lo meto a un taller de VW, y vemos cuanto me sale la jodita ($ 1.500 sólo por verla), y me temo que se sopló la junta...
emmanuel de Argentina hace 9 años
Hola,mi experiencia es muy similar a las de ustedes,a los 30 mil km tuve que cambiar los bolilleros de empuje y la reparar la cremallera,tengo un problema eléctrico q me consume la batería viene del estéreo supuestamente,pero no le encuentran la falla así que esta conectado en directo,a las 50 mil se soltó la manguera del radiador y tiro el agua...quemo las juntas y rectifique la tapa,ahora con 60 mil km tengo q cambiar la bobina porque se queda sin fuerza y se para...todo el tiempo con problemas...muy desconforme...
Juan de Argentina hace 9 años
Hola otra vez. A mi se me olvidó contar que además todos los levantacristales se soltaron! Hagan fuerza y busquen un abogado, juntemos las demandas y pidamos que se nos reconozca la bronca de comprar un 0 km para no tener problemas y sin embargo sufrir miles de inconvenientes. VW se llena de plata igual, porque no se hacen cargo de nada!
Angel de Argentina hace 9 años
Vuelvo de vacaciones y creo que lo vendo con 30 mil km
pochazo de Argentina hace 9 años
Muchachos ya me dieron la noticia desde VW Mataderos Motor, efectivamente se sopló la junta. Por ahora, y sólo si no se dobló nada de adentro del motor, son $ 4.300 de repuestos y $ 4.900 de mano de obra...
Juan de Argentina hace 9 años
Que mala leche pochazo. No queda otra que ponerlos mas o menos en condiciones y revolear los surán. Suerte
marcelo de Argentina hace 9 años
Se me encendio la luz amarillita del tablero que indica como un motorcito. Le cambie las bujias, le cambie el tipo de nafta a la mejor , le cambie el filtro de nafta y aveces se apaga y dura unos dias y despues toce y se enciende de nuevo se pone en tres cilindros y luego arranca el 4to pero la luz sigue, lo paliceo unpoco y cuando lo apago y lo vuelvo a encender se apaga la luz pero al tiempito me repite lo mismo. Ahora me dicen que cambie la bobina, las luces de stop funcionan alguien sabe algo mas ya que la bobina sale 1500 mangos y es un disparate espero noticias gracias
Angel de Argentina hace 9 años
Es la bobina definitivamente me paso lo mismo
marcelo de Argentina hace 9 años
Gracias angel, te cuento ayer le limpie los bornes de la bateria y hoy a la mañana no se prendio la luz, no es que no quiera cambiar la bobina lo unico que me cuesta son los $ 1500 que sale la bobina y me dijeron que le ponga la Bosh. Cual le pusiste vos ? Gracias por todo creo que cuando salga del trabajo hoy se va a volver a prender y voy a cambiar la bobina. Pense tambien que podía ser un problema del termostato ya que se calienta mucho pero el relojito la aguja marca al medio ???? que se yo vamos a ir probando y gracias otra vez Sds Marcelo
Angel de Argentina hace 9 años
Sí Bosh también empecé cambiando las bujías pensando que era la solución definitiva pero volví a ver q seguía igual, yo te recomiendo q extraídas la bobina sopletees y verifiques bien si no posee una grieta diminuta, yo terminé cambiando todo cables, bujías, bobina sigo con problemas pero ya es otra cosa, no falla pero con 35 mil kms sigue entendiéndose ese indicador bendito
Juan de Argentina hace 9 años
Hola. Es la bobina. Yo cambié todo, bujías, cables y bobina. Sale una fortuna, se termina ese problema, pero aparece otro. La luz está siempre, si se desconecta la batería desaparece por 2 o 3 días, pero después vuelve. Saludos
Mariano de Argentina hace 9 años
Hola gente a mi paso exactamente igual tengo una suran 2011 ,empezo con la luz amarilla del motorcito al prender el aire siempre en velocidad apartir de los 100 km/h y salto en el escaner error de bobina ,me cambiaron todo : bobina bosch + cables + bujias + limpieza del cuerpo de mariposa + cambio de filtro de nafta y de aire. Total $3500 , por ahora regula muy bien ,sin problemas...
jlgyo de Argentina hace 9 años
HOla yo tambien cambie Bobina porque se me paraba pero al mes de andar todo bien se volvio a encender la bendita luz amarilla del check. Tienen idea de como apagarla? hay que hacerlo escanear si o si para borrar esa falla? El auto anda bien. Gracias.
Abel de Argentina hace 3 años
Se me pincho el tanque de nafta del Suran , los de chapa son recomendables?
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No funciona el velocímetro después en otros modelos

A las 2 horas no funciona velocimetro y el marcador de bencina oscila SolucionadoSolucionado

Kia Cerato 2009 4 puertas ex 1.6 280000 kms
Deja de funcionar el velocimetro despues de dos horas mas menos en movimiento , cambie sensores y persiste , note que la aguja del marcador de bencina sube y baja
Al otro dia parte y funciona como reloj
luis de Chile hace 2 años  
LU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según luis)
luis de Chile hace 2 años
Me confeccione un tester artesanal tomando los tres cable del ultimo enchufe del sensor de velocidad, asía el interior de la cabina conductor, dentro de eso tester tambien tire cable directo de bateria positivo y negativo, una ves que fallo el vehículo despues de dos horas el cable de alimentación del sensor no tenia voltaje
Ice puente del cable de los pulsos con un cable en el interior cerca del computador y empezó a funcionar el velocímetro
Se me iso ms fácil encontrar el cable del interior ya que mi auto es taxi y desde ahi tomaron los pulsos para el taximetro
La duda que tengo es ver si funciona bien el motor o si no hay un posible corte que dañe l computador
Gracias
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Velocímetro no funciona a ratos

Mahindra Pik Up 2012  215000 kms
Velocímetro no funciona a ratos, intermitentemente.
caraya de Chile hace 2 años  
CA
9 casos 
[email protected] de Chile hace 2 años
Me pasó lo mismo, era síntomas del alternador, lo cambie
Romero gerardo de Argentina hace un año
Hola mi velocimetro anda cuando piso el estop o cuando voy arriba de los 80 km pero mientras tanto juega se levanta la ahuja sube y de repente se baja tengonuna estrada working 2017
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Falla velocímetro luego No enciende

Chevrolet Corsa 2002  185000 kms
En movimiento de repente se descontrola aguja velocímetro sigo en movimiento pero en cuanto apago ya no naciendo auto ni da marcha no estarea si enciende luces y tablero. Le han cambiado carbones marcha y se arregla pero sucede de nuevo al tiempo así ya van 3 veces me lo hacen andar con puchero o dando golpecitos batería y bien pero es recurrente que será?
Flor de México hace 4 años  
FL
1 caso 
Flor de México hace 4 años
Ya esta última ves que lo hizo y entendió de nuevo solo duro un día ya no enciende ni empujando, no estarea solo un pequeño ruido
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Cambio el clutch y a hora no me funciona el velocímetro

Nissan Sentra 2007  149000 kms
Se le cambio el clutch y a hora no trabaja el velocímetro
Gabriel de México hace 7 años  
GA
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
N!o conectaron el sensor
Ncastrors de México hace 4 años
Lo arreglaste? Que era tengo el mismo problema.
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El tablero de la velocidad se vuelve loco después de las 20 millas

Chevrolet Impala 2006 Motor 3.9  180000 kms
Tengo problemas con el carro pues lo enciendo arranca bien pero al momento de avanzar el carro avanza pero en el tablero no marca a qué velocidad y al momento de hacelerar se revoluciona a las 4000 rpm para poder entrar a la segunda y el velocímetro se vuelve loco asta que se estabiliza a las 20 millas
Germán de México hace 3 años  
GE
8 casos 
PedroVic de Venezuela hace 8 meses
A quien pueda ser de utilidad...es evidente que lo primero a revisar es el sensor de velocidad y lo deben realizar a través del escáner pero con el auto suspendido en soportes o "burros "... recuerden que el correcto diagnostico es el que evita comprar repuestos innecesariamente para luego corroborar que la falla continua presente... espero que esta información sea útil
!!
PedroVic de Venezuela hace 8 meses
A quien pueda serle de utilidad...importante escanear el sensor de velocidad, solo diagnosticándolo como averiado te hará gastar dinero innecesariamente, otra prueba importante es revisar el cableado con el diagrama de circuito eléctrico del sensor en mano, en ocasiones se trata solo de hilo abierto para cualquier componente eléctrico...otra... se comenta que el motor revoluciona a 4 KRPM... esto puede indicar neutralización de la caja ó transmisión... pero igualmente se requiere la prueba de la caja con el escaner... no es necesaio que este sea alta gama, ahorita los venden muy economicos con las mismas aplicaciones de Software que los conocidos e integrados en una computadora o herramienta tipo laptop, OJO...!! estos tip´s los hago con los pocos detalles que el compañero coloca en su solicitud de ayuda...importante colocar detalles del tipo de falla, si se realizó cualquier cambio de otros componentes o sensores, que pruebas adicionales realizo, si la falla empezó al lavar el carro etc, etc. etc.. . Importante... recomiendo empezar a estudiar lo básico de electricidad, comprar el manual de reparaciones de circuitos eléctricos del carro, no es nada del otro mundo, se puede aprender con tanta información que hay en internet... ahhh! y muy importante... la Voluntad de aprender y de no gastar sino el dinero estrictamente necesario para una correcta reparación sin necesidad de contratar a un señor con un parche negro en un ojo, una pata de palo y hasta con un lorito en su hombro !! Saludos a todos desde Venezuela
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No funciona el velocímetro después que cambie campañas de freno con AB

Chevrolet Corsa 2013 Spirit 150000 kms
Cambie campanas con ABS x campanas sin ABS y no anda el velocimetro,puede ser q es xq no tiene el abs en la campana
Gracias
Aquil de Argentina hace 8 años  
AQ
5 casos 
opel corsa de México hace 8 años
Mi corsa le cambiaron la junta homocinetica y lanueva no traiael anillo dentado y eso me dio falla se y el velocimetro no funcionaba espero ayude
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Deja de funcionar el velocimetro luego de un rato

Kia Spectra 2008 4 puertas motor 2.0 240000 kms
Como es que se puede puentear el cable verde amarillo que hablan del tablero hasta donde ws que se conecta ese puente? en caso de transmisión automática.
Muchas gracias por sus comentarios.
Nerio Portillo de Estados Unidos hace un año  
NE
2 casos 

Dejo de funcionar el belosimetro después de labarlo a presion

Volkswagen Polo 2003 1.8l Man Gasolina 4 puertas  362525 kms
No funciona el belosimetro
Buky de México hace un año  
BU

Deja de andar el velocímetro después de hacer unos quilómetros

Chevrolet S10 2008 2 puerta 206000 kms
Luz chekin prendida y el abs
Victor de Argentina hace 3 años  
VI
1 caso 

No funcion el tablero,velocímetro y el de la temperatura

Chevrolet Spark 2011 1000c.c. 60000 kms
No funciona el reloj que marca la gasolina ni el que marca la temperatura después de un rato dejo de funcionar el velocímetro y se apago el bonbillo amarillo cuando se va a prender y pone el such en on,el bombillo no prendfio mas, pero el carro prende normal,le mire los fusibles y todos estan bien que sera lo que paso como puedo arreglar este problema
edgar de Colombia hace 9 años  
ED
38 casos 
simon molina de Chile hace 9 años
No funciona el reloj que marca la gasolina, el del velocimetro quedo todo en cero es como que esta pegado , el vehiculo prende normal, como se podra arreglar este problema????
Mario de Colombia hace 3 años
En la parte de abajo del volante hay varios fusibles revisarlos todos y q estén completos todos mi problema se soluciono d q le faltaban varios y los complete y volvió a funcionar bien el medidor de la gasolina del kilometraje y reloj
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Richar de Perú hace 9 años
Me pasa lo mismo,verifique los fusibles y todo estan bien que podra ser
Oliver de Chile hace 8 años
Me pasa lo mismo alguien me podria ayudar con eso, no marca el velocimetro, las revoluciones ni el marcsdor de kilometraje!!!!!
roberto de Chile hace 7 años
Hola no me funcionan los marcadores ayuda plisss
Daniel962 de México hace 4 años
Chequen un fusible amarillo abajo del volante es el más grande ami me paso y con eso se soluciono lo pueden comprar pero yo lo puentie
Harold de Colombia hace 4 años
Se puede extraer sin problema? Ya que he intentando retirarlo pero temo romperlo
nataliacp de Chile hace 6 años
Revise el panel y vean si es que tiene alguna pieza quemada, me pasó algo similar me marcaba temperatura y no funcionaba ningún reloj y la pieza del panel lm2931at-5 se veía quemada (al desconectar el panel de la velocidad, bencina, km la temperatura se apagaba)
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ALEJANDRO de Chile hace 6 años
A mi me pasa lo mismo que debo hacer donde debo enviar la pieza para que me la cambien, y cuanto cobran por arreglarla mas menos
Payday de Chile hace 6 años
Amigo la pieza se llama TRANSISTOR y se compra por el numero de serie que tiene estampado en la parte negra, solo debes llevarla a "casa royal" y ellos te mostraran los que tienen. La puedes reparar tu ó dirígete a un local donde instalen alarmas de vehículos, ellos te cambian el transistor. El costo del transistor no te costara mas de mil pesos y para el cambio no pagues mas de tres mil. Buena suerte. !
Tmyg de Chile hace 6 años
En que parte esta el transistor???
Payday de Chile hace 6 años
(nataliacp) Amigo quiero saber si tu problema se soluciono.
Ricbed de Costa Rica hace 6 años
Eso no es un transistor, es un regulador de voltaje, es uncircuito integrado de 3 pines. Ellos se calientan mucho y es recomendable en la medida de lo posible ponerle un pedacito de aluminio para que sirva de disipador y así evitar wue se aueme nuevamente.
Saludos.
Carlos cano de Chile hace 4 años
A mi me pasa lo mismo el velocímetro se vuelve loco igual el de revoluciones
Atilio de Chile hace 3 años
No me marca la velocidad en mi spark gt no sube la aguja
juan lopez de Chile hace un año
Hola solo no me funciona el cuenta revoluciones del chevrolet spart LT 2013 me pueden ayudar gracias
Luis de Chile hace un año
Tienes que cambiar el sensor de velocidad y ya👍
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