Tengo un pointer GT 2008, lo corrí 190 km en la mañana sin problema, luego de regreso en la tarde a pleno sol después de 100 km de repente en la cabina se sintió un olor a vapor con anticongelante y prendió el testigo de la temperatura. El motor estaba super caliente y el anticongelante se estaba saliendo por las orillas del depósito con mucho vapor, (al parecer el depósito está roto). Rellené con agua y esperé se enfriara un poco, pero como a los 10 km, volvió a tirar el agua por dónde mismo y seguía muy caliente. Esperé unas horas hasta que hizo frío, llené de nuevo el depósito y ya el carro aguanto el regreso, aprox 40 km.
El ventilador entra sin problemas, todas las veces que está caliente y cuando lo apago. Hace tiempo he notado que a un lado de la cabeza del motor dónde van los inyectores tiene algunas manchas de aceite, cómo si saliera por la junta de la cabeza (aunque es muy poco porque el nivel de aceite no ha tenido problema). El las conexiones de las mangueras tiene manchitas color del anticongelante, cómo si tuviera demasiada presión el sistema)
Alguna idea de cuál es el problema?