He leído mucho respecto del problema que aparece en los Suran de arranque luego de un tiempo. Aquí aparecen las propuesta de cables, bobina etc. Hay bujías que se venden en el mercado argentino que no son Bosch, que son mecánicamente equivalentes pero no son eléctricamente equivalentes son resistivas de " Kohms y bajan el rendimiento eléctrico del sistema de encendido no son aconsejables. Hay que colocar Bosch de un electrodo como indica el manual que eléctricamente entre capuchón y electrodo tiene que marcar aproximadamente 5 K ohms. Son las originales del vehículo. Esto en si mismo no es el problema pero contribuye a la falla. En mi caso el problema se encontraba en la válvula Canister de recirculación de gases de evaporación del tanque de nafta que cuando no modula bien te vuelve loco. Esta válvula debe estar cerrada durante el arranque y luego la computadora del vehículo modula por variación de ancho de pulso la apertura para la recirculación de los vapores al circuito de inyección. Es un cambio caro pero se restituye la condición de OKM. La verificación de la falla lo muestra la misma computadora en el tablero. Hay que saber identificarla se coloca la opción de consumo específico y con el motor caliente debe indicar entre 0,9 y 0,8 de litros por hora. Si es menor a 0,8 la válvula no funciona bien y empiezan a aparecer los problemas de arranque. Todo esto es en funcionam,iemto del motor a nafta. Espero que sirve. Saludos.