Arranca bien, no falla, no ha perdido potencia, no hecha humo, despues de un rato al frenar parpadea el testigo del aceite, acelero y se apaga. Ya cambie sensor de aceite y bomba de aceite
Una pregunta, cuando pongo la alarma solo parpadean los cuartos del lado izquierdo y del lado derecho dejaron de parpadear, saben que falla podría ser de la alarma?
Prueba con el 1000 y si no saca el estereo y en la parte de arriba tiene un número con el cual tienes que mandar mensaje y te proporcionan el número para desbloquear esto tiene un costo
Hola que tal, hace unos días anda fallando mi Spotvan modelo 2008, se enciende la luz del Check y el motor pierde potencia, el motor queda inestable como si un cilindro no estuviera trabajando, sin embargo, la apago, espero un minuto, le doy marcha y vuelve a estar normal, otras veces le muevo la cablería de la bobina y empareja el motor, en ocasiones la arranco después de toda la noche y falla, alguien me podría ayudar. Muchas gracias
Hola! Hoy me salió este mensaje y se quitó en seguida! Sale de vez en cuándo y se quita en seguida no se si alguien sabe algo de esto! Es un golf sportsvan 2014 dsg 6 2.0 150cv 105.000km
Mi carro pierde potencia, al querer rebasar acelera pero solo se escucha el rugir del motor y tarda en despegar, el mecánico me dijo que el embrague es el problema
Al cerrar la puerta y poner la llave de bajan los vidrios que puede ser y aparte se lo echó andar con la llave donde tiene el control de la alarma
Marca el testigo de llave
Gracias
A mi auto le hacía falta un cambio de batería, compré una nueva y al darle a ON la llave inmediatamente el testigo EPC parpadea como loco y no enciende auto, al checar el cofre el cuerpo de aceleracion (mariposa) esta en constante movimiento pero no enciende ya se limpió y todo y no logro dar con el problema alguien que le haya pasado igual y me pueda decir como repararlo! Pasa el tiempo y presiento que al tener el auto parado saldrán otras fallas, cuento con video por si alguien quiere ayudarme
Lo que pasó que cuando colocaste la batería. Y ala hora de apretar tu terminal positiva lograste alcanzar la ecm o computadora provocando un pequeño corto sivez en la imagen falta soldadura en dos de las terminales solo solda y listo vuelve a quedar
La perilla que giras a la derecha tiene 4 velocidades, esa perilla por dentro lleva un plástico muy delgadito con paredes en forma de " V " y al centro traba con otro plástico; así como en esta pequeña imagen \¥/ entonces, la pared derecha esta rota por eso cuando la giras a la derecha, si puedes ir elevando la intensidad, pero cuando giras la perilla a la izquierda para disminuir la misma y apagar el aire, no llega a dar el último paso para que se apague, pues necesita un poco más de fuerza y se abre la pared derecha porque está rota...se ve así \¥... A mi me pasó lo mismo, pero abrí la perilla con mucho cuidado y le puse pegamento Kola loka a la patita derecha, esperé a que secara el pegamento 5 minutos, lo volví a armar y ya lo pude apagar, está fácil no te lleva más de 15 minutos, si yo pude tu también, ¡saludos!
Cuando prendo el carro en frio prende normal pero después ya caliente no prende tengo que esperar mínimo media hora para que vuelva a prender, arregle marcha automático y bobina pero sigue igual