Hola buen dia ase 7 meses compre este Pointer cuando abrí el cofre para checar el motor se escuchaba bien no echaba humo pero con el tiempo lo caliente del motor desprendió la cinta aislante de los cables del arnés de la válvula iac y al desprender los por completo la cinta me di cuenta ke los cables del arnés no estaban conectados solo aparentaban estar conectados y al llevarlo al eléctrico para ke se los conectara el coche subía y bajaba las revoluciones también descubrí ke la manguera de vacío ke ba debajo de la base de la iac estaba tapada con un tornillo a propósito y al dejar el paso libre de la manguera de vacío el carro se acelera mas rrapido y asta cascabelea aunque la válvula estea calibrada un detalle la válvula se calibra pero al apagar el motor se vuelve a descalibrar también si le pongo el tornillo ke traía de tapón la mangerita de vacío ke esta debajo de la base de la válvula el motor se empareja y lo del tps siento ke es ese sensor por los comentarios de los colegas kisiera saber ke solución me pueden dar para la válvula iac ya que para ke yo lo use le calibro la válvula con el shuiw y loeugo se la desconecto y sólo así trabaja bien