Mucho calor al interior de la cabina
Volkswagen Pointer 2005 4 puertas, motor 1.8, DH, AA 195000 kms
Saludos a todos,
Después de funcionar unos 30 minutos se siente mucho calor al interior de la cabina y principalmente sobre el tunel del escape. La parte metálica del freno de mano no se tolera al tacto. Les agradezco alguna idea de lo que haya que revisar para remediarlo.
Después de funcionar unos 30 minutos se siente mucho calor al interior de la cabina y principalmente sobre el tunel del escape. La parte metálica del freno de mano no se tolera al tacto. Les agradezco alguna idea de lo que haya que revisar para remediarlo.
1 caso
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MA
Por la parte de abajo lleva una fibra con forro de aluminio e insulacion, puede ser que se cayera o se la quitaran, a mi me ha pasado cuando agarro carretera de mas de 4 horas continuas, se podria decir que es algo normal, quizas poniendo o acoplando otro pedazo con insulacion.
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PE
Gracias por responder. Ya revisé y no tiene el aislante que mencionas, solo tiene una lámina entre el convertidor y la placa de la cabina. Traté de enderezarlo para que el contacto con ambos elementos fuera mínimo.
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¿Ustedes creen que este problema sea por la falta del termostato?
Votar útilPE
Solo para dar seguimiento, el pointer se sigue calentando. Sospecho que sea por mezcla rica de combustible, ya revisé el sensor de oxígeno (devuelve un valor de voltaje y oscila según lo acelere, desconozco cuales son los valores "estándar" por lo que lo doy por bueno) y el maf y funcionan aparentemente bien. Lo que me queda pendiente es revisar el sensor de temperatura de motor (anticongelante) para descartar.
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