Mi pointer se calienta se mantiene en la mitad y sube a 100 y baja a la mitad pero ya no baja mas ya le cambie bulbo de radiador 2 tomas de agua dos bulbos q van en una de las tomas tiene anticongelante tapon adecuado no trae termostato ya lo compre pero no se lo e puesto trae otra falla al cabo de unos 10 minutos encendido se destabilisa y empieza a subir y bajar las revoluciones y se apaga cuando esta prendido hace pequeñas explosiones por el escape
Hola amigo indagando un poco creo que seguramente se trata de el sensor de el árbol de levas o efecto hall, que es el que manda información a la computadora sobre la posición exacta de ignición de cada cilindro, posiblemente al encender el vehiculo funciona de manera normal pero al cabo de unos cuantos minuto empieza a fallar debido al el calentamiento de este sensor, yo pienso que la resistencia de este sensor aya cambiado con el paso del tiempo hasta que manda una se;al errónea a la computadora por ende causa mala ignición o que funcione como si estuviera fuera de sincronisacion y por lo tanto fuerza al motor y produce sobrecalentamiento
Deja checo lo del sensor de levas ayer le lave la iac y la calibre un poco y se estabiliso pero lo de la temperatura sigue no baja de lamitad y sube 3 rayas y baja a la mitad siendo q no recoro mucho camino
Pues ya corregi lo del encendido pero el carro sigue con lo de la temperatura no se baja de la mitad hay se queda he preguntado por varios lados y nadie me sabe dar informes incluso mecanicos me dicen lo mismo de los sensores tapa de depocito anticongelante bomba cosas q ya corregi y ya no dan con bola
Que tal yo tengo un pointer 2007 le puse el escaner y me dio que el ventilador entra cuando la temperatura esta en 99°C y se apaga cuando esta en 96°C. Consultando en internet encontre que esa es la temperatura normal de trabajo de este tipo de autos.