Falla del cilindro dos

Volkswagen Polo 2005 1.6 123000 kms
Tengo una falla en el cilindro dos del polo modelo 2004 motor 1.6
Ya le cambiamos la bobina y el inyector del cilindro dos y lo intercambiamos, cambio la falla al cilindro tres pero con el inyector nuevo se quedo con la falla en el cilindro dos ya no se corrigió. Que falla podría ser?

Ya cambiamos bujias y cables
Alguien que me pueda apoyar con esta falla?
Josue de México hace 7 años  
JO
1 caso 
britos de Argentina hace 7 años
Entonces la falla es el inyector si lo cambiaste de cilindro y la falla se trasladó al a ese cilindro esta más que claro ,deveias sacarlo y hacerlos limpiar con ultrasonido y probarlo en la máquina prueba inyectores a lo mejor está sucio y con una limpieza se solucione el problema si no inyector nuevo. Bueno ojala te sirva de algo mi opinión
Josue de México hace 7 años
Mi estimado muchas gracias por tu apoyo, pero en el comentario que hago cometo que ya le puse uno nuevo y sigue con la falla en el cilindro dos
Algún detalle que te allá pasado con este tipo de fallas en estos carros?
britos de Argentina hace 7 años
Que tal interprete mal tu comentario disculpa. A ver entonces el inyector nuevo esta en el cilindro dos?
Te comento de todas maneras si el inyector nuevo fue limpiado previamente antes de ser instalado ,se recomienda limpiarlo en las etiquetas de la caja que viene el inyector aconseja limpiarlo antes no todos los fabricantes incluyen esta recomendación. Me imagino que este mismo es el que corresponde a tu modelo ,también aclaró que el hecho de ser nuevo no es garantia que este en perfecto estado de funcionamiento. De todos modos si estás muy seguro que todos los inyectores funcionan bien ,probaría si llega corriente al inyector,si la bujias larga chispa para descartar un problema eléctrico de estar todo ok te quedaría por hacerle una prueba de compresión y comparar con los otros cilindros
Lucas de Argentina hace 6 años
Hola como va...soy nuevo...tngo un polo Polo mod 98 m. I 1.6 y lo que ami me pasa es q un día lo dejé sin nafta y después cuando lo eché ya no anduvo bien...lo que hace es que parece que se corta el paso del combustible a más o menos 1900 vueltas se corta instantáneo...si alguien me podría ayudar le agradecería...ya le cambie bomba de nafta original, filtro de nafta, inyectores originales, sensor paso a paso, sensor de mariposa y sensor de mapas y sigue haciendo lo mismo...
britos de Argentina hace 6 años
Hola primero deberias comprobar si realmente se corta el paso de combustible comprobando la presión de combustible ,aunque si esta todo nuevo sería difícil q falle pero para descartar esa posibilidad. Deberías controlar el encendido q la bobina funcione perfectamente porque puede q sea eso el problema
Lucas de Argentina hace 6 años
Hola besitos...la bomba está para descartar tmb xq lleve el auto a 2 mecánicos y los 2 me la midieron y tira a probar con comprarle la bobina nueva a ver q hace gracias...ya no se que más cambiarle
Santiago a ferulano de Argentina hace 4 años
Tengo una falla en el cilindro 3 puede ser la válvula quemada del polo clasic 2000
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!