Problemas de Fuerza y aceleración

Problemas destacados

Tirones al colocar retrocedo y directa, y no funciona el TIPTRONIC... SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 1999 B5 183000 kms
Hola, tengo un passat 99 B5, tiene un problemita no se si sera la caja o el modula de transmision.
Al encender el auto coloco directa o reversa y pega un tiron fuerte, luego lo pongo en directa para avanzar y sale super lento hata que toma vuelo, segun el mecanico anda en emergencia en el cambio 3. Ahora bien, el visor de las velocidades en el tablero esta pegado en D. (directa)

Que puede ser, quien me puede ayudar, al parecer es una pana electrica... o puede ser el modulo de la caja de cambio?
Favor ayudar amigos... Gracias...
Esperare respuesta correo: [email protected]
kieven de Chile hace 10 años  
KI
11 casos 
mara de Estados Unidos hace 10 años
Es el shifth neutral control llevalo rapido no lo corras asi porqe puedes qe mar tu transmision va por fuera de la transmision
carlos vp de Perú hace 4 años
Cambiale aceite de caja nomas y se va listo
Solucionado
Mejor respuesta (según kieven )
Jose de México hace 10 años
A mi me pasa lo mismo con mi Passat 00 v6 2.8 da un golpe fuerte al poner Reversa y Delantera y al avanzar lo hace demasiado lento aparte de que en el tablero NO marca los cambios y NO funciona el autostick, que podria ser???
Duviel González de Estados Unidos hace 7 años
Tengo el mismo problema en mi Passat lo escaneo y me dice esto es del 2000 V6. 2.8l no me tira los cambios
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Rich de México hace 7 años
Hola, checa el interruptor de neutral, es un sensor que va abajo del auto junto ala transmision del lado del volante,saludos.
kieven de Chile hace 10 años
Siiiii esos son los. Sintomas... cual fue tu solución????
kieven de Chile hace 10 años
Por favor ayudame... gracias amigo...
ivan de Argentina hace 5 años
Me paso lo mismo, era la ecu de la caja
Jose de México hace 10 años
No lo eh solucionado amigo en eso ando probablemente sea el sensor de la presión eso me dijeron si lo resuelvo te informo
javier de Ecuador hace 6 años
Revisa el sensor MAf pueda que no este haciendo bien contacto el soker con los cables
kieven de Chile hace 10 años
Le haz echo un scanerr?????
kieven de Chile hace 10 años
En lo personal, revise el lick que te envie... y dice en general que hay que revisar un iman que va la huincha corredora de caja selector( bajo la panlanca de cambio...) revise y estaba ahi el iman, lo limpie... y nada! sigue igual...da un golpe fuerte al poner Reversa y Delantera y al avanzar lo hace demasiado lento,
jose Deoleo de República Dominicana hace 5 años
Yo diria que ese golpe puede ser un soporte
Jose de México hace 10 años
Al parecer si es un sensor, ya lo resolviste amigo?
enrique de Argentina hace 9 años
Hola jose y kievin, tengo el mismo problema, en un passat v6 2,8 de 1999 con tiptronic, uds. pudieron solucionarlo?. Espero que asi haya sido y comenten como lo han hecho. Muchas gracias
Marcos de Argentina hace un año
Yo se la lleve a pablito quedo nueva cero problema watts 1151072401
Xavier Bravo de Ecuador hace 8 años
Pudieron darle solución al problema de la caja. Tengo exactamente el mismo problea desde el fin de semana.
Juan de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema!! una lastima. Aun sin solución.
Juan de Argentina hace 7 años
Me pasaron este dato... hoy lo pruebo...
El cambio de aceite y filtro es muy importante al igual que el sensor de parking y marcha atrás del cambio

Prueba a hacer un reseteo de la caja, a mi me daba un tirón al soltar el acelerador y volver a pisar como si bajara una marcha de golpe le hice el reseteo y cambió vastante

1º- Entras en el coche metes la llave sin dar contacto pisas el acelerador hasta click dawn (a tope)
2º- sin soltar el acelerador pones el contacto en posición 2 (sin arrancar) y esperas unos segundos (10-20), si tienes el oído fino sentirás un click en la llave
3º-devuelves la llave para atrás (posición 0) y sin quitarla sueltas el acelerador
4º-esperas sin tocar nada, no abrir puertas ni tocar ningún botón ni llave, nada de nada entre 2 y 3 minutos dentro del coche y el reseteo se hace
Después notarás que el coche tarda un poco mas en cambiar y será mas vivo, tiene que acostumbrarse a tu forma de conducir y todo volverá a la normalidad sin tirones, no le des mucha caña en este proceso de adaptación a tu conducción sino se acostumbra a la caña y te dará tirones en velocidades mas bajas

Espero que te sirva de algo es muy sencillo y no le afecta al coche
Christian de México hace 5 años
Excelente tengo un passat 2002 y me pateaba la caja en drive , segui tus pasos y excelente sse le quito, eres un crack
Nona de Estados Unidos hace 4 años
No entiendo posición dos
mike de México hace un año
@NonaNi yo
Ahaha le entendi esa parte
balta de México hace 7 años
Donde esta ubicado el sensor de cigueñal tengo un passat 2002 2.8 por fa para hacerlo yo mismo
Lobo de México hace 7 años
Revisa debajo de el filtro de haceite de motor ahí esta lleva un solo tornillo
Maritza de México hace 5 años
Me pasa lo mismo pero depende qué tan brusco acelere o frene ,tengo que cambiar la velocidad muy progresivamente para que no tire, mi cuñado me dijo que es un soporte del motor, el sabe algo de mecánica, y que debo cambiarlo antes que arruine los demás, aunque no he ido al mecánico a eso, sólo hice servicio ayer y se me olvidó preguntar.
Jose de México hace 2 años
Hola eso pasa porque la transmisión está en modo protección en el 4 cambio debido algún fallo en la tcm normalmente por humedad ya que BA debajo de la alfombra en el lado del copiloto si tienes suerte se y no se a dañado resetear los códigos de fallo con un escáner y vuelve a funcionar de lo contrario debes reemplazar ese modulo
Charly de México hace 2 años
Que tal tengo un passat 2006 y cuando uso el carro 20 minutos la caja se queda en 5 ta y no hace retrocesos hasta después de uno 20 minutos parqueado y a veces se siente mucho cuando pones la D o en R soy de Tlaxcala
Efra77 de Venezuela hace 3 meses
Me pasa exactamente lo mismo lograste solucionar?
David r de México hace un año
Tengo passat 2012 la transmisión hace jaloneo solo en primer cambio si esta en subida algunas veces en parejo, todos cambios los hace bien solo es al inicio de avanzar
Roberto de Estados Unidos hace 9 meses
Tengo una passat 1997 Lo que pasa que en el tablero me marca con negrillas las letras de los cambios y no me tira el ultimo cambio ha que se debe quien me pueda ayudar
Sergio de Colombia hace 2 meses
Tengo un vw passat tdi 2003 automatico en reversa demora da un golpe y luego entra que podrá ser
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Falla,tironea y pierde potencia y se para! SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2000 1.8t 207000 kms
Arranca bien pero falla y mas q nada en caliente falla tironea y se para, se reparo el turbo, tiene bujias nuevas el cuerpo de aceleracion nuevo, todo original y sigue fallando menos q antes pero falla y no se conecta al scanner si alguien tiene una idea de lo q puede tener le voy a agradecer mucho su ayuda ya q no lo quiero vender asi y trasladarle el problema a otra personacomo hicieron conmigo desde ya muchas gracias!!!!
pupi de Argentina hace 9 años  
PU
8 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola pupi porbastes con 4 bobinas nuevas, al menos como para hacer la pruba?
Solucionado
Mejor respuesta (según pupi)
pupi de Argentina hace 9 años
Ya descubri la falla era el caudalimetro q esta en el filtro de aire lo desconecte y anda perfecto ahora a cambiarlo gracias!
Juan jose de México hace 6 años
Donde se encuentra le pasa lo mismo al mio al subir una suvida donde se encuentra pcaudalimetro para ver si despues q lo deaconecte funciona ?
Douglas de El Salvador hace 4 años
Juan amigo soluciono su problema asi me ayuda a mi que tengo el mismo problema no acelera al subir pendientes.
Esteban nieto de España hace 4 años
Yo tengo el mismo fallo. De que puede ser?
Luis de México hace 2 años
Pasa mas información, es un cable? O un conector? Donde se encuentra?
Henry de México hace un año
Amigo y pupi puedes pasaras detalles donde lo desconectarte si en el filtro que va adentro del clima o en el motor por favor
mariano de Argentina hace 9 años
Hola gente haber si me pueden ayudar mi passat 1.8 turbo arranca fallando sea en caliente como en frio arranca fallando unos segundo y queda andando bien que puede ser si me pueden ayudar gracias,!!!!
checkengine de Argentina hace 9 años
Te encendio el check?
checkengine de Argentina hace 9 años
Te encendio el check? en el tablero lo escaneastes al auto?
Migueñ de Estados Unidos hace 6 años
Me marca el check y se galonea cuando acelero y trata de apagarse
Waldyr de Perú hace 4 años
El problema puede ser bujias, bobina o inyectores, sería bueno que le pases el escáner ahora te va a salir un error en uno de los cilindros, con ello revisa el cilindro afectado es decir bujia, bobina y por último inyector, si es inyector solo llévalo al laboratorio para su limpieza y cambiarle los orines, con eso se soluciona el problema, si te dicen que a esos inyectores no se dan mante6quiere decir que ese mecánico no conoce de esos vehículos, mucha suerte
mariano de Argentina hace 9 años
No para nada no me encendió nada en el tablero solo le pasa eso
Murdock de Argentina hace 8 años
Me pasaba lo mismo, si pudiste solucionarlo me gustaria saber como lo has hecho. Gracias
Tavo de México hace 7 años
Mi carro Passat prende y corre pero de LA Nada se apaga
Kimy de México hace 5 años
Hola alguien que me pueda ayudar, no se de autos tengo un passat 98 es turbo solo se eso, pero cuando esta en drive (delante) vibra mucho y si lo pongo en neutral o parking deja de hacerlo
Rnava de Guatemala hace 5 años
Son los soportes del motor
D@my de México hace 5 años
El mío es 2003 y hace lo mismo vibra en drive y deja de hacerlo en neutro
Khalid de España hace 5 años
Tiengo un problema de un Passat 2006es cuando paso de 120km/h i sigu acelerar mi sale en el tablero fallo en el turbo i siempre mi sale k adecuado el taller gases no mi cuerdo de la otra palabra k pone
Crema de Estados Unidos hace 4 años
El mío es 2008 y la 3ra se de de revoluciones alguien que sepa que pueda estar pasando
Ángel de España hace 3 años
Hola me yamo Angel...tengo un Volkswagen pasat del año 2007 2.0tdi 170cv tipo motor BMR. En frío le cuesta un poquito en arrancar i luego me da tirones pierde potencia de motor i consumo un poco más elevado...alguien sabría decirme el problema o algo gracias de ante manos...
Nancy de Estados Unidos hace 3 años
Yo tengo el mismo el problema ya le meti el scanner y no sale ningun codigo tambien le use el smog y lo pass bien. Alguien sabe que puede ser?
Anam de México hace 3 años
Hola, tengo un pasad 2008. Mi auto empezó a fallar lo prendo y se apaga y ya no buelbe a Prender asta pasar un rato que puede ser? Ayuda
Nieves de Argentina hace un año
Tengo un vw passat 1.8t del año 2000 enciende todo bien anda media cuadra y pierde fuerza, lo tengo q apagar como q enfria y vuelve a tener fuer y anda media cuadra y sucesivamente alguien me podria ayudar, gracias
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Perdida de potencia, no acelera, tira humo blanco por el escape. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2011 2.0 tdi 170 hp dsg 150000 kms
Me paso salir y de repente el auto perdió potencia al acelerarlo, no pasa de 1500 rpm y tironea, como si no le llegara gas oil al motor y comenzó a tirar humo blanco por el caño de escape con olor a aceite. Medí el nivel del agua y no ha bajado. Le conecte el vag com y no presenta fallas en motor, ni en inyectores lo cual era una posibilidad. No presenta ningún tipo de falla y no enciende ninguna luz de tablero. Posiblemente sea el turbo, en los próximos días subo información para confirmarlo o decirles que ha sido.
Nicolas de Argentina hace 6 años  
NI
Rank 2
11 casos 
juan morfin de México hace 6 años
A mi también me pasa, empezó hoy no se que sea :(
El mio es un 07 2.0 turbo
Solucionado
Mejor respuesta (según Nicolas)
Nicolas de Argentina hace 6 años
Finalmente era el turbo. Se reparo y listo.
Adan Mendez de México hace 6 años
Pero como medoi cuenta que el turbo es el que falla por qué cuando lo enciendo sin conectarle la manguera prende bien y todo asta avienta hayre el turbo nada más falla cuando conecto la manguera al motor
Nicolas de Argentina hace 6 años
Yo lo controle con el vag com y no marcó ningún problema. Encendía sin inconvenientes. Cuando aceleraba ahi saltaba el problema. Si así es tu falla, urgentenllevslo al mecanico. No lo enciendas más porque se puede ir aceite a la cámara y adiós motor.
Diego de México hace 5 años
Tengo ese problema en un pasat cuál es la solución cuál es la cámara alguien que me oriente
Nicolas de Argentina hace 5 años
Si tienes este fallo, el aceite se puede ir a la cámara de combustión y se quema lo que puede hacer que tu motor reviente. Si esto pasa metes primera y aprietas el freno y sueltas embrague y se apaga. Si tu caja es automatica y te sucede esto no tienes forma de parar el motor. Cuando se queme todo el aceite y capaz reviente tu motor se para el mismo.
Antoon de España hace 4 años
El mío aveces pierde fuerza y al pagarlo se recupera un passat 2004
Alejandra de Panamá hace 3 años
Tengo un Passat turbo 2.0 caí en un bache y se me descompuso del cárter,,lo arregle y al encenderlo fui a darle una vuelta y en las pendientes pierde fuerza. Alguien que le haya pasado lo mismo y me de alguna sugerencia ya que al ser mujer no sé de mecánica.
Valentín gallardo de México hace 3 años
B tardes Bro me pasó lo mismo con mi trailblezer q podrá ser
Nicolas de Argentina hace 3 años
Tene cuidado con el turbo
Valentín gallardo de México hace 3 años
@NicolasSi le puse el turbo Bro y se me apagó cuando iba andando como a 120km y lla no quería prender y cuando prendió aventó uno azul q podrá ser bro
Nicolas de Argentina hace 3 años
Posiblemente se rompieron los retenes del turbo. El turbo suele tirar humo blanco. Cuando es azul es algo del motor. Aros de pistón o algoncomplicado porque al ser azul es aceite lo que quemo
Valentín gallardo de México hace 3 años
En cuanto sale reparar los retenes del turbo
Valentín gallardo de México hace 3 años
La puedo mover así o q me recomienda
Nicolas de Argentina hace 3 años
@Valentín gallardoNi idea. Yo soy de argentina. Acá sale unos 150 doláres reparalo y comprar un turbo nuevo 400 dolares
Nicolas de Argentina hace 3 años
@Valentín gallardoLlevarlo a un mecanico en grua. No lo lleves andando
juan de España hace 2 años
Yo le canbiado el turbo ,caudalimetro. Valvula gr. Y en larga no me pasa de 120
Lunaluna000 de Argentina hace un año
Hola soy de Argentina. Repare el turbo Y aguanto 137 kms y se volvió a romper. Antes no tenía fuerza y no pasaba los 140 kms x hora. Ahora le hice el turbo Y tampoco pasa esa velocidad
anniel de Venezuela hace 4 meses
Si hay algún problema con la inyección de combustible, como un filtro de combustible obstruido o inyectores sucios, el motor puede tener dificultades para recibir suficiente gasolina o la mezcla de aire y combustible puede estar desequilibrada.
https://hidroterm-bombasyplantasvenezu…
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Fallo en regulador presion de combustible Codigo P2293 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2008 4 cil. 2.0t 140000 kms
Buenas tardes, tengo un passat (2008) 2.0T con 140,000 km. Y mi falla es que se tironea y al cargar gasolina tarda en arrancar, una vez perdió potencia al grado de ya no avanzar después de haber conducido por al rededor de 1 hora lo apague y arranco, los códigos que marca son P2293 y por las mañanas después de haber conducido 5 min. Le prende el check del tapón de gasolina apago el passat y lo prendo y ya no vuelve a prender hasta el otro día, ya cambie bomba de gasolina del tanque y la bomba de alta presión que va en el motor!
Necesito su ayuda pues ya he gastado mucho en balde!!
Cambron de México hace 7 años  
CA
10 casos 
el osw de México hace 7 años
Tienes que revisar el filtro de combustible asi como las lineas de combustible que no esten obstruidas. Ademas de la presion del combustible. Tambien que la resistencia del regulador este dentro de especificaciones
Luis de México hace 7 años
Cambia el taponde la gasolina...puede ser q pierda presion por eso...y echale gasolina de la premium...
Mayito de Estados Unidos hace 6 años
Hola yo tuve el mismo problema tienes que cambiar el sensor canister purge va enfrente del motor
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Leamsi de México hace 3 años
@MayitoAfirmativo tenía el mismo problema cuando cargaba gasolina no quería arrancar le cambié el canister i sin problema cargo gasolina i a arranca al llavaso tengo un Passat 2007 4 cilindros turbo 2.0.
Ivan de México hace un año
@LeamsiPor Favor me podrías regalar foto de las cajas de fusibles para ver qué ralays tiene porque compre uno pero le quitaron todo y ya no se ni por dónde o que meterle jejeje, te lo agradezco de antemano
Cambron de México hace un año
@IvanQué tal buenas noches, una disculpa pues ya no tengo el vehículo, lo vendí hace tiempo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Cambron)
Cambron de México hace 7 años
Buenos días, después de buscar en varios foros encontré la solución a mi problema.
Fue el árbol de levas junto con él empujador de mi bomba de alta presión! Anexo las piezas nuevas que solucionaron mi problema, espero y le sirva a alguien!!
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Didier de México hace 6 años
Buen día amigo tengo exactamente el mismo problema quedo solucionado al 100 ?
Donde conseguiste las piezzas igual soy de mexico
Cambron de México hace 6 años
Qué tal buenas tardes, si se soluciono el problema cambiando el empujador y el árbol de levas, todo lo compré en la agencia y anda al 100!!!
Saludos y buena suerte. Pd. Te das cuenta desarmando donde va la bomba de alta presión ahí ves el empujador que es un casquillo y con una lámpara puedes ver el desgaste de tu árbol de levas!!!
Didier de México hace 6 años
Muchas gracias amigo
Más o menos cuanto gastaste en refacciones
Saludos.
Cambron de México hace 6 años
La verdad no recuerdo.
Suerte y saludos
Didier de México hace 6 años
Amigo una pregunta tengo el mismo problema ya cambie la bomba de alta presión y el inpulsador el árbol de levas No tiene mucho desgaste y me dice en Mecanico que es el módulo de la bomba de baja el que está en los asientos de atrás
Lo qué pasa con mi coche es que después de unos 30 min manejando se apaga como si no tuviera combustibles y si lo prendo el problema persiste hasta que el coche se enfríe vuelve agarrar sin problemas así era tu problema ?
Cambron de México hace 6 años
Qué tal, mira los síntomas de mi auto eran:
Falta de empuje a altas revoluciones (se tironeaba)!!!
Pd. Nunca se me apago andando!!!
Espero y te haya servido de algo mis comentarios.
Tendrás algún amigo que te pueda prestar ese módulo o tal vez sea tu bomba de gasolina la que va dentro del tanque!!!
Suerte!!!
Didier de México hace 6 años
Muchas gracias amigo
Tú impulsaste estaba roto cuando lo sacaron ?
[email protected] de México hace 5 años
Amigo buenas noches, disculpa la molestia, mi coche hace lo mismo después de cierto tiempo se apaga como si no tuviera gasolina y cuando se enfría jala bien. Mi passat es v6 2006. Resolviste tu problema? Didier.
Cambron de México hace 6 años
El impulsador, la bomba también estaba desgastada y el árbol de levas también estaba desgastado!!! Pd. Lo que ves en la imagen más la bomba es lo que estaba desgastado!!!
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Claudio de Argentina hace un año
Hola buen día le comento tengo un Passat modelo 2000 1.9 TDi el auto cuando salgo a la ruta llega 110 se queda sin fuerza, estando en marcha le cortó la corriente vuelve a salir con fuerza pero solo unos segundos y se queda nuevamente sin fuerza y no acelera
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Ralenti inestable SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2003 1.8 Turbo 150cv awt automatico 113500 kms
Buenos días a todos. Tengo un Problema con el ralentí muy inestable y fallos de encendido con códigos p 0300 al 0303 que son las bujías de encendido. Al Principio marcaba el fallo 0171 de mezcla pobre. Comprobé las fugas con la maquina de humo y renové el codo que aspiración de gases que sale del bloque motor y solucionado. A partir de ahí ralentí inestable. Fallo de la Mariposa de estrangulación, renovada y sigue fallando. Desmonto bujías y las renuevo. Mejora pero no soluciono el fallo. Renuevo el posicionador del arbol de levas tras intercambiar las bobinas por fallo por igual cilindros 1 y 2. Sigue el problema. Alguien puede ayudarme? también probé bobinas y nada. Solamente falla en ralentí en caliente y al reducir en ciudad.
David Doñate de España hace 3 años  
DA
3 casos 
David Doñate de España hace 3 años
También renové el caudalímetro y el filtro de aire. Me tiene ya desesperado.
David Doñate de España hace 3 años
También monté un juego de inyectores nuevo. Mejoro un poco pero sigue igual.
Solucionado
Mejor respuesta (según David Doñate)
virgiliio de Chile hace 3 años
Valvula PCV rota normalmente provoca que el relanti sea inestable y ya cuando esta muy dañada arroja esos codigos.
David Doñate de España hace 3 años
Hola. Lo cambié al estrangular los tubos y comprobar que el ralenti se estabilizaba. Al desmontar el viejo el platillo interior se había desintegrado. Ahora habiendo solucionado el problema de ralenti ahora me ha salido otro. Cuesta de arrancar y mezcla rica. P0172. Antes tenía el P0172 que era mezcla pobre. Quizá haciendo un recorrido largo se solucione. Gracias por tu respuesta.
David Doñate de España hace 3 años
Perdón. Es el código P0172 de mezcla rica. Antes tenía el P0171 de mezcla pobre.
David Doñate de España hace 3 años
Hola. Hice un recorrido de fin de semana en familia con el vehículo por autopista y no ha vuelto a salir fallo de mezcla rica y los consumos han bajado considerablemente. Seguramente necesitaba sacarlo de la jaula urbana y que el escape caliente eliminará restos. Espero esté solucionado.
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David Doñate de España hace 3 años
Buenos días. El problema anterior de fallo al ralenti se soluciono pero ahora tengo otro problema que no se si es debido a la avería anterior. El fallo es que tarda mucho tiempo en arrancar. Incluso tengo que probar dos o tres veces para que arranque, tanto en frio como en caliente. Si alguien le sonará el fallo por donde podría empezar. Mi escanear no detecta fallo alguno. Si fuera el sensor de posición cigüeña o si fuera fallo de señal por la instalación eléctrica. Gracias por leer estas líneas.
David Doñate de España hace 3 años
Buenas. Hace algún tiempo que le cuesta arrancar tanto en frio como en caliente tanto después de pasar días en el garaje como a los diez min de pararlo en caliente. Si lo paro y arranco al instante va perfecto. Comprobé presión de combustible y es correcta. Que podría ser?
Diego Muñoz de Chile hace 3 años
Pudiste resolver q era? Yo tengo el mismo problema y le. Echo la. Culpa al rele de la. Bomba de bencina 372
David Doñate de España hace 3 años
@Diego MuñozHola Diego. Tiene el rele del 372 nuevo i sigue con el fallo. Lo curioso es que si esta el vehículo al sol con alta temperatura durante el día no le cuesta arrancar. Si esta en el garaje a la segunda o tercera, sin darle gas y luego ratea un poco hasta que se estabiliza. Unos dos o tres segundos.
David Doñate de España hace 3 años
@Diego MuñozHola Diego. Tiene el rele del 372 nuevo i sigue con el fallo. Lo curioso es que si esta el vehículo al sol con alta temperatura durante el día no le cuesta arrancar. Si esta en el garaje a la segunda o tercera, sin darle gas y luego ratea un poco hasta que se estabiliza. Unos dos o tres segundos.
Israel de México hace 3 años
Me sucede algo similar con mi Passat en ralentí hace un falla como si estuviera fuera de tiempo o mal algún bobina después de dejarlo de usar por unos días lo dejo de hacer pero ya le regreso la falla y me arroja código p0017 *NOTA* ya lo avía revisado el mecánico y comento que era el tiempo por cuestiones de presupuesto lo deje en casa después de la revisión cuando lo moví se corrigió solo pero ya regreso la falla
Israel de México hace 3 años
Cren que pueda ser la calidad de hacerte que afecte a el variador del árbol de levas ?
David Doñate de España hace 3 años
Hola Israel. En mi caso ya le renové el captador pero no se corrigió la avería.
David Doñate de España hace 3 años
Hola. De momento sigue costando arrancar, algunas veces más con ralenti oscilando y en ocasiones con gestión del motor encendido y código 0172 de mezcla rica. A veces el acelerador no responde o tarda. Le borro el fallo y todo bien. Igual el caudalimetro puede que falle. Tiene el rele 372 nuevo pero no mejora, de la bomba de gasolina. Espero respuesta que me de alguna pista.
Ernesto Martínez de México hace 6 meses
Buen día tengo un problema con un pasara 2.5 al prender el clima empieza a fallar como si fuera la bobina
Pensé que eran las bobinas y se las cambié, comprando las originales pero no
También cambié el sensor map pero tampoco ya estoy muy cansado del carro alguien que me puede ayudar
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No enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2006  225000 kms
Hola señores buenos días, tengo un passat 2006 2.0T no enciende, si da marcha pero no enciende. Trabajó muy bien lo paré y al siguiente día no prendió. Lo dejé una semana lo prendi y trabajo muy bien sólo que el sensor de baja presión de la bomba de gasolina daba un click fuerte como de chispa se le quitó y continuó trabajando bien después de un buen rato de uso sentí que se jaloneo y se escuchaba ese click fuerte dejó de escucharse y el carro revolucionó bien. Lo paré cuando quise salir prendió bien pero al minuto se apagó y ya no prendió en el tablero se prendió el EPC verifique fusibles y t… Leer completa
Mikey de Estados Unidos hace 7 años  
MI
11 casos 
charly de México hace 7 años
Checa con un arrancador de sprut desconecta la manguera de aire k viene del frito y le pones el ether pero checa k habrá un poco el papalote para k le entre el spriy si te arranca checa la bomba el filtro osea sisyematema de gasolina ok
charly de México hace 7 años
Amigo recuerda k el tablero es como un monitor de computadora si te marco elEPC ese es un sensor si no funciona. Jamás va a aprender
Daniel de México hace 7 años
Ami me pasa lo miso alguien sabe donde se encuentra ese sensor el mio es un 2001 passat
Tony de Argentina hace 7 años
Charli tengo el mismo auto. Le cambie la tapa del motor y cuando le voy a dar arranque me dice INMOV. Electron activa el tablero. Todavía no lo puedo encender que sera ??
oscar de México hace 6 años
Saludos actualizo la informacion a me acaban de cambiar valvulas y banda todo eso y tenia el mismo problema. Marcha pero sin arrancar el problema se arreglo con reprogramar la computadora y ya esta jalando espero te sirva
Mikey de Estados Unidos hace 7 años
Gracias charly si revizare lo que me dijiste
Juan de Estados Unidos hace 7 años
Tuve un accidente de frente en mi passat 2007 y hora no quiere prender que puedo hacer gracias
charly de México hace 7 años
Pero k es lo hace da marcha o no
Juan de Estados Unidos hace 7 años
Si da marcha si hay corrirnte y tambien se hoye que esta trabajando la bomba de gasolina y como quiera no prende agradesere cualquier comentario ojala y me puedan hayudar gracias
Erick yajani de Venezuela hace 6 años
El mio tiene el mismo problema. Diste con la solución del tuyo?
Mikey de Estados Unidos hace 7 años
Desconecte una manguera que viene del tanque osea de la bomba de gasolina y gasolina a muy buena presión y ya compre un sensor que es de aire que controla la baja presion de gasolina ya mañana lo pongo les avisó que pasó muchas gracias a todos
Buho de México hace 7 años
Arreglaste tu problema tengo el mismo detalle
Mikey de Estados Unidos hace 7 años
No aún no. Revizare la bomba reguladora de alta presión
javier salas de Argentina hace 7 años
Es la bomba no tiene la presión q tiene q tener yo la cambie y funciona el sensor por mas q este dañado tiene q andar saludos cualquier cosa whatsapp 3877482813
Juan de Estados Unidos hace 7 años
Que quiere decir el EPC si slguien sabe aganmelo saber por favor gracias
Mikey de Estados Unidos hace 7 años
Electronic Power Control ese prende cuando un sensor falló
Jere de Argentina hace 3 años
Y eso cual de los sensores sería ? Amigo
Juan de Estados Unidos hace 7 años
El problema que tengo en mi passat 2004 despues que lo choque en la parte de enfrente ya no quiso prender y ya le buscado y no se que pueda ser el problema si alguien tiene alguna idea favor de compartirla se los agradecere mucho gracias amigos por tomarse el tiempo
javier salas de Argentina hace 7 años
Ese es un problema complicado se actibo el sistema de seguridad y no se sabe en q lugar esta el interruptor suerte
Papa de Estados Unidos hace 7 años
Tiene un interutor que corta la gasolina cuando chocad y lo tienes que prender tu manualmente.
Nicol de Panamá hace 6 años
Hola!! Como puedo saber donde esta ese interruptor
Juan de Estados Unidos hace 7 años
Tambien me dijeron que perdio la compresion de el lado del pasajero lo cual yo no creo por que no tenia ningun problema antes del accidente
Lucio G de México hace 7 años
Hola buen día mi problema es casi lo mismo tengo un passat 2002 si da llave pero no arranca tengo que esperar de 20 a 40 min para que arranque ya se iso cambio de la bomba de gasolina.
Solucionado
Mejor respuesta (según Mikey)
Raul de México hace 7 años
Es el sensor del ciguelal
Mikey de Estados Unidos hace 7 años
Verificaré eso Raúl muchas gracias
ELias de México hace 7 años
A mí me pasa lo mismo anda bien el carro pero luego lo apaga y lo quiero volver a prender en menos de 2 min y no prende tengo que esperar de 15/20 min y ya prende alguien que me pueda ayudar ???
Mikey de Estados Unidos hace 7 años
Es el sensor del cigüeñal
javier salas de Argentina hace 7 años
Si es la bomba de combustible yo la cambie por lo mismo si te interesa saber como lo hice manda whatsapp
Tony de Argentina hace 7 años
En mi caso no es la bomba... hay algo q me la corta y no sabemos que es lo que hace q se corta. El 6 tengo turno con un taller bueno.
Lopez de México hace 7 años
Donde se encuentra el sensor del cigueñal. ?
julio R de España hace 7 años
Hola el problema que tengo quando llo apago el coche un passat 2006j 140 cv se llo prendo en seguida as vezes no quer funcionar parece que no llega o diesel al sistema
javier salas de Argentina hace 7 años
Hola ami me paso igual con un passat 3.2 v6 4 motion 2007 un día se paro de la nada después controlamos el modulo de control de la bomba y un sistema no tenia corriente entonces hicimos un puente y así anduvo por mucho tiempo pero a hora comenzó a tener problemas cuando enfría arranca y si no lo paras anda pero si lo paras ya no quiere encender creo q el problema esta en el modulo si lo soluciono la próxima semana les dejo el resultado
Mikey de Estados Unidos hace 7 años
Ya quedó solucionado mi problema y por lo visto algunos tenemos el mismo a mi carro le cambiaron el sensor del cigüeñal
balta de México hace 7 años
Mikey disculpa donde esta ubicado el sensor de cigueñal lo quiero hacer yo mismo
Mikey de Estados Unidos hace 7 años
La verdad no lo se yo lo llevé a que me hicieran el servicio y si pregunté pero pues me dijeron que me dirían y nada
balta de México hace 7 años
Ok gracias mikey seguire buscando
Mikey de Estados Unidos hace 7 años
Si te dicen me comentas balta por favor
jaime H de Estados Unidos hace 7 años
El sensor del cigüeñal esta a un lado del filtro del aceite poquito arriba de la transmisión trae un solo torillo es muy facil de cambiar
Carlos garcia de Estados Unidos hace 7 años
Amó me pasa lo mismo Yo tengo un passat 2008 turbo y se apago de la nada y si da marcha pero no arranca lo lleve ala agencia y me dijeron que el motor según ya no jala
Mikey de Estados Unidos hace 7 años
No lo lleves a la agencia seguro es el sensor del cigüeña o la bomba de gasolina
Carlos garcia de Estados Unidos hace 7 años
Ok gracias voy a checar el sensor y la pompa
Cristianj de Argentina hace 7 años
Holaa tengo un passat 1.8t 99 cuando levanta temperatura empieza a temblar y se apaga y le doy arranque y arranca pero se bajan las revoluciones y no acelera como que no tiene fuerza despues que se enfria arranca y anda bienn...que puede ser
gabriel de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionarlo a mi me pasa lo mismo
Grisneri68 de México hace 5 años
Supiste solucionar dicho problema?
Maik de México hace 7 años
Buenas noches si el motor no enciende y no más da marcha es el sensor del cigüeñal ya que Ami me pasó con un VW Passat 2003 1.8t
Otto Rene de Guatemala hace 7 años
Hola, Tengo un passat 2002 1.8, el vehículo no arranda, prende el tablero, enciende pero no arranca y lo otro es que no me deja subir los vidrios eléctricos ni luz dentro de carro, las luces altas bajas y luces de emergencia si prenden, pero el carro no me deja arrancarlo, al momento de hacerlo se escucha unos chisgueteos pero de alli no pasa, alguien que me pueda ayudar por favor
Maik de México hace 7 años
Puedes revisar el relay central #30 que está en la caja de la computadora Ami me pasó lo mismo tengo dos VW Passat y los dos hicieron lo mismo no encendían no más dan marcha espero te sirva de algo saludos...
cesar zarate de Perú hace 7 años
Hola tengo un passat tdi del 2008 con llave boton el problema es que después de un tiempo se apaga o de repente no quiere arrancar pero no se activa ni siquiera el motor de arranque solo suena un clik
De tanto insistir arranca pero luego de un recorrido pasa lo mismo. Ya le cambie la bomba de gasolina por que salio codigos de averias P3108 Regulacion de baja presion de combustible P007 Presion del riel valor no pausible PP3073 Bomba de combustible electrica fallo electrico en el circuito 04EB bomba de combustible electrica interrupcion coctacto a masa. Por favor agradecería en responder alguna solucion a este problema ya que tengo varios dias con el auto varado gracias.
Omar de México hace 6 años
Pudiste solucionarlo? Me pasa igual
Jorge de España hace 5 años
A mí me pasaba lo mismo. Le desmonte la puesta, la limpié por dentro,la monté y a funcionar.
Emmanuel de México hace 6 años
Mi carro Passat 2.0 t 2007 de repente se apagó...y no quiso arrancar...alguien q me ayude...q le sucede a mi auto
julio R de España hace 6 años
Ya me passo igual foi un inyector en mi caso
Enrique sosa de México hace 6 años
Tengo un passat 2004 1.8 turbo iba en carretera y se apago solo ya no quiso prender puro estarear no esta llegando gasolina a los inyectores ya le puse la bomba nueva y nada no sube gasolina que pueda ser
julio R de España hace 6 años
Me passo igual en mi passat 2006 foi un inyector se daño entra en curto y no vai prender llo tienes que cambiar
julio R de España hace 6 años
En Mi caso foy un inyector se daño e no prende mas tienes que llevalo a conectar a un ordenador te vai salir o inyector malo
Erick de Estados Unidos hace 6 años
Mi Volkswagen passat 3.6 año 2006 ya le cambien el sensor de árbol de levas y el sensor de cigüeñal Y le funciona todo luces tablero puertas todo nada más no enciende alguien me podría ayudar
Grisneri68 de México hace 5 años
Que le sucedió a tu carro? Le encontraron la falla?
Howiefig de Guatemala hace 6 años
Buen dia, a mi passat 2004 se le mojo la computadora y Ya no arrancó le puse el scanner y me tiró código de fallo de comunicación con la pcm, por lo que supuse que el problema era en la computadora porque se mojó, conseguí otro computadora con la misma numeración, la instale, le puse el scanner y me tira que un código por la caja y otro por el motor, uno dice U0302 (incompatibilidad del software con TCM) y el otro dice p0614 (ECM/PCM incompatibles) el vehículo arranca pero de inmediato se apaga y se presiona el pedal del acelerador pero no acelera, aparentemente es la computadora que no es la apropiada, pero mi duda es si supuestamente si tiene la computadora la misma numeración porque no arranca y además tira el código de la incompatibilidad, si alguien pudiera tener una idea de cuál sería el problema agradecería infinitamente, saludos gracias
JESS QUEZADA de México hace 4 años
Que significa modulo dañado??

,i passat 2006 2.0 turbo prendia y se apagaba andando. Despues ya no prendio y tampoco el estéreo despues de esa falla, ah querido prender y de nuevo se ah apagado. El escaner tira mdulo dañado, cual sera ese moduloooooooo o tendra otro nombre???
Howiefig de Guatemala hace 4 años
Que codigo te tira el scanner?
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Bloqueo de la transmision

Volkswagen Passat 2000 4 puertas 1.8 turbo cargado 110000 kms
Les contare tengo un passat 2000 1.8 turbo que desde hace tiempo mucho tiempo lo están reparando de hecho lleva como 5 años parado. Todo inicio cuando al calentarse el auto se apagaba, lo cual ahora pienso era el sensor de temperatura, se enfriaba y ya avanzaba bien; se le mando a un "mecánico" y ahí fue donde pues trono todo, según el le faltaba rectificación al motor y bueno servicio completo bujías, aceite etc.Cuando esta persona nos dio el auto pues ohhh sorpresa si arrancaba pero avanzaba muy despacio sin potencia para las subidas con mucho trabajo y ya forzado. Total se quedo parado un t… Leer completa
victor hugo de México hace 8 años  
VI
7 casos 
victor de Guatemala hace 8 años
A mi me pasa lo mismo
victor de Guatemala hace 8 años
Me dijeron que era el selector si esta dañado no entran los cambio
victor de Guatemala hace 8 años
Deberías de conseguir uno para probarlo
Milan de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema si lo solucionas o soluciono te aviso
EFRAIN de México hace 8 años
Yo tenia una land rover, y tiene varios sensores, puede ser desde un sensor de abs, o cualquier otro sensor, y eso hace que se bloquee
beto de Estados Unidos hace 8 años
Victor arreglaste el problema ami me pasa lo mismo con mi passat le arreglaron la transmisión y quedo igual ahora dicen que es la computadora
victor de Guatemala hace 8 años
Mira beto a mi me la escanearon y me sale que es el sensor de turbina no tiene señal lo voy a cambiar y te cuento
victor de Guatemala hace 8 años
Igual si le encontras solucion te agradecería que me brindaras informacion.
Pina Rosas de Estados Unidos hace 8 años
Yo tambien tengo problemas con mi transmision, es de un 03 passat 1.8T empezo con jaloneos de 3a a 4a y de repente empezo a perder fuerza al acelerar. La reversa si la agarra normal, le cambie el aceite y filtro pero nada cambio y ahora se encendieron todas las luces PRND432, un mecanico fue a revisarlo, a mi casa, le movio algo de abajo y se desbloqueo y todo muy bien, lo saque a carretera y todo bien despues de unos dias volvio a bloquearse y otra vez lo mismo, y al mecanico ya no lo pude localizar, compre un escaner en internet esos de wifi que trabajan con el celuar, lo
Escanie y arrojo los codigos P0734 y P0811, si alguien tiene idea de que pudiera ser se los agradecere.
rulox de México hace 5 años
Normalmente es la caja de valvulas y te recomiendo que la cambies completa no solo los selenoides
Eltiosa de México hace 2 años
Busca codigo de error p0734 en google te dira que significa y que debes revisar y como corregirlo y luego vuelve a buscar el otro codigo
Luis Felipe de México hace 7 años
Disculpen tengo este mismo problema con mi passat mod 98... me ayudarían mucho diciéndome si ya resolvieron sus problemas y si es a si que fue lo que hicieron?
Oziel Gonzalez de México hace 6 años
Tengo un passat 2002, V6 2.8 y no se donde se revisa el nivel del aceite de la transmisión. Si alguien me puede ayudar , gracias.
Javisport de México hace 6 años
Alguien resolvió el problema del Passat de la transmisión
victor hugo de México hace 6 años
Pues no se resolvio el problema despues de ver n mecanicos, seudo especialistas, etc. nada lo mas que se logro fue que el auto avance a 120 km pero sin necesidad del turbo, dado que si el turbo entra en algun momento vuelve a protejerse la caja
Nicolas de Argentina hace 5 años
Victor hugo... Tu falla podria ser el turbo, llevalo a reparar o comprar uno nuevo y se solucionara tu problema.
Eltiosa de México hace 2 años
Compra un escaner vagcom estos son para audi y vw exclusivamente, y te escanea todo el vehiculo y puedes corregir casi todos los fallos te cuesta como 900 pesos
Victor Rangel de México hace 6 años
Mismo problema anda con unos jalones pero avanza y corre de repente se encienden todos los indicadores de las velocidades y pierde potencia completamente avanza muy lento lo apago y lo enciendo y funciona normal de nuevo también hace lo mismo si meto la reversa alguien podria orientarme?
Nicolas de Argentina hace 5 años
Vicor Rangel Tu falla especificamente es el turbo, llevalo a reparar o comprar uno nuevo y se solucionara tu problema.
Nicolas de Argentina hace 5 años
Problema RESUELTO: Era la varilla de cuarta que estaba doblada y la guia de la varilla estaba rota. Se cambio ambas piezas y problema solucionado. Espero les sirva. A mi me hace la misma falla se queda en tercera y no entra en cuarta, he notado que el motor en frio anda sin problemas, falla cuando llega a temperatura normal. Ya hable con el mecanico y pueden ser varias cosas:
1. Desgaste de los disco de embrague... (se cambio caja embrague, SIGUE EL FALLO)
El problema es que sigue desconfigurado el reglaje de cambios de caja
Estan viendo el problema, podria ser la mecatronica
Tavos de México hace 5 años
Qué tal Nicolás? Tienes algún avance con la reparación de tu auto?
Me pasa exactamente lo mismo, frío el coche como si nada, se calienta y de 3ra a 4ta golpea el cambio. Es un Passat 2006 2.0 T
Nicolas de Argentina hace 5 años
No eran los discos de embrague, era la guia de cuarta. Tiene una guia de plastico con unas bolitas que se rompe y no entra la cuarta o se dobla la varilla. Tras reemplazar la guia y la varilla se soluciono el problema.
Margarita de Estados Unidos hace 5 meses
@TavosLo pudisste resolver? Tengo el mismo problema con un 2010
Nicolas de Argentina hace 5 años
Si. Se cambio guia y horquilla de cuarta y se solucionó el problema.
Luis de México hace 2 años
La guía que comentas está dentro de la transmisión?
Daniel ontiveros t. de México hace 5 años
Buenos dias tengo un passat 2009 me marca el sensor de temperatura y los abanicos siempre prendidos cambie el sensor y sigue la midma falla q en la mañanas necesito pisar el pedal del acelerafor a fondo para q arranque ya nada más agarra temeratura y no falla en todo el dia pero el sensor me lp sigue marcando como falla de echo hasta las bobinas de encendido tuve q cambiar porque me las marcaba
Alebrak de Argentina hace 3 años
Consulta tengo un Passat 2004 caja manual 1.8turbo y de acelera y desacelera solo lo mandamos a escanear y no salió ninguna falla Que podría ser??
Altoosss de Chile hace 3 años
Yo tenía el relenti inestable por cuerpo de aceleración sucio y sensores sucios también me a pasada la válvula PCV atascada y mangueras rotas
Alebrak de Argentina hace 3 años
Muchas gracias veré si es eso
Mayel de México hace 5 años
Buen día tengo un passat 2001 del trabajo diario pero se prendió en el tablero una imagen de un carro con llave en la llanta trasera y se apaga me podrían ayudar
davico de Perú hace 5 años
Buenas tardes amigos, les escribo desde peru y aqui tambien tenemos problemas con los passat respecto a las cajas, el problema estan en los solenoides, la abertura que tienen es muy pequeña, ese es el problema, por eso golpean los cambios, la solucion es comprar nuevos, pero no los de fabrica, ya que al final tendran el mismo problema, hay una fabrica americana que produce estos solenoides ya mejorados (ROSTRA) no solo para passat, para cualquier tipo de auto, esto le paso a un amigo mio y les comento para que solucionen su problema sin perdida de tiempo, el costo de los solenoides fueron de 400 dolares, no incluye instalacion. El auto quedo perfecto, ah por cierto el tiene un passat del 2007 el full. Comentario aparte y me gustaria que me apoyen y me comenten que tal son los passat, sobre todo los que traen caja DSG7 passat 2012, quiero saber de estos autos, a ver si me compro 1, yo uso bmw hace 19 años y nunca he tenido un problema, pero desde que tengo el e90 en adelante, todos son un problema asi que quiero cambiar de marca, gracioas por su ayuda y saludos.
melqui de Panamá hace 3 años
Hola davico quisiera saber de qué año es era el Passat de tu amigo al cual le cambiaron los solenoides ?
ANIBAL V. de Puerto Rico hace 3 años
Saludos de Puerto Rico; tengo una Passat wagon B6 30V 2001 automatica con problemas similares. La 5ta se queda pegada y el tablero PRND432 se enciende. Entiendo lo que explicas de los selenoides, pero los Distribuidores de Rostra dicen que no los hay para Passat. Llame a Rostra y es muy dificil comunicarse con ellos. Dejame saber con que Distribuidor puedo conseguirlos.
Gracias
Anibal
davico de Perú hace 5 años
Sorry me olvide de comentarles, estos problemas se inician principalmente pasados los 90000 km aprox. Almenos aqui en lima peru , es asi, cambias todos los solenoides y asunto resuelto. , mucho cuidado con las mangueras de calefaccion que se rompen por resequedad.
Alfred de México hace 3 años
Buenas noches Davicio, saludos dede México-Puebla,... Tengo un Passat 2008 2.0T - Los Solenoidesdes que la cambiaste cuales fueron, ya que veo que como Kit encontré los de la transmisión, Válvula Solenedoide (No dice más) y Válvula Soleniode de Control de Presión... Te comento, Marco Falla en el Relenti, le cambiamos la Válvula PCV y se revisaron mangueras y todo bien, posterior marco error en perdida de presión y se cambio la Válvula De Alivio de recuperación del turvo y todo marcha bien hasta hoy que marco error P0171...
Si la relación de aire-combustible en mínimo o ralenti es mayor al valor máximo se genera el P0171, las causas de esto son bastantes, lo primero que hay que indicar es que en la mayoría de casos para que esto se registre el problema debe presentarse por mas de tres ciclos de trabajo del motor en donde en apariencia parámetros de temperatura de refrigerante, MAP, Flujo de aire, Tps, Sensor de oxigeno, purga del Evap, velocidad del motor y temperatura de aire de admisión se encuentren normales a revoluciones mínimas.
Existen 4 causas primordiales que generan que la computadora trate de corregir la mezcla aire-combustible enriqueciéndola sin poder lograrlo presentándose aun así una mezcla pobre.
1) Fugas en la admisión que permitan la entrada de aire al motor
2) Una presión de combustible inadecuada pues a mas baja presión menor cantidad de combustible saliendo por la punta del inyector. 3) La válvula PCV atorada en la posición abierta. 4) Alguna obstrucción de uno o mas inyectores.
De las posibles causas quedarían la 2 y la 4 pero lo acaban de afinar... en dado momento que sea la 2 como se calibra relación aire-combustible y cual sería lo correcto,
Muchas gracias, saludos a todos !!!!
Julio lopez de México hace 5 años
Yo tengo una falla en mi passat 2012 me podrian informar que es lo que pasa el carro lo prendo y aprosimadamente 10 o 20 minutos de uso se neutralisa y no abienta los cambios lo tengo que volver a apagar unrato y despues vuelve a dar marcha ya despues sigue igual lo llebe a que le metieran la computadora y me dijeron que era un sensor regimen salida de la transmisión g195
LATS de Perú hace 5 años
Hola David, Yo también empiezo a tener estos problemas. El primer passat que tuve, también me pasó lo mismo, repararon la parte mecánica para luego recomendarme la parte electrónica (selemoides). En mi caso si patine la caja, la use con la falla, no sabía entonces nada de los problemas que sufre este modelo. Podrías darme detalles de cómo conseguir esos solenoides?
Antonio guerra de México hace 5 años
Tengo un pasaste 2000 y y da un tironeo en reversa pero también prende todos los cambios ?cual será el problema? Me podrían ayudar?
victor hugo de México hace 4 años
Cuando prenden todos los cambios es que la caja se esta bloqueando por protección, el tironeo tiene que ver igual con la caja
Alin de España hace 4 años
Buenos días. Tengo un pasat B6 Ani 2006 caja cambio DSG automático. Cuando lo accelero suelto el pededal y vuelvo a accelerar ace un ruido como clanc. Me puede decir alguno que puede tener. Gracias
Carlos de México hace 4 años
Buenos días amigos pregunta han encontrado la solución de la caja de 3 a 4 en mi Passat 03 1.8t ya no avanza está cómo neutralizada y no se siente que la palanca selectora tome las velocidades algun comentario de ayuda?
Nicolas de Argentina hace 3 años
La guia de cuarta. Tiene una guia de plastico con unas bolitas que se rompe y no entra la cuarta o se dobla la varilla. Tras reemplazar la guia y la varilla se soluciono el problema.
melqui de Panamá hace 3 años
Hola davico de que año es era el Passat de tu amigo que reslovio coñambiamdo los solenoides ?
Jose de México hace 3 años
Hola, buenas tardes. Tengo un Passat 2006 2.0 TFSI al que le acaban de cambiar la leva de admisión y la bomba de presión, porque tenía un fuerte chirrido de presión en el motor. El problema original se solucionó porque la leva tenía un desgaste y la bomba estaba muy desgastada. Pero ahora tiene dos problemas, el primero es que se sacude en drive con el freno, parado, y en neutral, así como en ralenti, al acelerar se le quitan las sacudidas y se normaliza el motor. Me han dicho que podría ser el senor MAF, este al desconectarlo casi se normaliza el carro, deja de temblar un poco aunque sigue temblando, y al conectar de nuevo se vuelve a sacudir. El otro problema también que le ha surgido es que al hacer el cambio automatico de 2a a 3a se escucha como un barrido fuerte (como las cadenas de bicicletas de velocidades cuando vas de bajada) y pierde fuerza el carro, hasta que entra la velocidad de un golpazo, esto sucede más en subidas, en superficie pareja llega a golpear pero muy leve, y en bajada ni se siente el cambio. Espero ver si alguien le pasa algo similar y si lo ha solucionado.
melqui de Panamá hace 3 años
Lo primero que debes hacer es escanear el auto a ver qué códigos te tira, de ahí será tu punto de partida
Jose de México hace 3 años
Gracias, el problema de las sacudidas fue porque no sincronizaron correctamente la leva que le cambiaron. Lo lleve con otro mecánico y lo resolvió. Pero el problema del pateo persiste después de 30 minutos aproximadamente patea y en subidas de 2a a 3a se activa el freno de mano electrónico. Me dicen que puede ser el cuerpo de válvulas. Lo escanearon y no arroja códigos.
Eduardo Reyes de México hace 3 años
Tengo un Passat 2001 enciende bien arranca bien pero de pronto no entra la cuarta en el tablero se borra el recuadro que indica va en directa apagamos el carro y entra se nuevo la cuarta pero de nuevo vuelve a tener la misma falla me dicen que es la caja de válvulas les agradecería una respuesta pues no tengo mucho conocimiento sobre esto
Nicolas de Argentina hace 3 años
Eso es la guía de varilla de cuarta que se ha roto y seguro también se dobló la varilla. No dejes que toquen otra cosa.
Eduardo Reyes de México hace 3 años
@NicolasOk vamos a checar gracias por la respuesta
Josefina de México hace 2 años
Tengo un Passat 2005 1.8lt no tiene fuerza en el tablero se entiende el de temperatura y el de aceite cuando ase el primer cambio se prende el prnd y se pone alto total según era la caga ya la cambiamos y sigue igual no tiene fuerza si saben algo quedó a sus órdenes
Renatotaveras de República Dominicana hace 2 años
Hola cambié mi transmisión de Passat 2002 y pasa los cambios perfecto pero aveces apagó el carro y cuando lo prende y lo pongo en marca no me pasa de primera lo que hago es que detengo apagó el carro desconecto la batería unos segundos vuelvo y prendo y el carro funciona perfectamente pero no puedo vivir mi vida haciendo eso quien me ayuda a solucionar
Poncho 3 de México hace 2 años
Hola a todos, tengo un Passat 2014 motor 2.5, lo compre usado y recientemente le tuve que reparar la transmision, el problema es que sigue marcando alta temperatura en la transmision que ya le cambie 2 veces, al calentarse, (Después de un par de horas) la transmision se bloque y tengo que pasar a manual, detenerme y esperar a que se enfríe, esto ya es desesperante, esta es una condición de los Passat? Alguien yiene el mismo problema? Alguien pudo solucionarlo? Ayuda por favor. Saludos.
Renatotaveras de República Dominicana hace 2 años
Tienes que hacerle un ajuste básico a la transmisión con un escáner
Felix cuellar de México hace un año
Hola a todos tengo un problema con mi Passat b5 2003 1.8t estando prendido en cualquier posición las llantas están bloqueadas, desconecto y conecto la tcm y se desbloquean reversa N y D pero no hace los cambios
Raoram71 de México hace 5 meses
Hola amigos, tengo un passat 2005, en las mañanas arranca bien pero ya despues tiene problemas al arrancar, alguien ha tenido este problema?
Saludos
Luis Manuel mina nuñez de México hace 25 días
Buenas tardes amigos tengo mi Passat 2005 le puse turbo nuevo y la transmisión entra la primera de ay se encaraman todos los cambios y ya no regresa la belossidad lo apagó y lo prendo y vuelve Hacer lo mismo
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Garganta o Cuerpo de Mariposa SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 1999 1.8 Turbo 80000 kms
La bateria de mi carro estaba descargada y tuve que quitársela para yompiar el carro, luego de esto al parecer se desprogramo la computadora del carro y ya no generaba, se descargaba la batería y lo peor de todo es que ya no puedo conducirlo porque como que se ahoga y si lo acelero un poco pues ahí mismo se desacelera o mas bien se apaga. Le pase un scanner y este da un código de error (P1545 y 17953) que es la Garganta o Cuerpo de Mariposa. Un mecánico me dijo que tenia que comprar una nueva, la acabo de comprar y sigue igualito como estaba antes, tiene el mismo problema...que sera?
Tony Dominicano de República Dominicana hace 8 años  
TO
6 casos 
luque de Argentina hace 8 años
Hola compañero , pareciera que este texto lo hubiese escrito yo , tu problema es tal cual el mio. , tengo un passat 1.8t , 1999 , e rompido el carter y estuvo parado el auto 2 meses sin funcionar lo cual eh desconectado la bateria , al encenderlo tuve el mismo problema que vos, hace poco lo scanee y me tiro un error en el cuerpo de mariposa , tu has encontrado la solucion exacta ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Tony Dominicano)
Geantony de República Dominicana hace 8 años
Ya me lo arreglaron, solo era cuestión de reprogramar el throttle en la computadora del auto...el mecanico solo tuvo que llamar a lancompañia que fabrica los scanneres de autos y esta le dio un codigo el cual en 20 segundos el carro volvió a la vida...
Chris olvera de México hace 2 años
En cuanto te salió el chiste
javier de México hace 8 años
Ocupas reesetiar la computadora
jose ignacio de España hace 8 años
Donde compraste el cuerpo de mariposas. Tengo que comprar uno y en la casa me piden mucho dinero
Geantony de República Dominicana hace 8 años
Amazon.com, verifica si te conviene mejor por esa via tambien.
dani de Argentina hace 8 años
Hola buen dia, deberia calibrar el TPS ese es el problema
Obri de Argentina hace 6 años
Hola gente, hoy se me quedo sin batería el Passat 1.8 2013 al cambiar la batería arranco, pero luego dejo de arrancar y hace ruido como ahogado. Saben que puede ser? Estoy desesperado
Tony Dominicano de República Dominicana hace 6 años
Puede que sea lo mismo que tenia el mio...al quitar la batería casi siempre, no siempre, se descontrola la computadora del auto...con un scanner e introduciondoles los respectivos codigos de este problema se soluciona en cuestión de segundos.
Emmanuel de Chile hace 6 años
Hola amigos tengo un vw passat año2003 v6 2.8 en frío me parte bien pero después de andar un rato lo paró y después lo quiero hacer partir me da solamente arranque le cambié la bobina el sensor del cigüeñal y sigue igual que puede ser
Redento de México hace 5 años
Sensor de chispa o un relevador el 109 o el que tenga para la alimentacion de la centralita
Julio de El Salvador hace 5 años
Tengo un vw passat 1.8 turbo automatico el problema que me da es q se pone todo inestable y al tenerlo encendido mas de 10 minutos ya no me deja acelerar nada
Humberto estrada de México hace 3 años
Tienes que reprogramar el cuerpo de aselerasion nomas
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Tironeos al salir y en marcha atras

Volkswagen Passat 2008 3.2 v6 68000 kms
Si alguien me puede ayudar tengo un passat 3.2 v6 da unos tirones al salir y en reversa en vw oficialme dijeron que ellos no hacen ese trabajo si alguien sabe quien hace estetrabajo se los voy a agradecer
minguito de Argentina hace 8 años  
MI
11 casos 
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Bueno no me gusta responder a otros paises porque puede haber variacion en las transmisiones pero si tu caja es 09g o una de sus variasiones el problema corresponderia a selenoides
javier de Ecuador hace 6 años
Revisa el sensor MAF pueda que no este haciendo bien contacto
davico de Perú hace 5 años
Eferctivamente son los solenoides, cambia todos, pero si puedes mandate pedir estos (ROSTRA) son americanos, de una fabrica que los tiene ya mejorados y solo se dedica a fabricar solenoides. Saludos
leonel de República Dominicana hace 4 años
En primer lugar antes de hacer todo verifica si las punta de jees y las homcineticas estan en buen estado como sabras es donde se agarra la transmision para impulsarse luego de eso si te sigue dando el fallo despues de cambiarlas verifica los cables de entrada y salida de velocidad de tu auto
sarahs de México hace 10 meses
Hola mi carro pierde fuerza, no mete los cambios ni se le escucha el turbo, podrías ayudarme a encontrar la falla
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Bueno no me gusta responder a otros paises porque puede haber variacion en las transmisiones pero si tu caja es 09g o una de sus variasiones el problema corresponderia a selenoides
Cesta alda de México hace 2 años
Tengo un passat americano con falla en la caja patina
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hola minguito: por lo que cuentas necesitas cambio de aceite DSG y una reprogramación de caja para que se acoplen nuevamente los embragues. Cuantos kms tiene? Ya se lo cambiaste alguna vez? Saludos. Nico.
minguito de Argentina hace 8 años
Hola nico : el auto tiene 68 mil y se le cambio el aceite a los 50 mil. Tenes idea quien have la reprogranacion ? desde ya muchas gracias
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hola, estamos hablando del aceite de transmisión no? El de la caja? Si es así porque se lo cambiaron a los 50 mil? El primer cambio se hace a los 70 u 80 y luego cada 60. Ya tenías algún problema? Por otro lado. Yo te puedo hacer la repro si estás en bs as , pero la verdad que con 68 mil km me parece muy extraño que estén desgastados los embragues. Donde y como te hicieron el cambio de aceite? Saludos. Nico.
diegol de Argentina hace 7 años
Hola soy de neuquen y tengo un passat modelo 2000 v6 2.8 me patina cuando llego alos 60km y desde el tablero se pierde la numeracion de las velocidades
Rich de México hace 7 años
Hola, checa el interruptor de neutral, es un sensor que va abajo del auto junto ala transmision del lado del volante casi le aseguro que es ese sensor, saludos.
Agustín Martín de Argentina hace 7 años
NJS333, como te puedo contactar por la caja autom. De un Passat V6 4Motion
tanopadigut de México hace 7 años
No tien fotos para saber donde va ese sensor
tanopadigut de México hace 7 años
No tien fotos para saber donde va ese sensor
NJS333 de Argentina hace 7 años
Hola como están, les dejo mi mail [email protected], me escriben por cualquier duda. Abrazos.
tanopadigut de México hace 7 años
Cuales so los sintomas de falla del sensor de velocidad y del interruptor de neutral que hacen uno y otro ojnala alguien me ayude para no gastar en el equivocado
Jonatan de Argentina hace 2 años
Hola que tal. Necesito un contacto tuyo para que me veas un Passat 1.8t automático
minguito de Argentina hace 8 años
Si el de caja. Vw oficial en lanus org sur yo se lo hice cambiar pensando q podia ser eso la falla. Se lo cambiaron y quedo igual por eso te pregunto si sabes quien puede repararla
NJS333 de Argentina hace 8 años
Mirá, yo probaría con una repro, quizás se salió de punto algún engranaje, yo si sos de bs as te la puedo hacer. Es barata y no desarmás nada. Ahora si eso no funciona, tenes que bajar la caja y ahí ver cual es el problema. Eso si sale un número importante. Saludos.
ariel de Argentina hace 7 años
Hola a mi me pasa lo mismo tenes idea como podemos chequearlo? soy de Ramos Majia. 15-6848-4477 Ariel. -
Cristian de Argentina hace 7 años
Tengo un passat 1.9 tdi modelo 2004, cuando prendo el auto pongo directa la saco y no pega el tirón, lo ando unas cuadras lo pongo en neutro y pongo directa pega el tirón, si lo repito lo sigue haciendo, apago el auto pongo directa y no tironea, pongo en neutro y después directa y no pega el tirón, que podría ser
dardo de Argentina hace 7 años
Hola como me puedo comunicar con vos
Jonatan de España hace 6 años
Ola amo me pasa lo mismo tengo un bolbaguen pasas 2003 1900 130cv y cuando sele antoja me pega tirones como si mesecalase alguien pe puede decir lole es y ahora pago el coxe lo enciendo y le doy guarrilla lo pongo asta 200 y no se ha kien me puede ayudar mi numero es 677368758 puede ser la barbilla gr puede ser el filtro del gasoi o no se kien me puede ayudar kemeable por guasa gracias
minguito de Argentina hace 8 años
Lo q me olvide de decir es que una ves lo escanearon andando y me dijeron que variaba mucho la presion cuando daba esos tirones
Chicho de México hace 7 años
Es la computadora de la transmisión no se sipuedan resetear o reparar porque en mexico cuesta 51000 pesos no conviene xq casi es el valor del auto tengo el mismo problema
xjavbier de México hace 7 años
Chicho le dejo el numero del talle 5565817254 esmuy caro el costo
Alex de México hace 6 años
Oye chicho yo ya la repare y me patea en reversa y está en 4
Chicho de México hace 7 años
Si ya repararon su passat diganme como y cuanto tmb la reversa patea y en drive se quedo en tercera no hace cambios
minguito de Argentina hace 7 años
Hola todavia no se reparo. Me dijeron que es la mecatronica
Arroyo de Estados Unidos hace 7 años
Disculpen tengo un carro pasar 99me anda fallando al meter cualquier cambio truena y el motor me mueble mucho y al correrlo para adelante corre muy forzado y de reversa jala normal q podra tener
Arroyo de Estados Unidos hace 7 años
Me dijeron q podría ser los soportes de el motor de los cambie y siguio igual después le pusieron un sensor q es de la compresión de el aceite o algo así pero hace lo mismo y prender una luz q como q ocupa aceite y de redepente se le quitó como dos días y trabajo normal pero ya empezó hacer lo mismo
Solis de México hace 7 años
Hola. Tengo un passat 1.8 turbo de 4 cilindros, 2002,automatico. Cuando meto reversa se siente como si entrará y tarda unos segundos y patea. Sólo es la reversa hacia en frente todos los cambios los desarrolla bien.
SloVWorks de México hace 4 años
Pudiste resolver el problema? Yo tengo el mismo problema
Iveth de México hace 7 años
Hola una consulta, tengo un passat 2004, el cual por error le quitaron el aceite a la transmisión y sin saberlo lo prendimos y quisimos andar en el, pero no avanzo solo, ya que se le hecho el aceite que lleva solo da reversa bien y en primera avanza lento pero ya cuando agarra vuelo si entran los otros cambios, solo cuando se hace un alto vuelve a pasar lo mismo, si alguien me puede ayudar se lo agradecería... (pd. Se calienta el carro cuando lo anda, creo q por que lo forzamos)
OAXACA de México hace 6 años
Asia que lado afloja el tornillo de danper
OAXACA de México hace 6 años
Passat 2.0 tornillo de damper
Hugo de México hace 6 años
La mía la repararon le cambiaron los solonoides y servicio a la caja de válvulas lo malo que al reprogramar la caja ahora patea solo en primera me dijeron que se le quita con uso
oscar de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un passat 2000 b5 automatico tdi el problema que tengo es que no me pasa los cambios lo pongo en directa y sale en tercera que podra ser necesito ayuda
Francisco de Perú hace 5 años
Hola. Solucionaste el. Ptoblema. ? A veces es solo problema del juego de valvulas de la caja. Comentame. Por favor.
Franks de Colombia hace 5 años
Buenas amigos quien me puede decir tengo un pasaat 2.0 turbo 2006 y cuando calienta me patea la 3ra y reversa y frio trabaja bien quien me podrá dar un buen diagnóstico gracias
dany de México hace 4 años
Frank solucionaste tu problema...yo tengo el mismo problema nomas se calienta el carro y patea en todos los cambios y se enfria y ya no patea...me gustaria que me ayudaras diciendome que es lo que tenia tu passat...te dejo mi correo [email protected]
Franks de Colombia hace 4 años
Bueno eran los selenoides amigo todas estas caja sufren lo mismo
dany de México hace 4 años
Amigo y cuanto fue el costo por esos selenoides?...como los pido? podrias ayudarme por favor...pasame tu numero de telefono...whatsap
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola. Quería saber si la caja Sport d un passat 2.0tfsi mod 2008 tira todo los cambio o va hasta 4ta y no pasa d 180 es lo q hace el mío no tira las 6 marchas
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Passat 2.0 2007 y tiene una falla cuando lo pongo en directa solo queda en 3 y 4 velocidad que podes ser.
Kaky de Chile hace 3 años
A mi me pasa lo mismo , tirones al salir. Después que sales todo bien. Yo quiero cambiar mejor la caja sale mejor eso k repararla. Mi pregunta es cual caja me sirve?
jorge alberto de México hace 3 años
Hola! Tengo un Passat CC 2011 con problema en la caja de Transmisión Automatica ¿Puedo cambiarlo a transmisión Manual?
xjavbier de México hace 3 años
Si solo que es dificil encontrar caja
Jesús Escamilla de México hace 3 años
Me pueden ayudar tengo un Passat 3.2 se patina 3 y 4 ya la reparé pero no se por q me aga eso
Johnatan de España hace 2 años
Hola si alguien me podría ayudar lo agradecería , tengo un passat del año 2000 , y cada vez que doy la marcha atrás de apaga alguna idea ?? Es de España gracias
Mariano de Argentina hace 2 años
Hola saque el motor del Passat v6 4motion lo puse de nuevo y no me mueve que puede ser
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Pérdida de potencia y EPC en el tablero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2002  223000 kms
Espero que alguien me pueda ayudar
Tengo un Passat 2002 hace unos meses se le aplicó un ajuste completo
El auto anda bien pero desde hace un mes se prende en EPC, pierde potencia y se siente sonso además que las revoluciones están arriba de las 10000... ya se le limpió el acelerador de potencia ( la mariposa )
Y sigue prendiendo el EPC... después de un rato andando en el auto... y ahí ocasiones que se apaga por completo... ya me a dejado varada como unas 5 veces
Ayuda por favor
Gracias
Sandra de México hace 6 años  
SA
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sandra)
MARCELO STENICO de Argentina hace 6 años
Soy Marcelo de argentina tengo un passat fsi 2.0 2006 , el problema es que vas paseando y de golpe se apaga el motor se prende la luz de batería sacas la llave lo enciendes de nuevo y arranca lo mas normal y sigues paseando. Cual puede ser el problema ?
Wilson de Estados Unidos hace 5 años
Soy Wilson tengo un Passat 2006 v6 y cuando lo aceleró jalonea y pierde fuerza xq cera que me pasa ese problema
jorge medina de Venezuela hace 6 años
Soy de venezuela tengo un passat 1.8t 2002 sincronico y salgo en la mañana bien ya al rato se desmalla y se
Apaga le doy para encender y anda
Nicolas de Argentina hace 6 años
A mi me paso lo mismo con un jetta, la falla era el turbo. Lo repare y despareció el problema. Otra falla puede ser la valvula egr que se llena de hollin, tenes que desarmarla y limpiarla bien y ponerle los oring que corresponden y se soluciona. Empeza por esta segunda opcion que es la mas barata.
Romeo de México hace 5 años
Cuanto te salió reparar la falla del turbo?
Nicolas de Argentina hace 3 años
Aqui en argentina unos 200 dolares
Roxana de Argentina hace 3 años
Tengo un Passat 2001 gasolero no tiene fuerza de aceleracion... Lo máximo que acelera es 45 que puede ser ya probé con todo
Claudy de República Dominicana hace 3 años
Me pasa lo mismo en mi auto
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Acelera y Desacelera en Parking y Neutral SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2007 2.0T 110000 kms
Cuando lo prendo todo esta bien, se siente potente y no tiene falla, una vez que el coche tiene su temperatura adecuada, pierde un poco de potencia, y al llegar a mi destino, y poner el auto en parking, comienza a acelerar y desacelerar bruscamente, y lo pongo en drive o reversa, deja de acerlo, o si lo esta haciendo en parking y prendo el aire acondicionado, tambien deja de hacer la falla, ayuda por favor.
Trevank de México hace 10 años  
TR
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Trevank)
ROBERTO de México hace 10 años
Es un problema de las valvulas llevalo a la agencia no te sale caro
Trevank de México hace 10 años
Efectivamente, la valvula pcv, cuesta $1,000 pesos en la agencia y la puede cambiar uno mismo, la mejor forma de comprobar si es la valvula pcv, es con el coche prendido, quitar la varilla de aceite y si este succiona aire, tendras que cambiar la valvula pcv.
Dabu de México hace 7 años
Que fue lo que le cambiaste para solucionar el problema. !!
Trevank de México hace 7 años
Válvula PVC y cambio de aceite, como $2,000 MXN
GABRIEL de México hace 7 años
Amigo que relacion tiene la valvula pvc y el cambio de aceite te cuento! lleve a cambiar mi aceite dlke motor y ahora no arranca el sistema de aire ni frio ni calor ni aire simplemente esta muerto el sistema :(
Trevank de México hace 7 años
Yo creo que desconectaron algo, mi coche hacia esa falla de acelerar y desacelerar. La valvula pcv mezcla el aceite, por eso se le cambio esa valvula y problema resuelto, tu problema desconosco que pueda ser, pero si dices que lo llevaste al taller, seguramente desconectaron algo o checa los fusibles. Saludos
Diego de Ecuador hace 3 años
En mi caso no fue el problema de la válvula pcv... Eso sucede por perdida de vacío del motor. En mi caso fue falla del retenedor del cigüeñal lado de la caja... Ya que es una sola pieza con una base metálica... Esta se separa del. Metal y entra aire al motor produciendo la falla... No tenia fuga de aceite pero al colocar Limpiador de carburador por la unión de la caja se aceleraba... Cambie esto y solucionado el problema... Como dato toca bajar la caja de cambios
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Se le empezó a escuchar un ruido muy fuerte en el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2006 2.0 turbo 178637 kms
Iba en la carretera, cuando empece a notar que se quedo en un cambio, y ya no quiso hacer los cambios correctamente, me orille y se le empezó a escuchar un ruido muy fuerte como si trajera metales colgando, tuve que irme lo mas lento posible para evitar ese ruido, ya cuando iba llegando a mi casa me salio una alerta en el tablero la cual decía que no había presión en el aceite, ahora que lo enciendo parce que trae una tercera guerra mundial en el motor,(Se escucha culerisimo) Que le habrá pasado?bomba de aceite? Antes de eso hacia unos ruidos en el motor, lo encendía y como que aceleraba y de… Leer completa
edgarhdz98 de México hace 7 años  
ED
5 casos 
Patricio de Chile hace 5 años
Ola tengo un passat 1.8t turbo 02 resulta q de un dia a otro dejo de moverse no anda ni para adelante ni para atras y en el tablero me aparece lo de las marchas en rojo agradeceria si me ayudaran gracias
edgarhdz98 de México hace 3 años
Es la transmisión, lo mas recomendable es darle un chequeo o cambiarla antes que te afecte tu motor
Kevin de México hace 5 años
Tengo el mismo problema paso exactamente lo mismo
Kevin de México hace 5 años
Diste con el problema ?
3310nacho de México hace 3 años
Diste con el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según edgarhdz98)
edgarhdz98 de México hace 3 años
La transmisión era el detalle, hacia aceleraciones bruscas y tenia las marchas en color rojo, lamentablemente hizo que se me desvielara, le cambie la transmisión y le arregle el motor y quedo muy bien, la transmisión la conseguí en estados unidos, me salio en 600dls te recomiendo checar tu aceite de motor ya que con el turbo lo consume bastante. Saludos desde Tijuana
David de México hace 8 meses
Tengo un passat 2014 le vibra el filtro de aceite el carro jala bien solo le vibra y le hice su cambio de aceite y su filtro tmb
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Arranca y se para

Volkswagen Passat 2001 passat tdi 130cv 180000 kms
Hola tengo un passat 130cv y aves arranca y se para y le falta fuerza en baja asta que llega 2000 o 2500 luego tiene tirón cuales pueden ser el motivo , gracias
carpon de España hace 8 años  
CA
24 casos 
Bianca de Estados Unidos hace 8 años
Mi Volkswagen passat 2004 se apaga de repente y ala hora vuelve aprender le e cambiado todo casi y no sale el problema
Gabo de México hace 8 años
Tengo un passat 2004, arranca normal pero no se mantiene, despues del arranque pierde revoluciones hasta que se apaga
Fausto de República Dominicana hace 5 años
Tengo el mismo problema con el mío dime qué hiciste
Fausto de República Dominicana hace 5 años
Tengo el mismo problema con el mío que hiciste por favor
Fausto de República Dominicana hace 5 años
Hola amigo tengo el mismo problema con mi Passat 2004
juan de Estados Unidos hace 5 años
Hola, tengo un passat 2006 2.0 turbo, prende y a los 3 segundos se apaga, en el tabrero prende una luz p amarilla con un slach y sale el volante amarillo, que puede ser?
erik de República Dominicana hace 5 años
Creo k es programacion de llave chequea si esta programada dejalo 3 hora con el swish puesto y luego le da a prender me deja saber si te funciono
Aaron de México hace 5 años
Yo tengo passat 2006 no prende el check y lo prendo y se apaga a los tres segundo que podra ser
erik de República Dominicana hace 5 años
Saludos si alguien me podría ayudar tengo un Passat 2000 turbo que prende y no acelera favor de ayudarme
Hermes de México hace 5 años
Ya lo solucionas te me pasa lo mismo
[email protected] de México hace 10 meses
Solucionaste tu problema me pasa lo mismo
manuel21 de España hace 3 años
Lo de que se apaga puede ser del aforador(bomba de gasoil), ami me empezo a fallar asta el punto de que ya no arranco mas,le cambie la bomba por una de un desguace y a dia de hoy sin ningun fallo, y lo poca fuerza en baja y tirones,verifica el manguito de vaciado de la geometria variable del turbo,que con el tiempo se ponen malos y se dobla hacinedo que a veces no actue bien la geotria variable
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No arranca, y pierde potencia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2012 1.8 tsi 46000 kms
Hola, mi passat 1,8tsi 2012, no arranca, y cuando lo hace, solo dura unos minutos y el motor pierde potencia, luego se detiene. Al parecer es la bomba de bencina. El mecanico midio señal a la entrada del modulo de control de la bomba(todo ok) y a la salida del modulo, en los conectores que entran a la bomba de bencina, y ahi no presenta nada de señal. Asi que asumimos que es el modulo. En el concesionario me cobran un dineral por el repuesto y debo esperar 20 dias habiles. En cambio por ebay cuesta un decimo del precio que me dan en VW, pero no aseguran procedencia ni calidad.
Por favor necesito ayuda si alguien paso por esto, como lo soluciono? como el respuesto por ebay? si lo hizo, como a funcionado su passat ahora?
Gracias.
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crtor79 de Chile hace 6 años  
CR
1 caso 
josin de España hace 6 años
Sensor del árbol de levas o cigueñal que los mire
Chicopancho de México hace 6 años
Me puedes comentar en donde va el motor de la bomba de bencina? O su sensor?
Solucionado
Mejor respuesta (según crtor79)
crtor79 de Chile hace 6 años
Amigos, finalmente cambie el modulo de control de la bomba de bencina, y problema resuelto. Dicho modulo en la concesionaria VW me cobraban cerca de 600 dolares, y debía esperar 20 días hábiles, pero por Aliexpress me costo 25 dolares una pieza idéntica, de construcción igual de robusta como la original. Feliz.
Chantal de México hace 6 años
Hola y que era lo que tenia tu carro que carro tienes
Angel martinez cuellar de México hace 5 años
Tengo un passat 2006 pero se dañaron los tensores de cadena del tiempo y por su puesto se las cambie pero aparesio un problema arranca lo apago y entonses nobuelbe a encender q puedo hacer
Jose de Estados Unidos hace 3 años
Alguien me podria. Ayudar tengo un Volkswagen 2007 y un mecánico segun le cambio la bomba de aceite y me lo dejo malo no tiene fuerza y camina pero muy lento
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Falla de averia de transmision o sensor map o sensor pcv SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2014 Passat confortline 2.5L 5 cilindris 0 kms
Buen dia, El auto empezó como a jalonearse cuando hace los cambios de velocidad, posteriormente se encendió el testigo ( una llavecita) que según el manual indica avería de transmisión. Ya le hice el cambio de aceite y filtro de la caja de transmisión. Continuo con el síntoma y siguió apareciendo el testigo de avería y posteriormente apareció el testigo de ENGINE ( motor). Lo lleve a escanear y apareció el código 106 , que es "presión del colector de admisión/ presión atmosférica señal no plausible" , me comentan que posiblemente el cuerpo de aceleración tenga un problema, no apareció ningún c… Leer completa
Ferferva de México hace 2 años  
FE
6 respuestas 
Ferferva de México hace 2 años
Lo lleve a diagnostico la agencia aun no me lo entregan, pero según ellos no tienen contacto con el ECU , lo sacaron a probar y no detectan ninguna falla. Según van a revisar las tierras, y los cables. Haber que detectan...
Ferferva de México hace 2 años
Al final se tuvo que cambiar el cuerpo de aceleracion. Con eso se soluciono el problema.
Gilberto Ramirez de México hace un año
Mi carro despues de 10 o 15 minutos se prende la llave en el tablero la lleve a escanearlo i manda un codigo del cuerpo de aceleracion mi mecanico dijo que podia limpiarlo
Solucionado
Mejor respuesta (según Ferferva)
Ferferva de México hace un año
@Gilberto RamirezPodría ser la solución, pero si con eso no queda habría que cambiar el cuerpo de aceleracion
Edgar Santos Basilio de México hace un año
Y cuánto te costó la reparación ?
Parece que mi auto tiene lo mismo.
Ferferva de México hace un año
@Edgar Santos BasilioMe costo 5000 pesos el cuerpo de aceleracion en la agencia.
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Se acelera y se apaga el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2002 triptonic 20020 kms
Cuando llego hacer alto total,se acelera y si lo pongo en neutral se apaga
leoncrea de Alemania hace 9 años  
LE
6 casos 
Harold de Estados Unidos hace 9 años
Hola, Efectivamente tengo un Passat 2.0 del 2006 de transmisión automática. El vehículo empieza a brinca, como acelerándo y desacelerando, pero noto que las revoluciones están estables. Esto lo hace estando en Drive y con pie en el freno. Es decir cuando freno en una luz o entre el trafico. Me dieron un diagnostico con código de falla P129E. Les agradezco me guíen un poco para solucionarlo.
Solucionado
Mejor respuesta (según leoncrea)
leoncrea de Alemania hace 9 años
Gracias resolví fue el map lo quite y lo limpie con solvente en spray
Leoncrea
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Sensor map dónde se ubica tengo un VW Passat 99 1.8t SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 1999 4 puertas, motor 1.8t 32000000 kms
Mi carro Se acelera demasiado, huele mucho a gasolina aparte de que empezo a gasta mucha gasolina y avienta humo negro por el escape que puede ser yo pienso que es el sensor map me podrían ayudar
Abelardo de México hace 4 años  
AB
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Abelardo)
Gabriel-gb de México hace 4 años
El sensor map esta en el ducto del aire que entra al cuerpo de aceleracion y el maf esta en el multiple de admision y es el que controla los inyectores, otro causante es que se haya desprogramado el cuerpo de aceleracion, puedes hacer una prueba al regulador de presion para ver que este no este fallando, quita la manguera que tiene enla parte de arriba y aceleralo un poco, si tira gasolina por ese lugar hay que cambiarlo, tambien hay que checar que ningun inyector se este quedando abierto y por eso te gaste gasolina, tambien valorar el sensor de oxigeno para ver su desempeño sacar valores con un multimetro o escanealo y ver que arroja de codigo y la linea de datos que señal manda al trabajar, mucha suerte, tienes que llevarlo con gente que sepa de lo contrario nada mas te haran gastar, mucha suerte
Darius de México hace 3 años
Al igual que muchos de estos comentarios, compré un Passat 2018 de agencia de las alamedas en atizapan de zaragoza, estado de mexico con 35 kms, ahora llevo 2600 y observo un alto consumo de combustible entre 6-8 kms por litro, el cuál se me hace un consumo pésimo, Por el kilometrje aún ni siquiera hago el primer mantenimiento. Que puedo hacer?
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Se apaga y pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2013  287000 kms
Hola buenas tardes, tengo un problema similar con un passat 2013, confortline, con el motor 2.5, de jalonea (aveces) y en el peor de los casos se apaga, enciende y se apaga fallando como si fuera falta de gasolina, no marca ningún código en el escaner, se revisaron todos los sensores y bomba de gasolina, cuando la falla se pone mas intensa inclusive bloquea la transmisión, la deja en 3ra, lo que hemos detectado es que quitamos un relevador que está en la caja de fusibles del motor de color verdecito, creo que es el 644, lo quitamos y lo ponemos y se reestablece, pero vuelve a fallar tiempo más tarde, alguien encontró la solución?
Juan carlos de México hace 7 meses  
JU
7 respuestas 
luis espinosa de México hace 6 meses
Que siglas es el motor?, me imagino que es como el bora 5 cil.
Juan carlos de México hace 6 meses
Si es igual al del bora, 5 cil, 2.5 lts
luis espinosa de México hace 6 meses
Por lo que describes es presion de bomba de gasolina, tienen que tener el manometro de galolina conectado mientras la falla para ver si baja la presion de bomba. Estos carros llevan un modulo de control de bomba bajo el asiento trasero, podria estar fallando. Te dejo los diagramas haber si te ayudan.
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Juan carlos de México hace 6 meses
Gracias luis, ya hicimos pruebas de presión y no pierde esta constante en 60 psi, el módulo no lo lleva, es un confortline, nos trae locos esta falla, además no marca código
luis espinosa de México hace 6 meses
Mira en estos carro se tiene que utilizar un escaner profecional, aqui no sirven los escaner patito, un escaner que lea los codigos de todos los sistemas y comforme va la lista de codigos asi se tienen que ir atacando porque un sistema afecta el funcionamiento de los otros, ejemplo: un codigo de motor puede causar fallos de direccion o abs o a la inversa.
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan carlos)
Juan carlos de México hace 5 meses
Buenas tardes, ya solucione el problema, revisamos prácticamente todo!!! Sin obtener resultados, cambiamos cuerpo de aceleración, bobinas, bujias, revisamos bomba de gasolina, cambiamos relevadores, revisamos la computadora etc, lo difícil del problema era que no marcaba nada el carro, ni con el escaner de la agencia, al final alguien comentó con un conocido que esos motores el sensor del cigüeñal, extrañamente no manda código de falla, tenía una peque fuga de aceite del retén del cigüeñal y decimos cambiarlo, que creen, santo remedio ya tiene más de 20 días el carro funcionando sin falla, contacte a la mayoría de las personas que suben fallas en YouTube de este tipo de carros y solo me pusieron trabas, mi recomendación es que cambien el sensor por uno genérico valen 700 pesos y pueden descartar
luis espinosa de México hace 5 meses
Gracias por poner la solucion aqui en el foro amigo eso nos ayuda a todos.
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Transmision bloqueada SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2003 1.8. T 1500000 kms
Saludos amigos, pues yo tambien tengo un problema con mi transmision, es de un 03 passat 1.8T empezo con jaloneos de 3a a 4a y de repente empezo a perder fuerza al acelerar. La reversa si la agarra normal, le cambie el aceite y filtro pero nada cambio y ahora se encendieron todas las luces PRND432, un mecanico fue a revisarlo, a mi casa, le movio algo de abajo y se desbloqueo y todo muy bien, lo saque a carretera y todo bien despues de unos dias volvio a bloquearse y otra vez lo mismo, y al mecanico ya no lo pude localizar, compre un escaner en internet esos de wifi que trabajan con el celuar, lo
Escanie y arrojo los codigos P0734 y P0811, si alguien tiene idea de que pudiera ser se los agradecere.
Pina Rosas de Estados Unidos hace 8 años  
PI
4 casos 
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Pues te esta marcando patinaje en cuarta velocidad si al quitar el filtro no notaste pedasos de pasta o residuos rraros empieza intercambiando selenoides
Pina Rosas de Estados Unidos hace 8 años
Si, tenia como pasta y el aceite esstaba muy sucio, cafe obscuro pero no olia a quemado.
Pixy de México hace 8 años
Tengo un passat con el mismo caso el código marca el cuerpo de válvulas y solenoides le cambie el cuerpo y sigue igual con el mismo problema con todas las velocidades encendida y sólo funciona la cuarta velocidad investigue y posiblemente sería la computadora fui a un especialista en computadora y se revisó y nada esta entera la pc me dicen que posiblemente es el cable que conecta la computadora con la transmisión además que al encender se escucha un ligero corto y huele a plástico quemado si alguien sabe alguna solución estaré esperando comentarios
Solucionado
Mejor respuesta (según Pina Rosas)
Pina Rosas de Estados Unidos hace 8 años
Pues despues de tanto batallar, lo lleve a un taller especialista de VW y me dijeron que ya necesitaba remplazarla y decidi cambiar la transmisión, me salio todo en 1600 Dls, y hasta ahorita tengo mas de 2 meses para arriba y para abajo y todo muy bien. Y me dieron 6 meses de garantia. Suerte.
Gerardo de México hace 7 años
Yo tengo un problema similar la caja se bloque y las letras que se muestran en el tablero se ponen en color negro pero el carro camina
xjavbier de México hace 7 años
Ok las letras marcadas indican falla en el sistema necesitas escanear para saber cual es el problema te dejo el numero del taller por cualquier duda o serviso 5565817254
Elias de México hace 7 años
Hola amigo de casualidad no sabes que aceite de motor lleva el passat 2004 1.8t?
Yonathan de República Dominicana hace 6 años
Saludo tengo un problema parecido en mi caso cuando pongo la palanca en d deja de marcar los cambio si arranca pero en un cambio como si fuera la 4 o 5 y no puedo subir una subida luego se pone normal pero lo sigue asiendo con frecuencia me dicen k puede ser el selector de los cambio quien me puede ayudar gracias
rulox de México hace 5 años
No soy mecanico yo vivi este problema en muchas versiones, y se soluciono cambiando la caja de valvulas y debes de llevarlo con alguien ke sepa bien de transmisiones porque la caja de valvulas por algo se chinga asi que te recomiendo que tambien te revisen la turbina y la bomba y ya que estas en eso una revisada al centro te quitaras de dudas pero yo no se porque los mecanicos nunca revisan la caja de valvulas o tal vez lo hagan pero no sepan ver el desgasgte pero bueno a mi se me compuso, finalmente con el cambio de caja de valvulas
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Al acelerar vibra

Volkswagen Passat 2006 4puertas,motor 2.0, 90000 kms
Hola,,tengo mi passat 2006 y al acelerar llegando a cierta velocidad empieza a vibrar y si suelto el acelerador deja de hacerlo...el volante no se me jala ni se mueve...y otra cosa q note es que en parking o neutral se acelera levemente...
Joel de México hace 9 años  
JO
4 casos 
GABY de México hace 9 años
Hola supiste lo que tenia? el mio hace lo mismo
Areb de México hace 7 años
En este caso muy probablemente son las juntas homocineticas delanteras. Revisenlas
youssef de España hace 8 años
Hola yo tengo lo mismo carro q tu cando paso mas de 120 km por emiepza a vibrar y hace ruido pero no mucho , me dejiron sera la bimasa pero no estoy seguro un salud
Victor Pulido de Venezuela hace 8 años
Hola, me paso lo mismo y en el concesionario me dijeron q eran los sensores de oxigeno, me hicieron gastar ese dinero porque a la final era la homocineta delantera q habia perdido toda la grasa y claro al acelerar vibraba porque hacia fuerza, espero puedan resolver...
Fredd de México hace 7 años
Me pasaba lo mismo que se revolucionaba en neutral pero revisando a fondo resultó ser una manguera en la parte trasera del motor estaba rota y estaba jalando aire aun no resuelvo el ruido en reversa
gabi de España hace 6 años
Tengo un passat wolgsvagen 2002 tiepla de la primera la seguoda ya no
Nicolas de Argentina hace 2 años
Cuando vibra al acelerar entre 40 y 60 km lo mas comun es que sean las homocineticas, tambien pueden ser las copas y las tricetas dentro de las copas. En mi caso eran las 3 cosas que tuve que cambiar y se soluciono el problema. Tambien mi auto ya tiene 265.000 km.
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Enciende luz EPC y Passat cc 2.0 T pierde potencia

Volkswagen Passat 2009 Passat cc 2.0 T  90000 kms
Al encender el auto la luz EPC se enciende y pierde potencia, esto lo he podido solucionar poniendo neutral y acelerar el motor hasta las 4000 rpm la luz se apaga y el motor funciona perfectamente pero al apagarlo vuelve a suceder lo mismo. Alguien ha tenido el mismo problema? y como lo soluciono definitivamente?.
Ian Iran de México hace 8 años  
IA
30 casos 
Fernando de México hace 7 años
Tengo un passat cc 2009 y me pasa que ya varias veces he tenido el problema de perdida de fuerza, las revoluciones parecieran jalonearse, la solucion que he usado es desconectar la bateria por 20 minutos y volver a conectar, el carro vuelve a funcionar correctamente, no entiendo porque, pero me ha funcionado
javier de Ecuador hace 6 años
Analiza el sensor MAF
Raul alejandro de México hace 7 años
Mi coche tenia el mismo problema tambien prendia el del estabilizador y las revoluciones no pasaban de 30000 note que lo hacia cuando pasaba un tope o cualdo lo despegaba rapido y en una de esas me di cuenta que el chupon que conecta al cuerpo de aceleracion tenia un minimo juego lo saque con una ahuja cerre las celdas para garantizar que hiciera contacto el chupon quedo completamente apretadito
Sin movimiento alguno y listo
No ha vuelto a fallar ni aprender el epc y el estabilizador... si le funciona asi como ami me deben una lana por que les ahorre una lanota por lo general lo que cambien es el cuerpo copleto de aceleracion y sensor de cigueal y etc etc.. .
1000 de México hace 7 años
Mi vehiculo hacia lo mismo y no encontraban el problema, hasta que cambie la bomba de alta presión que va en el arbol de levas y checar tambien tus bobinas de tus bujias por que luego suelen estar quemadas y no funcionar bien.
gisellealva de México hace 7 años
Hola disculpa tengo el mismo problema se me apaga el carro, y no vuelve a prender hasta que le desconecto las bobinas y ya prende pero se me vuelve a pagar en el transcurso del día. Si me puedes ayudar como es el chupón que conecta al cuerpo de aceleración por favor te lo agradecería.
Rafa de México hace 3 años
Buenas tarde voy a llevar acabo su consejo mantengo un passat 2006 y me hace la misma falla la le gaste mucho cambiando cuerpo de aceleracion bomba de combustible del tanque y la de alta presion sensor de cigüeñal y sensor de combustible y sigue con la misma falla prende el check después el epc y el de control de estabilidad y deja de acelerar
Nicolas de Argentina hace 6 años
A mi me paso lo mismo con un jetta, la falla era el turbo. Lo repare y despareció el problema. Otra falla puede ser la valvula egr que se llena de hollin, tenes que desarmarla y limpiarla bien y ponerle los oring que corresponden y se soluciona. Empeza por esta segunda opcion que es la mas barata.
Valenzuela1nica de Estados Unidos hace 9 meses
Quizás este mensaje es algo tarde.
Bueno tengo un volkswagen passat 2013 gasolina sencillo,me paso algo que a cualquiera también le puede pasar, el carro es automático y tiene a letra D y la letra S y yo normalmente me sentía Toreto en las calles y bajaba a la s andaba corriendo y luego rápidamente la D y así jajaja y me apareció el EpC y bueno tenia que ser sincero para no batallar las cosas como son, ahora tengo ese otro problema por solucionar, ahora ya no corre y tiembla
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Falla y se queda sin fuerza

Volkswagen Passat 2007 2.0 TDI 170000 kms
Hola a todos. Les comento el problema q me pasa. Iva andando lo mas bien y se empezó a quedar sin fuerza y falla como loco, pero lo enciendo y regula lo mas bien, me comentaron que podria ser seguramente una bobina. Y hace una semana atras antes de esto iva andando lo mas bien y se paro de repente y le de arranque enseguida y no arranco y no me prendio ninguna luz en el tablero. Luego de unos 5 o 10 minutos intente devuelta y arranco pero le costo, como que se havia quedado sin gasoil pero porsupuesto q tenia. Alguien me podria ayudar por favor?
Agustin de Argentina hace 8 años  
AG
5 casos 
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hola: Lo que te han dicho de las bobinas es bastante acertado, revisa las mismas y aprovecha a ver la bujías. Si el auto falla en caliente es muy probable que encuentres ahí el problema ya que las mismas con temperatura suelen entrar en corto. Recuerda que son tipo lápiz e individuales, una por bujía. Saludos. Nico.
Agustin de Argentina hace 8 años
Hola nico gracias pero el mio es diesel. Aunque igual fue la bobina del inyector nada mas q en este se cambia todo junto, no biene la bobina aparte!!! saludos.
NJS333 de Argentina hace 8 años
Que bueno!! No había leído que era TDI. Abrazos.
Cristian Iván de Argentina hace 2 años
Hola buenas noches Yo tengo un Volkswagen Passat año 2006 2.0 TDI y me pasa lo mismo regula fallando y me acelera hasta 3 mil vuelta nomás qué podrá ser si alguien le pasó por favor si me pueden ayudar gracias
Tomas de España hace un año
Buenas tengo un pasta 2.0tdi 140cv al yegar a 150 se queda sin fueza me an dicho k es algo del filtro del aceite me podéis dejar alguna opinión gracias
Nicolas de Argentina hace un año
En mi caso fueron los inyectores que estaban sucion y fallaban. Se controlaron por retorno y daban fallo. Por lo que se sustituyeron y se soluciono el problema.
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Sube y baja revoluciones en frío

Volkswagen Passat 2015 1.8 turbo  150000 kms
Una ves que llega las revoluciones a lo normal se empieza a subir y bajar las revoluciones le pego unos acelerones y se le quita una ves ya andando el carro ya no lo vuelve hacer asta que se enfría y lo vuelves a prender lo mismo se le hace el servicio aceite bujías filtros y sigue igual muchas gracias espero y me puedan orientar a una solución
Iyari de México hace 10 meses  
IY
1 caso 
Josmer de Estados Unidos hace 3 meses
Buenas noches disculpe pudo solucionar la falla ? Y si la solociono que era porque mi carro tiene la misma falla... espero si pronta respuesta
Iyari de México hace 3 meses
No aún no está raro ha. Ya le e echo varias cosas y nada sigue igual pero solo en frío por qué ya caliente nunca lo vuelve hacer
Josmer de Estados Unidos hace 3 meses
Me pasó lo mismo... alguien sabe que puede ser esa falla
Josmer de Estados Unidos hace 3 meses
Yo el echo varias cosas y nada
Iyari de México hace 3 meses
Pero nomás te lo hace en frío totalmente frío ya después que calienta no lo vuelve hacer aunque lo apague y. Ala hora lo prenda no lo vuelve hacer casi casi lo hace nomás por la mañanas
Josmer de Estados Unidos hace 3 meses
@IyariSi exacto así me hace falla... Solo en la mañana presenta la falla... Si no está frío por completo no me la presenta tanto
Josmer de Estados Unidos hace 3 meses
@IyariYa puede dar con la falla era la válvula PCV la goma que lleva interna de esa pieza se daña y comida a tirar aceite 🪔... la mezcla no sea la correcta... lo que te recomiendo que fue lo que yo hice cambiar la PCV... Pedí la pieza completa en la Volkswagen... y luego de colocarla limpiar el sensores maf y luego sensor de admisión... Luego lo enciendes verificas que todo esta bien... y con un scanner borrar los códigos de error para eliminar la luz Check Engine... y problema solucionado... esperó que te sea muy útil
Iyari de México hace 3 meses
@JosmerOk muchas gracias yo ya le cambié la válvula pcv pero no le limpié los sensores que dices donde se encuentran esos
Josmer de Estados Unidos hace 3 meses
@IyariAqui lo puedes ubicar en la parte superior y inferior del motor
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Josmer de Estados Unidos hace 3 meses
Te resultó? Porque me volvió la falla de nuevo... El sensor maf no es está buen...
Iyari de México hace 3 meses
No lo e echo pero te volvió la falla a ti o qué
Josmer de Estados Unidos hace 3 meses
Sí me volvió a fallar
Iyari de México hace 3 meses
Hace lo mismo entonces te duró pocos días sin que lo isiera
Josmer de Estados Unidos hace 3 meses
Si vale... No sé que puedar ser... no sé si es una entrada de aire
Iyari de México hace 3 meses
Está raro sabe que rollo yo lo ando vendiendo pero les digo de la fall y como que se desaniman ha así lo e traído 3 años yo ha por que pues nomás es en frío hah
Josmer de Estados Unidos hace 3 meses
Si hay que corregir esa falla para poderlo vender... así salir rápido de el
Gerardo de Estados Unidos hace 3 meses
A mi carro le pasa lo mismo y es un 2015 passat, ya lo mande al taller pero no le encuentran la falla ya le cambie varias cosas pero nada y tambie lo ando vendiendo por que ya me desespero y mas que cuando a veces voy lento se empieza a jaloniar aunque ya este caliente, solo cuando voy rapido no lo hace, pero en frio lo hace y cuando voy despacio
Iyari de México hace 3 meses
@GerardoAsí es el mío lo hace cuando está totalmente frío ya le echo varias cosas y nada y lo e llevado a lugares de especialistas en vw y nada no dan con la falla por qué no marca el check
Gerardo de Estados Unidos hace 3 meses
@IyariEl mio a veces le marca el check engine pero luego se le quita, y la verdad ya hee gastado mucho dinero, si encuentras algo que nos pueda ayudar,,,, avisas gracias
Gerardo de Estados Unidos hace 3 meses
Oye encontre una solucion cambie el selenoide magnet de Camshaft y un filtro que se encuentra en medio no se como se llama, pero con eso se mejoro
Iyari de México hace 3 meses
Que bien sabes donde va
Gerardo de Estados Unidos hace 3 meses
Checa bien la foto el filtro viene adentro del sensor
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Josmer de Estados Unidos hace 3 meses
Buenas tardes Gerardo disculpa es fácil cambiarlo? En mi caso la luz del check engine titila cuando hace la falla... y de restó se queda fija...
Gerardo de Estados Unidos hace 3 meses
@JosmerSi es facil, en la foto numero dos, nomas al quitar la pieza de la foto numero uno tienes que tener cuidado al quitarlo, se quita como un tornillo
Josmer de Estados Unidos hace 3 meses
@GerardoGracias Gerardo pero se el quitó la falla por completo? Y el selenoide hay que tener una llave especial para darle vuelta para sacarlo?
Gerardo de Estados Unidos hace 3 meses
@JosmerPues yo le cambie las dos piesas y se le calmo y tambien cambiale el. Aceite
Gerardo de Estados Unidos hace 3 meses
@GerardoEl selenoide tiene dos abujeros, la verdad no tenia la llave para sacarlo, pero lo saque a pequeños golpes por eso hay que tener cuidado
Josmer de Estados Unidos hace 3 meses
@GerardoEstá bien Gerardo muchas gracias
Josmer de Estados Unidos hace 3 meses
@GerardoVoy a comprar eso 2 repuesto para ver si solucionó eso... gracias
Iyari de México hace 3 meses
Ok muchas gracias Semeace que ya le cambié ese ha se le quitó cómo una semana y luego volvió la falla de todos modos lo quecare ojalá y a usted si se solucione
Iyari de México hace 3 meses
No an tenido alguna solución lo lleve a otro taller especializado en vw y nada lo dejé toda la semana y no dieron co. La falla me dijo el señor que alomejor llegara a ser la computadora
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Perdida de potencia, luz de calentadores parpadeando y luz de check en SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2011 2.0 tdi 170 hp dsg 300000 kms
Venia manejando en la calle y de repente se prendio la luz de los calentadores y quedo parpadeando en amarillo (es la luz del rulito) tambien se prendio la luz del check engine en amarillo y quedo fija. Perdio potencia el motor y entro en modo seguro, por lo que no tengo turbo. Le cuesta arrancar un poco en cualquier momento. Tambien pone en el tablero fallo en start stop. Lo lleve a la concesionaria y le hicieron pruebas y diagnosticaron 2 inyectores fallando, por lo que estoy esperando para cambiarlos.
Nicolas de Argentina hace un año  
NI
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3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nicolas)
Nicolas de Argentina hace 10 meses
La concesionaria de Maipu de Cordoba Diagnostico fallo en inyectores, previamente habia sido llevado para cambio de mecatronica. Cambie los mismos y el fallo seguia por lo que lo lleve a un taller de confianza, despues de renegar un poco descubrieron que en maipu dejaron varios cables sueltos y uno de los cuales fue cortado por el electroventilador que iba al cuerpo de aceleracion de la mariposa la cual causo todos los fallos. Se arreglo el cable y se limpio el cuerpo de aceleracion, falta ver si aun sirve el cuerpo de mariposa o si se rompio una resistencia interna que tiene en cuyo caso habra que cambiarla. Pero ya estarian solucionados los fallos.
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Problemas de potencia

Volkswagen Passat 2003 1.9 TDI 225000 kms
Al circular con el vehículo entre 1800 y 2200 rpm. El motor hace una perdida de potencia muy elevada, que ya no recupera si no se para. Limpie la EGR y seguía igual, la desconecte y algo mejoro pero no mucho. Desmonte el caudalímetro y en un lateral creo le falta algo, veo dos patillas y un esquema marcado en el plastico pero nada más. ¿Falta algo? si es asi donde puede haber ido ¿al turbo? se puede conseguir sin comprar todo el conjunto? Gracias
zaelo de España hace 10 años  
ZA
5 casos 
Jose Rasmu de Argentina hace 8 años
Cual es la válvula EGR
Juan de España hace 8 años
Tengo un Passat 2002 1;9 tdi 130 cv....a veces pierde fuerza en subidas que problema debe tener?? gracias
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Caja de velocidades

Volkswagen Passat 2002  62500 kms
Buen día , el auto funcionaba bien pero despues de un tiempo comenzo a presentar la falla de falta de potencia , no avanzaba aunque pisaras acelerador a fondo, decidí seguir usandolo asi hasta apenas ayer venia avanzando normal después comenzó vibrar mucho y a jalonearse por ultimo se incendio por la parte de abajo , a la altura de la caja de velocidades , deje que se enfriara y se apagara el fuego , al final lo prendí y volvió a funcionar pero tiene vibración constante.
Cuando compre el auto no sabia pero un mecánico me dijo que le fueron borrados los testigos del tablero.
Alguien que pueda orientarme o tenga algún caso similar cualquier comentario sirve de mucho gracias
HOFMANN de México hace 8 años  
HO
30 casos 
lucas de México hace 8 años
Quita los catalizadores deben estar tapados
Marcos González de Argentina hace 7 años
Hola qué tal muchachos les comento tengo un Passat V6 3.0 4motions se me puso la caja automática en emergencia en el tablero me aparece servicio dónde te marca parking. Neutro. Directa se puso todo en rojo y queda en un cambio alto no los pasa normal le cambié el aceite

Que puede ser gracias es 2005 el auto
Andres de México hace 7 años
AMIGO ya arreglaste tu passat me pasa lo mismo pero con un 2001
Jaime de México hace 7 años
Tengo un PASSAT 2006 le prenden TODAS las luces de las VELOCIDADES DEL TABLERO simultaneamente y se alentó el auto. Qué puede ser? agradezco comentarios.
Roberto DB de México hace 6 años
Hola Jaime, me pasa lo mismo con Passat 2000 1.8 20v, ya tendrás algún diagnóstico?
Matias rodriguez de Argentina hace 6 años
Hola tengo un passat 1.8 20 valvula estoy necesitando la caja de velocidad si alguno sabe de alguna por favor escribanme gracias
Jony de México hace 6 años
Saludos passat 3.6 FSI 2008 falla de relación incorrecta de engranaje se patina en 4ta y tiene regresión
Reypc de México hace 3 años
Lo pudiste resolver? me pasa igual mete bien los cambios de 1-3 y 4 se patina mucho
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Al detener el vehículo, se acelera de 700 a 1000 r/m

Volkswagen Passat 2008 6 cil 130000 kms
Se le realizo lavado de cuerpo de aceleración pero sin ningun resultado en ocasiones no lo hace pero últomamente se ha incrementando el problema.
LIAM de México hace 7 años  
LI
4 casos 
LIAM de México hace 7 años
Hola, aún no tengo ningúna recomendación --gracias
Jreal de México hace 7 años
Hola pudiste solucionar el problema de aceleración?
LIAM de México hace 7 años
JREAL: aún no lo he solucionado, antes era esporádico y ahora es mas frecuente. Saludos.
Jreal de México hace 7 años
Según he averiguado en varios foros puede ser la válvula g69
LIAM de México hace 7 años
Valvula g69? cual es? en donde está localizada?
Jreal de México hace 7 años
Según tengo entendido es el sensor g69 de la temperatura del anticongelante , checalo con un Mecanico... yo hoy igual le dije a mi Mecanico me investigará bien
LIAM de México hace 7 años
Que amable jreal, lo voy a llevar a verificar este fin de semana y te comento
Muchas gracias
Jreal de México hace 7 años
Perfecto mucha suerte e igual con lo que me diga el Mecanico lo escribo por acá
Angel de México hace 4 años
Se resolvió el problema?
Yo tengo un passat cc 2009 4motion con el mismo problema
Amador1234 de España hace 2 años
Hola buenas tardes yo tengo un Volkswagen Passat del año 200 1L 1900 TDI 130 caballos y al arrancar se acelera mucho el coche y cuando ando a los 10 minutos se regula bien la revolución pero lo vuelvo a parar y lo vuelvo arrancar y se acelera otra vez por favor ayúdame a ver qué puede ser
Marchu de Argentina hace 5 meses
Hola amador...yo tengo ese problema y no saben dónde está el cuerpo mariposa. Y me acelera. Si alguien lo solución les agradecería !!
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Se enciende el testigo del EPC y del motor,

Volkswagen Passat 2013 4 puertas, 5 cilindros, 2.5 litros 117000 kms
Cuando hago alto el motor se acelera y desacelera y se ha llegado apagar, lo escanearon y señala que hay un problema con el inmovilizador, el mecánico me dice que puede ser que la corriente se corta. Y le. Comenté que la llave tiene mucho juego en el cilindro de encendido y se atora cuando giro la llave para apagar o encender el auto
Joselo0112 de México hace 5 años  
JO
5 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Conectalo con un escáner el epc pueden ser varias averias como las bobina o bujias o el cuerpo de aceleracion sucio o dañado. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar
Joselo0112 de México hace 5 años
Pues según el scanner: es el sensor del árbol de levas
angelberen de España hace 5 años
Puede ser el sensor o la correa de tiempo que no este apunto
Franco Vega de México hace 5 años
Mi Passat cc 2009 me marca el testigo de baja presión de aceite, pero ya le puse una nueva bomba de aceite , filtro nuevo, aceite nuevo y también cambie el sensor o bulbo y sigue prendiendo el foco del aceite. Pero ahora marca el testigo EPC de aceleración y no acelera y el motor tiembla mucho
Mi pregunta es si el sensor del EPC esta dañado puede ser que repercuta en la presión del aceite ya que ya cambie bomba, aceite, bulbo y no creo que sea desgaste de pistones ya que no avienta humo?
angelberen de España hace 5 años
No tiene que ver. La falta de presion puede ser por los cojinetes de biela (si se oye un cascabeleo en el motor) o por el cableado del sensor. El epc puede ser por las bobinas o el cuerpo de aceleracion que este mal. Conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora
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Se enciende foco de check engine y testigo de tapon de combustible

Volkswagen Passat 2013 Comfort line 90000 kms
Desde hace 6 meses se prendio el foco del check engine, al escanearlo mando fallo de la valvula EVAP y del tapon de gasolina, se cambiaron los dos y la falla persiste, ahora cada vez que cargo combustible el coche se ahoga y tarda como 3 minutos en arrancar, alguien ha presentado este tipo de fallas?
CarlosHdz de México hace 8 años  
CA
4 casos 
marcelo de Argentina hace 8 años
La manguera de desagote de gases esta tapada o estrangulada
Saquiche de Guatemala hace 8 años
Hola Carlos quiero darte mi opinion concuerdo con el comentario prebio al mio pero no as pensado en la bomba de gasolina deberias de quitar la bomba de gasolina y medir la presion de de la bomba de gasolina espero te sirba esta opinion.
Sinaloa de Estados Unidos hace 8 años
Al mio tambien le falta el talón dela gasolina. Que tapon le sirbe de que carro
Sinaloa de Estados Unidos hace 8 años
Abeses le prende el tapon de la gasolina
paco de México hace 7 años
Es el canister! hay que cambiarlo. Ya no filtra los gases...
Rosa de México hace 3 años
Mi carro le prendio el testigo de el tapón de gasolina que hago o que es
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EPC y check, en un Passat. Baja potencia. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2009 4 puertas, 2.0l, 4cil 114000 kms
Código de error 2015. Passat 2009. Al acelerarlo súbitamente, prendió el EPC y check. Enciende y avanza, pero sin potencia. Alguna sugerencia de la avería?
Gracias por su tiempo.
James64 de México hace 3 años  
JA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según James64)
James64 de México hace 3 años
El error P2015 sigue, pero lo demás se solucionó cambiando la bobina del cilindro 1, dado que en pruebas no tenía chispa.
Lo siguiente será resolver el error P2015. Gracias a todos.
Car05 de Chile hace un mes
Cuál fue la solución a su problema me pasa lo mismo
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No acelera y se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2000 4 puertas v6 2.8 176000 kms
Mi passat 2000 no tiene fuerza y se apaga le robaron el sensor maf y al conectarle el nuevo comenzó a hacer eso
Hermes de México hace 5 años  
HE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hermes)
angelberen de España hace 5 años
Asegurate de que es el orifinal y esta apretado al torque correcto sino no va bien
Hermes de México hace 5 años
Gracias efectivamente no es el sensor maf que corresponde
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Buenas tengo problemas con el consumo masivo de aceite y cooland

Volkswagen Passat 2005 1.8t 96000 kms
Buenas tengo un volkswagen passat 2005 1.8t este carro tiene a penas 96mil kilometros recorridos soy 2do dueño y de hace un tiempo el vehiculo me viene consumiento aceite y perdida de fuerza y humea mucho cada vez que lo acelero rapido y a su vez tiene un consumo masivo de cooland me podrian decir que podria tener mi vehiculo
danielss de República Dominicana hace 9 años  
DA
1 caso 
Damascov de México hace 9 años
Ya encontraste solución a tu problema ? yo tengo el mismo en mi passat
danielss de República Dominicana hace 9 años
Siii dime cual es ???
Pacomdz de México hace 8 años
Puede ser el turbo que este dañado osea los empaques o en su caso el empaque de cabeza o la cabeza dañada
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Se ahoga cuando intento acelerar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2008 Motor 2.0 230000 kms
Buenos días,

Mi vehículo pasa los cambios bien (según la pantalla y como se siente); las revoluciones suben bien, pero, después de 60 kms/h si intento acelerar y meto el pie, las rps suben a 3,000-4,000 (hasta donde le acelere) y ahí se ahoga y baja la velocidad y las rpm siguen subiendo, pero no la velocidad.
Fast. de República Dominicana hace 3 años  
FA
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fast.)
José Domínguez de México hace 3 años
Mi passst se ahoga cuando tránsito vía largas , cuando llegó a mi destino lo apagó y cuando lo quiero arrancar ya no lo hace y huele mucho a gasolina tengo que arrancarlo de aventon
Luis de Argentina hace un año
Hola tengo un pasat 99 nafta y me ace lo mismo se aga en baja...en alta un cañón. Y cuando lo paro despues de diez minutos no arranca y se ciente un olor a nafta mal... Le tengo q desconectar un inyectar para q arranque. Solucionaste
Luis de Argentina hace un año
Sera q a alguno le paso algo parecido necesito ayuda por favor...gracias
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Transmision SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2007 Station wagon  148000 kms
Desconecte y conecte la batería del carro, al prenderlo y meter cambio se jaloneo, y en el tablero se quedaron prendidas como si estuvieran todos los cambios activados pero la transmisión funciona bien.
Passat 2007 2.0 tiptronic
Octavio de México hace 6 años  
OC
2 respuestas 
xjavbier de México hace 6 añosContactar profesional
Borra codigos de falla con el escaner
Solucionado
Mejor respuesta (según Octavio)
Chicopancho de México hace 6 años
Muchas veces al desconectar la batería, no se tiene la precaución de conectarla apropiadamente por lo que se podría llegar a desprogramar la computadora (tarjeta controladora). Vuelve a desconectar la batería, espera entre 15 y 20 seg. Y vas a conectar primero el cable positivo (rojo), ya que este bien sujeto (apretado), conecta el cable negro) en el borne negativo. La tarjeta se debe reinicializar y el problema debe desaparecer.
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Con el motor caliente aceleras y da tirones pierde potencia y hace exp

Volkswagen Passat 2006 passat 2.0 fsi 200000 kms
Con motor frío no se nota mucho pero con el motor caliente en relenti y cuando acelero pierde potencia y da tirones''y hace como explosiones''
manuel de España hace 10 años  
MA
5 casos 
kike de México hace 9 años
Ami me pasa igual manuel nada más q sin las explosiones
Daniel correa de México hace 5 años
Buenas noches me podrían ayudar tengo un Passat 1.8t 2000 tiene un detalle cuando el motor llega asu temperatura normal al andar me hace un ruido como si fuera de cadena pero mi auto es de banda. Y este ruido no lo hace cuando está en frio, alguien a tenido esta experiencia
Aniso de España hace 2 años
A mí me está pasando lo mismo, pudiste solucionarlo?
Jhennytvasquez de Venezuela hace 2 años
Buenas noches tengo un honda Accord año 1998 en lo que lo prendo sube a 2000 revoluciones y baja lo hace todo el tiempo que puede ser
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Sin señal de entrada a las bobinas 2 y 3

Volkswagen Passat 2002 1.8t  180000 kms
El vehículo tenía un problema con la bobina por sí solas estaban ok, pero en marcha trabajaba a tirones. Compré bobinas nuevas 3 semanas todo ok, hasta que falló el cilindro 2 Me di cuenta que no llegaba chispa pero intercambiando bobinas seguía el problema. Reemplace por completo los cableados hasta la ECU. Y empeoró no llegaba señal a las bobinas 2 y 3 Olvidé mencionar que los inyectores están ok. Llevé a revisar la ECU y está ok. Los cableados que reemplace, con el contacto en on me arroja 12 volt probando con los 2 pines que son masas de la ecu y masa física están ok los 5 volt del pin 3 e… Leer completa
B5.5 de Chile hace 6 años  
B5
5 casos 
josin de España hace 6 años
Hola miraste las bujias están negras?
B5.5 de Chile hace 6 años
Hola, las bujías son nuevas. Al desconectar las bobinas, no genera ningún salto de chispa, e intercambio las bobinas pero no pasa nada en las posiciones 2 y 3
Cambié el sensor de eje de levas, y persiste la falla, sigue trabajando en 2 cilindros. No sé qué puedo hacer, necesito ayuda, pero en mi ciudad no hay ningún electrónico que lo logré solucionar. Ayuda por favooooor
jesus de Venezuela hace 6 años
Manda a chequear la computadora puede ser que no mande la señal yo tengo un passat 2.8 año 2002 y me paso lo mismo desarme el de un amigo y cambien todo el del estaba perfecto y cuando cambien la computadora consegui la falla eso me paso por cambiar batería
Jessus de México hace 6 años
Tengo un passat 1999 no le llega corriente a la bobina 3 ya cambie computadora y sigue igual
Ricardo de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, encontro la falla?
Juanjo de Chile hace 5 años
Amigo de partida les dejo mis comentarios aver si les sirve de ayuda cuando el vw passat x lo menos en el mio del 2000 1.8t me perdio chispa en cilindro 3 chequie todo lo relacionado con el tema computador sensores de cigueñal. Levas sensor de escape cableado resultado que tenia malo el modulo de encendido q por lo general va cerca de filtro de aire lo mande a cheqear y no le salia el pulso al cilindro 3 no cambie y solucionado el problema comentando el problema de el tecnico q me reviso el modulo hacia señal a q estos fallaban provablemente x temperatura ya q se encuentran cerca del escape agan la prueba pero les recomiendo comprar un de buena calidad xq asi como puede funcionar mucho rato sin problemas puede q dure nada espero les sirva mi comentario amigos buena suerte
J cesar de México hace 5 años
Disculpa donde se encuentra ese modulo. ? Saludo
Juanjo de Chile hace 5 años
Amigo b5.5 el sensor de eje levas esta mas relacionada conrelacion de inyección no tanto con chipa
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Falla eléctrica

Volkswagen Passat 2006 2.0 turbo 140000 kms
Qué tal? He comprado un passat 2006 2.0t y la falla que tiene es la siguiente cuando prendes el auto y arranca no prenden los testigos de abs y antiderrape, pero si apago el auto e inmediatamente lo arranco se prenden estos testigos, tengo que apagar el auto retirar la llave y dejar por lo menos 40 segundos y desaparecen , en la marcha funciona bien y no se prenden , lo lleve a escanear y me dicen que es el módulo abs qué hay que cambiar pero yo dudo que sea ya que si fuera la falla sería permante, el testigo de la computadora de viaje en ocasiones muy seguidas prende con un signo de exclamaci… Leer completa
Jcsz1978 de México hace 7 años  
JC
11 casos 
Chicopancho de México hace 7 años
Verifica que el sensor del ABS este colocado hasta el fondo por ser una pieza magnética requiere un ajuste precisó del gas (distancia del sensor al mecanismo verifica si está limpio donde va insertado el sensor sin recaudos ferromagneticos.
Antonio de México hace 4 años
Buenas noches. Tengo un passat cc 2010 en curvas se frena solo el auto hacia el lado a donde se gira. Que puede estar fallando?
Richart04 de México hace 2 años
Yo tengo el mismo problema se frena solo al dar vuelta a menos de 60 y mas de 30km/h ya lo resolviste?
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Caudalímetro

Volkswagen Passat 2000 TDI 115 CV
A los 20.000 kms. se queda sin potencia. Me indican en la casa que se trata de la válvula ¿N.75? estaba en garantía, a los 45.000 kms. aprox. Lo mismo noto un zumbido molesto y me dicen que es al caudalimetro o medidor de masa, 300 € de propina,con el 50%de descuento. Ahora a los 90.000 kms.lo mismo. Estoy harto.
usuario anónimo de España hace 20 años
2 casos 
rober de España hace 11 años
Hola tengo un passat 2000 de 140 diesel con tres años y 38000km me acia un ruido al girar la dirección y salir de un cruce , cogen y me cambian la valvulina del cambio -150 € quede flipado un saludo
Pepe de España hace 5 años
Hola Rober te solucionó el problema?? Me pasa lo mismo no tengo claro que puede ser
Nicolas de Argentina hace 2 años
Hola buenos dia tengo un passat 2001 tdi el auto cuando lo. Arranco no acelera despues de un rato si pero no acelera le cuesta llegar a los 40km
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Hasta que levanta temperatura tironea entre las 1000 y las 2000 vuelta

Volkswagen Passat 2013 2.0 TSI 110000 kms
Cuando lo arranco ningún problema pero al pasar las 1000 vueltas y hasta que calienta pega tirones por momentos, les ha pasado? saben como solucionarlo?
Gabriel de Argentina hace 7 años  
GA
3 casos 
Edsel de México hace 6 años
A mi me esta pasando es, me marca sensor maf , pero cuando se enfría ya no hace la falla, no aparece en la computadora , solo aveces cuando sale una señal 🔧 en el tablero donde aparecen los cambios
Gabriel9151 de México hace 4 años
Buen dia, Tengo exactamente el mismo problema, cambie el map sensor pero la falla continua... lo pudiste arreglar?
Gabriel9151 de México hace 4 años
Lo pudiste solucionar?, me pasa lo mismo
Gabriel de Argentina hace 4 años
Cambié la sonda que va enroscada en la salida de escape y con eso mejoró. Saludos.
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Se acelera con el aire acondicinado

Volkswagen Passat 2008 3.6 4MOTION 70000 kms
Compre un passat 4motion 2008 con 54,000, inmediatamente se le prendio el check engine y no le encontraban el problema, empezo a escucharse como carcacha al prenderlo y se le quitaba en segundos, y le cambie los engranes del arbol de distribucion que fue lo que marco, a la fecha lo he llevado 5 veces al ataller y no le encuentran la falla, se le cambiaron los oxigenadores, unos selenoides y valvulas el cuerpo de aceleracion y nada... sigue igual, el mecanico me dice que hay que cambiar todo el sistema de distribucion de arbol de levas y nos eque otras valvulas... todo en 30,000, ya no se que hacer de verdad, ya le cambiamos el aceite, bujias, todo y sigue igual,,, le sugiero que solo la cadena, pero me insiste en cam,biar todo,,, he gastado como 30,000 y no queda, ya no se que hacer...
EDGAR de México hace 10 años  
ED
1 caso 
solucion de México hace 9 años
El diafragma de la tapa de punterias da muchos problemas si esta rota
jrotunno de México hace 9 años
Hola, al mio le pasa igual, de hecho esta en el taller por ese problema, voy a checar lo del diafragma pero si se algo o tu sabes por favor dime, te paso mi correo es [email protected]
EDGAR de México hace 8 años
Pues pueden ser varios factores, por ejemplo, se acelera, se oye como carcacha al prenderlo en las mañanas y segun se le quitaba con el engrane de adminsion, se le qui lo de la acelerada, pero se le quedo lo de la carcachera en las mañanas, se le quita en 10 segundos, pero se le prende el testigo del motor... ahora se frena a los 60 por hora pero del motor, seta la bomba de gasolina? caray como batalla uno con con estas cosas y nada mas es sacadera de dinero,,,,
mouk sport de Argentina hace 8 años
Eso es mariposa de inyeccion sucia, o motor paso a paso sucio o defectuoso!
Ismael García de México hace 2 años
Alguien me podría ayudar con una duda qe tengo si le cambio la válvula al compresor de mi passat2012 se pierde el fríon??
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