Bueno el titulo lo dice todo pero me explico
Hoy después de Trabajar llegue a la tienda me pare como a 2m de una camioneta Ford explorer 98 en fin apague el motor puse el freno de mano y deje el cambio en 2da
Hay todo bien me tarde como 5 min y en eso entro una mujer diciendo que el carro azul se movió y le pego a la camioneta
Por suerte el parachoques de la camioneta ya estaba abollada y como era de metal no le hice rasguño alguno y también mi defensa esta rajada así que no le paso nada de nada
En fin cuando revise el auto tenia cambio puesto y el freno de mano también COMO RAYOS SE MOVIÓ ni yo ni los qué vimos nos pudimos explicar ni quiera avia quedado en bajada estaba completamente recto
Como es que se movió se que el freno de mano esta gastado y se mueve a veces pero como se boto el cambio
Unas semanas después lo llevé a mecánico a hacer alineación y cuando le comenté eso me dijo que eran 3 cosas posibles 1 la junta homosinetica se boto/se barrio o 2 el diferencial esta dañado y se brinco o 3 el clutch se quedo pegado y se neutralizo la transmisión
Así que entre junta homosinetica, diferencial o clutch al final parace ser mi clutch ya que todo lo demás no tenia signo de problemas y me le hicieron ajuste y lubricaron el collarín y también me dijeron que se quedo pegado porque los resortes de la horquilla estaban ya muy gastados y de mala suerte ese día se quedaron pegados pero bueno a día de hoy no se a vuelto a mover solo así que solo era culpa del clutch qué se quedo pegado y por lo tanto la transmisión se quedo en neutral
Así que entre junta homosinetica, diferencial o clutch al final parace ser mi clutch ya que todo lo demás no tenia signo de problemas y me le hicieron ajuste y lubricaron el collarín y también me dijeron que se quedo pegado porque los resortes de la horquilla estaban ya muy gastados y de mala suerte ese día se quedaron pegados pero bueno a día de hoy no se a vuelto a mover solo así que solo era culpa del clutch qué se quedo pegado y por lo tanto la transmisión se quedo en neutral