Filtro del aceite: Filtra el aceite lubricante. Va acoplado a la pared del motor. De color negro, naranja, amarillo o blanco.
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El filtro se compone básicamente de un papel filtrante encapsulado dentro de un recipiente metálico provisto con una válvula de seguridad para prevenir bloqueos por taponamiento. El filtro se acopla al motor por medio de una rosca que lo vincula directamente con el circuito de aceite lubricante.
Después de hacerle el motor, cambiarle correa única, correa de tiempo, al probarlo prendió la luz del aceite. Se revisó la bomba y aparentemente no tenia nada. Se limpió nuevamente el carter, y se le cambió otro filtro de aceite, Me lo entregaron, el carro arranca bien y se acelera en frio, cuando calienta normal y lo muevo, al bajar a 900rpm la revolución, se presenta una falla como de corriente que prende la luz del aceite y se apaga.