SolucionadoVariación de aceleración
Volkswagen Pointer 2008 POINTER GT 180000 kms
Hola como están!! Mi problema es con mi POINTER 2008. Desde el momento que lo arrancó tiene una variación de revoluciones que va de 800rpm a 1000rpm! No se apaga ni tampoco sube a más de 1200rpm! Viendo comentarios y soluciones de problemas similares imaginó que puede ser de la válvula IAC ! Agradecería a ustedes sus opiniones que sin duda serán de gran ayuda!
8 respuestas
LA
Saludos luis, desconectaste tu bateria o te lavaron el cuerpo de aceleracion? si es asi tu cuerpo de aceleracion esta descalibrado, busca un taller que cuente con escáner marca VAG y pide que te lo calibren se tardan unos 10 min. , la mejor de las suertes
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EB
Sugiero remplaces tu valvula IAC por una de marca Magnetti Marelli. No lo lleves a escanear...
Votar útilLU
Que tal labpi y ebarron! Muchas gracias por sus comentarios... Acabó de cambiar la válvula IAC y en ocasiones se mantiene estable y después vuelve a acelerar y desalerear (800rpm a 1000rpm) la válvula es la original mejoró un poco pero en general es el mismo problema! Que otra cosa podría checar? Les agradezco sus comentarios...
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EB
Solo calibra... sabes el proceso?? buscalo en el foro
Votar útilEB
Donde se instala la IAC tiene al lado una manguerita delgada... verifica que no esté quebrada, rota o desconectada, si no cambia me inclino por fuga de corriente en cables de bujias... escuchas un tic tic cerca de los cables??
Votar útilMA
Buenas tardes ebarron, esa manguerita que está debajo de la iac hacia donde va, es decir en donde está conectada ya que veo que va hacia dentro de la carrocería pero nada mas
Votar útilLU
Voy a checar la manguera que me dices! Y el lunes que vaya al mecánico de nuevo le voy a comentar lo de los cables de las bujías! Les aviso como queda... Muchas gracias por apoyarme...!
Votar útilMejor respuesta (según Luis cuevas)
LU
Que tal amigos! Buenas noches... Ya quedó resuelto parte del problema! Era el sensor de oxígeno! Ahora es una falla eléctrica ya que cuando enciendo las luces oh entra el motoventilador en ese momento bajan un poco las revoluciones! Alguna sugerencia en lo eléctrico? Gracias de antemano...! Saludos :)
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